ジオ千里中央

[匿名]

物件公式サイト http://www.geo-senri.jp

所在地 大阪府豊中市新千里北町2丁目40番、1番97
交通 北大阪急行南北線「千里中央」駅 徒歩14分
大阪モノレール「千里中央」駅 徒歩18分
総戸数 514戸（うち非分譲住戸148戸含）
構造・規模 鉄筋コンクリート造
一部鉄骨造　地上15階建／地下2階建
敷地面積 24,160.06m2
建築面積 10,956.55m2
建築延床面積 52,382.92m2
用途地域 第1種中高層住居専用地域
一部　第2種高度地区
建ぺい率 45.35％（法定建ペイ率50％）[許容建ぺい率50％：豊中市千里ニュータウン地区環境保全に関する基本方針]
容積率 174.26％（法定容積率200％）[許容容積率174.4％：豊中市千里ニュータウン地区環境保全に関する基本方針]
竣工時期 平成27年5月上旬（予定）
入居時期 平成27年5月下旬（予定）
分譲後の権利形態 土地：専有面積持分比率による所有権の共有
建物：専有部は区分所有、共用部は専有面積持分比率による所有権の共有
売主 阪急不動産株式会社、住友商事株式会社、神鋼不動産株式会社
販売提携（代理） 阪急不動産株式会社、住商建物株式会社
管理会社 株式会社阪急ハウジングサポート
管理形態 未定
建築確認番号 A棟確認番号：ERI13016205
施工会社 株式会社奥村組　西日本支社
設計・監理 株式会社遠藤剛生建築設計事務所、株式会社奥村組西日本支社一級建築事務所
駐車場 514台（来客・一時駐車スペース7台含む）
自転車置場 1028台（ラック式978台含む）
バイク置場 12台
ミニバイク置場 91台

[465: 匿名さん]

地図平面では分かりにくいけど、船場までは相当標高差がありますよ。全然道がつながってないでしょ。

[466: 匿名さん]

直線ではいけないのですね。土地勘がないのでありがとうございます。
でもシャトルバスは千里中央より船場に行ったほうが座れる確率が高くなりそうと思いました。

[467: 物件比較中さん]

↑
シャトルバスはマンションと千里中央駅を往復するだけで船場には
行かないとおもいます。

[468: 匿名さん]

>>467
マンションのシャトルバスなんだから、管理組合で変更可能ですよ。新駅出来たら変更希望者多いでしょうね。

[469: 周辺住民さん]

小学校の裏の道を西側に抜けて行くと新御堂筋の側道に出ます。
そこを北に歩いていくと、船場の新駅です。車だと一旦千里中央方面まで行ってＵターンしないと行けないですが、歩きだと千里中央から新駅の半分くらいの道までは出れます。

[470: 匿名さん]

シャトルバスも新駅ができると状況が変わってきそうですよね
中継地を変える可能性も話し合いによっては出てくるのかも
ま、あまり負担が増えなければカナ

今更の話ですが、非分譲住戸がとても多いように感じますが
これらは地権者さんなんでしょうか？

[471: 購入検討中さん]

地権者さんです。

[472: 匿名さん]

シャトルバスって普通にバスに乗るように一回100円を払うんでしょうか？
運行が無くなる事もあり得るんですよね？

[473: 匿名さん]

シャトルバスといってもワゴンなんですね。利用には共用施設維持管理金がかかるとあるので
見た目無料で管理費から運用するのとは違うんですね。どんな形で徴収するかはわかりませんが。

[474: 匿名さん]

バス利用は都度払いとなるのか月額制で１ヵ月分まとめて納めるのかわかりませんが、毎日利用するのであれば支払いが便利なシステムが良いですね。
しかし午前7時台から午後8時台まで、約30往復と結構な回数ですね。ガソリン代を考えると利用料はどうなんでしょう。
バスの運行も永久に保証されるわけではなく、利用者が少なくなれば将来的に廃止されることになるかもしれませんよね。

[475: 契約済みさん]

コンシェルジュのカウンターで10枚綴り？くらいのを先に購入するんだとモデルルームで聞きました。現金では乗れないのでお家に遊びに来てもらうお友達には行きし乗ってもらえないってことですよね。

[476: 匿名さん]

なるほど…
それはきっと住民以外の人が乗れないような工夫でもあるかもしれないですね
現金だとマンション以外の人が通勤のために乗る可能性もありますし
ワゴンだとそうたくさん人は乗ることが出来ないですから
良い考えなのではないかと思いました
定期があればもっと良さそう

[477: 匿名さん]

専用庭付きを探していたので、ここの駐車場付きの間取は魅力的でした。
最近、仕事が忙しくなってきて、帰りが終電になることが多く、駅近で探すことにしましたが。。。

[478: 匿名さん]

１Ｆは専用駐車場があるのでいいですね。専用庭もありますからお子さんがいる方にはいいのではないでしょうか。
キッチンが広い設計になっているので親子で料理したりできそうですね。
カーシェアがあるので車を持っていなくても利用できるのがいいな。
てんぷら油の回収があるのは面白いですね

[479: 物件比較中さん]

ここの間取り好きじゃない。角部屋なのに、角部屋の良さを生かしてない。
採光が少ないしバルコニーも、ぐるっと部屋を囲むようにとれないの？
住んでみると部屋の中が暗いんでない。一日中電気つけないといけないなんて嫌だ。

[480: 物件比較中さん]

FGH棟がフォレストカーサって呼ばれてるけど、これってなんですか？他とどう違うのでしょうか？

[481: 物件比較中さん]

>>480
A～Hの各棟に名前がついていますが、低層のFGHはひとくくりでフォレストカーサらしいです。特別どうということはなあと思います。違いは間取りの違いになるでしょうか。専用庭があるのはフォレストカーサですね。あと、共用棟と直結してるみたいです。

[482: 買い換え検討中]

ここって価格帯はお幾らくらいしてるんでしょうか？
千里中央から遠くても強気の価格だしてますか？
一番高い物件で５０００万はこえてるんでしょうね。。。

[483: 物件比較中さん]

ここって共有施設（キッズルーム・パーティルーム・ライブラリー・スタジオルーム・ゲストルーム）がたくさんありますが、どうやって運用していくんでしょうか？
こういうのって、使用料金を利用者から徴収するんですか？
それとも、管理費に組み込まれてるものなんですか？
こんなに共有施設があったら利用者がない場合、この維持管理ってマンション住民に降りかかってくるもんなんですか？
ご存知の方教えてください。

[484: 購入検討中さん]

>483さん
ここに限らずですが、パーティールーム、ゲストルームなんかは使用料がかかります。
こういったものを維持する費用が管理費、修繕積立金に入っています。
使用料は費用のごく一部を負担する形です。

ですので、利用率が高くても低くても、全体で負担はしていると思ったほうが良いかと思います。
500戸以上での維持なので、1戸あたりにするとそこそこ小さい額にはなっていますが。

いずれも全く使わないということであれば、大規模物件はあまり合っていないということかと。

[485: 物件比較中さん]

回答ありがとうございます。
やっぱり維持費用は住民に降りかかってきてるんですね。
将来的にみても、個人的にはまったく利用しないと思います。ので、この物件は不向きということになるんでしょうね～。
ゲストルームやキッズルームはあれば、便利で利用者も多いかなと思うところもあるけど、パーティルーム・ライブラリー・スタジオルームなんか、物珍しい最初ぐらいで頻繁に利用しないでしょう。とおもうんです。

[486: 匿名さん]

あまりランニングコストがかからないならあってもいいんじゃないかという考え方もできますし
色々ですよね～。
共用施設が充実していると資産価値が上がりやすいという話を聞いたことはあるのですが本当なんでしょうか？
のちの負担とかそういう事を考えるとそうなのかなと素直にも受け取りにくかったりもしつつ
いろいろとあるとやはり物珍しさがあるというのは確か。

[487: 匿名さん]

大規模物件のメリット、デメリット

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/397835/#

[488: 物件比較中さん]

共用施設は、無くても売れるマンションがいいですね。
不便な場所でファミリー層に訴えるために共用施設を作るんでしょうが、使わない人にも専有面積割合で負担がかかってくるので無いほうが公平感がないですね。

大阪ではありませんが、かなり近い場所（斜め関係）で同じ時期に、共用施設がほぼないＮ村のマンションと、共用施設満載（ライブラリー、ミュージックルーム、ＤＩＹ、キッズルーム、シアタールーム、シャトルバス）のＭ井のマンションが建ちました。Ｍ井のほうが戸数が多かったというのもあるかもしれませんが、Ｎ村は早々に完売になりました。しかし、共用施設満載のＭ井のは2年3年と経って、値引きをしていも売れていません。

[489: 匿名さん]

>>488
逆に大規模で共用施設が無い方が珍しいですよ。大規模もメリットは、共用施設を充実させても個人負担が少ないのがメリットですから、共用施設作らない方がおかしいです。不便な場所だから共用施設作る訳では無いです。少路駅4分の600戸以上の大規模もここより更に共用施設多いですよ。

[490: 物件比較中さん]

シャトルバスを出しているところは、駅から離れていて、かつバス便も不便な所だからあるんですよね。

[491: 匿名さん]

>>490さん
ここはバス便は不便でもないですよ。
西側にも東側にもすぐ近くにバス停がありますし、朝は比較的早くにバスが来ます。

[492: 物件比較中さん]

ここの間取りってB棟とC棟しか公開されてないんでしょうか？興味があって、それ以外の間取りもいろいろ見たいんだけど。
資料請求したらもらえますか？それともギャラリーまで行かないともらえないもんですか？
ギャラリーにいったら、絶対営業マンの話が長くて帰らしてくれないし、色々質問されるしで、しんどくなるんですよねぇ。
覚悟決めて行かないと・・・。皆さんはつらくありませんか？

[493: 匿名さん]

>>485さん
パーティルーム・ライブラリー・スタジオルームですが、ファミリー世帯の多いマンションであればそれなりに稼働率は高いと考えます。
パーティルームは子供の誕生日パーティーに、ライブラリーは子供の勉強や大人の仕事に集中するスペースとして需要がありそう。
スタジオルームはカラオケがついていないならあまり利用されないかもですね。バイオリンなどの楽器を練習するには最高ですが、将来何か別の施設にとって変わるかもしれません。

[494: 購入検討中さん]

駅から徒歩で14分かかるので遠いと言ってる人が多いが、
自転車で駅まで通勤する人はまったく居ないのかな？
徒歩で14分なら自転車は5分。
たったの5分、中心部から離れるだけで、
駅前の大通り沿いで排気ガスだらけの環境から逃れられるなら近いと思うけどね。

[495: 物件比較中さん]

売れ残りそうなB棟とC棟を早く売りたいんじゃない。売りはじめ当初からB棟の全面押しだったから・・・。
やっぱりマンションギャラリーまで行かないと、他の間取りみせてもらえないんじゃないかな～。
自転車乗れる元気な人はいいけど、乗れない人は１４分辛いでしょ～。年老いた人も多いし。
シャトルバスもいつまであるか、保障できないしさ。

[496: 匿名]

駅に自転車を停めるには、それなりに駐輪する所を考えないといけないし。
千中は自転車を置くところが少ない。
徒歩14分は実際は自転車５分ではすまない。

[497: 匿名さん]

どの棟が一番人気なのでしょう？
まだ販売されてない棟(A棟D棟E棟)もありますが、E棟は東向きだし。
フォレストカーサは、南に１５階の建物があって圧迫感とかないのかな？
やっぱり、まだ販売されてないＡ棟気になります。

[498: 契約済みさん]

>>495
そうかなあ。
大阪の天神橋筋商店街とか、70ぐらいのおばちゃんが元気にママチャリで闊歩してるけどなあ。
若い人より元気に見えるよ。

[499: 物件比較中さん]

>492

しんどいです。プライベートな話を全て話さないといけない。彼らは、適切な営業トークを見つけたいがために聞くのでしょうが、年収から家族構成から話さないといけないって違うと思う。長時間引っ張りますよね。見に行くには気合が要ります。

[500: 物件比較中さん]

>70ぐらいのおばちゃんが元気にママチャリで闊歩

それは、健康じゃない人は、自宅や施設などにいて見えないだけですよ。元気な人しか出歩けないです。これだけ高齢者が多いのにやはりほとんど外にいるのは若い人ですよ。
年老いたらずっと元気でいれる保証はないので、フラットで半径1kmで日常生活が完結するのが理想に思います。私も徐々に行動範囲が狭まってきました。坂もだめになってきました。

[501: 物件比較中さん]

天神橋筋商店街のおばあ様と、千里のおばあ様と比べるのはおかしいよ。
たくましさが違うんだから・・・。

[502: 契約済みさん]

若い人は逆に日頃からこれぐらいのマンションで遠いとか言ってると、
ロコモ症候群で将来悲惨な老後になるぞ。

[503: 物件比較中さん]

ジェイグラン千里中央は、強気な価格設定もありで施工後もだいぶ売れ残ってるみたいですが、
ここの価格設定も同じく強気で攻めてる感じなんでしょうか？

[504: 匿名さん]

>>492さん
モデルルームに行くには気合が必要ですね。
初めて行った時には3時間以上拘束され、モデルルーム見学とはこんなに時間がかかるものかと驚いた覚えがあります。
電話予約する際にどのくらいかかるか時間を聞いていけばよかったです。
担当がつかず、希望の部屋だけ見学できれば最高なのですが・・・

[505: 匿名さん]

>>504
ここは暇だから。
来た客を逃すわけにはいけません。
いくらなんでも、３時間はかかりすぎでしょ。
１時間ぐらいですよ、長くても。

[506: 物件比較中さん]

私の時も３時間位拘束されました。ここだけじゃなくって。
営業マンはず～っとしゃべり続けるし、金銭面の答えにくい質問もしてきはるもんね～。
毎回こちらから話を切り上げて無理やり帰ってきてます。
１時間なんて無理でしょ。次はいつ来られますか？って予定も聞いて２回３回と来させようとするし。本当モデルルーム行くのは気が重い。

[507: 物件比較中さん]

書き込みが少ないけど、このマンションの売れ行きはどんな感じなんでしょうか？
検討してる内のひとつなんだけど、みんな興味ないのかな？

[508: 土地勘無しさん]

シャトルバスマンションは需要ないでしょ。

阪急ブランドが好きな人だけが買うのでは?

環境はいいけど不便過ぎます。

[509: 匿名さん]

505さん
私が見学した時は4時間近くかかりましたよ！
流れとしては初顔合わせで営業さんから名刺をいただく→物件説明DVDを見る→ジオラマを見ながら説明を受ける→希望の間取りなど、こちらの要望チェック→モデルルームを2部屋見学する→質疑応答→マイクロバスに乗って現地を確認
などと盛りだくさんの内容で、全てが終わった時はぐったりしました。こちらはどれくらいかかるのでしょうね？

[510: 物件比較中さん]

ここのモデルルームに行った方いらっしゃいますか？

[511: 名無し]

行きましたよ！
全く売れてないですね。
記載は14分ですが実際改札までは30分かかります

[512: 匿名さん]

外観が府営住宅の色と同じじゃないですか。

もう少し、落ち着いたブラウンだと思っていたのですが・・・

[513: 名無し]

確かに品のない
色でビックリしました！
赤系でしたね。

[514: 匿名さん]

赤っぽいんですか。公式サイトのイメージ画像だとランドプランの色に近い感じでしょうか？個人的には外観はそんなに気にならないですが、色で売れ行きが変わったりもするのでしょうか？