Brillia（ブリリア）有明 City Tower その4

[匿名さん]

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/350400/

ブリリアシリーズ有明第3弾！
リゾート＆免震タワーレジデンス全600邸登場！！

□Brillia有明 CityTower
□所在地：東京都江東区有明一丁目3番12、3番13
□入居予定日：平成27年3月下旬（予定）
□総戸数：住宅600戸、保育所1区画
□間取り：1LDK～3LDK
□専有面積：45.94平米～84.27平米（トランクルーム面積0.56平米含む）
□構造・階数：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造　地上33階・地下1階建・塔屋1階

※必ず前スレを使い切ってから書き込んで下さい。


[スムログ 関連記事]
湾岸タワマンにおけるゲゼルシャフトとゲマインシャフトの相克
https://www.sumu-log.com/archives/6184/

[821: 匿名さん]

上層階は確かに眺望いいかもね。
ツインタワマンだったなら、マンションとマンションの間に空きができて光も入るでしょ。
でも50m、4万坪の物流となるとかなりの圧迫感あるのでは？

一長一短なのかな？

[822: 匿名]

首都高の騒音は減りそう！
でも
港湾局のガイドラインてカタチだけなん？
海に向かって開放感を損なわない造りにする云々
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/arikita-guideline/pdf/guideline...'シンボルロード+有明'

[823: 匿名さん]

うん？ガイドライン守りながら物流施設作れば良いだけじゃないの？っていうか大和はきちんとルール守るよ。みんな自分で勝手に都合のいいように考えてるだけ。良くも悪くも自分次第。

[824: 匿名さん]

物流施設のためのコンビニとか期待しない方が。
施設にどんな業者が入るかで変わりますが、オフィスも含め基本夜中が中心の仕事が多いですし、運ちゃんは郊外の大型トラックが停めれるコンビニで仮眠をとるとか、だいたい決まってますからねぇ。

[825: 匿名さん]

定食屋がどこに出来んのよ。仮に出来ても出来なくてもエンジン付けっぱの待機トラックで溢れて、違法駐車と騒音、排気ガスで住民は苦労する。

[826: 周辺住民さん]

大和ハウスは物流会社じゃない。
大和ハウスは物流の建物を作るんだよ。
入居テナントを呼び込む為にも、ちゃんと考えるっしよ？
大和の倉庫に荷物を入れるのにトラック待機が必須ってなればテナント入らないよ。
あと、倉庫だったら今も月島倉庫があるけど、月島倉庫前で待機トラックとか騒音とか無いんだけどね。

[827: 匿名さん]

のらえもんさんのブログでは、
このマンションは凄い人気だったのに
その話が出てこない。
皆さん、セコくない。

[828: 周辺住民さん]

>>824
ヤマトとか佐川のような物流会社じゃなくて、進化版の貸し倉庫。
だから想定する入居会社は普通の企業だよ。
夜中が中心じゃないと思うよ。
例えば、在庫確認とか発送手配は日中にするよね？
うちの在庫は夜中にしか運べませんなんてありえないし。

ヤマト、佐川に続いて日通や西濃がくるなら勘弁だけどさ。

[829: 匿名さん]

ちなみに物流施設には荷物集めるだけでなく、運ぶ側も出入りしますから。
繁忙期に予定通りに荷物が積める状態になっていなく、順番待ちのトラックが場外に溢れるなどもありますよ。
入る業者次第ですが。

[830: 匿名さん]

どうなるにせよ、本人の取捨選択ですねぇー。何が出来るのか心配な人は、すでに出来上がってる街中のマンション買うのもありだし、ここが良いと思う人はここを買えばいいしね。福島では、未だに避難区域に住み続ける猛者もいるし。個人の価値観というものは他人には分からんよ。

[831: 匿名さん]

827
せこいって、ここでは4次が110戸っていうの、のらえもんさんのblogより先に情報でてるよ。
もう終わった話題ってだけでしょ。

[832: 不動産業者さん]

大和も周辺にマンション多いの分かってるから、相当計画に気を配ると思うよ。
有明にはまちづくり協議会もあるし、オリンピックで東京都、江東区も変な計画
だと簡単には認可、確認下付しないと思うよ。景観委員会とか大変だろうな〜

[833: 不動産業者さん]

（続き）
地区計画をかけようとすると、それこそ緑化率、公開空地等、物流としてはハードル
が高くなり過ぎるので、物流なら建ぺい率60%、容積率300%で計画すると読んでます。

それでも、都の都市整備局、区のまちづくり推進課は気を揉むだろうな、、
オリンピックがどう作用するか注目だな、こりゃ。

[834: 匿名さん]

のらえもんさんの熱意には頭があがりません！
http://wangantower.com/?p=5900

[835: ご近所さん]

ダイバーシティ東京は、大和ハウス工業が絡んでますね。

サイドに、車が登降する輪っか上の、クルクル道路もあるし。

ダイバーシティがイメージとしては適当？

[836: ご近所さん]

あっ、もちろん、内部に入るテナントは別よ。商業施設と物流施設で違いがある。

デカサのイメージです。

[837: 匿名さん]

ダイバーシティは集客するために華やかなデザインにしているでしょうが、物流なんて必要ないでしょ。
テナントなんぞ一体どれだけの物が入るのか全く期待できないし。
そして、ガイドライン無視で物流を建てようとしているんだから、配慮もへったくれも無く、ビジネス第一ってこと目一杯の容積率で壁のようなものを建ててきそうな悪寒。

[838: 匿名さん]

ガイドラインのどの辺を無視してるの？
教えてください。
まさか物流施設を建設するのがガイドライン無視とか思ってませんよね？

[840: ご近所さん]

これぞ、まさにオリンピック効果。

[842: 匿名さん]

嘘っぽい。
ブログでものらえもんは、責任持てないから◯◯の方がいいとか薦めたりしないって言ってるじゃんw

[843: 匿名さん]

嘘っぽいって言うか、大嘘だろ（爆笑）

[844: 契約済みさん]

大嘘に1票

[845: 匿名さん]

のらえもんのイメージダウン狙うの必死だな、榊

[846: 匿名さん]

物流センターはこんなイメージですよ。

[848: 匿名さん]

メールでの相談って個人的なもんだからどうしてもと言われて答えたんじゃない？
それを晒す>>841は信じられないアホだと思うけど。

[850: 匿名さん]

848さん
そこ突っ込んじゃったか（笑）
のらさんも大迷惑だわwww

[852: 匿名さん]

851は見下しにきたのか？
ごくろうさん

[853: 匿名さん]

でもなんだか残念だね。巨大な物流施設って。
このマンションだけじゃなく、有明の未来がわかった感じがした。
運送・倉庫が多く、スポーツやイベントで来る程度の住むには不便な立地なのかな。

[854: 匿名さん]

住民にとっては良かったんじゃないの？
永久眺望ゲット出来たわけだし。タワマンの資産価値って眺望が大きいよ。

[855: 匿名]

タワマンは階高3mが標準。50mだとすると、BACの眺望は17階前後が堺？か。
先輩ブリリア達からの虹橋眺望への影響は距離がある分少ない？のか？

[856: 匿名さん]

>855
今時タワマンで階高3mなんて無いよ。
ちなみにここの階高は3.31m。

[857: 匿名さん]

853
自転車圏にショッピングモールがAGCを入れたら3つあり、スーパーは徒歩圏2つ、電車を使えば東京、新宿、渋谷あたりも普通に行ける場所を住むには不便っていうのはかなりハードルが高いと思うんだ。
マンション側に全部そろってないと駄目って感じなのかな。

[858: ご近所さん]

徒歩圏にスーパーが２つ。。。
文化堂だけだと思います。
徒歩圏のスーパーって言えるのは。

[859: 匿名さん]

まぁうちの田舎よりは遥かに便利だけどね。クルマや自転車で買物行ってるよ。東京だと毎日電車使うから、帰りに駅前のスーパー使えば不便は感じないけどね。ちなみにここの検討者はクルマ持ってるよね？

[860: 匿名さん]

まぁ徒歩10分以内は徒歩圏ってみなしていいと思うけど。
10分なんて歩く距離じゃないって人がいるのもまぁわかる。

[861: 匿名さん]

契約手続きでしょうか。
販売センター混んでました。
確かにオリンピックに最も近いマンションですねー

[862: 匿名さん]

台場にフェニックスっていうスーパーと、マルエツがありますよ。
ここからなら、徒歩７分程度では？

[863: 契約者さん]

え、ここ階高3.3mしかないんだ。。。

[864: 匿名さん]

３．３は平均より大幅に高いと思うけどね。

[865: 購入検討中さん]

7分？
現地見てますか？

[866: 匿名さん]

3.3しかないって、3.5とかそんな物件あるなら具体名で教えてー

[867: 匿名さん]

うーん、階高3.3mは高級マンションレベルだと思いますよ。

[868: 匿名さん]

階高(標準階)
SKYZ 3.3m
晴海タワーズ 3.25m
パークタワー東雲 3.4m
パークコート千代田富士見 3.45m
BAC 3.31m

パークコートの階高は過去最高クラスと言われて3.45mだからねぇ

[869: 匿名さん]

個人的にはフェニックス(お台場海浜公園駅)なら徒歩圏扱いだな。
1km弱くらい?