武蔵小杉地区の今後について・・・【53】

[匿名さん]

パート53です。
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[845: 匿名さん]

言わせてもらいます、武蔵小杉がネガの皆さん気になってしょうがないのですね。
ここのネガは間違いなく川崎、新川崎、蒲田、二子の住民。
あと最近加わったセンター北、南の方々。

[850: 周辺住民さん]

名前がアリオじゃないのは確定ですよ。
イトーヨーカ堂の人から聞きましたから。
100%断言出来ます。
ま、名前はどうでもいいけどね。

[851: 匿名さん]

よっぽど都合が悪い書き込みだったらしい。
ごっそり消された。

[852: 匿名さん]

消されたから再度書こう。

気にならない街のスレを覗きに行くことは無いよね?
ここへの書き込みは好くも悪くも武蔵小杉が気になってしょうがないと、
自ら述べているようなものだ。

[853: 匿名さん]

また削除されたよw

[854: 匿名さん]

ラッシュ先輩って禁句なの？
なんで削除するの？
それにこの時間に即座に削除対応する運営さんは、オペレーターは24時間体制なのかな。
不思議だわw

で、小杉を検討した人間は、小杉の利便性に惹かれたからには、同等以上の街しか比較しないはずなのに、川崎西口とか港北とか明らかに走っている路線も違うし利便性も違う街に詳しいのっておかしくない？
不動産屋としか思えない。
小杉なんて、今アクティブなのはシティタワーだけで、次に盛大に盛り上がるのは小杉三丁目東地区のタワマンか三井のツインタワーの販売時期なんだから、このスレに現れる小杉住民以外は奇特としか言えないw

[855: 匿名さん]

>854
スレ荒らしの張本人を先輩などと呼ぶあんたも荒らし同然だと思うがな。
消されて当然だろう。

[856: 匿名さん]

>855
俺頭悪いから、わかりやすく説明してよ。
ラッシュ先輩のどこが荒らしだったの？
誰がどう見ても、小杉が好きでたまんないポジが攻撃してだだけじゃんw

横浜や鎌倉とか神奈川南部に興味がない人間には小杉は魅力がない、ということでこれらに興味がある人間にとっては全体として相対的に利便性がいいとか、小杉が南北で分断されているとか、先輩は小杉の現実をちゃんと述べてたと思うけどね。
結局ラッシュ先輩の言っていることに論理的に反論できていなかったってのは、その時も何人か書いてたけどさ。
人を批判する前にまずは自分の無能さを反省した方がいいよねw

[857: 匿名さん]

ちなみに少子化の話もあったな。
うちも子づくり頑張ってるし子宝にも恵まれてかみさんも専業だけどさ。
ラッシュ先輩が書いてた夫婦論に不快感がある連中って、やっぱり日本国民じゃないよね。
この連中は、自分たちがやりたいように生きた先の日本の未来なんて無視だろ。
日本国民に生まれて日本の未来に責任をもたないような奴は、さっさと日本人やめて日本国籍を政府に返還しろって話だよなw

[858: 匿名さん]

>856、>857
本人以外の書き込みだとしたら、あんたのような副産物を産み出しただけでも立派な荒らしだ。
武蔵小杉が気になってしょうがないことはよくわかるが。

[859: 匿名さん]

>856
論理的に反論した人は何人もいたが、
全て自分の持論を押し通して、
論理的な反論が出来てないことにしてしまっただけだろう。
呆れるわ。
頭悪いんだったら蒸し返すなよ。

[860: 匿名さん]

品性に欠ける書き込みは支持されない

[861: 匿名さん]

>>854
結局、削除される程度の書き込みだったってことだよ。

[864: 匿名さん]

>858-859
悪いが小杉住人だ。
あんたらどっちかが削除狂か？w
よっぽどラッシュ先輩がトラウマなんだな。
で、当時も同じようなこと書いてたな。
脇で見て笑えてたけど、どこに論理的な反論があったの？
あんたらが論理的と思ってることなんて、傍観者からすると全く論理的でなかったよ。
俺がラッシュ先輩と同一の思考回路もってたら、人生違ったものになってただろうな。
彼は頭いいし、指摘が的確。
俺もああなりたいw

[865: 匿名さん]

>863 人格疑われて玉砕したのどっちだよ。w

[866: 匿名さん]

>864
結局、同じ考えだから同じになってるじゃん。
住みたいところに住めずにいるっていうジレンマを抱えた人に。w

[867: 匿名さん]

>866
おいおい、勝手に決めるなよ。
俺は小杉で満足してるよ。
俺の収入だと小杉がせいぜい。
なにしろしがないサラリーマンの一馬力なもんで。
あんたみたいな、自分に都合がいい脳内変換がどうやったらできるか不思議w
所詮自分目線だから、先輩の指摘が理解できないんだろ？
俺は小杉に住めたことが誇らしくもなんともないから、先輩の言ってることには何も腹はたたんぞ。
勝手に自分の理屈を押しつかないでくれるかなw

[868: 匿名さん]

>>864
本当に頭が良かったら武蔵小杉なんかに住んでない、という
最大の矛盾に気づいていないようだね。所詮は都落ちなのだよ。

[869: 匿名さん]

武蔵小杉なんて神奈川ワーストの最悪都市、新川崎の隣だから
少しマシに見えるだけで都内レベルで考えたら中の下か下の上ぐらいだと思うのだけど。
同じ値段出して住める都内の駅と比べたら明らかに見劣る。

[871: 匿名さん]

都内の駅と比べられるなんて光栄だなあ（笑）
田園都市線とかの「ザ・郊外」に比べたら全然マシってなもんだ。

[872: 匿名さん]

>867 まあ大体予想のついた反論だな。
小杉がせいぜいとか言ってるじゃん。矛盾してない?
あんたは武蔵小杉に満足していない。ことにすら自分で気付いていないのかな?
だから同調するんだろうね。

[873: 匿名さん]

ラッシュ先輩って、ねずみ先輩みたい。ラッシュ信者現る？！

[874: 匿名さん]

>>870
所詮、東横特急停車駅の武蔵小杉。w

[875: 匿名さん]

>869 くだらね。同じ値段なら同じ価値だろうに。

[876: 匿名さん]

>>864
本当に頭のいい人ならこんなスレで持論を展開したりはしてないよ。(笑)

[877: 匿名さん]

>873 先輩って言うくらいだから、信者じゃなくて、後輩なんだろう。
多分、朝の横須賀線は乗れてない。w

[878: 匿名さん]

>859
それに尽きるね。
とにかく持論は頑なに曲げなかったし、詭弁が多かった。

ラッシュ「横須賀線目当てでマンションを買ったが混んでいて不満、デベはステマしてまでこれ以上マンションを売るな」
ポジ「使えてるだけマシだし、武蔵小杉の手前から乗っている客にとってはお前も電車が混む原因になってるんだぞ？」
ラッシュ「現時点まではOKで今後はNG、こんなに電車が混んでるのに小杉を推すコメントは全部デベのステマ」
ポジ「」

ラッシュ「スミフが一時期使ってた首都圏24区という劣悪なコピーは、武蔵小杉はその程度という世間の一般認識を表している」
ポジ「総スカン食らってすぐ引っ込めた、イチ企業の戦術が世間の一般認識とは片腹痛い」
ラッシュ「誰かもわからないあなたの意見より、有力企業の戦術だと思いますが（笑）常識でしょう（笑）」
ポジ「」

ラッシュ「どこにでもある安いチェーン店がいくら増えても街の魅力は上がらない、魅力的な個人の路面店が増えてこそ良い街」
ポジ「今まで何もないところにチェーン店が増えるんだからラッキー、他の人はどうか知らないが自分にとっては魅力的な街」
ラッシュ「わかってませんね、自分がかつて住んでいた城南エリアはどうのこうの」
ポジ「」

まともな人間なら絶句するこれらの物言いを「ポジは反論できない」「ラッシュ先輩は頭がいい」と支持する層って、ラッシュ自身が馬鹿にするB層だよな？ｗ

[879: 周辺住民さん]

横須賀線の朝のラッシュは実際に体験してから購入すべし。そして今後の再開発計画も考慮すべし。誰かさんの様に「こんなはずじゃなかった」とか言わない様に（笑）

[880: 匿名さん]

武蔵小杉新駅の建設によって横須賀線が
とても混むようになったことはいいことだよ。
今まで利用者が少なかったから、首都圏の電車なのに本数が少なすぎたわけで。
南武線からの流入もむしろ予測より少なかったぐらい。

これから相鉄線の乗り入れと共に本数も増えていくことになるはず。
中・長期的に見れば横須賀線の過剰なラッシュは一時的な物。

[881: 匿名さん]

湘南新宿ラインとの平面交差がある限り
横須賀線の本数増（ラッシュ時）は夢物語でしょう。

[882: 周辺住民さん]

横須賀線って本数少ないから
「混んでるから見送って次の電車に乗る」
という選択が難しい
だから皆必至の形相で乗り込む乗り込む（笑）

[883: 匿名さん]

>845　パークのおばちゃん乙

＞ここのネガは間違いなく川崎、新川崎、蒲田、二子の住民。
あと最近加わったセンター北、南の方々。

おばちゃんがスレ荒らしたエリア紹介でした

[884: 匿名さん]

>882
ちょっとした格闘技…

[885: 匿名さん]

相鉄は１５両編成は乗り入れられない。
１０両編成が最大。
相鉄から来た電車は積み残しが出る可能性がある。

[886: ご近所さん]

横須賀線は、たまに来る11両編成を朝はやめてほしいな。それだけ。

[887: 匿名さん]

フジの特集、またいい日にずれこんだな。
商業地の地価上昇率1位って。

[888: 匿名さん]

基準地価か。武蔵小杉地区は住宅地6.1%で商業地は13.4%上昇と出てた。

[889: 匿名さん]

今日はやけにネガがおとなしいな。w

[890: 匿名さん]

１５両で逗子まで来た下り電車は逗子で１１＋４両に切り離し。
で、その後２パターンある。
A：１１両で久里浜へ向かう。４両は車庫行き。（基本）
B：１１両で上り電車として折り返し。４両で久里浜へ向かう。
問題となっているのはこのBパターンなんだが、１１両でも逗子ですぐに折り返してくれるだけまだまし。
ガラガラの逗子―久里浜間を維持しつつ通勤需要に応えるのに、
何が最適解かという数学的問題になるけど。

[891: 匿名さん]

上昇率は小杉が断トツですが、神奈川の住宅地での基準地価ランキングでは、
１位.山手
２位.日吉
３位.小杉
ですね。

[892: 匿名さん]

今朝の横須賀線でこんなに混んでる中でスマホ使うなと小競り合いしているおじさんが痛。イライラしている人多過ぎ小杉

[893: 匿名さん]

新川崎住民さん？