シャトルバス付のマンションってどうですか？

[物件比較中さん]

たまにシャトルバス付のマンションがありますが価格が安いんで気になってます。
実際に住んでる人の感想とか資産価値への影響とか教えて下さい。

[550: 匿名さん]

いずれにせよ、シャトルバスを「恥ずかしい」「貧乏くさい」と感じる人が一定数存在するのは事実。
これは認めざるを得ない。

[551: 匿名さん]

駅まで何キロくらい離れています？
歩いて何分くらいでしょう。
バスでしか手段は無いのでしょうか。

[554: 匿名さん]

結論出ました。
無いよりあったほうが良い。



当たり前すぎだね(゜レ゜)

[555: 匿名さん]

結論出ました。
必要ない物件を買う。


当たり前過ぎだね(^_^)ﾉ

[556: 匿名さん]

555さん、間違ってますよ。
予算的にシャトルバスが運営出来ない、小さいマンションしか買えない。
それが否定派の真実(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

[557: 匿名さん]

その理屈、痛過ぎない？
必要ない物件は必要ないだろ。

[558: 匿名さん]

否定派の皆さんが満員電車じゃなくて、ハイヤーやグリーン車で
通勤してるのなら理解できない訳でもないけど、
駅地下と言われても満員電車しかないんじゃ、近くても無意味じゃん。

満員電車乗るよりは、近くのターミナル駅まで直通シャトルバスの方が優雅なんだよ。

これが結論です。

[559: 匿名さん]

>>558
こいつアホ丸出しやな。バスで駅まで行ってその後どないするねん？お前の乗る電車は特別列車か？
それともお前は駅員かい！

[560: 匿名さん]

「❍❍マンション」なんて書いてあるバスなんかに、のれるか～～！！　恥ずかしい！
タダでも嫌だ～！　　そんなマンション絶対にすまねぇ～　　
❍❍ヒルズと書いて有るなら考えるが、そんな貧乏クサイもん使わんわな。

[561: 匿名さん]

ターミナル駅までシャトルバスで行き、バスを降りたら徒歩で通勤だ。
558君は辺鄙な場所に職場があるのか、可哀想だな。

[562: 匿名さん]

ハイクラスホテルのシャトルバスもターミナル駅まで運行してるが、バスには「❍❍ホテル」と書いてあるし、
デザインはホテルの建物と調和していて、便利だし恥ずかしくもなんともない。
マンション・シャトルバスのペイントも同じ理屈だ。全く問題ないし、書いてないと見分けつかない。

そもそも普通の人は、バスのデザインなんか興味ない。
560は自意識過剰だ、気を付けた方がいい。

[563: 匿名さん]

シャトルバスを認めない人が一定数存在するのは認めざるを得ない。

[564: 匿名さん]

大規模だったら、通勤、通学、通院、だけでも相当数の
乗客が見込まれる。更に、買い物やらにも使うらしい。
バスは、何台も必要だろうし、バスの購入費、維持費。運転手の
給料等大規模でも大変だろう。
委託する手もあるけど、値上げ等有った場合
低価格だけに、維持費の高負担は問題になりますね。

[565: 匿名さん]

（マンション＝集合住宅）とホテルを同列にかたるアンポンチャンいますね。
ホテル泊の時は普通タクシーかハイヤーだけど、バス乗る人もいるんですね、それも駅まで？（笑
時間も団体行動ですか。　ハハッ

[566: 匿名さん]

そうゆうバスは利用者だけで費用負担して運用しないとね。
利用しない住人まで費用負担するのは問題でしょう、エレベーターじゃないですからね。
バスは敷地や建物ではありませんし、誰がどう管理するのかも問題でしょうね。

[567: 匿名さん]

>>565さん、我々は庶民だから、ホテルに宿泊する時も無料で利用できるシャトルバスは重宝している。
高額所得者の565さんのように、日常的にハイヤーは利用できないから仕方ない。
ホテルのシャトルバスを利用することは、恥じる事だとは思ってない。
565さん、ここは庶民のスレッドだから、他行ってくれ。

[568: 匿名さん]

>>564君、>>566君にアドバイスしてあげます。

反論する時はもう少し相手のことを研究した方が効果的です。漠然と反論だけでは説得力がありません。

>>297で書かれているとおり、シャトルバスの運営手法は様々です。
１．管理組合が車両を保有またはリースし、運転手を派遣してもらい、自主運営する。費用は管理費から徴収する。
２．管理組合がバス会社に管理運営を委託する。費用は管理費から徴収する。
３．管理組合とバス会社が契約してシャトルバス運営し、利用の都度料金を支払う。

読み応えのある反論を期待して待ってます。

[569: 不動産屋の隠居]

話になりません、管理組合は建物と敷地の管理が鉄則。
バスの運行は関係の無い事柄、管理費の流用はたとえ数の定義で可決でも無効です。
如何してもマンション専用バスを導入したいのなら、受益者負担が鉄則ですね。

貧乏臭いバスに乗りたい住民だけで費用負担し運営して下さい。
交通事故の対応とか運行管理とか大変そうだけど、外注でしか出来そうにありませんね。
過疎地ではない限り通常の交通機関を利用した方がアタマがよろしいと思います。

＊例、約人口十万人の地方の市、市の運営するコミュニティーバスは小型バス４台使用で
一回の乗車で料金は一名１００円、市が運行委託しているバス会社へ年間約一億円の運行費負担。

果たしてマンション団地ごときでバスの運行できますか？　バス利用者だけで、高く付きませんか？

[571: 不動産屋の隠居]

>>570さん
管理規約に記載が有ったり、組合総会でそのバス運行の費用負担が議決されても
住民の中には、私は利用しないので負担したくないと申し出たなら全てがパーです。（無効）
管理組合という組織の特性上（法人でも）、バスの運行費用の管理費での負担は無理です。
現在その様なバスを持っている所は、別に委員会等作り運営してると思いますよ、当然課税対象です。

まずは管理組合運営の元となる区分所有法から勉強して下さい。
管理組合が出来る範囲（収益事業含め）取りきめが有ります、税の優遇も有ります。
そこに住んでいるだけで利用もしないバスの運行費徴収されても困りますからね。

[572: 匿名さん]

>>569君は、管理組合の財務･経理の勉強したほうがいいぞ。
無知な管理組合は、管理組合会社に騙されちゃうからな。

シャトルバスの運営は、販売時に提示する管理契約で初年度は決まっていることが前提だ。
2年目以降は、管理組合総会の議決で継続の是非を決議することになるが、
過半数の支持があれば続投だ。
シャトルバス前提で購入する人がほとんどだから、揉める事はすくない。

>>569君は、勉強が圧倒的に足りない。出直して来い。

[574: 匿名さん]

>>572
管理組合の議決とか面倒だね。
やっぱり、シャトルバスなんか不要なマンションがいい。

[576: 匿名さん]

>>574君、管理組合の決算は毎年決議されるんだよ。
そうしないと予算の執行ができないから。

574君は、分譲マンションの居住に向かない協調性の低い人間だ。
一生、駅地下の風呂なし賃貸アパートで頑張ってくれ。

[577: 不動産屋の隠居]

一人でも拒否したらバスは運行できませんよ。

（区分所有者の団体）
第三条 　区分所有者は、全員で、建物並びにその敷地及び附属施設の管理を行うための団体を構成し、
この法律の定めるところにより、集会を開き、規約を定め、及び管理者を置くことができる。
一部の区分所有者のみの共用に供されるべきことが明らかな共用部分（以下「一部共用部分」という。）
をそれらの区分所有者が管理するときも、同様とする。

これが管理組合としての定義です、バスや運転手が付属施設とは考え難いと思いますが。
もし、付属施設ならタクシーやハイヤーも当然あり得ますし、大袈裟ですが飛行機も同様。

別組織を作り、マンションのバスは受益者のみで運営されたら良いと思いますよ。
（バスを利用しない住人も費用負担させて、料金を安くしようとゆうのは如何なもんですかね）

[578: 匿名さん]

>>576
そういうのってデメリットなんじゃないの？
やっぱり、そんなマンション買わない方がいいよ。

[580: 匿名さん]

>>577さん、書いてあることが意味無名です。シャトルバスの受益者は、住民全員です。

その理屈なら、１階住民がエレベータを使用しないから必要ないと主張すれば、
エレベータは廃止できる事になります。

それとも、エレベータ運営も別組織を作り受益者負担ですか？
「当マンションのエレベータは、受益者負担のため１回10円です。」と
張り紙と料金箱があるのかな？面白いですね。

[581: 匿名さん]

>>579さん、協調性の低い人は、集合住宅の居住に向かない。
あなたは一戸建てに住まれたほうがよろしいですよ。

[582: 匿名さん]

>>580
議論のすり替えですね。
でも、シャトルバスは本数が減ったり、料金が上がったり、廃止の可能性がありますよね。

[583: 匿名さん]

>>581みたいな人が住んでいるマンションには住みたくない。

[584: 匿名さん]

＞572
＞シャトルバス前提で購入する人がほとんどだから、揉める事はすくない。
もめる事は無い。ではなく「すくない」ですか。
無くなる可能性は有りますね。
無くなったら、利用しなければならない方々は困りますね。
車の無い人とか、ゆとりの無い人とかね。
物件の安いのは良いけど、後が酷いのじゃね。

[585: 不動産屋の隠居]

>>580さん
残念ながら、そのようなバスは管理組合での管理運営は出来ません。

エレベーターは敷地建物の施設で管理組合の守備範囲、バスは問題外、別でおやり下さい。
バスの運行費用を管理費から捻出する事は出来ません、利用者が負担して下さい。

それと>>580さん、貴方の投稿が意味無名です。（爆笑ですー

[586: 匿名さん]

>>582 >>584
全ての事は、未来を確約することは出来ません。
集合住宅のルールは、区分所有者全員で決めることです。

シャトルバスがデメリットだと思う人は、シャトルバス付きマンションを買わなければいいだけです。
誰かがあなた方にシャトルバス付きマンションの購入を強要しているわけではないですし。

そして、シャトルバスが気に入らないのであれば、このスレッドから退出してください。

[587: 匿名]

とりあえず「駅地下」って漢字使ってるのは僻み根性丸出しだから止めたほうがいいですよ。

[588: 匿名さん]

>>586
不確かだから、そんなマンション買わない方がいいね。

[590: 匿名さん]

シャトルバスが気に入らない方々は、シャトルバス付きマンションを買わないでください。
あなた方は、大変不快な存在です。このスレッドから退出してください。

[591: 匿名さん]

断末魔の叫びだな。

[593: 匿名さん]

管理組合はそんなバス管理出来ないですよ、
出来るのは敷地建物、それに付随する施設のみ。

住民の生活の利便への供与には権限が有りませんから、
バスの費用を管理費として全戸から徴収する事は出来ません。

バス付で販売されてるマンションはどの様な設定なんでしょうね、不思議です。
シェアカーとは次元が違いますからね、組合とは別の組織でも設定されてるんですかね。

[594: 匿名さん]

＞バス付で販売されてるマンションはどの様な設定なんでしょうね
調べてみるのも面白いですね。
イエ、私は購入する訳ではありませんが。
スレを読むにつけ興味がわいてきますね。
或いは住民が虚偽の説明を受けている可能性も有りそうですね。

[595: 匿名さん]

一般的に管理組合は、バスを直接運営するわけではありません。
誰でも判ることですが、管理組合は住民の代表で組織するため、バスを運営する能力がありません。
管理組合総会で予算を計上し、運営はバス会社などの専門業者に委託するものです。

[597: 匿名さん]

>>596
同意。
毎日の事で且つ必需なモノが、管理組合の議決の対象だなんて最悪。

[598: 匿名さん]

>595
管理組合が住民の利便の為に、敷地建物に無関係なバス会社との契約は出来ませんよ。
それで税金はどう処理されてるんですかね。

なんか、インチキくさいですね。　　電鉄会社が販売とかなら大爆笑なんですがね。

[599: 匿名さん]

法人格を有する管理組合（管理組合法人といいます）は、バス会社等の他の法人と法的契約が可能です。
シャトルバスを運営する大規模マンションの管理組合は、当然ですが法人格を有しています。

管理組合の非収益事業は、原則非課税です。