TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8

[ご近所さん]

つくばエクスプレス 沿線開発を語るスレッドもpart8に突入です
引き続き周辺開発も楽しみですね。

part7：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/292425/
part6：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175016/

首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[1121: 匿名さん]

小手先の対応ではだめだよ。
もっと根本的に取り組まないと。

[1122: 周辺住民さん]

今朝もTXは遅れて、通勤しんどかったですね。
皆さま、御苦労さまです。
今朝もTXに比べれば山手線は空いてましたが、秋葉原駅の構造はTXもJRもどうにかしてくれないと、困りますね。

[1123: 匿名さん]

＞秋葉原駅の構造はTXもJRもどうにかしてくれないと困りますね。
以前おおがかりの大改修が行われてずっと利用しやすくなった秋葉原駅ですよ。
昔から利用している総武線民や日比谷線民からすると、ずっと最近できたマイナー路線TX、そして関東の事情も知らず新たに利用しているTX住民には言える権利はないでしょうね。
ただのモンスターみたいに思われるでしょう。
TXの利用者は他の駅で乗り換えればよいのでは？

JR沿線の利用者のように、
東京駅でなく神田や新橋や品川、
上野駅ではなく日暮里駅、
という具合に。

[1124: 匿名さん]

＞＞1123: 匿名さん　
こいつも秋葉原駅の現状を知らない田舎者だな。

[1125: 匿名さん]

東京駅の京葉線に比べれば秋葉原のTXも近いと感じるし、線路はどうにもならんだろう。
昭和通り口ともツーツーになったし、昔に比べるとはるかに便利になったわ。

[1126: 匿名さん]

>>1125 匿名さん
京葉線の東京駅は丸の内勤務の人にとっては天国ですよ。

[1127: 匿名さん]

京葉線が比較対象とかTXをバカにしているようにしか見えない

[1128: 匿名さん]

京葉線沿線からみればTXと比較されるほうが馬鹿にされている様に思うんじゃ無い？
沿線の人口も圧倒的に違うし。

[1129: 匿名さん]

＞1124
秋葉原の現状は知りませんね。
田舎者ですが別に劣等感もありません。田舎暮らしは最高だと思います。都会から早く出たかったので。

普段は東京駅利用です。秋葉原がアキバハラだっとことも万世橋が終点だったことも知っています(産まれてないけど)。


ただ、数十年前に比べて秋葉原は格段に分かりやすくなりましたよ。

山手京浜と総武の乗り換えも日比谷線とJRの乗り換えも、広くてまともになりました。そう言った上で、TXがさらにどうにかしろというのは難しいでしょう、と思いましたね。冷静に。JRは相当なアキバにお金をかけましたから。そのうえ上野東京ラインもアキバ周辺では難工事をしました(関係ないけど)。


ならばTXが単独でどうにかすればよいか、利用者が工夫して楽な通勤すればよいかなと。

例えば秋葉原と言っても、上手い人は都営新宿線(岩本)や銀座線(末広)でも行けます。そういうのTXもあるんじゃないかな。

[1130: 匿名さん]

JR利用者(総武や常磐)は、わざわざ乗り換えの不便なターミナルを避けて手前の駅を使ったり、網羅している地下鉄乗り入れを利用したりするからそう言えるんじゃないかな。
常磐利用だったら千代田線乗り入れはめちゃくちゃ便利。そのうえ品川まで直通。グリーン車もあるし、柏利用なら特急で寝て帰れる。


知り合いの京葉線沿線の人は空いていて不便な京葉線か便利で混んでる総武線で使い分けてる。

常磐ーTX
総武ー京葉
双方の距離は同じくらい。

TXユーザーだけど、さっさと常磐使ってる。

[1131: 匿名さん]

新宿の南側(渋谷区側)勤務の人が新宿駅じゃなくて代々木駅を使ってるのを思い出した。

おのぼりさんは場所の名前とターミナルの新宿駅しか頭になくて、新宿は辛いって言ってたのをしり目に、代々木からのんびり、しかも新宿からより時間短縮で通勤してる人がいた。
それと同じかも。

TXで言えば御徒町と南千住がキーポイント？

[1132: 名無しさん]

あっちこっちに書き込みしてよほど人に認めてもらいたいらしい。無職なの？

[1133: 匿名さん]

>>1128 匿名さん
京葉線東京駅のレイアウトの話だぞ
京葉線の沿線人口は関係ないだろ

[1134: 匿名さん]

>>1133 匿名さん

京葉線東京駅は旧成田新幹線東京駅予定地の名残。
人口とかでTXと比較するのはナンセンス。
共通しているのは、湖西線、北越急行、智頭急行と同じように高規格在来線なだけ。
また、TXは過去構想された常磐新幹線の僅かな名残もある。

[1135: 通りがかりさん]

長文書くなよ。
3行でまとめろ。

[1136: 匿名さん]

>>1134 匿名さん
何の話してるんだよ？
他社への乗り換え時間ついてのTX秋葉原と京葉線東京の比較だぞ。
京葉線東京駅みたいな乗り換え時間に関してはトップクラスの糞レイアウト駅と比較してここよりマシと言うのは、逆にTX秋葉原がそれだけ不便だと言っているようなもの。

[1137: 名無しさん]

まあ終点が秋葉原な時点でどうしようもなくダメ

[1138: 通りがかりさん]

秋葉原や浅草六区の再開発にリンクさせて路線を決めたのでしょうね。
個人的には、都営地下鉄新宿線に岩本町か小川町あたりから乗り入れて新宿や京王線と直通にすれば良かったのに…と思いますが、今さら改軌は難しいでしょうね。

[1139: 匿名さん]

予定より１０年も早く累損が解消され、今後も沿線人口は増えるから
利益額が増えていきます。高額の法人税を払うぐらいならば、どうせ
やらねばならない車輌増、８両化、東京駅延伸に早めに投資した方が
得策。

[1140: マンション検討中さん]

社宅の建て替えでTX沿線に越して来ました。
ここ見て混雑に怯えてましたが、意外とそんなに混んでなくて安心です。
八潮0750分ぐらいはまだピーク時間じゃないんですかね？

八潮か三郷にマンションか戸建て買うのもありかなって思いました

[1141: マンション検討中さん]

東武は当時随一の盛り場であった浅草に乗り入れた。日比谷線が乗り入れてくれたので救われた。

[1142: 匿名さん]

>>1136 匿名さん

あんた，大深度地下駅の不便さを嘆くのなら、東京メトロの副都心線の渋谷駅は頭にない？

[1143: 匿名さん]

>>1142 匿名さん
大深度地下の不便さを嘆く？ 副都心線渋谷駅？ 何の話をしてるんだ？
>>1125でTX秋葉原駅が京葉線東京駅よりマシだと書いてあるだろうよ

副都心線渋谷駅は頭にないって、頭にあるとかないとかじゃなくてそもそも話の脈絡にないんだけどなあ。

[1144: 1143]

駅の乗り換えが遠いという話をしてたのになあ。
沿線人口が多いとか、線路が高規格とか、新幹線予定地の名残だとか、大震度地下が嘆かわしいとか…関係ないレスばっかり返ってくるけどどうなってるんだ？
乗り換えの話はもう終わったの？

[1145: 匿名さん]

>>1144 1143さん
会話が成立しなさすぎて元の話の流れが分からなくなっているみたいだから一旦終わらせた方がよい
ほとぼりが冷めたらまた戻ってきてくれ

[1146: マンション検討中さん]

早く新東京、新銀座まで伸びてほしい。
秋葉原じゃつまらない。東京、銀座まで行けて初めて新宿、渋谷直通路線と勝負できる。

[1147: 匿名さん]

通勤時間の混雑をどうにかしてから、新しいマンション建てろ！！

[1148: 匿名さん]

どうして皆さん途中混雑のマンション買うのかな、
10分遠くても始発の守谷駅から、ＴＸ開業以来座って都心通勤です。
守谷駅も混んできましたが、1－2本待てば座れます。

[1149: 匿名さん]

＞1148
5年後、それと同じことをつくばの人に言われたらさらに遠くに引っ越すのですか？

[1150: 匿名さん]

>>1148 匿名さん

イメージじゃない？守谷はダサいってみんな思ってるよ。いくら座っ手配通勤できると言っても、せっかくの新築マンション買うのに、わざわざダサいとこには買わないよ。

[1151: 匿名さん]

ダサいとか人気とかそういうのにとらわれる人ばかりではないし、
逆もまたしかり。守谷は住みやすそうだしいいじゃない。

千葉県民なら守谷に住むなら千葉ニューに住む人も多いだろうし、柏の葉に住むなら海浜幕張を選ぶ人も多いだろうね。

流山というと千葉県とはちょっと違うスタンスになるので、競合するのは埼玉なのかな。

[1152: 匿名さん]

>>1151 匿名さん

人気は大切な要素ですよ。
せっかく新しい路線のマンションに住むのに、守谷みたいな終わったとこより、柏の葉キャンパスの方がいいよね。

[1153: 匿名さん]

そういう煽りはやめましょうね。
嫌味言うのに、住民はわざわざ柏の葉って書かないでしょうね。

[1154: マンション比較中さん]

東京や銀座まで伸びる計画があるのですか？

[1155: 匿名さん]

＞＞1154: マンション比較中さん　
銀座や東京に伸びる計画はありません！！
秋葉原の長～いエスカレーター登って下さいね～

[1156: マンション検討中さん]

>>1154 マンション比較中さん
こんなところでしょう。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pag...

[1157: 匿名さん]

>>1156 マンション検討中さん
千代田区はやっぱり秋葉原で降りてほしいから名前がない？

[1158: 名無しさん]

守谷はレーベンのマンションがあるから魅力的ですね。

[1159: 匿名さん]

>>1158 名無しさん
守谷、住みよい街ランキング入ってましたねー

[1160: 評判気になるさん]

これか
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/102900066/103000002/

[1161: 匿名さん]

>>1160 評判気になるさん
それ古いよ、昨年の記事だし。
こっちだと思われ
https://toyokeizai.net/articles/-/225720

[1162: 通りがかりさん]

>>1154 マンション比較中さん
>東京や銀座まで伸びる計画があるのですか？

「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」でググると、国交省の答申など見つかります。

[1163: 匿名さん]

生ニンニク食った次の日、ＴＸの混んだ電車に乗るなよ！！爆睡してた守谷の人！！
今日は木曜なのに、ひどい目にあった！！
足の踏み場もないくらい混んでたから、途中で車両も変えられなかったよ。

[1164: 花]

これからは秋葉原乗り換えお客さんは減る一方じゃないの？

[1165: 匿名さん]

TXは相互乗り入れの可能性がない路線。
車両のコストも在来線としては高い様だし。
標準軌別線の新幹線と似ている。

[1166: チバラギエクスプレス]

国産ニンニク最高だっぺよ。

[1167: 花]

東京乗り入れしたらもっと利用客増加するだろうね。

[1168: 名無しさん]

石井国交大臣の挨拶を要約すると・・・
「私は研究学園駅の近くに住んでいて、苅間地区の住人の一人である。国土交通省では、つくば市を始めこの地域で様々な事業に関係しており、例として、つくばエクスプレスの輸送力の増強、東京延伸である。
・・・（以下略）」

http://yokappe.tsukuba.ch/e320196.html より

[1169: 匿名さん]

新幹線を上野から、東京まで延伸するのにいくらかかったでしょうか？ただ日本橋の高架を地下にする事業よりは経済効果は高いと思います。
日本橋は高速高架上部50mくらいを石造りにし、二重橋にした方が日本的で外国人に受けると思います。

[1170: 匿名さん]

同意、
高度経済成長のあの雑多で狭苦しい都会の風景こそが日本らしい風景。

[1171: 匿名さん]

>>1169 匿名さん

PCアーチ橋でない、大都会に石造りの50mの高さのアーチ橋なんてありえん。

[1172: 匿名さん]

タイル張りでいいです。

[1173: 匿名さん]

流山おおたかの森って、今も大鷹すんでるの？
絶滅っぽくない？

[1174: 匿名さん]

現状では秋葉原でも東京でもさほど変わりないんじゃないかね
利用者全員職場が東京駅の近くとは限らないし、終点から別路線への乗り換えが必要になるのは両方とも同じ

[1175: 匿名さん]

>>1174 匿名さん
東京利用者の便が良くなって秋葉原利用者が変わらずなんだから
その文をどう読んでも東京に延伸した方が格段に便利になるとしか解釈できないんだけど

[1176: 匿名さん]

東京と言わず品川までお願いします。

[1177: 評判気になるさん]

秋葉原利用者としては、
始発で座って帰れるのが良いに一票

[1178: マンション検討中さん]

8両化できないなら、もっと本数増やして欲しい。
ひたすら本数増やして欲しい。

[1179: 周辺住民さん]

秋葉原駅で毎日イス取りゲームやってますよ。
毎朝の通勤は「おしくらまんじゅう」です。
沿線が無計画的にマンションが建ってますので、ＴＸで快適通勤は不可能です。

[1180: 匿名さん]

柏の葉のムクドリの大群、我孫子や新松戸より多いんじゃないでしょうか？ フンと鳴き声が凄い…

[1181: おおたか住民]

確かにオオタカは絶滅したようですけど、ムクドリの大群は居ます。
流山オオタカの森の駅名も「流山ムクドリの森」に名前を変更した方が良いですね。

[1182: マンション検討中さん]

おおたかの森にもムクドリいますか。

[1183: 匿名さん]

いない。柏の葉が近隣のムクドリを引き取ってくれたみたい。おそらく、我孫子と新松戸のムクドリがより多い感じだから集結していると思われる。10年以上居るから定住してるのではないか？

[1184: 柏の葉ムクドリの森]

近年は範囲を広げ、東口だけでなく西口にも飛び火。西口は袋小路になっているからムクドリにも安心な環境なんだろう。極最近には柏の葉三井のビジホ前の大木にも住処を広げたから、柏の葉全体がムクドリの森状態w

[1185: 匿名さん]

流山おおたかの森駅舎の屋根には時折オオタカが止まっているのを見かけます。ムクドリを追い出す為に鷹匠を呼ぶくらいですから、おおたかの森はオオタカが守ってくれているんですね。

[1186: マンション検討中さん]

>>1185 匿名さん
守ってくれるオオタカを大切にしないといけないですね。
ムクドリ被害が激しいと駅前の資産価値も下がってしまいそうですし。

[1187: 名無しさん]

ムクドリが生息するのは田舎だっぺよ。

[1188: 匿名さん]

津田沼もかつてはムクドリですごかったな。
緑が少ないからムクドリが都市部へやってくるんだけどね。

田舎にはムクドリいないからね。

[1189: マンション住民さん]

>>1187 名無しさん
リタイアして、都心に30分で出られる田舎に住む夢がかなった。

[1190: 通りがかりさん]

ムクドリであれだけ絨毯爆撃されるようだと
住み続けるにも根性要りそう。

駅降りたら天気に関わらず傘必須？

[1191: 匿名さん]

>>1190 通りがかりさん
当たったことないです。
声がうるさいのと路面の汚さはたしかですけど。

[1192: マンコミュファンさん]

>>1191 匿名さん
後臭い。それと糞が乾くとね、粉塵で舞う。アレルギーや喘息持ちは気をつけないといけないよ

[1193: 通りがかりさん]

>>1192 マンコミュファンさん
やっぱ住むには根性要りますね。

[1194: 匿名さん]

みんな駅前ロータリーに住んでるのですか？

[1195: マンション検討中さん]

先日のみこし祭りから、ムクドリ居ないんじゃない？

[1196: eマンションさん]

>>1195 マンション検討中さん
毎年祭やってるのにムクドリさんはちゃんと帰って来てますよ。もう10年以上…

[1197: 匿名さん]

ムクドリネガさんのようにロータリー住まいの方以外は、そんなに気にしなくても良いのでは？
どこの町も巡りめぐって同じ問題抱えてますし、周辺の自然を破壊すればするほど深刻化します。

[1198: 匿名さん]

別にネガってる訳じゃないけど、柏の葉のムクドリ被害は凄い事になってるよね。対策した方が良いとは思う。

[1199: マンション検討中さん]

単純な話し、駅もロータリーも使わない暮らしをするのならムクドリネガる必要もないね。別にロータリー周辺に住むとかの話しじゃない。駅利用しない人がここに住む意味があるのかはかなり不明だが。

[1200: マンション検討中さん]

オールブラックス誘致してあんなに汚い街じゃ評判ただ下がりだよね。鳴き声で寝られないとか苦情来そう。

[1201: 通りがかりさん]

ここぞとばかりに柏の葉をネガる妬み族の集いスレ化してますね

[1202: マンコミュファンさん]

>>1201 通りがかりさん
いやいやだって事実ですし…というか実際自分の目で確認すると納得しますよ。おそらく、新松戸と我孫子と近隣のムクドリが大集合している感じです。

[1203: マンション検討中さん]

ネガられて嫌ならムクドリを恨むしかないねw

ムクドリとの共存に耐えられる人こそが
ここの住人に成れる前提条件だと思いますよ。

[1204: 匿名さん]

>>1201 通りがかりさん
ららぽに遊びに行った帰りホームでの電車まちの最中、鳥の鳴き声本当にうるさいなぁと思いました。
それは夕方でしたが、あのギャーギャーいうのは夕方から夜だけなのですかね。また、住居内までは聞こえないのかな。あれはもう鳴き声というより騒音だと思いました。ロータリーの木は切った方がいいと思います。

[1205: 匿名さん]

>1200
いま柏の葉キャンパスがどういう状況か知りませんが、あなたの住んでいるところを教えてください。
検討します。
調べあげますので。

[1206: 匿名さん]

こんなださいたまチバラギくんだりで自然と共生できない奴は湾岸か都心に住んだら？
あ、そんなお金ないからここなのか。

[1207: 匿名さん]

連投しているマンション検討中さんのように、ただ悪口いってるだけの人もいるけど、
それ以前にムクドリが嫌な人は検討外だし、そもそもわざわざここに書き込まないと思われる。

[1208: マンション検討中さん]

>>1205 匿名さん
柏の葉住人です。
柏の葉が大好きだからこそ、柏市には恥ずかしくない対応を取って頂きたいのです。

またマンション検討中の名前を使用している方は複数人いますので連投ではないと思います。

[1209: 口コミ知りたいさん]

>>1208 マンション検討中さん
新松戸の様に結局枝葉を切り落としてムクドリはなんとなく去った感じだけど、茂れば又戻ってくる。もう木は植えられない。あの鳥の本能というか執念は本当に凄い。ムクドリを撃退しました！っていう例がないのがその実情の証左

[1210: 通りがかりさん]

ここって柏の葉キャンパスすれ？

[1211: 花]

はじめまして。
昔の常磐線は半端なかったみたいですね。
ところで昭和50年代の常磐線各駅停車は松戸で押し込んでいたんですか？
教えていただければ幸いですか。

[1212: 匿名さん]

>>1210 通りがかりさん
違います、ムクドリ退散スレです

[1213: 匿名さん]

>>1211 様
「押し屋」と呼ばれるアルバイトさんらしき駅員が
たくさんいました。
都内のターミナル駅ではよく見る光景で、「酷電」と
揶揄されていました。

[1214: 花]

そうですか？
ということは昭和50年代の常磐線各駅停車つまり千代田線は松戸ぐらいから
駅員さんがぎゅうぎゅう押していたんですね。
ところで当時の松戸始発の千代田線は松戸出た時にどんな感じになってましたか？ほぼすし詰めですかそれとも座席すべて埋まってつり革半分くらいですか？
教えていただければ幸いですが。

[1215: 花]

こんばんは。
ＴＸの件ですが北綾瀬10両編成直通が始まったら六町の利用客はかなり北綾瀬にシフトすると思いますが
皆さんどうですか？

[1216: 名無しさん]

>>1215

ここはTXのスレなのですが....
東京メトロ千代田線が北綾瀬から都心方面へ直通になったら…という話でしょうか？

[1217: 花]

そうです。
というのもTXより千代田線のほうが料金安いからということで。

[1218: 名無しさん]

料金よりも、綾瀬駅での乗換えが不便なのではないかと…。

[1219: 匿名さん]

綾瀬始発が無くなって北綾瀬始発になるって話かと。

[1220: 花]

そうです。
いまある綾瀬始発は基本北綾瀬始発になるんではと思いTXから千代田線に
シフトするんではないか？と予想しています。