千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その３

[匿名さん]

千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その３です。
引き続き有意義な情報交換しましょう。


千葉県で売却の可能性も考えできるだけ資産価値の下がりにくいマンションを購入したいですね。
新築、中古問いませんので、詳しい方ご意見を宜しくお願いします。


前スレ
　その１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46695/
　その２：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/274627/

[321: 匿名さん]

>>318

>>そもそも千葉ニューはおろか北総線全駅で「価値の下がりにくい駅」にカスリもしていませんよね。

その北総線はどこが施工した？　その官は何？

TXも整備新幹線も民鉄&JRの高架立体化複々線事業も全部国民の税金を使って赤字補填をしてきた生き残りの公共企業体なんですがね。

現在、UR同様に機構に変貌したけど。

[322: 匿名さん]

>321さん
あなたは千葉ニュータウン在住ではないですよね。

子供の相手はしない方がいいですよ。疲れるだけです。


「ぼくの住んでいるところは千葉で一番すごいですねー」と目線を合わせてあげるのがいいんです。

根底にコンプレックスがある人は、とにかく他の街をけなしたくて仕方ないんですから。

[323: 匿名さん]

あの〜、鉄道おたくの方、書き込み止めていただけません？

[324: 匿名さん]

＞３１０
＞一般的な資産の定義は、経済主体の支配する貨幣もしくは貨幣に換価可能な物、権利ですね。
は何処の定義かな？
あなたの創作定義？
資産は会計用語だから、その言葉を使う場合は会計上の定義に準ずるのがふつうかな。

普通、個人の場合は所有物を財産ととらえていたが、企業の所有物の場合に資産という考え方が
出てきたと思うけど。
意味としては、財産も資産も一緒だけど。
世間の意味合いでは、財産は金額にすぐにでも交換できるが、資産は所有者にとっては価値が
あるが、世間では価値が無い場合もある。

それから、言っとくけど俺は、＞２９８ではない。

[325: 匿名さん]

不動産が資産になる時代はもう日本では終わった。
不動産でもうかるためには、人口が少なすぎる。
それも少子高齢化でますますシュリンクしていく。
また経済の見通しも不明な今、住むためだけに自分の給料の大きな部分を投じていくのは
賢いやりかたではない。

[326: 購入検討中さん]

とりあえず沿線に関係なく駅前物件が資産価値の下がりにくいことは分かったから、
誰か沿線ごとの徒歩1分物件リストを作ってほしいな。

[327: 匿名さん]

＞３２６
資産とは経済的価値を生むマンション？
あなたはどこかの不動産業者のようですね。
このスレを利用して情報収集に努めているのであれば納得できます。

[328: 購入検討中さん]

自分でSUMOで検索してみた。

【新築】
千葉都市モノレール 県庁前　ウィザースレジデンス千葉県庁前
北総線　千葉ニュータウン中央　（仮称）NEW CHIBA NEWTOWN ARATANA CITY Project

【中古】
都営新宿線　本八幡　ガレリア・サーラ
総武線　船橋　プラウドタワー船橋
京成本線　京成佐倉　佐倉ステーションゲートノースウィング
北総線　印旛日本医大　エストリオいには野

中古は70件もあったから「始発駅」「10年以内」で絞込み。
マンションwikiなんかも見てみたけど、どこもさすがにいい感じ。

売出がなかったけどグランソシア船橋芽吹の杜なんかも条件に合致するね。

[329: 匿名さん]

千葉県で東京に縋り付くより、

http://blog.goo.ne.jp/pineapplehank/e/9e50d0cf7c1c0a3431a0de67ab322e2d

生活は楽しむものだよ。

[330: 購入検討中さん]

ちなみに業者じゃないですよ。検討のための情報収集はしているけど。
中身のない議論の中で駅前物件（>>211、>>233）というのは唯一説得力があったので
個人的にはこれかなと思っただけで。
当たり前と言ったら当たり前のことですが、こうやってみると重要な要素ということが
再確認できた感じです。

[331: 匿名さん]

天津小湊駅前一分や千葉ニュータウン中央駅前一分、これが資産価値の減らない物件です。
これが世界の定説となります。

[332: 匿名さん]

>>331

>>天津小湊駅前一分や千葉ニュータウン中央駅前一分

いすみ鉄道の様なダイヤの本数、大都市までの所用時間は完全無視。
かつてあった竜飛海底駅も資産価値が減らない駅なんですね。（大爆笑）
所要時間を短縮した高速鉄道の駅としては、いわて沼宮内駅も世界の定説なんですね。（核爆笑）

[333: 匿名さん]

>>332
>　千葉県で東京に縋り付くより、

>　http://blog.goo.ne.jp/pineapplehank/e/9e50d0cf7c1c0a3431a0de67ab322e2d

>　生活は楽しむものだよ。

[334: 匿名さん]

子供みたいなことを言う人がいるので都内勤務者向けに>>328条件を一部変更。
駅徒歩１分　築１０年未満　東京都区内まで乗換不要で抽出してみた。

・ザ・タワーズウエスト・プレミアレジデンス　ＪＲ総武線「市川」
・ガレリア・サーラ　都営新宿線「本八幡」
・プラウドタワー船橋　ＪＲ総武線「船橋」
・サンクタス佐倉駅前　ＪＲ総武本線「佐倉」
・佐倉ステーションゲート　京成本線「京成佐倉」
・プラティークヴェール　つくばエクスプレス「流山おおたかの森」
・エストリオいには野　北総線「印旛日本医大」
・ライオンズ白井ステーションプラザ　北総線「白井」
・ＢＥＬＩＳＴＡ北習志野　ウエストレジデンス　東葉高速鉄道「北習志野」
・パークホームズ南流山　つくばエクスプレス「南流山」
・パークタワー八千代緑が丘　東葉高速鉄道「八千代緑が丘」

もちろん駅１分という条件よりも
子供のいる家庭ならば小中学校や公園が５分以内にあった方がいいと思う人もいるだろうし、
主婦ならば食材がひと通りそろうスーパーがその位の距離に欲しいと思うだろうし、
せっかくマンションに住むならば高層階からの眺望を楽しみたいという人もいるだろう。
さらに駅までの距離より駐車場が平置き・自走式である方を重視するという人もいる。
もちろん上記にはそれらを万遍なく満たした物件もあるし、どこかに特化した物件もある。

あとは残業で帰りが遅いから勤務地までの時間が少しでも短い方がいいという人がいれば、
基本残業はないから多少時間かかってものんびり座っていきたいという人もいる。
都内へのアクセスを重視と、自然豊かなところで子育ていう図式も同じ感じかな。

ただ駅１分は資産価値を維持するうえで有効な条件になることは事実だろうね。

[335: 匿名さん]

う～ん、勤務先最寄駅にもよるけど>>334は結果として都心通勤圏内という条件も付与された形になってそうだな。
その中で>328の4駅「本八幡」「船橋」「京成佐倉」「印旛日本医大」が始発駅ってことだな。
「資産価値の下がりにくそうなマンションは？」だから具体的なマンション名を挙げていく形がいいかもな。

[336: 貯蓄さん]

なんだかんだ言ってプラウド船橋が一番 ←結論

[337: 購入検討中さん]

マンションWikiって管理組合で管理するもの？
上に書かれているマンションを検索してみたけど、マンションごとの編集状況の差が
思った以上に激しくて笑える。マンコミュ投稿が引用されていて面白い。
Wikiがきちんとしているマンションは好印象かも。

[338: 購入検討中さん]

↓マンション偏差値
74　・ザ・タワーズウエスト・プレミアレジデンス　ＪＲ総武線「市川」
67　・ガレリア・サーラ　都営新宿線「本八幡」
73　・プラウドタワー船橋　ＪＲ総武線「船橋」
66　・サンクタス佐倉駅前　ＪＲ総武本線「佐倉」
64　・佐倉ステーションゲート　京成本線「京成佐倉」
59　・プラティークヴェール　つくばエクスプレス「流山おおたかの森」
66　・エストリオいには野　北総線「印旛日本医大」
64　・ライオンズ白井ステーションプラザ　北総線「白井」
67　・ＢＥＬＩＳＴＡ北習志野　ウエストレジデンス　東葉高速鉄道「北習志野」
72　・パークホームズ南流山　つくばエクスプレス「南流山」
72　・パークタワー八千代緑が丘　東葉高速鉄道「八千代緑が丘」

皆さん優秀！
>上記にはそれらを万遍なく満たした物件もあるし、　　∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？

[339: 匿名さん]

県内最高値　凛区ことプラウド浦安で偏差値65
http://www.mansion-review.jp/mansion/40351.html

IKEA隣接のワンダーベイシティサザンで偏差値55か…
http://www.mansion-review.jp/mansion/37755.html

[340: 匿名さん]

>>335
都心から極端に遠い始発駅は除外だろう。途中駅の市川や新浦安と始発駅の佐倉や千葉ニュータウンでは全く比較にならない。