グランフロントOSAKA開業。果たして未来はあるのか？

[匿名さん]

[482: 匿名さん]

ああ、それと「関空連絡線」の建設を急いで欲しい。

JR京都駅から東海道線のJR新大阪を経て途中で梅田貨物線に乗り入れし、
新設される「北梅田」から、なにわ筋地下に地下線を建設して
JR難波駅に接続しJR難波線に乗り入れして天王寺駅を経由して
JR阪和線に乗り入れて関空まで繋ぐルートの新設、これは絶対に実現させなくてはだめだ。
現状の関空特急「はるか」が大阪環状線に乗り入れしているのはどう考えても時間のムダ、

それに南海の特急「ラピート」が難波止まりなのも不便極まりない。
南海電鉄の「ラピート」は関空連絡線とJR東海道線に乗り入れして京都駅始発とするべき、

松井、橋本さん、頼むぞ!

[484: 匿名さん]

無理（呆）
グラフロでこりごり。

[485: 匿名]

>>480
大阪が経済特区になるわけないだろ
ほとんどが東京、残りが名古屋になるからね

これで大阪の息の根が止まるな

[486: 匿名さん]

大阪は、保守が弱いからなあ。
国のお金、引っ張ってくるのは難しい。

[487: 匿名さん]

今日（H.25.6.28.）付の読売新聞朝刊　３２面

大阪の３セク再開発ビルの失敗が特集されていました。

ここは３セクではありませんが、駅前でも油断できません。

特に、北館とインターコンティネンタルはかなり不安要素があります。

[488: 匿名さん]

息の根なんか止まらんよ

大阪や関西地区は
医薬品や先端医療や太陽光パネルや
住宅用車載用電池関係が強いだろ。
何も心配要らん。

お前こそ世間様から息の根止められる前に
さっさと仕事を探せ！

[489: 匿名]

>488
それは昔の話。
今はアジア企業の足下にも及ばないお荷物産業に転落した。
その位しか産業がないのが関西の限界。

[490: 匿名さん]

関西にはジョーシンデンキがあるだろ。
これで１００年は安泰。

[491: 匿名さん]

オフィスビルを沢山建てるのは結構ですが、入居してくれる会社がないと大赤字です。

[492: 匿名さん]

グラフロから話はずれるけど

例のリニア新幹線って
あれって狂気の沙汰としか言えないね。
東京＝大阪間総工費９兆６千億
名古屋まででも６兆円
東海沖地震起きれば活断層壊れるから
トンネルは地下水溢れて巨大な下水道管に
乗客は感電死か溺死
時速５００キロで制動距離６キロｍだから本数増やせないし
採算合わずに東海は倒壊
国はまた国債発行して借金返済させ東海を再建
また国民が尻拭い、旧国鉄の借金返済２８兆も国債で処理してるな
結局、儲かるのはゼネコンくらい
ストロー効果で名古屋と大阪は没落
まったく意味の無い平成の狂気の巨大プロジェクト
名古屋開通時２０２７年にはＩＴがさらに進化してるし
いちいちリニア乗らんでも本社と支社で電子会議できるし
富士山見たけりゃ「のぞみ」と「富士急」で充分だし
第二名神東名開通しとるから車の方がなにかと便利だしな
あんなもの要らんよ。

脱線し過ぎてごめんね。

[493: 匿名さん]

>>490 吹いたｗ
>>492　脱線しすぎｗ

橋下さんが最後まで大阪都をやり遂げれば、かなり明るいと思ってたけど、時間とツキに見放されたね。
一応大阪市で人口250万～300万の間をウロウロしている間は、何とかなるさ！

[494: 匿名さん]

なんやかんやと悪口言われている大阪は衰退なんかせんぞ。
パナソニックやシャープは大赤字出したけど
設備や基礎技術あるからまたのし上がってくるしな
業務用バッテリーなんか関西が一番のシェアや
外国は小さい電池しか作れんやろ
バイオテクノロジー関連も産学共同で開発できる素地を持っとるしなあ
ノーベル賞受賞者関西人が一番多いぞ。トンキンは一人もおらんな　ハハハ
昨日安倍首相が関西来よったがかなり関心もってくれたで
大阪関西はなんやかんや言われてもたくましいでえ
なめたらあかんぞ　われ～

[495: 匿名さん]

>>494
鳩山さんの関西バージョン☆

[496: 匿名さん]

旧朝日放送、大阪タワー、プラザホテル跡地に
高さ７００メートルの電波塔を作るらしい。
１階から４０階がオフィスビルでその上に電波塔を建てるという計画。
来年春から着工する。

[497: 匿名]

そりゃ無理や。伊丹が近すぎる。

[498: 匿名さん]

伊丹が近すぎるから何故無理なの？

[499: 匿名さん]

法律で高さが決まってる。打ち上げ花火だけでかいのが大阪だなｗ

[500: 匿名さん]

伊丹空港要らん!

[501: 匿名さん]

はいはい。
関空の場所が悪いからね。
リニア引くカネが大阪にあるかい？
既存政党・維新の会全員の資産をあてても、住之江区でストップしますな。by　JRトーカイ

[502: 匿名さん]

リニア新幹線構想は大阪潰しだな。

リニアが東京から名古屋まで完成したら、
大阪までの工事は１０年間凍結されるから、
その間に大阪関西で産まれた若者は名古屋か東京へ
移ってしまう。
当然、大阪の人口は激減する。
人、モノ、カネは名古屋か東京へ集中する。
大阪の経済力は著しく衰退し
浮浪者しか住めない街になる。

これ、あくまでも最悪のケースを想像しただけ。

まあ、リニア新幹線繋いでも経済効果はほとんど無いから
そんな心配まったく要らないけどね。
関経連や大阪市長知事も心配し過ぎなんだよ。

リニア新幹線構想で一番困るのはJR東海の方だな。