武蔵小杉地区の今後について・・・【49】

[匿名さん]

パート49です。
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過去スレ
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[521: 匿名さん]

武蔵小杉以外でマンション購入したい東横線の駅

渋谷
代官山
中目黒
横浜

自由ヶ丘もいいけどほしいマンションはない。

[522: 匿名さん]

>512 私は、武蔵小杉以外では中目黒一点に絞ってる。近く２軒目に突入する。

[523: 匿名]

>521これで小杉が嫌いならラッシュだけどね(笑)



>518頭の中で想像するとそうかもしれないが武蔵小杉で結構人が降りるよ。
ＮＥＣの工場に直結だったり富士通のオフィスがあったりするんだよ。

南武線に乗り換える人も多いよ。

[524: 匿名]

蒲田で引っ越し業者に成り済ました強盗未遂犯が捕まりましたね。

ようやく蒲田を脱出できるというその日に襲われるとは可哀想な人が居たものです。
ちなみに犯人の住処は高津区。

[525: 匿名さん]

>523 どちらが多いかと言う話だね。
確かに武蔵小杉で降りる方もそれなりにいるだろうけど、
もともと武蔵小杉や南武線に用がある人は東横線上りを利用していただろうから、
横須賀線武蔵小杉が出来てからは横浜で分散してさらに横須賀線が増えたと考えるのが妥当だろうね。
横浜からは横須賀線での方が数分早いわけだし。

さらに南武線→横須賀線の乗り換え数と武蔵小杉の住民増＋で、
東京行き横須賀線へ突っ込んでいく人の方が多そうだよね。
東横線渋谷乗り換えよりも品川ー東京直通はやっぱり時短で便利だから。

[526: 匿名さん]

516です。
私はもともとタワーマンションにはあまり興味が無くて、マンションを購入するなら「第一種低層エリアの閑静な住宅街にある低層マンション」、「でも駅近(徒歩5～6分以内)でそこそこ便利」、「そして交通利便性もできる限りは求めたい」、というような希望を持っていましたが、条件に合った物件が見つかり購入に踏み切りました。価格は小杉のタワーマンション並みに高かった！ですが、マンションも周辺環境もすごく気に入っており、家族とともに新生活をエンジョイます。
でも小杉も私が住んでいた8年の間に日に日に開発が進み、タワーマンションだけではなく駅周辺も整備され、東急スクエアも出来て、そして今後も続く発展が楽しみですよね。私には縁がありませんでしたが、小杉が注目されている理由は良くわかります。小杉には家族ぐるみでのコミュニティもありますので、これからもちょくちょく立ち寄らせて頂きます！

[527: 匿名さん]

>526 すごく好感が持てます。
ちなみに参考までにどちらの街を選択されたのですか？

[528: 匿名さん]

なるほど、あそこですね。
気に入った環境が手に入って良かったですね。

[529: 匿名さん]

パークハウス日吉と見た！

[531: 匿名さん]

>530 がんばれ！
一応、武蔵小杉は７年前に投資用として駅近買ったが、なぜか今は気に入って住んでいる。

[532: 匿名]

>530うんわかるよ、小杉タワマンオーナーって3000人ぐらいしかいないから当たり前に少数派だから。

[533: 匿名さん]

サリン云々言ってた化石とかって何ですか?

[534: 匿名さん]

もっと言うと物件を複数持つと全てが繋ぎのように感じてきて、
終の住み処というのがよく分からなくなってくる。
最後に一番その時気に入っている場所であれば良いかな、なんて思うが、
それもやや寂しい考えのようにも思えてくる。
目指す場所がある人は幸せだな。

[535: 匿名]

>535横須賀線の混雑は小杉からさらに純増と書かれていたから書いただけだよ。

まあ人が降りるから乗れなかったことはないよ。

[537: 匿名]

>534私も複数派ですが今は元住吉の築18年と小杉タワマンの２棟だけです。
元住吉のが築25年過ぎると投資用としても価値が下がるらしいのでアベノミクスで中古が上がってきたら売って他を買い、小杉タワマンを貸そうかなと思ってますがあまりに便利かつ快適で躊躇してます。

[538: 匿名さん]

小杉タワマンオーナーって3000人ぐらい

すべての駅に近いマンションオーナーは1400人くらい


⇩
駅から遠いタワマンオーナーは1600人くらい？

[540: 匿名さん]

>538
駅から遠いタワマンは今のところ存在しない。

[543: 匿名]

>541気をつけて、下手に書き込むと待ってましたとばかりコスタやリエトの悪口オンパレードがはじまるからさ。

ラッシュの長男と次男と駅ビルで1400…いやもう少しいるな？


なんなの1400？

[544: 匿名さん]

武蔵小杉駅に囲まれた再開発エリアで完成済みまたは建設中は

30階以上のタワーは
パーク３本、リエト２本、コスタ、エクラス、シティタワー

20階以上が
レジデンス、シティハウス、ブリリア

それ以下の低層は
プラウドグリーン、ナイス他多数。

[545: 匿名さん]

>518
では新駅開業１年目より２年目の混雑率が上がっている理由はどう説明する?
東横線利用者が武蔵小杉で混雑率ワースト路線にわざわざ乗換える理由は?

>当然、朝のラッシュ時以外は、住民にとって便利この上ない新駅が誕生したわけだが。
出たな1本教!
なぜ最悪のラッシュを無視するの?