URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）

[匿名さん]

URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）について語りましょう。
公式URL:https://www.proud-web.jp/mansion/b113230/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155124

所在地：埼玉県さいたま市浦和区高砂一丁目1000番
交通：JR湘南新宿ライン 「浦和」駅 徒歩3分
　　　JR京浜東北線 「浦和」駅 徒歩3分
　　　JR高崎線 「浦和」駅 徒歩3分
　　　JR宇都宮線 「浦和」駅 徒歩3分
間取：1LDK～4LDK
面積：40.43m2～120.19m2
売主：野村不動産株式会社
売主：三菱地所レジデンス株式会社
売主：大和ハウス工業株式会社
販売提携 (代理)：野村不動産株式会社
販売提携 (代理)：三菱地所レジデンス株式会社
販売提携 (代理)：大和ハウス工業株式会社
施工会社：前田・斎藤・タカラ共同企業体
管理会社：未定

総戸数：525戸（非分譲234戸含む）
構造・規模：鉄筋コンクリート地上27階 地下2階建て
用途地域：商業地域
バルコニー：5.73m2～34.10m2
敷地面積：10,564.45 m2

建物竣工時期：　　2026年4月中旬（予定）
入居（引渡）時期：2026年8月下旬（予定）
販売時期：2024年8月下旬 (予定)

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[81: 匿名さん]

浦和駅は埼玉の他の駅と雰囲気が違うんですよね
北浦和はじめ、浦和地区の他の駅とも違います

それなりに商業施設があり、繁華街なのですが
雑多さが排除されてるというか。

もちろんよい意味ですが、埼玉っぽくないんです。

[82: 匿名]

埼玉だと唯一マンションも都内並みに高額だから雰囲気がいいですね

最近は都内からわざわざ浦和に引っ越してくるひとも増えてきて、浦和は都内物件ともよく比較されるようです
とくに駅近一等地は再開発以外だとなかなか出ませんよね

[83: 匿名]

一番広い部屋がプラウド加賀の一番広い部屋と同じ規格なら嬉しい。買うなら4LDKで。

[84: 匿名]

浦和はお金持ちばっかり

さらに外車が増えるのか

[85: 匿名さん]

外車は異様に多い。
上位クラスだけじゃなくて
郊外ならトヨタの大型ミニバン買う層も、浦和だとBMW3とかAudiA4に乗ってるイメージ。

[86: 匿名さん]

浦和の金持ちって、旧浦和市で代々住まわれていた方や地主さんたちでしょう。
あとは普通の方だと思います。
勤め先が少しいいところというのはあると思いますが、
そこまで金持ちの街という感じもしません。
近隣に住んでいますが、普通の街ですよ。

[87: 匿名]

マンションも戸建てもかなりいい会社入らないと買えないくらい高くなってきてますよ
23区から越してくる人も増えました

[88: 匿名さん]

区全体でみれば平均以上のサラリーマンが多め、程度だと思いますが。

浦和駅近辺に限るとお金持ち多そうな感じが
戸建は普通サイズでも億行ってますからね
建売で8000万ですから

[89: 匿名]

土地50坪で8000万くらいだから家建てたらどうしても億超えてしまいますよね

[90: 匿名さん]

浦和駅はかなりの駅近まで戸建エリアがきてますからね

普通なら容積率上げてタワマン建てる様な立地まで戸建地帯です。
高砂の一部などは、平凡な家で1億です
豪邸だなーという見た目の家は3億程度からです。


大宮などは商業地価は浦和より高いですが
住宅地は少し離れた地域からになります
川口駅も地価の高いエリアはタワマンですからね。

浦和クラスの駅規模であんな駅近まで戸建というのは
首都圏でもあまりありません。

[91: 匿名さん]

伊勢丹浦和店は郊外都市店舗にしては売上高が全国区で見てもかなり高い。
（大宮のそごう+高島屋より上）

区外からそこまで集客する土地でもないので
主力は地元の富裕層、外商売上が大きいとされる。

[92: 匿名さん]

浦和駅は東側で一見戸建エリアがきてますからのような感じでも、土地は市街化区域で商業 地域ですからね。
東側もマンション地帯になるのもあります。
関東大震災でも大丈夫という地盤のよさから、都内の軟弱な土地よりもタワマン向きですよね。
ここも２７階建てタワーマンション以上の高さでもいけるんじゃないかなと。きっと人気あるからもっと高くても大丈夫。

[93: 匿名]

たしか埼玉県は100メートル以上のマンションは建設できないんじゃなかった？

[94: 匿名さん]

あれだけ高い高い言われてた
プラウド大宮（坪240）やプラウド浦和高砂（坪260）が瞬間蒸発

そのあたりが格安に見えるような価格になるでしょう。

浦和駅はシティハウスが非常に高かったですが
住友と野村の差を割り引いても
こちらはシティハウスを上回る可能性の方が高いです。

[95: ご近所さん]

>関東大震災でも大丈夫という地盤のよさから、都内の軟弱な土地よりもタワマン向きですよね。

住んでいるのでそうであってほしいのですが、浦和は（県南は）沼地でしたから地盤は良くないと思います・・・。
うなぎ屋が多いのがその証拠なんです・・・。

[96: 匿名さん]

関東大震災を期に発展したのが浦和と新宿

[97: 匿名さん]

とはいえ、500戸以上の供給となると住友ほど強気には出せない気もするがどうだろうか。

[98: 匿名]

プラウド大宮いいマンションです。実際住んでるし。でも浦和西口タワーマンション欲しいな。

[99: 匿名さん]

プラウド大宮もタワーだったら良かったのに。

[100: 匿名]

たしかに存在感がまるでなくてちょっとかわいそう

浦和のはランドマーク的存在になるといいですね

[101: 匿名]

100番感じ悪いね。どういうつもり？こっちは住んでるんだぞ。新幹線からも高速からも見えて存在感あるし、実際大宮駅に近いから便利。ま、住んだことないからわからんやろね

[102: 匿名さん]

立川駅が参考になるかはわからないですが

立川駅徒歩4分のふつうのプラウドは坪250
その後出た、
立川駅直結再開発プラウドは坪340で新宿の富久クロス超えのスーパーマンション。


浦和駅タワーは立川駅タワーより大規模供給なのと、
立川は、ほぼ駅そのもののタワーの希少性
横田基地の影響で高層がほぼなしという点

しかしながら

都心アクセス自体は立川駅より浦和駅の方が上
浦和駅徒歩6分の高砂プラウドは坪260
高砂シティハウスがすでに坪300で出してることから
300の心理抵抗線はもう超えてる地域
再開発マンション
2018年という五輪直前期


やっぱり300は超えるかなと思います
74平米なら7000万台

[103: 匿名さん]

お金持ちなら浦和に一度は住んでみたいですが、大宮で我慢するしかない

[104: 匿名さん]

浦和の人が感じ悪いことはわかった。

[105: 匿名さん]

まあまあ
浦和は風俗街もなくて道路も整備されてて綺麗ですよ

[106: 匿名さん]

1LDKもあるのでしょうか？

[107: 匿名さん]

来年あたりから更地にしていくようですね

名称はプラウドになるんですかね。浦和にある３０棟以上のプラウドの集大成となるといいです

まだ完成まで４年もあるのに注目されてますね

[108: 匿名さん]

>>106さん

２～４LDKです。
http://www.decn.co.jp/?p=4719

[109: 匿名]

都内の人間からすると浦和より大宮のほうが良いと思うけど。新幹線通るし街が大きいね

[110: 匿名さん]

都内でも浦和は高級住宅地のイメージが先行してるし、治安もいいから比較する人も多いね
都内からも一駅だし

大宮は駅前がすごく便利だから立川っぽいポジションだよね
やや治安が悪いのと風俗街は繁華街だから仕方がない
ただ周辺部は田畑が目立つから浦和の方が開発が進んでる印象がある

[111: 匿名さん]

新幹線を使う機会が少ない層には東京都心に近い浦和の方がいいかもしれないね
タクシーで都内からもそんな高くないし

浦和も商業施設が充実してきて浦和新都心大宮どれに住もうが困らないから、あとは新幹線が近いがいいか、東京が近いがいいかだよね

[112: 匿名さん]

浦和駅の相場はターミナル駅かつ供給が少ない大宮駅より高く
より東京に近い川口駅よりも高い。

大宮駅は大きなターミナル駅だけど
あれは地方に向かう新幹線のターミナル駅
都内側への通勤メリットは少ない。

[113: 匿名さん]

南側はエイペックスとコスタですね。ちょっと近いかな。
浦和駅前も高層ビル街になる印象ですね。

[114: 匿名]

浦和は駅の両側の再開発に加えて駅ビルも建てちゃうから雑多な町並みが消えてすっきりするね

中仙道沿いも20階レベルの建物の計画が増えてきそうだ

[115: 匿名さん]

ここは事実上の埼玉歴代最強マンションになりそうですね。
時期も立地も規模もベストに近く
これ以上は今後ないでしょう。

[116: 匿名さん]

県庁所在地の駅前一等地だから価格が高くても買っちゃうかも
注目度はこれ以上のところは今後無さそう

[117: 周辺住民さん]

上野東京ライン楽しみですね。
浦和自体が発展するのは嬉しいですが、このままだとここはものすごい金額になりそうです。


【沿線革命005】上野東京ライン開業で浦和は武蔵小杉に続くか
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41497

[118: 匿名さん]

やっぱり武蔵小杉と比較してくるかぁ
街の成り立ちはだいぶ違うが、
首都圏における立ち位置は似てきてる。

湘南新宿ライン新駅繋がりでもある。

[119: 匿名さん]

路線に関しては上野東京ラインもらそうだけと、羽田新線も実現可能性高ければ、浦和人気は更に上がりそう。

坪単価どこまで上がるのやら。

[120: 匿名さん]

都心の近さと路線数の多さで赤羽を越えられないよね
よって赤羽より坪20万安いのが浦和の相場だよ

[121: 匿名さん]

そうなの？

[122: 購入検討中さん]

今は駅近新築がぜんぜん出てないが
中古なら徒歩圏で坪単価200万前後でてる。


浦和駅は伊勢丹、パルコがあるし（それぞれ系列上位の売上）
7階建ての駅ビルに、高架下再開発まである
それに治安良、高級住宅街、文京都市

そこにほぼ駅直結520戸タワマンとなれば、



赤羽駅は参考にならんよね。

[123: 購入検討中さん]

新築がぜんぜん出てないのは赤羽駅の話しね

都心までのアクセスだけで相場が決まらないのは
乗り換え含んでも、時間なら浦和と五分五分の
川口駅が
浦和駅よりずっと安いからなぁ。

サウスゲートタワーは徒歩9分で坪単価200万

[124: 匿名さん]

ごく最近出た物件なら
赤羽駅徒歩4分の三菱のパークハウスが坪260

同じ時期の浦和徒歩6分の野村が坪260、住友は300


浦和駅の方が高い。


ここの物件は凄い価格になるぞ。

[125: 匿名さん]

赤羽より高い値段で浦和のマンション買っちゃったら、大後悔だろうね。

[126: 匿名さん]

山手線でも日暮里のタワーとか安かったわけです

つまりそういうことなんです

[127: 購入検討中さん]

→125
赤羽駅、浦和駅それぞれ徒歩10分圏内で比較し、浦和駅を選択すると後悔する、その理由は何？
都心からの距離以外で赤羽が優っている点はないと思うが。

[128: 匿名さん]

日暮里のタワーはさすがに値上がりして中古に出てますが
赤羽のパークハウスは70平米で5280万です
大宮駅のGMTと同じような水準ですね
おそらくこことは比較にならないほど安いかと。

浦和駅が都内価格なのか、赤羽駅が埼玉価格なのかはわかりませんが。

アクセスだけ重視な方はぜひ赤羽駅が割安なのでよいのでは？

[129: 匿名さん]

県庁などの行政、司法機関には関係ない。周辺の世帯、住人にはこだわらないというような場合には赤羽駅のコスパが高いかもしれない。

[130: 匿名さん]

城北・城東方面で
洗練さというか雰囲気の良い駅というのは限られます。
少しでも栄えていれば、風俗やサラ金看板だらけになります。


浦和駅は東横線都内区間までは行かないですが
中央線の雰囲気の良い駅に近い感じがあります。

値段が張るのには理由はあります。