ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その24

[匿名さん]

ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス【遼君ﾀﾜｰ】についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ　
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/311330/

所在地：東京都中央区晴海2丁目28番他3筆（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩6分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩11分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩14分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：42.01平米～153.25平米
売主・三菱地所レジデンス株式会社・鹿島建設株式会社
販売代理：三菱地所レジデンス
売主：鹿島建設

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

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[136: 匿名さん]

実際は、ＢＲＴ
ゆりかもめ延伸は進展せず
都バスの２４時間営業は六本木など一部だけ
メトロの話は全く無し

[137: 匿名]

133さん ありがとうございます。徒歩11分て歩けない距離ではないとわかってますが、どうもネックになってしまいます。

[138: 匿名さん]

勝どき改札からトリトンまで地下連絡通路(動く歩道も設置)造って頂けると良いのになぁ。改札から10分以内にマンション敷地まで来れそうだし。トリトン就労者も便利だし。雨風でも楽だしね。
莫大な金額や時間を掛けるより現実的な気がします。

[140: 匿名さん]

（良い話）
環状２号は予定通り開通見通し。
ＢＲＴは平成２８年度初頭の暫定開業に向けて協議中。多少遅れても実現可能性は高い。
トリトンブリッジと並行に朝潮運河をまたぐ２本の歩行者専用橋工事開始。再来年には供用開始。
勝どき駅ホーム増設。
江戸バス路線拡充

（悪い話）
ＢＲＴが実現してもＬＲＴへの置き換えは時間がかかる。
ゆりかもめは中央区／江東区の受益者負担がハードル。延伸のめど立たず。
地下鉄新線は「長期的研究」のレベル。

[141: 匿名さん]

トリトンブリッジの横にもう2本橋ができることになった。エスカレーターで、トリトンに入って通り抜けて橋を渡れば10分以内で駅に着くよ。ただし、エスカレーターが動いているのは7時から23時までだけど。

[142: 匿名さん]

朝のマンション内エレベーターが混雑することや、地下深くの勝どき駅ホームまでの動線も考慮すると、発車時刻の20分前には家を出なきゃいけないのかも？ 汐留勤務でもドアtoドアで30分は超えちゃうかな？シャトルバスは時間読めないしね。やっぱり最寄駅が大江戸線だけっていうのは結構キツイね。毎日のことだから、この微妙な駅までの距離が都心居住としてボトルネックだよね。

[143: 匿名さん]

朝の混雑を考えると、月島駅のほうがいいかも。
駅まで４分のシャトルバスが意外に効きそう。

[144: 匿名さん]

あと何戸？売れてる？

[145: 匿名さん]

即完連続で予定より早く2棟目売り出しだけど、池袋の北方面はどう？

[146: 匿名さん]

>即完連続で予定より早く2棟目売り出したけど
どこの話？

[147: 匿名さん]

勝どき使ってるけど、深度は大したことないよ。降りる人がすごいけど、お陰で上りも下りも座れるよ。

[148: 匿名さん]

勝どき月島晴海でマンションが次々建つのに
いつまで座れるか…

[149: ご近所さん]

このマンションの近くのビルに勤めてます。勝どき駅まで徒歩10分は小走りしないと無理です。ここのマンションはうちのビルよりさらに奥にあるのでもっとかかるでしょう。特に朝は勝どき駅からトリトンへ向かう人がすごい大群なので反対向きに歩く人は大変そうですね。マンションの住戸のドアから勝どき駅のホームまでだと歩くのが遅い人は30分近くはみた方が良いですよ。また、ビル風がかなり強いので、雨風の強い日は最悪です。びしょ濡れになります。

[150: 匿名さん]

素直に専用バスに乗れよ。せっかくあんだし。

[151: 匿名さん]

専用バスが赤字で廃止になったら終わりだね。誰も買ってくれなくなるよ。

[152: 匿名]

せめてバスが勝どき駅発着ならなあ。
5年間固定で変更不可だそうです。

[153: 匿名さん]

もともと赤字でしょ、50円では。管理費で補填。

[154: 匿名さん]

論理が滅茶苦茶。

もともとシャトルバスは管理費収入で運営される。
運賃50円は運営費として予算化していない。
余剰金となるだけ。

したがって赤字となることはない。
運営廃止が議案化され、総会で決議されてはじめて廃止となる。

[155: 匿名さん]

収入で運営と言うより、
シャトルバス代は管理費の金額に加算されている。と言うべきでしょう。
住民たち自身が払う管理費なのですから。収入として儲けているのではなく。

[156: 匿名さん]

>>155
誤解釈ですね。

会計上では収入、支出の科目に分別されるから、そのように書いただけ。
貴方が考えてる収入の意味が違いますよ。
儲けるなんて誰も書いてない。

決算でも収支について、その様に分けられます。

[157: 匿名さん]

つまり将来的に管理費会計が赤字になるようなことになったらシャトルバスは廃止ですね。
タワーマンションでは十分考えられることです。

[158: 匿名さん]

シャトルバスのキャパシティもあるから、とくに朝は徒歩でと思ってたんですが、30分みといた方が良いというアドバイスには、正直ドン引きしました。ちなみに、ここってタクシーは平日朝はすぐ拾えるものなんですか？

[159: 匿名さん]

平日の夜間、駅〜クロノを歩いてみました。徒歩13分くらい。22時すぎでしたが、トリトンからの帰宅の集団がちらほら。橋をこえた段階で人がいなくなりました。これが逆(朝・駅にむかう)だと、人を避けるのが大変かも。
でも道幅は広いし、静かだし、生活するにはのどかでよいと思います。
でも雨の日や強風を考えると。バスのっちゃうなあ。

[160: 匿名さん]

残り物はなかなか売れませんねぇ・・・
住んでからも広告、垂れ幕とか嫌なんですが。

[161: 匿名さん]

バスがなくなる訳ないけど、心配だったら俺の車に乗せてやるよ。勝どき、銀座、日比谷、二重橋前、大手町駅経由だ。8時15分出発。

[162: 購入検討中さん]

乗せて欲しいです。(笑)
ところで在庫はあと何戸かな？

[164: 匿名さん]

そうなると本当にいいね。鹿島三菱には悪いけど。ゆったり広々と使いましょう。エレベーターはすぐ来るし、ゴルフレンジもアエロバイクも独り占め。駐車場2台確保は無理だろうけど、自転車2台は行けるだろう！

[165: 匿名さん]

また湾岸在庫が積み上がる訳ですか。

[166: 匿名さん]

163さん、400戸以上残ってるって、いつの情報？自分が教えられた情報と全然違うんだけど。どっちかの担当営業さんが、虚偽情報を流している訳ですね。トンでもない話ですね。

[167: 匿名]

先月末、私が行ったときはあと50戸あるかないかでしたよ。連休明けに15次販売といわれました。

[168: 匿名さん]

15次？…スゴいですね

[169: 匿名さん]

凸凹天井のナロースパン中住戸が売れるとは思えないんだけど…
電気式床暖房、Low-Eじゃないガラス、サーモバスも安価なライト版…ケチってる感が否めない。

[170: 匿名さん]

100万円もしないのに不満なら代えれば？

[171: 匿名さん]

ナロースパンが100万で解決するなら安いな

[172: 匿名さん]

そうか。
買えないのかー。

[173: 購入検討中さん]

後、200戸以上はあるはずだよ。

[177: 購入検討中さん]

ここは、二頭目価格次第では？

[178: 匿名さん]

二棟目は上げて来るよ。下げたら一棟目のお客さん怒るからね。

[179: 匿名さん]

売れてないのに二棟目か。きついね。
リセール期待して湾岸買った人はもうこれ以上建てないでくれと泣いてるだろうね。
過剰供給だ。

[180: 匿名さん]

供給しても供給してもなんで安くならないんだろ（涙

[181: 匿名さん]

デベロッパーも慈善事業じゃないからね。
土地代、建築代も上がってるって言うし。
安くなりそうな要素が見当たらないねえ。

[182: 匿名さん]

そうかー。
買えないのかー。

[183: 匿名さん]

買える人がいるんでしょうね

[184: 匿名さん]

完売は竣工後にして欲しい。

[185: 匿名さん]

住んでからの垂れ幕とか棟内モデルルームとかは嫌です。知らない人が興味本位だけでズカズカあがってくるんですよね。