HONDA車 総合

[匿名さん]

本田宗一郎の魂、ＤＮＡを受継ぐ車たち。
バイクに始まり、Ｆ１やジェット機にまで進化した。

なんて、面倒くさいことはおいといて、良いとこ、気に入らないとこ、語りませんか。

[41: 匿名さん]

s600欲しい。
早く公表されないかな。

[42: 匿名さん]

フィットHV　アウトな車です。

リコーーーーール

[43: 匿名さん]

ホンダなんてクソじゃん。非力な車ばっかりだしさ。所詮バイク屋だから仕方ないか。だいたいFFなんてスポーツカーとは言えないよ。タイプR? GT-Rやスープラに比べたら貧弱貧弱ゥ

[44: 匿名さん]

少し前のシビックは良かったが、味のある車が出なくなった。
バイクもそう。

[45: 匿名さん]

陛下自ら運転する車が1991年式インテグラだから、
車としてすぐれているともっと評価が高くなってもいいかも。

ヘラーリでもベントレーでもなんでも買えそうな中からインテグラだからよ

[46: 匿名さん]

91年式の車は、ある意味貧乏人には維持できない。気がする…。

[47: 匿名さん]

陛下が所有してるのはtypeR？

[48: マクラーレンホンダMP4/4]

90年代初頭はF1のホンダエンジンが世界最強の時代でしたね。

マクラーレンホンダMP4/4はF1史上最高傑作のひとつでしょう。
プロストとセナが乗りそして争った車。


ちなみにF1とポルシェの対決、なかなか面白いよ。
スパフランコルシャンにて
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/01/f1-dfbb.html

[49: 匿名さん]

「バ、バカな！この峠でドリフト決めるだとぉ！？」
「誰だあれは！？菊の御紋？まさか！！」
「クッ！"陛下”ァ！そんなスピードじゃ曲がれねえゾ！」

[50: 匿名さん]

ヴェゼルとやらは、桁違いに魅力的な車(SUV)だとか、何かに書いてました。
CR-Vを作ってる会社なんで、そんなに変化があるのか？

それに、誰が桁違いに魅力的と言ってるんだ⁈

[51: 匿名さん]

良いエンジンを創る、優れた技術力があるのに、なぜ伸びない⁈

カスタムとか何とか言って、揃えたラインナップがヤンキー好みなセンスしかないからか？

[52: 匿名さん]

海外ではHENDAと呼ばれwww.

[53: 匿名さん]

⬆︎それはないでしょう。

でも、海外では売れてないの？

[54: 匿名さん]

S660欲しい。

[55: 匿名さん]

新型フィットHVが発売9ヶ月で既に4回目のリコール。
DCT自体が欠陥品なのでプログラム書換だけでは焼け石に水という噂も。

ヴェゼルHV購入希望だったんだけどなあ。

[56: 匿名さん]

ハイテク過ぎると、何か不具合あったときに大変だよね。。。

昨今の車はコンピューター化・バイ・ワイヤ化し過ぎて、
今現在クラシックカーと呼ばれている年式の車の様には
後世に残って行かないんでしょうね。

[57: 匿名さん]

故障はOBD2に繋いでECUのエラーログが残ってるかどうかで判断。
故障してたらアッセンブリーごと交換。
家電品と同じ。

[58: 松田]

車の基本作りを教えてあげるよ。本田君よ。

[59: 匿名さん]

知人のフィットで峠越えしたけどパワー不足を感じる。
コンパクトで約20㎞/㍑だから街乗りにはいいかも。

[60: 匿名さん]

デイゼルはないのか本田