品川タワーレジデンス

[マンコミュファンさん]

品川駅高輪口サイドでは初の制震タワー、第一京浜沿いでプリンスホテルが事業に協力してますがいかがなものでしょう。

＜全体概要＞
所在地：東京都港区高輪3-422-15
交通：JR・京急品川駅から歩いて6分、都営浅草線泉岳寺駅から歩いて7分
総戸数：125戸
間取り：1DK～3LDK（30～87.37m2）
入居：2015年3月予定

売主：京阪電気鉄道、京阪電鉄不動産
設計・施工：長谷工コーポレーション
管理会社：京阪カインド

[スムログ 関連記事]
【高輪台～泉岳寺界隈】モモレジの名作マンション訪問【2018Vol.3】
https://www.sumu-log.com/archives/10807/

[811: 匿名さん]

８１０も同一人物

[812: 匿名さん]

投資用ならグローバルフロントタワーの方がいいでしょう。あえてここを買う理由がない。

[813: 検討中の奥さま]

>>812
あっちは割高。投資にならないよw

[814: 匿名さん]

そのとおり。　投資の場合　駅距離　とか　開発アップサイドなどが重要。　あっちは　リアルな生活面と　価格面を考えて購入する実需の方々のための　物件　　こことは　購買層が違う。　投資目的では　あそこは　ここほど　うまみはないよ。　

[815: 匿名さん]

Mr. はせこー殿の　正体は　GFTの営業か？（笑）　色々　名前も変えて投稿してきたぞ。。

[816: 匿名]

グローバルフロントタワーって何？どこにあるの？

[817: 匿名さん]

グローバルフロントタワーは田町駅から北東の方角です。
まあ、ここもあっちもこれから価値も上がりそうな雰囲気だけど、どこまで上がることかな。
でも品川は、リニアのこともあるからね、地価の上昇も半端ないかも知れないよ。
想像ですけどね。

[818: 匿名さん]

そこで東京ベイシティタワー（ＴＢＴ）ですよ。

[819: 匿名さん]

あまりよその物件の話をするのもどうかな

[820: 匿名さん]

>>810
現地は正直人の住む環境じゃない。

[821: 匿名さん]

細いな。ペンシルやな。賃貸みたいなシティマンションだね。かたちより、品川駅前だし資産価値はハンパない。

[822: ｻﾗﾘｰﾏﾝさん]

残り二戸になりましたね。
3LDKで60平米前半はリセールでは厳しいのでしょうか？
2LDKの8000万越えと迷います

[823: 匿名さん]

徒歩6分を駅前と表現するのは無理があるな。

[824: 匿名さん]

意外と歩くんだよね。6分って。

[825: 匿名さん]

そんなに皆、電車通勤してんの？普通のサラリーマンじゃ買えないでしょ、ここは。別に自慢したいわけじゃないけど、自分の会社なんでタクシーで通ってますよ、毎日。そんな人たちがここは多いのかと思っていましたよ

[826: 匿名さん]

>>825
うちも自営だけど電車で通ってるよ。だってもったいないじゃない。。

[827: 匿名さん]

社用車使ってます

[828: 匿名さん]

都内で結構移動が多いし、人を乗せることも多いんで、全然もったいなくないですよ。むしろ安上がりですね。

[829: 匿名さん]

>>828
私もタクシーはよく使うほうですが、毎日はもったいないと思います。普段の移動も電車の方が圧倒的に多いですね。

[830: 匿名さん]

昨日、品川タワーレジデンスの前を通ったのですが車の騒音より電車の音が思ったより響いてうるさいですね。
再開発でビル群が出来れば少しは変わるのでしょうか？

[831: 匿名さん]

まあ完売するし、人気あったってことでしょう。騒音って言っても外歩くのと家の中じゃだいぶ違うし、、
買えた人が羨ましいです。価値は下がりはしないでしょ。
安易に湾岸エリア買うよりは全然賢い買い物かと。
ちなみに再開発は車線が港南側に移動しますよ。

[832: 匿名さん]

>>831
まだ２戸先着順ですよ。

[833: 匿名さん]

ほとんど売れたと聞いていますがまだ広告が出てますね
残ってる部屋に何か事情があるのか新情報が出たのかわかりませんが苦戦してるのかな

[834: 匿名さん]

残りもあとは契約のみらしいよ

[835: 匿名さん]

モデルルームは今月末で閉まってしまうみたいですしね...

今公式サイトを見たら、最終1戸になっていました。
お盆休み明けたら動いていく感じですかね？だから月末でMR閉める、と？？

やはり場所が場所なので人気だったんでしょうか
品川駅まで徒歩圏内というのは大きいです

[836: 匿名さん]

完売しましたね。

[837: 匿名さん]

第一京浜から西側はもはや開発の余地がないですが保育園くらいはできると資産価値にプラスでないかと思っています
ただ、五反田では周辺の住民が反対運動をしていたりもするそうなので、ここもなにかと周辺との対立が起きないかと心配しています
報道を見ていると結構主張がはげしい地域みたいですし

[838: 匿名さん]

現地歩きましたが、第一京浜が帰り道というのが残念ですね。煩いし危ない。

[839: 匿名さん]

今は歩道がけっこうせまいので、人通りが多いとよけながら歩く感じです。
歩道は拡張されるようですが、いつになるやら。

[840: 匿名さん]

ここの周りの歩道は大人でもあまり歩きたくないですが独身なら大丈夫でしょう
もともと家族向けの物件のじゃないですし問題ない

[841: 匿名さん]

危なくないわ

[842: 匿名さん]

数年の辛抱ですよ。新駅と品川と泉岳寺が其々ブリッジで結ばれるので。

[843: 匿名さん]

>>842
数十年だな。

[844: 匿名さん]

とりあえず全く危なくない。
購入出来なかった人、お疲れ様。

[845: 匿名さん]

関係ない人は早く湾岸エリアのスレに。高輪エリアはもうありませんので。
たくさんタワーマンション余ってますよー。

[846: 匿名さん]

あまり若い家族などがこられても困りますからね
礼節を持った方でなければ迷惑ですよ
子育て中の世代は豊洲などの地区が良いのではないですか

[847: 匿名さん]

豊洲なんてまともな教育施設内ないよ

[848: 匿名さん]

豊洲などの大型タワーマンションの家族付き合いは面倒くさい。
くだらないパーティーなどやりたくない。

[849: 匿名さん]

ジジくさいマンションもどうかと思うけど。

[850: 匿名さん]

>>849
所有者はジジイでも賃貸に出すから居住者は若いでしょ。

[851: 匿名さん]

>>850
だよね。契約者が年寄りでも賃貸投資なら住むのは別人。

[852: 匿名さん]

20代ですが住んではいけませんか？

[853: 匿名さん]

雑踏、騒音付き、だけど便利、立地優先の方々か集まる場所。
年代関係ないと思う。病院て公共機関か必要な年配の方、小さいお子さんを私立に通わせるとかね。

[854: 匿名さん]

雑踏っていうけど緑は多いし第一京浜に面してる以外はいいところだと思うけど。裏,公園ですし。
品川駅を想像すればだけど、高輪ですよ。皇族も住んでいる。
正直、子供の進学に関しても色々選択肢が広がるし。
叩く理由が他になくて騒音って言っているような気がしてなりません。湾岸なんて実際、暴走族だらけですよ。
正直、購入したかた方が羨ましい。高輪口に新しいマンション出来ませんかね？

[855: 匿名さん]

>>852
購入者さんですか？
全くそんな事ないですよー。
宜しくお願いします。
もう完売してしまったようですね。

[856: 匿名さん]

長谷工に坪360とか有り得ない

[857: 匿名さん]

>>854
湾岸の暴走族？
週末にたまに首都高を走ってるだけですよ。

[858: 匿名さん]

>>856
やはりそれくらいですか
芝浦厳しいなー

[859: 匿名さん]

なんか完売した途端荒れたなぁ。つくづく買えば良かった。

[860: 匿名さん]

購入者です。よろしくお願いします。

[861: 入居予定さん]

申し訳ないですか高輪を芝浦、港南と一緒にしないでもらいたいです。線路越えるか越えないかで雲泥の差です。

[862: 匿名さん]

>>861
そうですよ。
山手線新駅の場所は港南だし、リニア駅も新幹線駅の下にできるから港南だし、
高輪と一緒にすべきではない。

[863: 匿名さん]

50歩100歩

[864: 匿名さん]

高輪でももっと再開発を進めるべきではないでしょうか
小さな商店や住宅は再構築する方が便利になると思います
古い住民の既得権よりも今後の発展を検討すべきです
新しい高輪を盛り上げていきましょう

[865: 匿名さん]

品川駅まで徒歩10分と6分て大きな違いじゃない？
バスが出てるとかあるけど、最寄り駅までバスって、、。
住所が港南、芝浦と高輪、白金じゃみる人が見れば違いが分かるような。
ああ埋めたてね、みたいな。
高輪に新しいマンションってたちませんかね？

[866: 匿名さん]

>>865
高輪は坂が不便だから港南の方がいいよ。

[867: 匿名さん]

高輪はタワーマンション建てられる土地が少ないんですよね。
芝浦港南はいくらでも建てられますが。
新駅の開発が進めば分譲にはならず出来ても賃貸でしょうね。その方が収益になりますので。
老朽化したマンションの建て替えなどもあるでしょうがマンションにしないでオフィスやホテルになるのではないでしょうか。
将来的に丸ノ内のようになって行くのではないかとイメージしております。
ここは買っておいた方が良かったと思いました。

[868: 匿名さん]

>>867
いくらでも建てられそうに見えて実際には、過去６年間
タワマンの新築が無い港南。建てられる土地が少ない。
次のタワマン予定も数年後までありません。

[869: 匿名さん]

>>868
一般論として、工業商業地域が多いので建築基準法的にも建てやすいのですよ。
ワールドシティの横やテニスコート、グラウンドもマンションを建てるには十分な土地が沢山あると言うこと。
建てていないのは需要の問題。
港南住民の方ですか？

[870: 匿名さん]

>>869
ワールドシティの横、に空地は無いですが？
運河の向こうの港南５丁目の事ですか？羽田との関係で、あちらにはタワマンを建てられないそうですよ。
テニスコート？芝浦中央公園ですか？つぶすのはありえないでしょう。
グラウンド？海洋大学のですか？大学の移転がない限りありえないですね。
867さんがおっしゃったのはタワマンの土地ですが、ありえない土地を列挙されて需要と言われても。

[871: 匿名さん]

そこは入国管理局ですよw
倉庫や配送センターだって沢山ありますよね。
航空写真ご覧になれば直ぐにわかるでしょう？
私も建てられると思います。

[872: 匿名さん]

海洋大移転はいずれ実現するでしょう。駅遠だから売れにくそうだけど。

[873: 匿名さん]

坂が不便とか言ってる人は埋めたてへゴー。平地ですよ。

[874: 匿名さん]

ん？芝浦に新しいのゴロゴロ出来てるよ。やはり高級住宅というと高輪、白金。芝浦とかは大衆といった感じがする

[875: 匿名さん]

>>870
海洋大のグラウンドだけ買えばいいんじゃね？
それに移転の話もちらほら
まあ、駅から遠いとこ興味ないが。

[878: 匿名さん]

>>876
元々の高輪住民だが投資用に買いました。
いいマンションではないでしょうか？
新駅が近いようですし。
開発やリニアもあり需要は維持されると思います。

[879: 匿名さん]

おお、港南の人や　元々高輪の人など　色々現れてバトルですね。　あまりその辺でミクロな議論してもしょうがないんではないでしょうか。　新駅　新線　いずれにしても　港南も　高輪も　Win Winですよ。　港南　たしかに埋め立てかもしれませんが、豊洲　有明にくらべれば供給量の限界性は高いし、いずれにしても　将来的にはある程度　保証されてるのではないでしょうか。
オリンピックと　アベノミックス　マッカーサー道路云々でうかれている　豊洲　勝ちどき　有明といった地区より　供給余力の観点で　港南は有望だと思うし、ましてや高輪にたつ当物件においては　殆ど懸念ないように思いますが。。

[887: 匿名さん]

既に値上がりしてますよね。
中古販売価格が。
ここ買えた人羨ましい。
開発進むと更に上がりますよね。

[888: 匿名さん]

事件？

[889: 匿名さん [男性 30代]]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[890: 匿名さん]

飛行機都心上空通過ルート問題もありますよ。
ルートの決定次第ですが。

[891: 匿名さん]

>>889
Vタワーとかに比べると可愛いもんですね。ある程度の規模のマンションは何かしらありますからね。世田谷とかの現場のマンションじゃないし。私は現場だと躊躇しますが。

[892: 匿名さん]

>>890
飛行機は具体的にどうなるのですか？

[893: 匿名さん]

>>892
港南の上空450メートルを1時間に30本飛ぶ計画があるらしい

[894: 匿名さん]

>>893
資料によると騒音は新宿以南に影響がありそうですね。騒音も然り落下物の懸念がありますね。落下物はルートの下全てが該当します。
大した経済効果がないのに実行するのでしょうか。保証などを踏まえるとあまり意味のない計画に感じます。
港区では区が防音対策や価格保証をするように要求していますね。経済効果が年3500億なら南風2は微妙ですね。例えば騒音などでマンション価格が下がった場合の保証など。
ルート直下の住民がいなくなれば東京の都市計画も価値のないものになりかねない。税収も落ちるでしょうね。住民税100万で仮に各該当区の10%に影響があったとしたら15万人、税収減だけでも1500億
騒音となればこれだけの住民を相手にすれば問い合わせだけでも相当予算がかかる。不動産の目減りはいくらくらいを考えているのか？
赤字になることも考えられますね。
音に関しては大井町や天王洲辺りはかなりの影響が出そうですね。
ルート変更程度では根本は解決されません。滑走路の新設や横浜空港など検討した方が良いのではないでしょうか。

それより横田空域をなんとかした方がよっぽど経済効果が大きいと思います。タブー視してますが多少なら交渉の余地はあると思いますが。

そもそもこのルート変更は価値があるのでしょうか？本数少しだけ増える以外はデメリットしかない。本数増えてもからっぽの飛行機増えるよ？騒音などで人が減った街に海外から人が来ますかね？
騒音だけじゃなく氷塊などの落下物の懸念となると更に範囲が大きい。
最近は色々見切り発車が多くないですか？屋根とか案とか。
もう少ししっかり議論して頂きたい。
海外誘致どころか日本人も撤退になりますよw日本人は何がしたいんだろう。
Why japanese peopleおかしいだろ