武蔵小杉地区の今後について・・・【54】

[ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

パート54です。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[957: 匿名さん]

そのとおり。でも、好みの問題だから。探してもないと思う人もいて当然。

[958: 匿名さん]

武蔵小杉は新川崎と同じで元々ある店の多くは
工場労働者向けの店舗群だから、東急沿線によくある
主婦向けの優良個人店が少ないのは仕方ないよ。

だからこそ潜在的な交通利便性を秘めていたにも関わらず
長いこと横須賀線の駅も設置されなかったし、住む人の為の街作りも
行われてこなかったのだし。再開発と共に
レベルの高い個人店も増えるようにしていけばいいだけのこと。

[959: 匿名さん]

良質な個人店は結構あると思うけどなあ。
探す気が無かったり、イメージだけで言ってない?
数は多くないけど確実に増えてる。
チェーンだって話題性のある店なら大歓迎でしょ。
何基準なんだ?

[960: 匿名さん]

チェーン店はどちらかと言うとたまプラや新百合ケ丘に増えているね。

[961: 匿名さん]

何か勘違いしてないかい?
チェーン店あってこその良質な個人店でしょ。
恵比寿しかり中目黒しかり自由が丘しかり、
チェーン店も無い場所にまともな個人店は成立しない。
淘汰される店はそれまで。
生き残る個人店にはそれなりの価値がある。
その価値を求めて良質な個人経営者がまた勝負を挑む。
そういうものでしょう。

[962: 匿名さん]

みんな人それぞれの主張でいいと思うよ。ちなみに私は個性的な個人店は、不要と思ってます。渋谷、横浜にいくらでもあるし。チェーン店があれば十分。

[963: 匿名さん]

恵比寿、中目黒、自由が丘、武蔵小杉のようにチェーン店と個人の店舗とのバランスが取れている街こそが望ましいということ。

[964: 周辺住民さん]

駅前の工事が進んできたな。
広場ができるんだっけ？

[965: 匿名さん]

>>963
その並び最後だけバランス悪すぎ

[966: 匿名さん]

武蔵小杉はアリオ(笑)でチェーンだけの街になります。
そもそもここは、コスパが売りの街だから住民も金太郎飴のコスパ人間。
大量生産のチェーン店しか好まれないよ。

[967: 匿名さん]

まあ、ららぽーともイオンモールもアリオもチェーン店ばかりだからね。個人店押しのひとは、大規模SC嫌いなのかな？

[968: 匿名さん]

商業施設が嫌いなのではなく、そもそも商業施設ができるスペースが限られている、
というだけだろ。
再開発も中盤過ぎて、めぼしい商業施設は、
三角タワーと北口エルシィ跡くらいだろ。
これくらいの施設に入るチェーン店の数は知れてるわけで。

チェーン店の良さもある。
個店の良さもある。
スペースがない上に、それなりの所得帯が集まってるのがわかってるから、
畢竟個店に期待する度合いが高まる。
街を見たら、どんな発展をしそうかってのはわかるだろ。
いちいち、どっちが好き、どっちが嫌いとか、煽る書き込みはやめろよ。

最近、ラッシュ先輩が登場しないから寂しいわ。

[969: 匿名さん]

シャレ乙好きはチェーン店嫌うからね。
どうでもいいけど、なんとか先輩の召喚は本当にやめていただきたい。
荒らす気がないなら、そこのところいい加減理解しようよ。

[970: 匿名さん]

本人でしょ

[971: 匿名さん]

そういうことか。

[972: 匿名さん]

お洒落な店でも大概チェーンかグループだからね。
多分知らないだけでしょ。
個人店って言ったってオーナーグループだったりするしね。
そういう意味では本当の個人店が残ってる武蔵小杉は主人のやる気次第では大化けできるチャンスなんだけど、なにせ年寄りばかりで無欲だからねー。
今ならそこそこ融資も受け易いと思うんだけど…。
恵比寿みたいに若い経営者が中心となって街を変えていくような気概が出て来てほしいね。

[973: 匿名さん]

やはり武蔵小杉は先輩格地域である恵比寿に学ぶことが多いですね。

[974: 匿名さん]

ここまで最近になって大規模に再開発する街も珍しいし、
武蔵小杉はまだ始まったばかりだからね。
街の魅力を向上させるには先駆してる魅力的な街をお手本にするのが最も手っ取り早い。そうやってまた新しい街の魅力が産まれてくるといいんだけどね。
とはいえ、小杉の雑多な感じも個人的には結構好きなんだよなあ。
洗練されすぎても面白くないと言うか。
とにかく老若男女集う今のこの活気が消えることの無いように願いたいね。

[975: 匿名さん]

注文を受けてから豆を挽きハンドドリップ、
そういうこだわりの道楽店が許されるのは土地持ち資産家だけ。
家賃を払う立場ではそういう贅沢店は経営できない。
武蔵小杉にそういう店が現れることは今後とも永遠にない。
武蔵小杉民は１杯２００円台の回転率追及のコーヒーで我慢してなさいってことだ。

[976: 匿名さん]

>975
ごめん。言っている意味がよくわからない。

[977: 匿名さん]

ただの荒らしですよ

[978: 匿名さん]

>975
豆から挽いてハンドドリップしてくれる店、既にあるし。
少しは歩き回ったらどうでしょう?

[979: ラッシュ]

>>970

失礼な方ですね（笑）
最近は、みなさんの書き込みを眺めているだけですよ。

相変わらずだなと思って拝見してます。

[980: 匿名さん]

>>968
おいおい、荒れる原因召喚するなよー。

武蔵小杉の再開発は、時系列で考えればまだ始まったばかり。
商業施設の点では、具体的な計画が出てくるのはまだ先だけど、日医大だって小杉3丁目南地区だってあるんだよ。
どちらも小杉3丁目東計画や旧エルシィの計画より何杯も規模が大きい。

日医大跡地にはおそらく、アリオに次ぐ規模のテナント集約型商業施設が出来る。
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/2157/

小杉3丁目南地区は、面的な再開発による個人店が進出しやすい環境づくりが期待される。
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/2254/

10年～20年スパンの再開発が見えてるんだから、街の商業の将来像について今の状況だけで悲観的に論じるのは早計に過ぎる。
まあ逆に言えば、ここ1～2年で個性的な個人店が隆盛を極めるようになる事はないから賃貸人気は相変わらず分譲に比べて低いんだけど、武蔵小杉はそれでいいんだよ。
働き盛りに享受できる鉄道利便性と、リタイア後に華やかな商業施設と安心の医療体制の中で暮らせる安心感。
これが今が旬の武蔵小杉を買う理由でしょう。

[981: 匿名さん]

その通りだね。新丸子東地区はシティタワーで終わりだけど、武蔵小杉としてはまだまだこれからですからね。特に商店街としての小杉3丁目南地区に期待！

[982: 匿名さん]

インフラ面でもまだまだあるよー。

鉄道は、南武線の立体交差事業、神奈川東部方面線2本の乗り入れ（新横浜直通化）、遠い将来は市営地下鉄開通。

道路は、南武線沿い駅前道路の新設、綱島街道の拡幅、府中街道の拡幅、中原街道のカギ道解消、遠い将来は川崎縦貫道II期の開通。

共益施設では、保育施設の新設ラッシュ、コンベンションホールの新設、日医大の移転再整備、郵便局の移転再整備、いつかは法政大学の大学機能一部移転も？

いろいろと運やらタイミングやら重なったけど、どんな事情があったにせよもう丸ごと街を作りかえる方向性は定まったんだから、先を見ないでひたすら過去と現状を揶揄する見方は的を射ない近視眼的なものと言わざるを得ない。
正しい計画見通しがなないと正しい将来性の議論は出来ないんだから、アンチの皆さんももうちょっとお勉強してね。

[983: 匿名さん]

これから武蔵小杉は急降下でしょ？
今がピーク

[984: 匿名さん]

住んでいればわかると思いますが、北口なんて東側の住民にしてみたら、
別の街って感覚ですよ。
あちらがどんなに再開発されようが、北口の開発は対岸の火事。
楽しみなのは、府中街道の拡幅に伴う再開発。

南北の壁を作っているJRの罪は大きいですね。
高架化されるって話もどこまで本当やら。

[985: 匿名さん]

東側はタワマンと大規模スーパーですが、西側は小杉3丁目東地区のイメージパースを見る限り、商業開発が賑やかそう。早くできないかな。

[986: 匿名さん]

喧騒は他のエリアに任せ、東側は閑静さがある落ち付いた雰囲気。
やはり東側がベストでしょう。

[987: 匿名さん]

アリオ(笑)開業で、再開発地区がベビーカー、ママチャリ、＊＊、ヤンキー、暴走族で埋まる日が楽しみです(^q^)

[988: 匿名さん]

それ聞き飽きた。

[989: 周辺住民さん]

ホームレスが増えるかもと不安です。

[990: 匿名]

苦しまぎれにそれしか言えないんだろう。哀れだ。

[991: 匿名さん]

アリオ（笑）と書いてる人は、多分プラウド購入者でしょう。
東側に便利な施設が来るのが羨ましいのだと思います。
今の東側や周りを移動しても、この手の人たちは全く見ません。
哀れな人です。

[992: 匿名さん]

小杉住民同士の内輪揉めやめろよー。

アリオ＝珍走団、＊＊って、いったい何のイメージなの？
良くも悪くもでっかいイトーヨーカドーだぜ。ドンキとは違う。

ちなみに、小杉にアリオやドンキが出来ても＊＊はそんなにたくさんは来ないよ。
彼らは無料のだだっぴろい駐車場でたむろするのが好きなのであって、
狭くてゲートがある有料駐車場は好きじゃないんだってよ。

[993: 匿名さん]

>>984
それは何もないから行かないんでしょ。
いいものできれば足運ぶようになるし、そしたら我が街感も出てくるって。
しかしそのためには、JRよりも小杉ビルディング（docomoが入ってるビル）を
なんとかしないと。

あのビルが小杉の街づくりに大きな影を落としている事を知らない人が意外と多い。
あそこさえどいてくれれば、エルシィ跡地、コンベンションセンター、場合によっては
日医大跡地と日医大病院そのものまで、デッキで接続される快適な街になるのに。
そうすれば小杉の南北が分断されている問題も一気に解決に向かうよ。

[994: 匿名さん]

>992
アリオ=＊＊は有名な話。
開業半年したら、このスレもその事で紛糾するよ。
多摩川河川敷のブルーシートも引っ越して来るだろうね。

[995: 匿名]

でも小杉のアリオは仮名だし、テイストも既存の店舗と変えてくるのでは？

[996: 匿名さん]

相変わらずアンチは発想が貧相だなあw。

[997: 匿名さん]

自分の＊＊っぷりには気付けていないらしい。

[998: 周辺住民さん]

さんざん文句言ってるくせにアリオやら色々オープンしたら見に来るんだろうね。
この掲示板見に来るぐらいだから。
小杉が気になるんだね。おいで、おいで。

[999: 匿名さん]

昨晩今晩といつもの時間帯なのに東急スクエア周辺に若者が妙に多い印象。
いつもなら余裕のある店舗の席も何処もいっぱいだった。
もしかして、モヤさま効果!?
忘年会シーズンにしては早すぎるよね。

[1000: 匿名さん]

開発の順番としては北口のツインタワーの後に三井の三角タワー？今のパークも古くなったし、次は三角タワーに買い替えたいんだけど。

[1001: 匿名さん]

シティタワーがいいんじゃない？でもパークのほうが便利な立地かも。

[1002: 買い換え検討中]

パークは立地はいーんだけど、それ以外がね…シティタワーは間取りがピンとくるのがなくて、もう少し様子見ですね。カスタムプランが出揃ったら検討します。

[1003: 匿名さん]

昨日は東海道線・京浜東北線がストップしたせいで横須賀線はカオスだったな。
利便性とか言うけど横須賀線はこういうことがちょくちょくあるからねえ。
鉄ヲタがスカ線と自嘲気味に言う路線なのもむべなるかな。

[1004: 匿名さん]

>1003
東海道線、京浜東北線止まったらそりゃカオスになるわな。
横須賀線が動いてただけでもまだマシだったと言える。

[1005: 匿名さん]

早く地下鉄計画再開するといいな。希望は多摩センターー武蔵小杉ー蒲田ー羽田空港

[1006: 管理担当]

管理担当です。

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