宝塚売布のエスバイエルの分譲について

[購入検討中さん]

宝塚の売布にこれから分譲されるエスバイエルの分譲地について、教えてください。
価格はどれくらいなのでしょうか？
立地はどうですか？

自由ガ丘 スマートハウジング宝塚売布
所在地：兵庫県宝塚市売布自由ガ丘12-1162番地（地番）
交通：事業地入口まで：阪急宝塚線「売布神社」駅から徒歩11分
総区画数：130区画
物件URL:http://smart130.jp/
売主：株式会社ヤマダ・エスバイエルホーム
【物件情報を追加しました 2013.8.21　管理担当】

[74: 匿名]

http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/gikai/0301-2014-02.pdf

３　売布北グラウンドへの進入路について
　(1) 売布北グラウンド西側の開発地区への進入道路建設の進行が停滞しているため、狭隘な迂回路を工事用車両が通行しているが、市の考えは
　(2) 通学路に指定されている地域を工事用車両が往来している事に関して、施行者の責任論や理由は多々あると考えるが、地域住民の声をどう考えているのか

議会中継動画
http://gikai.gikai-tv.jp/dvl-takarazuka/movie/W_H26/201405230025001002...

[75: 住まいに詳しい人]

「ＳＸＬスマイル給付金」決定！！
　年額２４万円の光熱費を５年間、弊社がご負担します。
https://suumo.jp/ikkodate/hyogo/sc_takarazuka/nc_83018590/

これって総額１２０万円だよ。
建売は１００万円までのはずだけど、景表法に違反してないのかな？
もしも、違反だったら消費者庁に取り消されないかな？

[76: 匿名さん]

あまりに売れ行き不調でなりふりかまわなくなっているんでしょうかね。

>>73
>>74

議会動画を見たところ、当地の開発条件（開発できない市街化調整区域から市街化区域への編入）に含まれる東側アクセス道路の整備義務を、前土地所有者であるクラケンコーポレーションから引き継いだヤマダエスバイエルが今頃になって難色を示して工事の渋っているという事態のようですね。

その影響で、周辺住民にも開発前の説明とは異なる狭隘な生活道路を個別の家の建築に関係する工事車両が通行して迷惑をかけまくっているという事ですし、これは開発事業者として大問題でしょう。

[77: 匿名]

確かに駅まで歩くにあたって東側からアクセスできるのとできないでは

検討者の印象もぜんぜん違うな

建築の為の車両が通学路の子供や周辺住民を危険に晒しているのは論外だし

整備義務を反故にせず早急に東側アクセス路の工事するべき

[78: 匿名さん]

子供はフェンスよじ登れってことじゃない？

[79: 匿名さん]

ディスカウントしている区画も出てきているようです
元々安かったところですけれど
そうはいっても全般的に戸建てとしては安いのかな
もう少し広めだったらいいなと欲を言えば思いますけれども…
設備などは特にエコの面では最新のものなのかなという印象

[80: 匿名さん]

中途半端な広さだよね
隣の建屋との距離も取れないし
こんなんだったらもう少し狭くても平地に住むわ

[81: 匿名]

売布神社駅からのあの急坂道、雨の日は滝みたいになります。
靴の中までグチュグチュになってしまいます。
かといって駅前ロータリーが線路の反対側にしか整備されておらず、売布神社駅北側は道路が狭あいのためマイカー送迎で接近できません。
バス無しなのにマイカー送迎もしにくい環境なので非常に不便です。

[82: 周辺住民さん]

81
確かに。
普通、山の上の新興住宅地って登りがしんどいぶん、下りは楽なはずなんだけど、ここは坂が急すぎて下りも足がつんのめって非常にしんどいです。高齢者は膝を痛めると思いますよ。結局皆さん見学に来ても実際歩いてみて断念するのでしょうね。

[83: 匿名]

うりぬのって
何？

[84: 匿名さん]

82さん、そうなんですか…
バスがなく、マイカー送迎もできないという事なのですが
皆さんは基本的にどうされているのでしょうか。
歩きなんですか？
電動アシスト付自転車とかですか？？
どうなのかなぁなんて思いました。

[85: 匿名さん]

なんとも弱っちい人たちですね
自分は炎天下20分以上かけて駅から歩く方がイヤです
宝塚からでもタクシー1000円なので土砂降りの時はタクシー使っちゃいます

[86: 匿名さん]

＞84さん
＞バスがなく、マイカー送迎もできないという事なのですが
＞皆さんは基本的にどうされているのでしょうか。
＞歩きなんですか？
＞電動アシスト付自転車とかですか？？



電動アシスト自転車を借りて試してみました。

登りの急坂は立ちこぎでフーフー言いながら成人男性なら何とか登れるか登れないかという感じ

下りの急坂は乗ったままだととても危険だと感じました

ただし売布神社駅には自転車駐輪場（有料）が踏切りを渡った駅の反対側（南側）にしかなく

ここの住宅地の方が利用するには著しく不便です

それと駅前ロータリー・商業施設・駐輪場すべてが開かずの踏み切りの向こう側にあるので

クルマの送迎でも言えることですが、ここの住宅地からの利用はストレスがたまると思われます。

[87: 匿名さん]

10分に往復１本ずつで開かずの踏み切り（笑

[88: 周辺住民さん]

いや、肝心の朝ラッシュ時（7時台）は4分～8分くらいの間隔ですね。
それが往復来る。上下16本（約3.75分に1本）。
そして全ての列車は売布神社駅に停車します。
駅前の踏切は非常に低速でゆっくりゆっくり通過します。
よって踏切が閉鎖している時間はとても短いです。
朝の急いでいる時間帯に踏切待ちして、駅反対側の地下の駐輪場に自転車預けて、またまた踏切待ちして、踏切渡って、何とか上りホームにたどり着いて梅田行きに乗らなくてはなりません。たいへんです。
毎日のこととなると非常にストレスが溜まると私も思います。

[89: 周辺住民さん]

修正

いや、肝心の朝ラッシュ時（7時台）は4分～8分くらいの間隔ですね。 
それが往復来る。上下16本（約3.75分に1本）。 
そして全ての列車は売布神社駅に停車します。 
駅前の踏切は非常に低速でゆっくりゆっくり通過します。 
よって踏切が閉鎖している時間はとても【長い】です。 
朝の急いでいる時間帯に踏切待ちして、駅反対側の地下の駐輪場に自転車預けて、またまた踏切待ちして、踏切渡って、何とか上りホームにたどり着いて梅田行きに乗らなくてはなりません。たいへんです。 
毎日のこととなると非常にストレスが溜まると私も思います。

[90: 匿名さん]

８８さん

そうですね。

クルマの送迎で駅反対側のロータリーへ行こうと思ったら、

グルッと大回りして踏切渡って走行しなければなりませんしねぇ

それでも本人は徒歩でもう一度踏切待ちして

梅田行きホームへ辿り着かなくてはならないのですね。

[91: 匿名]

これだけ不便な思いして登山して自宅に帰って来て、せめて夜景でも見れたらここまで登って来たかいも有ったと思えるが、向かいのボロ団地に遮られてまったく眺望無いというところが、致命的だな。土地も小さいし。

[92: 匿名さん]

車で送迎してる横着なヒトの我侭な意見が聞けました。

やめてくれよ
歩けよ
たいした距離でもないし
狭い道で迷惑なんだよ

[93: 匿名]

距離の問題じゃないでしょ。
地図上では分からないトンでもない急坂と
地図上では分からない通せんぼバリカーの為に
トンでもない大回りさせらて
不便過ぎるってことでしょ。

[94: 匿名さん]

まあそんな二流の連中は来たって車で駅前カオスにするのが落ちだから
二流なりに山手台の奥地にでも行って欲しいですわ

[95: 匿名さん]

山手台が二流ならここは三・・・

[96: 匿名さん]

＞まあそんな二流の連中は来たって車で駅前カオスにするのが落ちだから・・・


売布神社駅北側には車で送迎できる駅前ロータリーすら整備されていませんからね

どう考えても実際に駅から毎日歩けるような住宅地ではありません

「徒歩圏住宅地」などではなく「本来バス便なのにバスが無い住宅地」です

しかも車送迎も狭あいで難しい、しかも自転車は駐輪場が駅踏切り反対側

[97: 匿名さん]

なんだか、とても大変そうですね。
徒歩だと、急な坂がかなりきつくて、車送迎も狭あいで難しく
駅の駐輪場は踏切の反対側、その上踏切は開かずの踏み切り
バスも無いとなると、皆さんどうのように通勤されているのでしょう？
車通勤って事になるのかな？
実際住んでいる人とかにも聞いてみたいですね。

[98: 匿名さん]

確かに車使いたくなる時あります。
でもこの辺の住民が一斉に車を使ったら、阿鼻叫喚の光景になるのは目に見えてます。
使いたいけど使えない。
我慢して駅まで歩くのです。
毎日が修行です。慣れれば気になりません。

[99: 周辺住民さん]

真夏でなくても駅から登山したら全身汗だくになります
足がパンパンになります
雨の日は滝状態で靴の中グチュグチュになります
まさしく毎日が修行みたいですが
自分はよくても子どもや家族にも修行を強いることになりますね

[100: 匿名さん]

相武紗季ちゃんの実家はもっと山の上だね
修行したんだね

[101: 匿名]

あそこはバスありますから「修行」などしていません。
ここはバスの計画すらありませんね。
もっと近いところでもバスあるというのに。

[102: 匿名さん]

売布ガ丘北までバスのったらあとは殆ど平坦じゃん
バス停から徒歩５分いらないだろ

[103: 匿名さん]

何言ってんのw

あんなの１時間に１本とか２本じゃん

朝始発は８時半からしか運行してないし

夜も最終バス１９時台で終わってしまう

とても通勤通学に使えたもんじゃないでしょ（笑）

[104: 匿名]

あれは、おばあちゃんの通院、買い物バスです。
グルグル循環するから時間もかかります。

[105: 匿名さん]

相武紗季ちゃんの家のとこ走ってるバスなんだけどね

[106: 匿名]

1時間に１本ね

[107: ご近所さん]

非常に不便なのはよく分かりました。
それより、上のほうで中国自動車道の低周波公害について書かれていましたが、そのことについて知りたいです。

[108: 匿名さん]

＊＊＊

[109: 匿名さん]

ここまでの流れ

そもそも山手台に対する優位点としての駅まで徒歩圏、ということであった

ところが、徒歩圏とは名ばかりの過酷な環境(自転車で降るのも躊躇する激坂、駐輪場は踏切越えた駅の反対側のみ、ロータリーも同じく反対側のみetc)であることが次々と明るみに

苦し紛れにバスも使えるよと出したものの、通勤通学で使える代物でないことを突っ込まれ、逆に(同じ沿線の住宅地と比べて)不便な場所であることを際立たせる結果に　←今ここ

[110: 匿名さん]

相武紗季ちゃんの家のとこ走ってるバスなんだけどね

[111: 匿名]

109さん

そうですね。
自業自得ってことですねw

[112: by 元売布ガ丘の住民]

【駅からの移動】
売布神社駅から自由が丘に帰るルートとしては３通りがあります。
① 黙想の家と長池の間の道を上り、泉が丘手前を左折。元グンゼの社宅郡を通り抜けて右折。
② 売布神社前を通り、きよしが丘へ上がる道（バスルート）に出て、元グンゼ社宅付近を左折。社宅郡を通り抜けて右折。
③ 清荒神方面に阪急沿線を進み、中国自動車道高架沿いに右折。売布橋を渡りすぐに左折して旧坂を上って自由が丘入口へ。

【車を使うなら】
南側ロータリーから車を使うのであれば、③のルートが道が一番広くてシンプルと思います。
駅の北側から車で帰るのであれば①のルートがメジャーでしょう。夕方や夜は、お迎えの自家用車がたくさんいて、車の通行が若干やりにくくなります。また、黙想の家の横の道は、カーブして見通しも悪いので、運転には注意が必要です。

【徒歩なら】
徒歩で一番、距離が短いのは①のルートな訳ですが、急坂に次ぐ急坂ですので、本当に大変です。思い荷物を持っての移動は大変です。自転車を押して上る事は、かなり困難です。
②のルートは距離・時間はかかりますが、勾配といった点では一番、緩やかでしょう。それでも、坂はキツイです。

【循環バス】
ご高齢の方が、買い物の際に使っているイメージが強くあります。
小さなマイクロバスですので、スペース的にも限られます。時間とタイミングが許せば、十分に活用できるでしょう。逆に言うと、それゆえに、ご高齢の方の足となっています。

【ということで】
出来るなら駅周辺の駐車場を契約して、駅までの通勤に車を使う事がおススメです。しかし、決して徒歩や電動自転車で移動できない道ではありません。普通の自転車では、下れても、上りは自転車を押す事になります。①の最短ルートでは自転車を押す事も難しいでしょう。

【つまりは】
車での移動を前提として、購入される事をお勧めします。
また、駅に一番近い東側の街の入口が、何故か封鎖されていますので、わざわざ西側の入り口へ廻らなければなりません。おそらく、自由が丘の南東部の５叉路の混雑・危険回避のためだと思います。それが、ますます徒歩での移動距離を伸ばす結果となっています。解決が望まれます。
長い生活を考えると、車での移動を前提とした将来・生活設計が必要と思われます。

[113: 評判気になるさん]

最新の情報としてはどんなものでしょうか？

[114: 匿名]

相変わらず閑古鳥鳴いてます

[115: 名無しさん]

>>113
購入して住まわれている方には恐縮ですが、売れ行きは・・・

ヤマダ（エスバイエル）があまりの販売不調から自社で完売するのはあきらめて、40数区画ほど格安住宅業者に損切り売却しました。

市役所のセンス無いアホ職員か業者主導か知らないけど安直極まりない恥ずかしいパクリ地名の設定（住所表記）、激坂登らされる山の上なのに眺望無しの罰ゲーム状態、バスが通勤通学には使い物にならない、急坂登らされるのに全くゆとり無い区割り、目の前に視界を遮る古い団地（旧グンゼ社宅）など、宝塚市そのものの不人気化、など色々と無理がありました。

かなり不便な場所ですが、車生活と割り切って割引価格で安く買えるのならありかなとも思いますよ。

[116: 通りがかりさん]

>>115
ところがみんな車に頼ると渋滞でこれもまた便利よくない，ってコトですかね
せめて６０－７５坪くらいの余裕のある住宅地だったら他のデメリットがあってもその点だけで購入する人はいたんじゃないかな
ここに家たてても何も自慢できないんだよね
自己満足できる要素も見当たらない
ちょっとこぎれいな庭でもあってお隣さんとの間隔も余裕があったら住みやすい家って感じになったかもしれないのに・・・

地名の設定は本当に責任の所在を明確にしてほしい。
カナになってるようなバカ住所じゃないだけまだましかな。

[117: 匿名さん]

全て仰る通りです。

[118: 評判気になるさん]

以前実際に見せて頂き迷っています。
では兵庫県内でどこか他におすすめありますか？

[119: 匿名さん]

手放した上の方はそこそこはけてるみたいだね
3000万代だし

[120: 匿名さん]

>>118
115、116で指摘されているような色々な残念感からとんでもない売れ行き不振の物件になってしまいましたが、そのおかげ？で建売業者に売却されたほうの区画（シエルセーヌ宝塚ソレイユメフ）は安く買えるみたいですし、ご自身が当分譲地を結構気に入って納得されているのでしたら、そちらも含めて購入を検討されても良いのでは？

[121: 通りがかりさん]

色々言われてるけど高台なのに展望がないのが一番のデメリットだった
他にも山手の家見てきたけど、ここより不便でも眺望できればもっと売れてる
家からの景色はいらない、坂道気にしないって人なら駅徒歩１０分だし
設備は割といいみたいだから割引してもらえるならお得かも

[122: e戸建てファンさん]

確かに息が上がる急坂を登っても眺望が全く無いのは悲しいですね。
かといって広々とした庭や隣との間にゆとりの感じられる山手らしい区割りでもありませんし。
急坂気にしなくても東側のゲートが閉じていますから駅から徒歩10分（800m）はどんなルートでも無理です。
東側のゲートが開いていたらもう少しだけ売れ行きはマシだったかもしれませんね。

[123: 通りがかりさん]

以前現地に見に行った時、測ったら10分だったけどその辺は体力の個人差あるからなんとも