大阪市内の一等地と言えば、少し前までは、地下鉄御堂筋線の梅田～淀屋橋～心斎橋～なんばでした。
しかし、大阪駅周辺の一極集中で、北浜を始め今までの一等地の価値が落ちています。
これからの大阪市で駅力が高い地域はどこになるのか？
[スレ作成日時]2013-07-03 14:46:18
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大阪市内の一等地・立地・駅力の定義の変化について語ろう！
| No.152 |
by 匿名さん 2013-07-22 14:16:33
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149
自転車乗ったり ベビーカーを押しながら歩くとよくわかるね。 このまま何もしないとデトロイトのようになるのかな。 |
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| No.153 |
淀屋橋に住んでるけど歩道は綺麗だよ。一体どこの話？
レベルの低い街での話ならカネかける意味ないからそもそも仕方ないよね。 |
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| No.154 |
電線が地中化されている道は、歩道もスッキリしているけど、
市内でも一部なんだよね。 カッコいいビルやマンションが建っても、電柱・電線が多いと 景観も悪くなる。どうにかならないのかな。 |
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| No.155 |
再開発で電線が地中化されている「湊町」はどうですか。
難波にも近いですよ。 |
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| No.157 |
橋下さんには国政ではなく、大阪市営交通の民営化、府市統合を早く実行に移してもらいたい。
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| No.158 |
法律で自治体の鉄道やバスの民営化を全国一率で義務化したらええねん
大阪だけの問題ちゃうし 関西だけでも神戸地下鉄も京都地下鉄も赤字やし バスなんて全国どこでも赤字やのに 年収高いし |
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| No.159 |
一等地の話じゃなかったっけ？
市内ではないけど西宮北口はほどよくイイヨ。 大阪にもあのような雰囲気の街があったらいいのにと思う。 芝田町あたりの雑居ビルを取り払うと結構いい感じになるかも。 天王寺・阿倍野は西側を考えると、広がりは限定的でしょうね。 やっぱ大阪は城東区の人口密集地帯が一番かな。商売するにはね。 |
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| No.160 |
阿波座のOMPタワー発表。
やっぱり暗いイメージ、僻地です。 |
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| No.161 |
梅田までの徒歩、チャリの時間が全ての基準かなー
あくまでも私のマンション選びの基準だけどね |
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| No.162 |
わたしは蒲生四丁目までのキョリかな。物価安いし。
買い物だけでも楽しい。 |
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| No.163 |
俺は花園だな。基本スー玉1円セールで暮らしていける。
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| No.164 |
一等地本来の意味からはズレているかもしれません。
が、大阪は皆各人で一等地を持っているのが、東京と違っていいところですね☆ わたしは京橋がイチオシです。なんせ、働く場所も近く、新築賃貸も安い。遊ぶところもたくさんある。 京橋は環状線の中でも、TOP５には入る駅なんじゃないかな？わたしにとっては1番ですが（笑） |
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| No.165 |
結界がはられているような一等地はありませんね。
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| No.166 |
結界がはられている一等地は在日米軍基地ぐらいだろう。
大阪にはないけど。 あそこは空も地中も地上も日本政府の主権は及ばない。 |
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| No.167 |
あと別の意味の結界で、萩ノ茶屋・太子町・・そして最近仲間にはいった松崎町がある。
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| No.168 |
京橋は安い風俗があるからええわ～
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| No.169 |
放出かな。スーパー・コンビニ・病院・クリニック・銀行・ドラッグ・ストア、でかい百円ショップ
まぁ何でもそろっている。 職場近いし、何気に便利。 そして何より中古築浅物件が安い。 |
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| No.170 |
放出て大阪市なんですか？
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| No.171 |
おれは北加賀屋だな。あそこのTSUTAYAのAV中古たたき売りは、よくお世話になったがIT化で潰れたｗ
今はネカフェ無料ダウンロード。万代は安いし、角地のN病院は薬はなんでも出してくれるし、オートバックス近いし、車のディーラーもそろっている。 ごちゃごちゃした天王寺より断然、北加賀屋。 |
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| No.172 |
放出調べてみたら、鶴見区だよ。立派な大阪市。
多分人口増加率一位。人口密度は城東区。人口は平野区。 商売するなら下町やね。 |
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| No.173 |
イオンと阪急があって御堂筋線な北花田が最強。
家賃も超安い。 |
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| No.174 |
あそこは天王寺バイパスがこむからダメだ。
残念ながら、新今宮＞北花田＞中津と思う。 |
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| No.175 |
やっぱり南港でしょ
あとUSJ 近くもいね あれだけ梅田に近くで新築価格が他より35%も安いんだから 津波なんていつ来るか解らんしね |
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| No.177 |
先日20～30年ぶりに環状線をほぼ1周したけど
ボロボロの建物がさらに老朽化してるせいか 昔より荒んで見えた。緑が少なすぎ。 もう少し綺麗にならないのか？ 大阪府民の収入とモラルを底上げしない限り 無理なのだろうか？ 少なくとも緑を増やすには国か府か市が本腰いれないと だめだろうな。 |
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| No.178 |
177の言われる通りだね。
自分の場合も市内で4回引越したけど、環状線駅近で物件を探した事は一度もないなぁ。 |
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| No.180 |
森ノ宮はないやろw
駅前に市営団地があって土地柄も悪いとこが近くにあるしな |
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| No.181 |
環状線内側の話ですよ。
市営団地どうのこうのって城東区や東成は論外。 |
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| No.182 |
ファインシティ虫のおでましだぁ～
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| No.183 |
ファインシティ虫は、焦っているのでしょ
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| No.184 |
環状線は住むとこや無いな
大阪、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮とターミナルがあるから乗り換えに使うだけ。 |
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| No.185 |
新大阪はどうですか？
今後の発展が期待でき、資産価値が高いと思うのですが。 |
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| No.186 |
新大阪は駅周辺はバブル以前の古い建物ばかりやから
どうやって再開発するかやな 駅から離れると再開発してるとこもあるけど微妙やな 特に市内と淀川があるし地理的に離れてるから それよりは中崎町や中津かな あのあたりはボロ街があるから再開発がしやすそう |
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| No.187 |
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| No.188 |
ブランズタワー南堀江の立地が最強。
人気の西区。南堀江。四ツ橋駅徒歩3分。タワマン。 |
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| No.189 |
新大阪は区画整理もあるし、リニアも開通するので確実に地価はあがります。何もわかっていない人ばっかりなのですね。
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| No.190 |
君は平成57年に生きてるの？
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| No.191 |
新大阪有望論は、万博にあわせて新幹線が開通した当時から湧いては消えているが、未だに街のブランドイメージは向上していない。
新大阪の最大の欠点は、都心との連続性が淀川で途切れていること。 基本的には、地方都市の新幹線駅にありがちな新○○と同じパターン。 結局のところ、新大阪は新幹線の乗り換え駅に過ぎない。 東京における品川のような地位を得ることは、到底無理。 |
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| No.192 |
新大阪は東側の東淀川駅あたりまでのややこしい地域をバッサリ抜本的に塗り替えない限り無理やろな。
震災か戦争でも起きない限りなかなか… |
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| No.193 |
やっぱり南森町でしょう。新大阪は色々あるので、問題外です。
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| No.194 |
天王寺～京橋間で環状線の内と外で雰囲気が突然変わるのは
どうして？極端すぎると思うのは私だけ？ |
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| No.195 |
大阪は通り一本違えば別世界です。がらりと街が変わります。
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| No.196 |
子育て中の家はやはり上町台地エリアのマンションを買いたいでは？中央区（旧東区）か天王寺区（一部をのぞく）でしょう。梅田周辺は子育てには不向きだし。
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| No.197 |
旧東区って北浜から天満橋、谷四あたりのこと？
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| No.198 |
そうですね。天満橋〜谷町６丁目までのエリアと上町筋を挟んで東西エリア玉造２とか上町や上本町西あたりが人気だと思います。
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| No.199 |
そう言いつつ淀屋橋直結マンションができたら皆欲しいでしょ？
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| No.200 |
淀屋橋も旧東区です。
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