Brillia（ブリリア） City 横浜磯子ってどうですか？その９

[匿名さん]

Brillia（ブリリア） City 横浜磯子　検討スレその９です。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/304921/

所在地：神奈川県横浜市磯子区磯子3丁目1134番18他（地番）
交通：京浜東北線 「磯子」駅 徒歩4分 （敷地入口まで）A・B・C棟までは徒歩10分、D・E・F棟エントランスまでは徒歩9分、G・M棟エントランスまでは徒歩8分、H・K・L棟エントランスまでは徒歩7分、I・J棟徒歩6分
根岸線 「磯子」駅 徒歩4分 （敷地入口まで）A・B・C棟までは徒歩10分、D・E・F棟エントランスまでは徒歩9分、G・M棟エントランスまでは徒歩8分、H・K・L棟エントランスまでは徒歩7分、I・J棟徒歩6分
間取：3LDK～4LDK
面積：70.46平米～105.97平米
売主：東京建物
売主：東京急行電鉄
売主：オリックス不動産
売主：日本土地建物販売
売主：伊藤忠都市開発
販売代理：東京建物不動産販売
販売代理：東急リバブル
販売代理：伊藤忠ハウジング

物件URL：http://www.yokohama-peak.jp/
施工会社：長谷工コーポレーション、大成建設株式会社
管理会社：東京建物アメニティサポート

[421: 匿名さん]

レストランオーナーは貴賓館のテナントですよね？
管理組合にテナント料が入るんでしょうかね。で、館の管理はマンションの管理組合がするんじゃないですか。
そのあたり解る方教えて下さい。

[422: 物件比較中さん]

根岸、磯子、新杉田あたりまでは、産業道路がバーンと通っているし、トラックが行き交い煙もくもくの埋め立て工業地帯という感じが否めませんが、
あのあたりで働く人にとっては、通勤に便利でいい物件なんじゃないかな？

都内まで通勤はさすがに遠い。同じ工業地帯の雰囲気の、鶴見や川崎に買ったほうがいい。

[423: 購入検討中さん]

敷地いっぱいに建物が建ち、道路に面してオフィスビルのような物件ではないところが気に入りました。
同じ大規模物件でも他のマンションとは全然違うと思いました。
エレベーターも便利そうです。なのに、今の売り出しマンションに比べるとアベノミクス前だったからか、お買い得感がある。
失礼があれば申し訳ないですが、なぜこんなに掲示板が荒らされるのか、分かるような気がしました。

[424: 匿名さん]

磯子じゃなければもっと価値がありそうですね。

[426: 購入検討中さん]

眺望は素晴らしいと思いますし、真剣に検討していますが、会社が都内ですので、交通の便が今ひとつ不安なのと価格もやや高めの印象があるのですが、妥当な線なのでしょうか。住むには別に工場や排ガスも都内までの別地域と変わらないと思いますし、気になりませんが。

[427: 購入検討中さん]

敷地が広いので、徒歩4分で敷地内、というのをどうとるかにもよりますが。
坂道は関係なく、駅近の丘上という立地の希少性、一通りブランドマンションと言える程度に揃った仕様などを考えると、ターミナル駅でないことを考えても割安と思います。

私は駅近しか見てないので直接は知りませんが、隣の汐見台物件が価格を下げたことからも、こちらの価格がある程度内容に見合ったものか、それ以下であることの裏付けと思っています。

[428: 購入検討中さん]

京浜東北線は事故や故障で電車が止まりやすいのと、
下り線は蒲田止り、桜木町止り、大船止りの電車が順番に来るので
意外と磯子停車の電車本数が少ないといった印象があります。
工場地帯に抵抗がないなら鶴見も視野に入れて検討するとよいですよ。

[429: 購入検討中さん]

鶴見の大規模物件ですか？鶴見は落ち着いた環境とは言い難いかなと。
地盤も悪く、未来にわたる眺望も望めず、ビルが3つ建っているという感じがしました。
磯子台は周りに緑があり、丘の上で落ち着いた環境でありながらエレベーターから駅まで近い。
隣地が工業地帯というのとは大きく違ったイメージです。

[430: 匿名さん]

鶴見ってあんまり気にしないところだから、前にも勧めていらっしゃったのを思い出しました。
登録期間はネガをしているような、見境のない営業さん等じゃないことを祈ります。

[431: 匿名さん]

電車は一回時刻表見てみるといいかもしれません。
大船行に比べれば本数は多く、早朝・深夜以外は7～8分に一本くらいは来ますよ（大船行はちょっと本数が少ない）。
事故などで止まりやすいのはありますけど、そこは割り切れるかどうかでしょうね。
それ言ったら京浜東北線沿い全部NGなっちゃいますし。

[432: 匿名さん]

都内に勤めていると大船行きでないと
帰って来れないってことですか。
確かに鶴見なら桜木町行きでも帰って来れるか。

[433: 匿名さん]

＞433さん
京浜東北線の下りの多くは磯子行なので、7～8分に1本はある、大船行だともう少し本数が少ない、
確かに桜木町止まりの列車もありますが、磯子行きがあるのでそれほど不自由しないのでは？ということでした。
意図とちょっと違ったので、追記しておきます。

[434: 匿名さん]

下りは蒲田、鶴見、桜木町、磯子、大船行きが
あって、時間帯にもよりますが
433さんの多くは磯子行きっていうのは品川の
時刻表見ると明らかに誤りがありますよ。

[435: 匿名さん]

武蔵小杉に住んでいた時に、品川から川崎まで行くのに、鎌田止まりが来てイラついたことがしばしばありますので、磯子まで行くとなると尚更でしょうね。

[436: 匿名さん]

工場地帯は磯子以外にも海沿いにたくさんありますが
どういうものを作って、煙突から放出してる物質が
何なのか調べると、この辺は結構健康に影響ありそうな
物質が飛んでいるように思いますが。
季節毎の計測値なんかを、知りたいのですが
MRで教えてもらった方いらっしゃいますか？

[437: 購入検討中さん]

横浜からだと磯子でなんの問題もなく、ためになりました。
桜木町や石川町、山手など、横浜から磯子までの間には雰囲気のいいところが多くて、私はこの路線好きですね。
海岸沿いで湾岸線もあわせて明るい感じがします。

[438: 匿名さん]

>436

本当に検討してるなら自分でそのデータを持参してＭＲで聞いたらいかがですか？
現地にもオープンしてるし、実際丘の上まで上って空気を吸ってみたらいかがでしょう。

工場地帯で空気がどうこう言うなら、最初からこの沿線は対象外でしょう。
海の見えない内陸の方へどうぞ。

[440: 購入検討中さん]

すみません。横やりですけど、切れているようには見えませんし、煽る人が待っているように見えます。
横やり申し訳ありませんでした。

現地気持ち良かったですから、契約者が言いたいこと、よく分かります。
なんだか、工場の話って駅の反対側で丘の下だから、ちょっと違うように感じました。