CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 25

[匿名さん]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/354520/

現在購入可能な新築マンションは下記の２物件です。

■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　公式URL ：http://www.chibant150.com/　　　

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 － 印西市長選挙で新人の板倉正直が初当選。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
― 予定 －
※ 2013年秋 － カインズモール千葉ニュータウン オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[665: 匿名さん]

グランメッセってもっと高かったよ。とくに１００平米越えなんて。

あのころ人気もあったから完売も早かった。
あの大分あとのステーションだって８０平米で３０００万軽く超えていた。
それより高い時代。

[666: 匿名さん]

CNTは、マンション自体の値段は安いと
思うけど、住居費全体で見ると、決して
安くはない。
専有面積が広いので、管理費や修繕積立費も
それなりに高いし、車が必須なので駐車料も
かかる。それに、土地の持分が大きいので
固定資産税が半端ない。
結局、住宅ローン以外にも年間100万円位は
払っているのでは？

[667: 匿名さん]

千葉ニュータウンは激安マンションができたのはバブル後大分たってからマンション乱立時代を経て
デベ倒産時代があったから。
センティスまでは普通値段だった。それに千葉ニュータウンの中でも東部と西部は価格格差があり
西部は東京に近いということや１６号の内側ということで値段は安くないし、ライオンズなんかも
ありかなり良い値段。

[668: 匿名さん]

＞659

道路の騒音問題が「高度成長期の話」って、どれだけ世間知らずなんだよww。
未だに各地で問題になって行政訴訟が起こされてるだろ。国交省や環境省の重要な施策にもなってる。
で、あんたは「道路騒音問題は高度成長期の話で今は全面解決されて全く問題になっていない。」という証拠を出せるのかい？

[669: 匿名さん]

>661
だんだん個人の詮索になってる気がするのでそろそろやめたほうがいいかなという
気もしてますが。。。修士課程までいったので大学時代は６年、メインのバイトはIT系雑誌の連載で
大判の雑誌だと１ページあたり1.5万あたりもらえて、8ページ書いていたので源泉徴収があっても
月１０万ちょっとはありました。それに大学の国家プロジェクトに参加すると学生でも時給１０００円
ぐらいはもらえたので、月数万。その他、セミナー講師やソフトウェア作成の請負業務などちょこ
ちょこやってました。もらった額はほぼ全額貯金＋学費でした。

自分では結構頑張ってたつもりなんですが、以前下記の記事を見た時に上には上がいるなとおもった
ことがあります。

http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20091001-90007774-r25

>665
グランメッセの値段はそんなものですよ。ネットで探すと以下の価格帯みたいですね。

※この物件の新築分譲時の価格： 2480～3390万円

北側のレクセルはカタログ価格はかなり高かったけど、売れなかった（？）ので値段が
がくっと下がったようです。

[670: 匿名さん]

固定資産税まで考えて買う人は余りいない。
宣伝文句と場のムードに乗せられて、
ついローンを組んでしまうのが殆どだろう。
なにせ、CNTは、お買い得と言う先入観が
頭にあるから。
皆が賢くなれば、今の新築価格レベルも、
もう少し下がるはずだが。今の値段では高杉。

[674: 匿名さん]

騒音の実態。

苦情系
http://togu.seesaa.net/archives/20110910-1.html

市測定結果
http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1079486208734/files/souon....

大気汚染の実態
http://aqicn.org/city/japan/yinxishi/yinxigaohua/jp/

[676: 匿名さん]

>651
念のため、北千葉道路整備の効果

http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/seibinokouka.html

あと、東京から成田の道路事情が悪いと訴えているのに、整備の効果が東葛地域と成田の
アクセス強化というとんでも資料（下記）もあるが、北千葉道路の位置づけがだいたいわかる。

http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/documents/panf-2.pdf

[677: 匿名さん]

この資料だけみるとCNT西部に影響はないように見えるけど、慢性渋滞のR296を避けて成田・北千葉
道路・木下街道で東京に出る交通量も結構増えそうなので、白井大橋以東は影響でるかもしれませんね。

あと、白井大橋以西は当面はそれほど影響はないだろうけど、粟野バイパス（新鎌ヶ谷）が全線開通し、大型車
が取れるようになる（I期区間開通時は大型車通行禁止。その先の市道４号が大型禁止のため）と影響が出ますね。

http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshiseibi/pdf/awanobpgairyak...
http://www.ichiyomi.co.jp/20100619f.html

影響といってもついに道路がつながるわけで、悪影響を最小限に抑えつつ、有効に活用しないといけないわけですが。

[678: 匿名さん]

>>669

ネットにそんなに個人情報晒さないでも・・・・
グランメッセの住人が見ていたら・・・・
ただ物件価格帯が・・・・

[679: 匿名さん]

676
東京成田間だけの効果だけだと、千葉県の他地域のひんしゅくを買うが、東葛も加わってもらえると心強い。

実際高速乗れば柏から成田は60分もあれば着くわけで、北千葉の整備は必要はないのだから。

[680: 匿名さん]

北千葉道路は無料なので、成田方面の車は
有料の東関東高速から、こっちに流れて
きそうだけど、どうなん？。
いずれにせよ、沿道の環境は一変しそうだ。

[681: 匿名さん]

住民は、都心につながる道路を渇望をしているかと思えば、
環境がどうのと言い出すのがいて、同じくネガもテーマの
一つに道路事情の悪さを論うが、北千葉道路の整備が進め
ば、環境は悪くなるなと混ぜ返す。
意見は種々あってよいのだが、日本の公共事業が進まない
のは、官僚のせいばかりではないようだ。

[682: 匿名さん]

>681
環境影響評価というのはどの事業でも常に行いますよ。

[683: 匿名さん]

新鎌から先を土地を買収して道路建設・・・・30年後に開通しているんでしょうか

[684: 匿名さん]

環境アセスを否定するものではない。
主義主張で現状より悪化することを
盾に反対する勢力が出てくること。

[685: 匿名さん]

まさか当初からの計画に反対する人はいないでしょ。
それよりも、まだまだ空き地がある状態で騒音や大気汚染レベルを悪化させて大丈夫かな？
と思う。

[686: 匿名さん]

464沿いに、量販店が盛んに出店しているのも、
北千葉道路の開通を見込んでのことなんだよね。
成田空港を往復する車が立ち寄れば、道路も渋滞し、
住環境も劣化するのは、環境評価を待つまでもなく、
容易に予測がつきそうだけど。

[687: 匿名さん]

立ち枯れて行く街よりか、なんぼかまし。
そう言えばこのごろ４６４の東向きは平日でも西白井あたりから
混み加減になってくるな。
以前は小室交差点の手前あたりからだったのがね。
北千葉道路ができたら西白井あたりにも影響あると思うけれどね。

[688: 匿名さん]

＞６８６
通行する車は掘割内のバイパスを利用するでしょう。
成田空港を往復する車が立ち寄る可能性は低いね。

ロードサイド店の利用者は、ここを目当てにやってくる
買い物客が大半でしょう。
今でも２０００万人以上だからね。
それを思うと２０年前と比較し大気の状態や騒音は、
当然悪化してると思う。
しかし、住民からは開発をやめろと特に問題視された
ことは無いと思う。ここの掲示板に書き込んで騒いで
いる人たち以外はね。

[689: 匿名さん]

はて、開発をやめろなんて誰か言ったか？

[690: 周辺住民さん]

鎌ヶ谷のようなスプロール市町村には都市計画を担える職員がいなのだろう。
だから、新鎌駅周辺の大渋滞に何の手立てもできない。
そして栗野バイパスも牛歩以下の進捗状況となっている。

[691: 匿名]

ニュータウン計画人口（13万人だったっけ？）までまだ増やすつもりがあるのであれば、交通量増加による心理的要因も考慮して開発を進めた方が良いと思うよ。

[692: 匿名さん]

b-inzaiボッタクリ料金になっていた。
これは酷い。

[693: 匿名さん]

>>691
これだけの買い物客が来るようになってなにか住民に不都合が生じたかな？
住民の行動に制約が出たかな？
あいかわらず、スイスイと動きまわれる。
車がたくさんになり湾岸地域のように、暑い夏は排気ガスでムンムンとしているか？
ノーだよ。
それは街を取り巻いている広大な自然、森のつながりが街を守っている。
これからもこの広大な自然すべてが消え去るとは思えない。
自然との上手い調和を考えていけば大気汚染などというレベルを心配することもない。

[694: 匿名さん]

>>690
確かに新鎌ヶ谷駅前の渋滞はなんとかできそう。
担当部署が無能といわれても仕方ないレベル。

[695: 匿名さん]

牧の原サイゼリヤの信号だが、小林方面から464への右折車輌が多いため、土日になるとかなり渋滞する。
右折レーンを2車線にすればいいのではないかと思うがどうでしょうか。

[696: 匿名さん]

>693

691は現状の話は一切してませんよ。

[697: 匿名さん]

ここ最近日本語力の欠如した人がまじっていて議論を混乱させてるような印象。
レスを誤読して見当違いな反論。
前提条件や議論の射程などが理解できずやみくもに喰いつくからタチが悪い。

[698: 匿名さん]

>687
交通量という意味ではそうですね。
騒音・振動という観点だと、今後ハイブリッドカーが増えてくることを想定すれば
一般車に限ってはあまり大きな問題にならないと思うし、渋滞しているほうが
風切り音も振動も減ると思うのでむしろ静かになるかも？

交通量は現時点ですでにかなり増えてるようです。コストコができてからなのかこの前
R464を休日東向きに走ったときは、南山交差点先からすぐに渋滞してました。昔は
R16との合流付近からだったと思います。

現時点で行っている対策は北環状の整備でこれの開通がH27年度。それ以外はパッと見て
わかる対策は見当たりません。小室交差点を信号の時間調整か感応式にするか、あとは
抜本対策でR16の合流地点からバイパスを作って、小室交差点をアンダーパスかな。
せっかく橋ができてるので使わないと。まったく使われないまま錆びちゃいましたね。

http://goo.gl/ihtVFw
http://goo.gl/5cmVYG (２本ある橋の下側）

[699: 匿名さん]

地方や郊外に行くと、幹線道路沿いに、イオン
やヨーカ堂を中心としたロードサイドの商業施
設を良く見かけるよね。いつも家族連れで賑わってる。
CNTって、典型的なそんなエリアのひとつなんだろうな。
そんならそうで、その方向で開発を進めていったら
どうなんだろう。多少の環境悪化は、我慢するとして。

[700: 匿名さん]

＞６９１の書き込みは、この掲示板を見ている人に対して
何を言いたいのか理解できない。
文面からすると示唆にあたるが、見た者には何らの権限もない。

＞６９６の書き込みも意味不明な内容だ。
自己脳内唯一理解状況の内容だね。
示唆していると思われるので、今後の現状を憂いているはず。
それに対して＞６９３が自己の見解を出している。
その反応が＞６９６では、やはり自己脳内唯一理解状況の内容だ。

[701: 匿名さん]

＞700
自演でしょ（笑）

[702: 匿名さん]

自演だねｗ

[703: 匿名さん]

CNTは今が働き時の年齢、いずれ多摩や千里ニュータウンの様に枯れていく。

[704: 匿名]

寂れていく速度はもっと早いかも。

[705: 匿名さん]

通勤電車から見たのですが、カインズの工事ですが囲いが取れて随分立派な様相ですね。
佐倉のカインズとベイシアにはたまに行くのですが、それよりもスケールが大きそうな印象です。
いずれにしてもここにできてくれるのは有難いです。
ベイシアの看板はいつ頃できるんかな。電車からは見えないのかしら。

[706: 匿名さん]

佐倉よりは小さいでしょ。

[707: ご近所さん]

ベイシア、看板できています。電車からは、見えないかもしれません。

[708: 匿名さん]

>704

その根拠はなんでしょうか？
具体的に説明してね。

[709: 匿名さん]

昨日の朝日新聞朝刊に、高花のバス社会実験について掲載されてたな。

朝日新聞2013年9月30日付朝刊ちば首都圏版
「住民主導、格安直行バス」「印西・高花地区と新鎌ヶ谷駅結ぶ」

こいつは是非とも成功してほしい。

[710: 匿名さん]

Ｂ級グルメ印西フェスティバル
http://b-inzai.com
今週の10／5土曜日開催です。

[711: 匿名さん]

ポップサーカス、チケット、ゲット！

それも１月１日１時半からの部だよ。
物好きだね。来年の正月はサーカスで始まるよ＾＾

今日売り出しだったけど、夫婦仕事でイオンモールいけないので
ローソンチケットで買ったよ。
たまには明るく年明けも良いかなと思った。

[712: 匿名さん]

＞＞７０３

多摩ニュータウンは蘇っているよ。
子供世代が戻って来た。
街なんてそんなもの

[713: 匿名さん]

多摩は人気あるし２巡目も可能だけど、こっちは未だに叩き売りだからなぁ。

[714: 匿名さん]

印西フェスティバルは昨年ガッカリした。
スタッフもだらだらしていて行列捌けないし。
学校祭レベルだよ