購入するならマンション？戸建？【首都圏限定】

[匿名さん]

話がかみあわないので首都圏限定で論議しましょう。
○妄想で話すのはやめましょう
○住んでいる住居の広さと人数を書きましょう
○話している住居が築何年かの情報もはっきり書きましょう

[23: 匿名さん]

実家のあたりではマンション2000万円、戸建て2500万円というのがあるよ。

[24: 匿名]

>20
どこの地方にいってもマンションの方が安い。
地方でマンション売れないのは土地があればマンション買う人が少ないだけ。

[25: 匿名さん]

中途半端な限定スレだなあ。
首都圏に限定はいいが、さらに庶民限定にしなければ。
お金をいくらかけてもいいなら戸建て圧勝なのは結論が出ている。

ついでにスレ主は首都圏の定義をはっきりさせたほうがいい。

[26: 匿名さん]

>22
嘘はいけません
http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/13/area/131/search/item/0...

[27: 匿名さん]

22

戸建ては土地のウエイトが高いから、地方に行くと極端に価格が下がる。

対してマンションは上物のウエイトが高いから、そんなに価格が下がらない。

これが地方にマンションができない理由。

地方だとマンションも安くはなるが、一戸建ては暴落するので、みな暴落の一戸建てを買う。極端にいうとそういうこと。

[28: 匿名さん]

駅近にはマンションがないことにしたい人には、理論的に言ってもムダかもしれないけど。

[30: 匿名さん]

ここ10年はデフレだよ。日本では。

外国の方ですか？？

ああ、やっぱりね。

[31: 匿名さん]

だからここは地方の話はどうでもいいスレなのでは？
それくらいはスレ主の意図を汲んでやれよ。

[32: 匿名さん]

「首都圏」と言う場合、東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県

これでいんじゃね？都内に勤めているって想定ならここまでしか入らないでしょう。

[33: 匿名さん]

>32
都や県だけでいうと山間部があり、このスレの趣旨から言うとそこは明らかに田舎。
やはり14のように通勤30分圏内などで切ったほうが良いと思う。

と、こんな本題以前の議論が始まるからスレ主には最初にきちんとしろと言いたい。

[34: 匿名さん]

>23は首都圏の話ですよ。
ぎりぎり都内通勤圏。

[35: 匿名さん]

首都圏は関東地方全域のこと。
群馬や栃木、茨城まで入るから全国版とかわらない。

[36: 匿名さん]

都内、それも23区限定にしたらいいのに。
なんで首都圏なんてとんでもない広域を対象にするのか？

[37: 匿名さん]

田舎の人は首都圏の地域を知らないから。

[38: 匿名さん]

＞34
ギリギリ言い出すと、新幹線通勤の
那須とか熱海がでてくるから駄目でしょ。

＞14に、新宿まで30分圏を併せたぐらいで
どかな？

[39: 匿名さん]

>38

そういえば、都庁に用があって行ったことがない。国の役所は幾つか行ったことがあるが。
２３区の区役所の自分の地域の出張所しか用がない。新宿って学生の時以来行ってない。

[40: 匿名さん]

都内で４、５千万なら、マンションでしょうね。その価格の戸建は建て売りで不便な所しか買えそうにないから。

[41: 匿名さん]

>39
海外とか行かないの？
パスポート取りにいくとか、交通会館でもいいんだけどさ
（といいつつ、たまにしかいかないから、いつも駅で迷うけど・・ｗ）


ところで、
溜池山王が、おもな勤務先で、虎ノ門・霞ヶ関・内幸町あたりに出没する場合、
どこに住居構える？


番町・・・ﾑﾘ

[42: 匿名さん]

>41

東西線はほとんどの地下鉄と接続してるから例に上げたどこでも３０分。

[43: 匿名さん]

溜池山王に通勤してます。最寄り駅は白金高輪と麻布十番の間くらい。通勤は自転車です。

[44: 匿名さん]

これから自転車通勤、増えるんじゃないかな。私は、行き地下鉄。帰りは、大抵、ゆっくり歩いて帰ります。

[45: 匿名さん]

もう増えてます。

[47: 購入経験者さん]

子供の教育事情やと育児環境を考えてますか？

[48: 匿名さん]

東急線に子育てのうえで難点があるのですか？

[49: 匿名さん]

>47
全くの意味不明。

[50: 匿名さん]

都内を軸にしたいなら環八とか国道１６号で区切ってみたら？

[51: 匿名さん]

東横線と大井町線では雲泥の差。

[52: 匿名さん]

チャリ通勤？一昔前のチャイナじゃ有るまいし。勘弁してよ。歩行の邪魔だし。

[53: 匿名さん]

自転車通勤なら道交法守って車道使ってね。歩道は歩行者の為のもので輪道じゃないから。

[54: 匿名さん]

自転車も交差点での一時停止を義務つけて取締してほしい。
本当に怖い思いを何度もしてます。

[56: 匿名さん]

大井町線はいいですよ。金持ちが住む駅ベスト30でトップの6駅ですから、皆さん品がよろしいですよ。通勤にも意外と便利です。

[57: 匿名さん]

大井町線ってどこからどこを結んでるんでしたっけ。
普段乗ることもないから良く知らない・・・
私鉄ってそういうものですよ。地元愛を熱く語るのも結構ですが程々に。

[61: 匿名さん]

＞59
いえ、批判はしないですよ。
そういう意味でなく、私鉄の話題はまずその沿線以外の人間は興味がないですよと
いうことをお伝えしたかっただけです。
さらにそこで度を越して興奮していると傍から見て滑稽になりますからお気をつけて。

[63: 匿名さん]

自転車通勤してますが走るのはもちろん車道ですよ。
飯倉の交差点通るのが距離的には近いのだけど溜池山王までは坂上がって下るので日比谷通りの方をぐるっと回って虎ノ門経由です。芝公園のあたりは気持ちいいね。

[64: 匿名さん]

大井町線自体は大井町と溝の口を結ぶ路線だけど、とにかくその間にある自由が丘ー二子玉川間のセレブ度がハンパない。
その間の全駅で住宅街の土地が坪単価200万円をゆうに超える。駅近なら250万円、自由が丘と二子玉川なら300万円を越える。
環七より外側でこんな坪単価出すのはここと吉祥寺だけ。

[67: 匿名さん]

なんで突然大井町線ポジが入り込んだのかと思いきや。
もしかしてここで首都圏の定義を大手町に通勤30分圏にしたら、という案に入らなかったからとか・・・
確かに環七で区切っても外側になるし・・・

環七の外側だと吉祥寺とここだけ、というのは環七の外の人にはアピールになるでしょうが、
うちの近所は駅前でも特に高級でもない普通の住宅街が坪300以上しますので何がなにやら。

[68: 匿名さん]

大井町線はかつては田園都市線と呼ばれていたね。
新玉川線が開通したら二子玉川〜大井町間は支線として切り離されて大井町線となり、新玉川線がそのうち田園都市線となった。

大井町線の各駅は道路からすぐ改札とホームがあってバス停みたいで気楽な感じが良いと思う。

[69: 匿名さん]

拠点駅がどこかはいろいろと難しい問題もあるから山手線の駅から30分以内の鉄道駅までなんてのはどうだろう？

[70: 匿名さん]

環七より中で暮らしたいならそれでいんじゃない？
都心じゃないのに都心並みに地価が高いことが珍しい、不便だし、大きなビル街や商業地があるわけでもないくせに、なんだよあの土地の値段は！ってこと。

>ここで首都圏の定義を大手町に通勤30分圏にしたら、という案に入らなかったからとか・・・

うわ、自意識過剰脳にマジひびったわ、、、。
そんな書き込み見てすらいねえ。しかも通勤で住居をはかるとか、社畜脳乙としかいえん。東陽町でもどこでも住んでくれ。

[71: 匿名さん]

大きな会社は東京丸の内中心に有る気がする。　新宿、渋谷は学校へ行くときの乗り継ぎ駅の感じ。
その西は郊外？　

[72: 匿名さん]

じゃあもう面倒臭えから首都圏限定は山手線内でどうだよ　
全部都心ってわけじゃないし、誰も文句ねえべ！