武蔵小杉地区の今後について・・・【54】

[ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

パート54です。
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[801: ご近所さん]

地域性のしがらみもなく、小金持ちも成り上がりも心配なく住めるのが、コスギのいいとこよ。どんどんおいで。

だけど、再開発地区(町会も自治会も何もなかった地域)限定でお願いします！

[802: 匿名さん]

小杉の交通の利便性がいい？
そんなの郊外同士で比べたらでしょ。
恵比寿の方がよっぽど交通の利便性がいい。

山手線が使えて、表参道なども遠くなく、
代官山、中目黒も近いし、日比谷線で銀座や六本木への１本。
埼京・りんかい線でお台場とかも１本。
中目の乗り換えの楽なので、ほとんどストレスなく東横線沿線へも行ける。

結局は、都心に住めない者のための街。
恵比寿の中古だったら、MST以降の坪単価で買える人たちも住めるでしょう。


いい加減、交通の便がいい、という話もやめましょうよ。
欺瞞、欺瞞。

[803: 匿名さん]

恵比寿が便利なのはわかるけど、まさか恵比寿駅まで徒歩10分以上の物件のこと言ってます？
築２０年とかの？

[804: 匿名さん]

恵比寿駅まで徒歩5〜１０分で築１０年の同程度が買えるなら考えますが。
70m2で6000万ちょっとの物件ね。

[805: 匿名さん]

駒沢通り近辺で探してみたらどうですか。
意外と掘り出し物があると思いますよ。

中古なんて少しリフォームすればいいんだし、
このスレで選民思想をお持ちの方々は、
きっと7000万～8000万くらいポンと出せるんでしょ？

[806: 匿名さん]

補足です。
駒沢通りの恵比寿駅から槍ヶ崎交差点までの間くらい。

[807: 匿名さん]

それなら武蔵小杉の新築か築浅中古に住むなあ。

[808: 匿名さん]

恵比寿の地理わかってますか？
駅まで余裕で徒歩10分以内ですよ。
しかも、日比谷線だとなお早い。

交通利便性を連呼しておきながら、
結局は利便性が劣る小杉なんですね。

[809: 匿名さん]

ここ最近のスレの流れを見ると武蔵小杉は都内の主要な地域と比較されるまでになっちゃいましたね。

[810: 匿名さん]

>809
まったくですね。逆パターンの宣伝でも流行り始めたのでしょうか?
恵比寿と比較されてますよ。w

[811: 匿名さん]

>>808
交通の利便性だけじゃないですよ。
街の利便性もです。

[812: 匿名さん]

>802
電車だとわずか数分の差でしかない場所へ出掛けるのに、
大枚はたくかどうかの違いでしょう。
例えば目的地が東京だと、タイミング次第では恵比寿住民より武蔵小杉駅近住民の方が早く辿り着いちゃうかもね。

[813: 匿名さん]

そんなに恵比寿の物件が魅力的なら黙って買えばいいのに
あっ

[814: 匿名さん]

都内と比較？？？どう見ても小杉の利便性バカにされている書き込みでしょ。比較されたと喜ぶんじゃなくて怒るところじゃないの？。見てて恥ずかしい…。

[815: 匿名さん]

恵比寿徒歩10分、築10年で坪単価330ぐらいであるのかな？駅近、新築にこだわらなければ恵比寿もありかな？

[816: 匿名さん]

まあ恵比寿も悪くないんじゃない？

[817: 匿名さん]

恵比寿と比較されるとは武蔵小杉も出世したもんだなぁ。

[818: 匿名さん]

>814
怒りどころは何処でしょうか？

[819: 匿名さん]

>電車だとわずか数分の差でしかない場所へ出掛けるのに、
>大枚はたくかどうかの違いでしょう。

どっちが地価が割高でしょうか？
中所得者が都心を買えないからと群がり地価が上がっている小杉の方が、
よっぽど割高では？
正常じゃない需給の関係による地価上昇にも思えますよ。
結局、先行マンションくらいの坪単価が正常だったってことでは。
それを「交通の利便性がいい」と胸を張って、
大枚をタワマンにはたいているわけです。

[820: 匿名さん]

ついでのことだから、荒らしの方は 恵比寿 vs 武蔵小杉 のスレでも立ち上げてくれませんかね。

[821: 匿名さん]

同じ条件で恵比寿と武蔵小杉だったらやっぱり恵比寿かな。

[822: 匿名]

恵比寿と比べられる街は都心意外では、小杉くらいだろうね。すごいな。

[823: 匿名さん]

恵比寿と武蔵小杉を比較したらそりゃ恵比寿の方が上だけど、武蔵小杉は山手線沿線と同レベルまでに比較されうる街に成長したということ。

[824: 匿名さん]

武蔵小杉は東横線と言うセレブ路線のなかの開発だから希少価値があるのです。
住人ってやはり土地勘がある人が多いです。
結局慶応に通ってたとか、東横線沿線住んでたとか。。。。

[825: 匿名]

小杉最高！

[826: 匿名さん]

川崎は成長したんだな。
素直に嬉しい。

[827: 匿名さん]

恵比寿と武蔵小杉ですか。
ちょっと役者が違うような気もしますが、ネガの方も認めざるを得なくなったということですね。

[828: 匿名さん]

まあ、値段だけでも上がったのは、何もあがらないよりはいいことだ。

すでに持ってるならまさに売りどきだね。
これから買う奴は勇者だね。

[829: 匿名さん]

あまりに小杉の交通利便性を誇るから、さらに交通の便がいいところを挙げただけなのに、
流れを読まずに好き勝手書く人がこのスレは多いですね。

いつものことながら、閉口してしまいます。

結局は、都心を買えない層が路線が多く使える小杉に群がっている、
よって小杉の地価がバブル、ということですね。
この買えない層が多ければ多いほど、小杉には需要がある、
ということは言えそうですね。

[830: 匿名さん]

小杉は都内並みに高騰してますから、そう簡単には買えませんよ（笑）
あまり適当な事は言わない方が良いですよ。

[831: 匿名さん]

>830
都内と都心を同じに語る方を注意したらいかがですか？
都心以外の場所よりは交通利便性がある程度あることは事実だと思いますよ。
山手線の駅で考えても、多くの人々に需要があるのは、
東京～新宿の南側なので、山手線の東西に位置する街よりは、
東京の南にあってこのエリアにアクセス手段が多い小杉が重宝されるのは自然です。

だから都心に買えない人々が無駄に集まって地価が高まるわけです。
川崎市の作戦勝ちです。

[832: 匿名さん]

でも、武蔵小杉より交通利便性が高いところを挙げようとしても結局のところ山手線沿線ぐらいしかないんでしょ？
十分比較対象ですよ。

[833: 匿名さん]

別に注意しなくてもいいよ。

[834: 匿名さん]

東京には住みたくない人もいるのですよ。
小杉住民が皆東京に憧れてるとは思わないでね。
横浜みたいに川崎に愛着がある者もいる。
さらに今後増えることを願いたいな。

[835: 匿名さん]

東京に憧れるひともいる。
東京に憧れないひともいる。

当然だからあえて言わなくても。。

[836: 匿名さん]

>835
そうですね。
失礼しました。

[838: 匿名さん]

>837
もしかしたらバス便の方でしょうか？
知らないところで傷付けていたならごめんなさい。

[839: 匿名さん]

名前を聞いたら涙を誘うような辺鄙な地域にお住まいなのでしょう。

[840: 匿名さん]

>837 そういうことにしたいだけでしょ。
堂々とそのような恥ずかしい書き込みをよくできますね。
少しは人の気持ちが分かるようになって下さいね。

[841: 匿名さん]

新住民と既存住民の対決アオリかも？

[842: 周辺住民さん]

８３１さん、いいこと言うな〜。
まさにそのとおりじゃない。反論しようがないね。

[843: 匿名さん]

831読んでみたけど、いいことかな？
川崎市の勝ちとか。勝ち負けじゃない気がする

[845: 匿名さん]

新しい駅前のロータリーにはバス停はできるのでしょうか？
どんな路線ができるのでしょう？

[846: 匿名さん]

>844
そのような露骨に品の無い書き込みをしておいて、あなたは自分で何とも思わないのですか?

[847: 匿名さん]

まあまあ、武蔵小杉のスレで小杉住民を悪く言う方が明らかにおかしな人です。
おかしいから、おかしなことに気付けない。

[848: 匿名さん]

>819
素人は割安な物件を手に入れることは不可能なので、根付けがその時勢での適正価格でしょう。
割安、割高は未来になって初めて分かることです。
需要が高い都心の方が価格が高いのは馬鹿でも分かるので説明不要です。
それでも武蔵小杉を選ぶ人もいるという事実を受け入れた方が賢明だと思いますよ。
わざわざ武蔵小杉のスレで都心を買えない人が買う場所だの言うのはおかしいです。
武蔵小杉の駅近新築買える位ですから、狭くて古くて駅から遠い都心物件は容易に手が届きますよ。
そのくらい分かってますよね?

[849: 匿名さん]

あ。

[850: 匿名さん]

交通利便性がいい？
どこにアクセスするために利便がいい？
都心ですよね？

都心志向があるのに、都心に住めないから、比較優位の小杉に住んだわけでしょ。
小杉の交通利便性を誇るようで、小杉くらいにしか住めなかったことを公言してるわけです。

小杉に仕方なく住んでる身からすると、小杉の利便性自慢が一番虚しいですね。