千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その３

[匿名さん]

千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その３です。
引き続き有意義な情報交換しましょう。


千葉県で売却の可能性も考えできるだけ資産価値の下がりにくいマンションを購入したいですね。
新築、中古問いませんので、詳しい方ご意見を宜しくお願いします。


前スレ
　その１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46695/
　その２：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/274627/

[248: 匿名さん]

＞２４４

何のかんのといろいろ言われるけど、印西市は人口１０万人にも達していない
自治体だから、いろいろと話題になる自治体とは比較にならないのは当然かな。
しかし、全体的に停滞している千葉県の自治体の中では、流山市と並んで、常に
流入人口増加率で上位５位に入っている発展地域と思うよ。
高運賃という大きなハンディを背負っているにしては上出来だ。

[249: 匿名さん]

>>248
人口が10万人にも満たないから、
百人増えても増加率が上位になるんだよ
でも分母の人口が増えてくると数百人、千人規模で増えないと
増加率上位には入れなくなるよ
http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/joujuu/geppou/saishin/jo...

[250: 匿名さん]

＞２４９

分かりきったこと言うな（笑）
絶定数で比較できないから率で出しているんだろう。
千葉県の統計が率で公表しているのはそのためだよな。

読み取れることは、率が低下し始めた場合は、現状維持の
状態であり、停滞の始まりも意味するということだね。
その意味で、千葉県は東京に隣接している自治体の中では、埼玉県にも
はるかに置いていかれた感があり、全般的に停滞していると言えるね。

そんな沈滞した状況の中であったとしても、１０年上位にいるということは、
着実に発展している証拠。

[251: 匿名さん]

JR駅であること条件に市川か松戸がいいな、隣接だから。

[252: 匿名さん]

>>250
もうちょっと冷静にならないと、千葉ニューの発展に差し障りますよ（笑）

[253: 匿名さん]

人口だけで比べるという価値観だと、
相模原市や八王子市、千葉市>>>>武蔵野市や浦安市、立川市
になるので、人口だけで比べるのは無理では?

後者３市は１０万人台の弱小市です。

[254: 匿名さん]

資産価値の維持という点で、確実に下げているのは千葉市中央区と美浜区。
そして浦安市は下げ止まった。

上げているのが、総武線、常磐線の駅近。
私鉄は新船橋と千葉ニュータウン東部、TX。
良い意味で維持されているのが八千代市と習志野市。

[255: 匿名さん]

千葉ニュータウンを検討している人ってそんなにいるんですか？
物件のスレッドを見ても地域ネタばかりで
マンション検討者、申込者の書き込みは全く見られないけど
だいたい北総線の高運賃やそれに伴う裁判、
UR撤退、ニュータウン事業終了と
散々ネガティブなことで新聞を賑わしている状況では
将来的に検討者がドンドン減っていくんじゃないのですか？

[256: 匿名さん]

＞２５２

あんた、心配しなくても大丈夫だぜ。
来年から再来年にかけて中央駅周辺で３物件、１０００戸のマンション
建設工事が進行しているから。
１０００戸のマンションには３０００人は居住するだろう。

しかも、中央駅から牧の原駅周辺では大規模な戸建て販売があちこちで
行われている。もちろん近所の人の買換えもあるだろうが、
これからの数年間は１０００人単位で増えるだろうな。

こうなると来年６月には、日本一住みよい街４連覇だ。
ライバルは流山市かな。あそこの市長は傑出した人物だ。
浦安がＴＤＬで全国的に有名になったように、流山市は近いうちにそう
なる可能性が有る。
柏市は三井不動産を中心とした企業群や大学との連携で先進的な自治体に
なるだろうな。

[257: 匿名さん]

>>253
つ「密度」

[258: 匿名さん]

>>256
じゃあ、流山とか鎌ヶ谷、八千代あたりで「千葉二軍の勝者を決めるスレ」を作ったらいいんじゃないですかね。
そうすれば、あちこちに千葉ニューを無理押ししに首を突っ込んで「…お前呼んでねえし…つか空気読めよ」みたいなこともなくなり、掲示板全体が平和になると思うのです。

[259: 匿名さん]

これからは内陸部の環境の良いところが生き残っていくでしょう。
流山市や柏の葉などが良質の住民を増やす。
千葉ニュータウンも平らな地形が気に入られて神奈川県民、とくに横浜からの
移住が加速しているそうです。
それを裏付けるように今日行った周辺商業施設に横浜ナンバーの車が多かった。
あと戸建てが物凄い勢いで増殖しているから、↑の書き込みのほかに
中央駅前北側にはトヨタホームの４２４戸が予定されていますから
１５００世帯近くの人口増になると思います。

[260: 匿名さん]

>256
CNTは当初計画が大きく頓挫した状態で県もＵＲも撤退でしょ。
人口面だけ見ても、当初計画とのギャップは数千人規模の増加があっても焼け石に水だよね。

なんとか盛り上げたいという気持ちは伝わってくるけど、柏や流山もライバルと言われたら苦笑しちゃうんじゃないの。

[261: 匿名さん]

頓挫はしていないと思うけど。今は良い状態で民間参入して開発が進んでいる。
もっと早く民間の活力にまかせればもっと良い街ができあがったことだろう。

[262: 匿名さん]

散々税金ぶち込んで造ったニュータウン。
民間に委ねてたら今頃廃墟だよ。
激高の北総線だけで外界と繋がっている僻地なんだから。

[263: 匿名さん]

印西にIKEAもできるっていううわさが絶えないけど、ほんとにできたら三郷より行きやすいからありがたい。
あと、BIGHOPのレジャーは県内髄一な気がする。行ってみて子育てしやすそうな街だなって思った。
まぁ単身には縁のない街だけどね。
Byご近所（ちなみに千葉ニュー信者ではない）

[264: 匿名さん]

今日は、夕方もまだ大変暑かったけど、日課のジョギングに出かけた。
今日は、走ったり散歩したりしている人は居ないだろうなと思ったけど、
いるもんですね。３キロくらい走ったら、やっぱり息が上がったので
あとは自宅までウォーキングに変更。
午後５時には、東京基督教大学の鐘の音が響くのだけど、今日は聞く余裕も
無かった。

＞２６０
誤解しているようだけど、街としてのライバルじゃないよ。しかも、柏は
指名していない。流山が、日本一住みやすい街４連覇のライバルとの意味。

＞２５６をよく読んでみ。

[265: 匿名さん]

>>256

>>浦安がＴＤＬで全国的に有名になったように、流山市は近いうちにそう
>>なる可能性が有る

な、な、何これ？

地場産業のOLCだが、これはほとんどの人が知っている様に、京成電鉄と三井不動産のコラボ企業。
DLを誘致する時、富士山麓か浦安沖かディズニー社が査察したことがあった様だ。
浦安沖の海面埋めたては千葉県企業庁、浦安市も招致に動き開園に繋がった。

流山市はこの面で何があるの？

西のUSJ並に有名になる材料はあるの？

[266: 匿名さん]

>>265

あと、OLCが最初に手がけた事業は何だと思いますか？

富岡の京成パークスクェアですが。
今は無くなって別のものに変わったが。

[267: 匿名さん]

>265
そっとしてあげて。
材料は彼の頭の中にだけあるのだから。

[268: 匿名さん]

流山より世界のKIKKOMAN有する野田の方が格上な気がするが。
ある意味OLCよりも。

あとは松戸のマツキヨや世界のマブチモーターか。

千葉県は意外と有名企業多いな。

[269: 匿名さん]

＞２６５や＞２６７は情報に疎いようだね。
まあ、忙しくて新聞さえも読むことが無いのでしょうか。
情報収集能力に〇〇てると言った方が正解かもしれない（笑）

自治体は、リーダーにより変わる。
とヒントを出せば理解できる・・・

[270: 匿名さん]

>>浦安がＴＤＬで全国的に有名になったように、流山市は近いうちにそう
>>なる可能性が有る

本気でこんなこと考えている人いるの？
情報の真偽が判断できずに、人生でいろいろ騙されていそう。

[271: 匿名さん]

>>269

浦安がTDRで有名になったと言い出したのは誰か？

じゃあ、質問の回答をもらおう。

・TDL計画時、OLCは市の用地計画についてクレームを出した。現在、その用途の用地はかなり奥に追いやられている。

・現在のTDSの立体駐車場の一部分はある用地であった。その用地は何があったか？

これらは自治体のリーダーの妥協の決断点である。

[272: 匿名さん]

かなり昔だけど流山を本拠地にするプロ野球チームができると聞いた事がある

[273: 匿名さん]

＞２７１はポケモンの怪獣か？
笑える性格だ。

[274: 匿名さん]

＞２７０

情報の真偽とはどういうことを言っているのかその意味を教えて。

[275: 匿名さん]

>>273

やってることが、自らレベルを落としているのに気づかないとは、、、

[276: 匿名さん]

いま千葉ニューで建設が進んでる物件って、URや県がぶん投げた土地でしょう。
不燃ごみを廃物利用しても将来性があるわけないと思います。エコですが。
できれば巣に帰ってほしいところですね。

[277: 匿名さん]

なにか情報があるか、流山の市長は傑物だからあっというプランをもっているということでしょ。
新興の市なんて上に立つ人間次第でどういう風にも変わるもんです。
舵とりさえ間違わなければ

[279: 匿名さん]

もう、CNT住人の誇大妄想は手がつけられないですよ。
それだけ必死にプロパガンダしていて、何か変わりましたか？
CNTの坪単価が浦安や市川に追い付きましたか？
あちこちの板で暴れて楽しいですか？

[280: 匿名さん]

流山市はかなり古くからある市だろう。
最近は、ＴＸが開通したことで若い世代が、特に３０代が流入しているようだ。
市長がその仕掛けを打ったのでしょう。
仕掛けというのは口で言うのは簡単だけど、人を納得させるものでなければ
いけないところがポイント。
子育てしやすい街との評価が定着すればしめたもの。

[281: 匿名さん]

ＣＮＴに関しては同士が集う専用スレッドがあるんだからそっちで好きなだけ書き込めばいいのに。
誰かも書いてたけど、お呼びじゃない所に顔を出しては妄想を自分語りされてもねえ。

[282: 買い換え検討中]

>>211氏が書いてた
　駅徒歩1分。これはどの沿線でも資産価値が下がりにくい。
　それ以外皆が納得できる条件なんて出ないでしょう。
が結論でいいでしょう。

また>>233氏も同じようなことを書いてますね。
　街ではなくマンションでしたね。
　そしたら街単位、路線単位は関係なくなりますね。
　駅前の一等地、これが一番でしょう。

浦安、市川、千葉、流山、千葉ニューに関係なく、駅前一等地、これですね。

確かに新浦安バス便なんか千葉ニュー物件1件分くらいの値下がりしてますしね。
あとは自分のライフスタイルに合わせた路線を選択すればいいだけのことかと。
それが都心至近であろうと緑豊かなとこであろうと他人がとやかくいう事ではないですね。

[283: 匿名さん]

やはり千葉ニューが一番ですね！

[284: 匿名さん]

虚栄心と妄想のひどいCNT住人は放っておいて、住まいサーフィンの「値段の下がりにくい駅」にランクインしている駅(南関東)をピックアップすると…

19位 新浦安 騰落率-10% 平均築年8.0
160位 浦安 -29.1% 10.7
160位 海浜幕張 -29.1% 9.7
164位 本八幡 -29.3% 9.7
175位 船橋 -30.6% 8.9
180位 市川 -31.3% 10.5
198位 行徳 -33.0% 10.7
※借地物件の多い海浜幕張をどう扱っているかは不明。

上記の駅近物件を検討対象とするのが妥当でしょう。物件に多少の前後はあっても、駅力を大幅に覆すようなことはないと思います。

[285: 匿名さん]

新船橋になりすましてた人は、今度は千葉ニューになりすましたみたいね。
昔おおたかなんとかっていうのになりすました人と同じだったりして。

[286: 匿名さん]

そういえば新船橋はどこに行った？
あんなにうるさいほど出ていたのに


　　新船橋最強伝説☆


だっけ。

[287: 匿名さん]

馬鹿高い価格に設定された物件を、歴史的に安い金利でローンを組み
やっと手に入れたマンションの価値は下がってほしくないのが人情で
あるのは、痛いほど良くわかります。
家計にも大きな影響を与える借り入れをしていればなおさらであろう。
将来の賃金上昇も保証されていない時代には。
不動産価格は実体経済とは真逆のインフレ状態と思われるが、歴史的な
低金利のなせる事象でしょうか。
しかし、あと２年ほどで終了する予定でしょう。
日銀緩和が終了したとたんに、金利はスルスルと上昇していくことが明白ですね。
そうなれば、現在の物件価格で購入できる者はいなくなる。価格を下げざるを
えなくなるのが目に見えます。以前のように年収の５倍程度が目安になるのかな。
中古物件は新築物件の価格に倣っていくので、バブル崩壊後のようにズルズルと
下がることになるのでしょうか。

[288: 匿名さん]

千葉県内で賃貸や持ち家含め、マンション、戸建と色々住み替えてきました。良さ悪さ共にどうあがいても総武線沿線が一番でした。

[289: 匿名さん]

今の50～60代の方達は高い金利に高い価格で買わなければならない時代だったんです。サラリーマンでも5000～6000万前後で購入していた。20年前後経過した今、残債残り売るに売れず身動き出来ない人と相殺出来て動きが取れる人の差は明確です。不動産は変な物を買ってはいけないんです。

[290: 匿名さん]

５０代後半や６０代の人たちには、将来賃金が上がるとの絶対的な信念が
あったが、その世代より若いサラリーマンにはこれから何が起こるか
分からない不確実な時代にいる。
賃金も上がることを約束されたものでなくなった。

[291: 匿名さん]

CNTで頭角を現したいなら、現在の北総線を高速化しろ！
高い運賃なんだから。

北総線内で、スカイライナーだけではなく各停・急行・特急もTXと同じように全列車最高速度130km/hに。
インフラがもったいねぇ。

[292: 匿名さん]

北総線に「下がりにくい駅」ランキングに入っている駅は一つもない。
だからCNTは話題にする価値もないし、住人が無理矢理話に割り込んでくる意味もない。
いい加減スレ違いで傍迷惑だから、ムダな宣伝は慎んで欲しい。

[293: 匿名さん]

値下がり率で見るよりも額で見た方がいい気がするけど。
安い物件ほど率だと高く出ちゃうからね

[294: 匿名さん]

「財産の利回り」ですから、パーセンテージで考えるのが妥当です。
CNTは超郊外物件で元値が安いので、そういいたいのはわかりますがね。

[295: 匿名さん]

だから、資産価値を非常に気にするのは、現在の収入のいっぱいいっぱいで
購入しているから、何らかの事情で売却する時の心配があるからでしょう。
だから、＞２８７の論理で、近い将来資産価値は下がる。
今後は、＞２９０の状態だから、抜き差しならなくなる。

[296: 匿名さん]

CNTさま。金があろうがなかろうが、自分の財産を気にして管理するには当然です。放蕩息子ならともかく。

[297: 匿名さん]

おれは千葉ニュータウン住民ではないが、あの地区くらいの物件価格なら
今後サラリーの上昇がなくても、
途中手放すことになってもあまり痛くないし
楽な生活が送れると思う。
今度一度見に行って来ようと思うよ。
住民があんなに満足しているし、３年連続住みやすさ？日本一というのは
どういう街なのかなと興味湧いた