パークタワー東雲ってどうですか？ Part15

[匿名さん]

東雲に憧れる富裕層が増えているようです。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/333753/

所在地：東京都江東区東雲一丁目1番6（地番）
交通：東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩7分
東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩10分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩16分
間取：3LDK・4LDK
面積：70.33平米～86.48平米
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：清水建設株式会社
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社


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湾岸タワマンにおけるゲゼルシャフトとゲマインシャフトの相克
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[487: 匿名さん]

荒らしに乗るのは本意でないですが、事実でない書き込みは訂正した方が良いと思うので・・

パークタワー東雲のところの事故数がこのエリアで多いみたいに書いてありますが、色分けのエリア分布図、ちゃんとご覧になっていますか？

[488: 匿名さん]

>486
参考にしたいので、ぜひその根拠を提示いただきたく・・

[489: 匿名さん]

何をムキになってんの。

キャナルコート内のマンション周辺事故率と比べなきゃ。
まあ、キャナル内のマンション周辺に交差点ないけどね、

[490: 匿名さん]

根拠って、駐車場の申請したの？

してないでしょ。

[491: 匿名さん]

＞485さん


その計算でいくと、293/320台って事？

それが事実であれば、＞482さんが危惧している事が現実的となりそうですね。

ところで、＞484さん、投稿者を誹謗中傷するのはよくありません。


削除依頼とアクセス制限依頼させていただきます。

[492: 匿名さん]

＞487さん

色塗りされているエリアの問題ではなく、一丁目交差点に事故が集中しているのが危険という事でしょう。

[494: 匿名さん]

それに、ここのお子さんは交差点の向う側のトラック倉庫街エリアの小学校
に通うんですよね、ここのポジさんが何故か自慢してたけど。
辰巳なら公園エリアが通学路だったのに。

[496: 匿名さん]

495さん

特に反論はありません。
私は私の感じている事、感じた事を書いているだけで、議論するつもりも無いんです。
そう思っているという事だけです。
でも、そう思っている人がいる事を否定しないでくださいね。
また、この書き込みが万人にとって意味が無いと否定もしないでくださいね。

[497: 匿名さん]

＞493さん


＞491ですが、私は＞482さんではありませんよ。
管理人さんがアクセスログを確認なされればわかる事でしょう。

このようなやり取りは検討者に有益ではないと思います。他者を批判するのは止めませんか？


晴海通り沿いというのはこちらの物件のデメリットの一つだとは思いますが、物件自体のクォリティは非常に高いと思いますよ。そういうメリットと比較しながら検討すれば良いのでは？
リスクは最終的には自分で判断する事だと思いますよ。

[498: 匿名]

４８２さんの仰っていることは破綻してるでしょ？
そもそもこのスレは、キャナル以外のマンションも含めて検討するためのものなのに、事故率の高さだけは、キャナルに限定して論じるのは、対等条件ではありません。
しかも、過去の事故件数見てもわかるように、歩行者事故件数はゼロです。大通りでの事故はむしろ、車同士の事故が多く、住宅街の信号が無い道、細い道で、歩行者事故が多いものです。
ネガするなら、頭使って下さい。そして、頭冷やして下さい。

[499: 匿名さん]

このキャナル在住ネガは本当に悪意に満ちていて見ていて腹立たしいですね

[501: 匿名さん]

悪意あるネガを目にすると気分が悪くなりますよね。

気に入ったものを貶されると反論したくもなります。
でも相手にしないのが一番です。

どんな事にも良い面と悪い面があります。
でも良し悪しの判断基準は人それぞれ。

ご自身が納得出来る選択をして下さい。

[502: 匿名さん]

MR行く時は東雲一丁目交差点使うことが多いけど、あそこは信号が変則的だよね。
それで余計事故が多いのかな？
次にどこが青になるのか分からない。。。

[503: 匿名さん]

交差点での住民以外の人の交通事故よりも
キャナル内でキャナル住民が交通事故おこしてる
ほうが気になります。

キャナル住民には安全運転をお願いしたいですね。

[504: 匿名さん]

東雲一丁目交差点で事故が多いという事実、平成24年は7件起きたというのはネガティブ材料だとは思いますが、歩行者が事故に遭ったわけではなさそうだという事は安心しても良いのかもね。
ただ、検討者にとっては参考になります。

悪意に満ちているとは思いませんけどね。
そういう書き方はされてないと思うけど。

良い面、悪い面はあるからね。

[505: 匿名さん]

>504
そうですね。何らかの事故が複数件あったのも事実ですし、歩行者の事故が起きていないのも事実ですね。
いずれにしろ東雲エリアは、都内の他エリアと比較しても、事故事例が少いといっても良い部類には入りそうですね。

[506: 匿名さん]

事故マップ見ましたが、東雲一丁目交差点では歩行者の事故は起きてないですね。というか豊洲から東雲までの晴海通り自体が歩行者の事故がないですね。むしろ安心しました。
逆にキャナルコート内ではいくつか歩行者事故があるほうが気になりますね。

[507: 匿名さん]

カーシェアリング2台って足りますかね？
MRでは「カーシェアリングがあるなら車手放すかな」という声も聞こえてきたりするので、利用率が高くて使いたいときに使えないと逆に不便ですよね。
例えば近くにカーシェアリングステーションがあってそっちも利用可能ならいいけど・・・

[508: 匿名さん]

「安心しました」

なんて書き込みの方が、検討者に対する情報発信として
はるかに悪意があると思います。

ここは晴海通りの交差点の角地にあるマンション。
それも大規模タワーマンションの車の入り口2か所を事故が多い交差点の至近
に配置する計画は危険度を増す要因であるのは明白。

[509: 匿名さん]

晴海通り側から入るのは、控えたほうが良いかもしれませんね。