リヴァリエB棟ってどうですか？Part1

[匿名さん]

A棟とは所在地から始まり仕様、間取り、共用施設が違うため、
別スレッドを作成しました。

悪質なネガ投稿は最悪の場合お得意の顧問弁護士が登場するかもしれませんので、
慎重な意見をどうぞお願い致します。

販売予定時期：平成25年7月上旬（予定）

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番8（地番）
交通：京急大師線「港町駅」徒歩2分
京急本線「京急川崎駅」より徒歩19分

間取：1LDK、2LDK、3LDK 、4LDK
面積：57.87m2～93.05m2

売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

[361: 購入検討中さん]

356です。　 >357 >358 >359さんありがとう。
B棟で近い向き、広さのB70-Rプランが3400万円代からだそうですから、30年住むつもりなら好きな部屋を選んで購入ですかね。
6月22日のグランドオープンで価格表がもらえるのを楽しみにしています。

[362: 匿名さん]

商業施設が近くに出来る件はMR行ったら話聞けるのかな？

[363: 匿名さん]

MRで聞かなくてもWEBで色々情報あるよ。

リヴァリエ近くに出来る商業施設はこんな感じかな。

開業予定：2015年夏（予定）
商業施設名：未定
位置：港町駅から80～100m程度。
　　　リヴァリエA,B棟からは150m～200m(徒歩2～3分)。
規模：5階建（店舗1F～3F,駐車場4F～屋上）
　　　テナント20～30程度。
　　　(テナントはスーパーや飲食店や衣料店、雑貨ドラッグストアその他色々と入ると予想)
見込来場者数：300万人（1日平均8000人）


今の所開示されてる情報はこんな感じかな？

あとはテナント募集は東急がやるから、
スーパーは東急ストアがくるんじゃね？って言われてる程度。

[364: 匿名さん]

やばい長期金利があがってきた、1年ぶりに1%だ。
っていってもまだ1%程度で低金利なんだけど。

やっぱりA棟買った人が1番低金利だった時代になりそうだな。。。


それより今A棟買った方がいいのか？ｗ
B棟は2015年3月時点の金利だろうしね。

先が読めん！

[365: 匿名さん]

公式HPに出てました。

B棟の27～29階はプレミアムっぽくて、
間取りをセミオーダーメイドが出来るらしいです。

[366: 匿名さん]

Ａ棟のプレミアムは、売れ筋間取りに偏りがありましたからセミオーダ可能にしたんでしょうか？。
割安感あれば、Ｂ棟のプレミアムはありと感じます。
ただ、金利考えるとＢ棟よりＡ棟が良いんだよな〜。

[367: 匿名さん]

7階71平米で17.8万円/月取れるなら
新築として悪くない利回りだね。

[368: 匿名さん]

日本有数の風俗街堀之内の隣、競馬場、学区、ホームレスのブルーシートの眺望等々。

この街がどんな風に変貌するのか、或いはされないのか、ちょっと様子見ないとギャンブルですね。

Ｂ棟は、ＡとＣに挟まれる一番ワリを食う棟だし。

まあ、でも３０００万円は魅力的ではあるね。難しい判断だ。

[369: 匿名さん]

なら、Ｃ棟まで待てば？

[370: 匿名さん]

住所が残念なので、どうしても踏ん切りがつかない。

[371: 匿名さん]

C棟は一年後に販売か

[372: 匿名さん]

>371
2年後だよ

[373: 匿名さん]

>370
港町の何が残念なのでしょう。
自慢できるような住所が欲しいですか？

[374: 匿名さん]

確かに。
港町って地名は悪くない。

[375: 匿名さん]

３千万円だぞ。なにゼイタク言ってんだよ。

[376: 匿名さん]

隣の堀之内が住所に載るわけではないし。引っ越しました、のハガキは出したくないな。

[377: 匿名さん]

ちっせー

[378: 匿名]

港区行けば

[379: 匿名さん]

港町って、港ないのに、なんで？昔港だったの？

[380: 匿名さん]

住所でふんぎり付かない人いるんだ？川崎は川崎だよ。

[381: 匿名さん]

Ａ棟とＣ棟に挟まれて、陰や視界もねぇ。
いっそうの安さを求めるぞ。残っているＡを大幅値引きで入るか迷うね。即入居だし。

[382: 購入検討中さん]

見に行ったけど、かなりがっかりした。マンションそのものはもともと安い作りなので、それはそれで逆に
好感持てたのですが。問題は周囲だね。

川辺ははっきり言って、浮浪者っぽいひとがうろうろしていて、景観以前の問題として住むのはちょっとって印象
持ちました。

今後、開発されて行くのでしょうが、多摩川向きはブルーシートの家と川辺の人種の往来があって、うちはパスかなぁ。

ただ安さは魅力ですよね。３千万とのバーターなんでしょうが、考えます

[383: 匿名さん]

>川辺ははっきり言って、浮浪者っぽいひとがうろうろしていて
見に行ってないのバレバレ。
ネガりたいならもう少しまともなこと書けよ

[384: 匿名さん]

大田区側にあるブルーシートに関しては、北東側ではあまり気になりませんが、北角～北西側では多少気になる人もいるでしょう。
駅の反対側では空き缶回収自転車を見かけることもあります。

それで横浜や武蔵小杉よりもずっと安く、見晴らし、駅前など様々なメリット条件が手に入るわけですから、自分にとって譲れない点は何か次第かと思います。

[385: 匿名さん]

港町の川辺にいるのは、くつろいでいる人が殆どですね。

[386: 匿名さん]

浮浪者とまではいわないけど、空き缶拾い系のおじさんは多いし、ちょっとガラの悪い系の人が往来しているよ。
ただ犯罪者みたいな人は一切いないので危害を加える人たちではないでしょう。

気にしないのが一番だね。

[387: 匿名さん]

確かに多摩川沿いをうろうろしている人種はイヤだね。

[388: 匿名さん]

こんなスレに張り付いて、ネガレス連投している人種はイヤだね。

[389: 匿名さん]

うちは南西ですけど角部屋から見える景色は圧巻です。

心底買ってよかったと思ってます。

[390: 匿名さん]

八丁畷界隈に比べれば全然いいよ(^o^)

[391: 匿名さん]

港町側の川辺にいる人は、川辺で和む人、散歩やジョギングをする人、釣り師たちであって、ガラの悪い人や浮浪者ではありません。
それが問題であるかのようにをネガるのは事実無根の悪質な中傷となります。

[392: 匿名さん]

便利だけど負の面がある川崎駅近辺において、負の面から隔離されたような物件だからこそ、希少で魅力的なんだよ。

[393: 匿名さん]

夜の多摩川沿いは暗いから誰が近寄ってきてるのか分からず恐い。
3棟マンションできて明るくなれば良いけどね。

[394: 匿名さん]

そりゃ人通りのない夜道には行かないほうがいいよ

[395: 匿名さん]

南西、北西方面の景色は確かに希少性高いと感じました。
周辺も多摩川と再開発がうまく調和したら、大きく変わり注目されそうです。
うちは、検討中です。

[396: 匿名さん]

あのあたりを夜歩くなんて、あり得ないでしょう。

[397: 匿名さん]

まぁ、自転車だね

[398: 物件比較中さん]

ビューバスはなかなかいいですね
外を眺めながらまったり半身浴とかよさそうです

[399: 購入検討中さん]

たしかにビューバスは画期的ですね。

お風呂と眺望。しかもリーズナブルな価格設定。

ビューバスはＡ棟にはありません。

[400: 買い換え検討中]

ほんとだ。ビューバスは欲しいな。
３千万円台予算です。
低層階でビューバスはどうなんでしょうか？

[401: 匿名さん]

京急川崎ってＪＲの川崎駅にずいぶん遠いことがわかってちょっとがっかり。

大師線と品川方面はホームが同じと思っていたけど、大師線は１階で品川方面は２階で、面倒だった。
東急とは客層もずいぶん違うとは聞いていたけど、確かに駅前はパチンコ屋が目の前で、ガラはよくないなぁ。

[402: 匿名さん]

京急川崎駅　：　パチンコ屋
堀之内　　　：　風俗街
港町　　　　：　競馬場と競輪場

この点をどう納得するかですね。単身者には逆にすごく嬉しい環境かもしれない。

Ｂ棟では５０平米台の部屋を大量に作ったのはこのあたりを逆手に取って売りにしているのかな。

[403: 匿名さん]

ＪＲ川崎は北口改札が出来るから、京急川崎駅との距離は近くなりますよ。
同時期に京急川崎に駅ビルが出来るから大師線の乗り換え方法も変わるかもしれない。
いずれにしろ、これから良くなって来ると思いますよ。

[404: 匿名さん]

京急川崎駅の乗り換えは大師線が地下化されて今以上に
不便になる以外には変更はないでしょう。

本線と大師線の乗り換えは本当に不便でしょうか。
どちらから乗り換えても登るだけ、降りるだけ
（ともにエスカレーターあり）
ですので便利だと思うのですが。

[405: 匿名さん]

港町駅・京急川崎駅が地下化される見込みはないでしょう。

JR川崎駅北口自由通路の利用開始は2017年度なので4年ほどかかりそうですが、B棟が完成してまもなく予定されている以下の開発は楽しみですね。

・川崎競馬場スタンド跡地商業施設開業（2015年夏）
・京急川崎駅前ビル開業（2015年度）
・JR川崎駅「中央北改札」先行利用開始（2015年度）

[406: 購入検討中さん]

> 京急川崎駅　：　パチンコ屋
> 堀之内　　　：　風俗街
> 港町　　　　：　競馬場と競輪場
>
> この点をどう納得するかですね。単身者には逆にすごく嬉しい環境かもしれない。
>
> Ｂ棟では５０平米台の部屋を大量に作ったのはこのあたりを逆手に取って売りにしているのかな。


京急川崎駅前が整備されるのは楽しみですね。
たぶん今後１０年くらいで便利になって行くことでしょう。
あと問題は学区かな。これから生まれるようなファミリー層ならいちばん適していると思います。

[407: 匿名さん]

京急川崎駅のホームからJR川崎駅のホームまで、信号待ちなしでスムーズに行けば、ちょうど５分。
北口が完成すれば、約４分。
実際には、信号１つ待つこともあり、雨天時はアゼリアを経由したりで、プラス１分くらい。

[408: 匿名さん]

川崎駅周辺と港町周辺の開発がうまく機能し始めたらかなり環境も変わりそうだな。
元々ポテンシャルは高かったんだから当たり前なんだが、きっかけが無かったからね。
あと臨海部の再開発が進むことを祈るばかり。

[409: 匿名さん]

整備される一環で、堀之内の風俗街が一掃されることはないのでしょうか？
近寄らなければよい、との意見もその通りですが、子どもへの影響に加えて、資産価値的に気になってしまいます。
なにか(署名)運動みたいなものは無いのかな。

[410: 匿名さん]

その悪条件がなくなるかどうかわかりませんが、悪条件がある状態と悪条件がなくなったときの状態を比べたら、どっちの価値が高いかは明白でしょう。