京葉線の将来 Part3

[匿名さん]

京葉線の将来　Part3です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。

前スレ
　(Part1)　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/
　(Part2)　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

[No.181 by 匿名 2013-09-08 06:28:11]

オリンピック決定！
これでりんかい線と京葉線の直通運転が濃厚になりましたね。

[No.184 by 匿名さん 2013-09-08 07:50:44]

選手村は有明付近ですが、にぎわうのは実際の会場場所でしょうね。

羽田成田短縮線という構想は事実上決定で、人の流れの導線が少し内陸になります。
銀座日本橋を中心に、品川～浅草~スカイツリーなどの古来の東京の姿を再確認し、回帰する風潮があります。

ただ、台場にカジノができる可能性は強いので、京葉線とりんかい線のアクセスはもうすぐでしょう。

[No.185 by 匿名さん 2013-09-08 08:26:06]

ディズニー客も倍増するでしょうね

[No.186 by 匿名さん 2013-09-08 08:26:51]

幕張のホテル群には、リッチではない外国人や日本人が泊まります。
リッチな人は、都内一流ホテルを選びます。

[No.187 by 匿名さん 2013-09-08 10:13:55]

>１８６
需要があるからいいんじゃない。
都内の一流ホテルは最低でも一泊３万以上だよ。
オリンピック期間中はさらに値上がり。
リッチじゃない人が幕張に来るのでいいんじゃない。

[No.189 by 匿名さん 2013-09-08 12:23:54]

そうですね。
幕張ベイリアのマンションからの都内への人口流出も始まっているとか。

[No.190 by 物件比較中さん 2013-09-08 12:47:54]

海浜幕張は駅が改装され、イオンが建設され、ホテルも拡充されるなど、発展的なイベントが続くみたいだけと。。

[No.191 by 匿名さん 2013-09-08 12:54:00]

海浜幕張は賃貸しかないからね。
建物持ってても土地が付かなきゃ中古で売れない。

[No.193 by 匿名さん 2013-09-09 11:53:51]

選手村は東京都江東区の有明です。

会場は８km圏内で完結するようです。
そのほとんどが代々木。山手線内が主になるようで、他には両国とか。

まあ、りんかい線と京葉線は直通しても良い頃ですが、その代わり有楽町線が亀有方面まで延伸する予定なので、新木場終点がなくなるかもしれませんね。

[No.194 by 匿名さん 2013-09-09 11:55:52]

追加、

亀有延伸は新木場からの延伸ではなく、豊洲あたりで分岐、北上するようです。
つまり、新木場からの有楽町線の発着本数が激減するかと思われます。

[No.195 by 匿名さん 2013-09-09 15:26:49]

東京オリンピックの選手村は、東京都中央区にある晴海地区です。
晴海地区と有明に繋がる巨大な橋（オリンピック通路）が現在建設中。
晴海客船ターミナルの側に選手村ができ、晴海地区が新しい街区になるそうです。

幕張には新しく高層マンション建設の予定があるそうです。５０階のタワーマンションらしいですよ。今朝のニュースで知りました。

[No.196 by ﾏﾝｼｮﾝ検討中 2013-09-09 16:45:49]

幕張の高層ﾏﾝｼｮﾝなんて恐くて住めないよ
やっぱり東京なのかな

[No.197 by 匿名 2013-09-09 16:48:32]

幕張って地盤大丈夫なの？

[No.198 by 匿名さん 2013-09-09 17:02:28]

>>188
蘇我とかその先は目も当てられない状況になるだろうな

[No.199 by 前スレ主 2013-09-09 22:22:31]

五輪決定はしたけど、東京都では無く千葉県の事なのでここまで盛り上がっていっるとは思わなかった。

新木場直通運転ですが、それは都庁の判断によることに左右されるでしょう。

TWRを解散し、インフラを貸し出す公社となるのかどうか？

東京都も五輪関係でお荷物になる資本から解放されたいかも知れませんし。
ただ、JR東はTWRのインフラを買い取る余裕は無いか？ と。
北陸新幹線や北海道新幹線の新函館開通に伴う、車輌増備の投資もあるか？ と思いますので。

[No.200 by 匿名さん 2013-09-09 22:51:23]

直通運転は勘弁してほしい。
東京行きの本数が減るだけだよ