TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8

[ご近所さん]

つくばエクスプレス 沿線開発を語るスレッドもpart8に突入です
引き続き周辺開発も楽しみですね。

part7：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/292425/
part6：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175016/

首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[1021: マンション検討中さん]

もちろんハザードマップ確認しますよ！
三郷中央や八潮もやばいです

[1022: マンション検討中さん]

北総台地の最高地点に位置する流山おおたかの森がやはり最強

[1023: マンション検討中]

TX沿線の物件なんて買うもんじゃないですね。

[1024: ご近所さん]

流山は山が流れてきた場所だから流山という名前が付いたそうです。
もともと、つまり水害が多かった場所。
マンションを資産と思うなら買わない方が良いでしょう。

[1025: 匿名さん]

>>1024 ご近所さん

え、本気で言ってるんですか？笑
流されて止まった山なら、これ以上は流れる事はなく安心ですね。

[1026: 名無しさん]

TXが今より混雑しないようにしたいからって無茶苦茶言ってる人多くて草
春だからしかたないのかな…涙

[1027: 名無しさん]

今後建築予定の沿線マンション多すぎ。
ピークを迎えたらどうなることか。

[1028: 名無しさん]

悩ましいですね。

TXは発展してほしい、
でも今以上の電車混雑は避けたい、

そりゃ嘘を書く人、ネガティブキャンペーンする人も増えますよね

悩ましいですね。

[1029: 通りがかりさん]

TXは早く８輌化して欲しいと思います。
できれば10〜12輌化すると良いのですが、ムリかなぁ。
常磐線の10〜15輌に較べて見劣りし過ぎです。

[1030: 匿名さん]

守谷駅までの各ホームの８両化工事と台数が少なくて製造コストも安い直流車（TX-1000系）
だけでも８両編成化すれば、朝のラッシュ時の混雑が緩和されると思います。費用対効果も
高いと思います。

[1031: 名無しさん]

8両化の場合は使用年数が違う車両を組み合わせず、
8両の新編成として導入するんじゃなかったかな。

[1032: 名無しさん]

現在の６両編成は廃車にするの？
寿命になるまで８両化はおあずけ？

[1033: eマンションさん]

六町の人達はほんといい加減にしてほしい。乗車マナー悪過ぎる。特に朝。
三郷中央の比ではない。

[1034: 匿名さん]

>>1033 eマンションさん

具体的には？

[1035: 匿名さん]

>>1033 eマンションさん

わかります！
極力、各駅停車には乗らないようにしています…。

[1036: 匿名さん]

>>1033 eマンションさん

石みたいに動かない、チンパンジーみたいに手すり離さない、でも降りる時は文句言いながら体当たりする

[1037: マンション検討中]

>>1033 eマンションさん

一斉になだれ込んでくるのが信じられない、奥に乗車してる人がどうなるか考えられないんでしょうか。
青井の方は無理なら次の電車をお待ちになる方が結構いらっしゃるのに。

[1038: 匿名さん]

そんなの関東はどこも同じ。
地方の方はビックリするでしょうけどね。
田園都市線乗ってみな。

[1039: 周辺住民さん]

最近のＴＸは異常なほど混みます。
電車が小さく短い→いつも混む→ドアが閉まらない→運転手がドア点検→電車が遅れる
悪循環ですね。

[1040: 匿名さん]

中央線⇒混雑でガラスが割れたことがあった、あばら骨を折る人もいる
常磐線⇒松戸駅は混雑で駅の改札にすら入れない時があった
総武線⇒現在JRで最も混雑する路線
東海道線⇒横浜から品川まで地獄絵図
田園都市線⇒車内乗客トラブルが絶えない
京浜東北線・山手線⇒上野駅ではロープでとめて制限乗車をしていた
東西線⇒現在日本一の混雑路線で改善の見込み無し
西武線⇒池袋ではケンカが多い

以上は知っている限りですが、他の路線も似たようなものです。
これが何十年も前から繰り広げられています。

本当にゆったりした生活ができるのは都心部在住者のみ。