CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 22

[匿名さん]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
現在購入可能な新築マンションは下記の２物件です。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/336559/

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 - 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 - 印西市長選挙で新人の板倉正直が初当選。
― 予定 －
※ 2013年7月下旬？ - コストコホールセール千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2013年秋 - カインズモール千葉ニュータウン オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[261: 匿名さん]

あのさ～、結局のところ運営してみないと何も分からないじゃん。うだうだ討論するよりもまずはオープンを待ったら？開店してしばらくしないと結果は出ないよ。コストコ反対派は行かなきゃいい。だから出てこないでよ。このネタ面倒臭いよ。

[262: 匿名さん]

オレは静かなところで、のんびり暮らしたい派。都心に通勤できる田舎暮らしに憧れる。あんまり人口増え過ぎたり、商業施設が出来すぎるのも、ちょっとなあ。都会暮らしに憧れる人は繁華街に狭小住宅でいいんじゃない⁈

[263: 匿名]

仕方ないよ。街がそういう方向に走り出しているんだから。それがいやなら住み替えれば良いだけ。
各駅圏、十分自然いっぱいだよ。徒歩で行ける生活スタイルに戻せば。印西なら十分可能です

[264: 匿名]

＞２５９、新三郷はららぽーととIKEAとのコラボだから仕方ない。幕張は渋滞といっても店内に入る１車線に車が並んでいるだけで、もう１車線は空いているから支障ない

[265: ご近所さん]

ジョイフルの開店時の大混雑みてるから、俺怖くないわ。ジョイフルとコストコの規模比べてみれば。交通量が違うたって、この頃千葉ニュータウンを抜けていく車もかなり増えてるから、そういう車が渋滞嫌がって来なくなるから、自然に調整されるべ。
今うだうだ書き込んでるのは何したいわけ？コストコは土地買ってるんだけど、その代金払って補償金払って出ていってもらいたいの？天文学的数字になるだろね～。おら、楽しみだわ、コストコ。

[266: 匿名さん]

コストコ近辺は混雑するでしょうが、今は464も増設されてるし、渋滞の煽りを食うエリアは案外限定的なんじゃないですかね。

[267: 匿名]

賛成!!

[268: 匿名さん]

＞264
北千葉道路開通時の464側道はどうだったかな？
幕張の1車線が空いてるのは、R357や海浜大通りなど平行して広い道路が数本整備されててそっちに車が迂回するから。
その考えは余計不安を煽るだけだから止めた方が良い。

[269: 匿名さん]

草深入口はいつ再開するんたろう。
いいかげん開放していいと思うが。

[270: 匿名さん]

それはちょっと違う。幕張コストコを過大評価しすぎてる。平日の来客数を見てみれば良い。
あと、今さらどうするという？４６４の新道騒動は初日新し物好きの県民性。今はスイスイだけど。

[271: 匿名]

結局反対派の書き込み見てたら世論形成してなにをしたいかだんだんわかってきたよ。このスレ不要

[272: 匿名さん]

＞２７０
４６４の件は側道の１車線がポールで塞がれて利用できなかった方ね。
渋滞の懸念も週末中心ね。

[273: 匿名さん]

よく考えるとそうなんだよなぁ～、もうどうしようもないんだよなぁ…

[274: 匿名さん]

あ　　　ほくさ。いつまでも陸の僻地でよいのかよ。

島忠だってカインズだって道路の状況考えないで出店かよ

[275: 匿名さん]

北総線は渋滞ナシデスイスイだから、週末は北総のって
都内に遊びに行こう！
柏だって駅商業施設に直結してるし、船橋東部だって駅おりたらすぐだよ。
新宿伊勢丹だって３丁目駅おりたらすぐだよ。
今までが恵まれすぎた

[276: 匿名さん]

コストコだけじゃなくて他にも来て欲しい店はたくさんあるんだが、
集客力のある店がひとつ来ただけでキャパオーバーは困るな。

どうすれば快適な道路環境を維持し続けたまま発展できるでしょうか？

[277: 匿名さん]

北千葉道路開通時のごたごた、最大の問題は、５車線が１車線に絞られる欠陥構造に加え、
全体最適を全く考えなかった合流部での警察の手信号。ちなみに５車線とは、千葉ニュータ
ウン入口の２車線+草深入り口１車線＋モア側道２車線。

[278: 匿名]

かつや28日オープン予定。安くて旨いよ。