照葉という街 Part2

[匿名さん]

引き続きスレを作成しました。
情報交換に役立てましょう。

所在地：福岡県福岡市 東区香椎照葉1丁目2-104（地番）
交通：天神郵便局前バス停　バス21分　アイランドシティバス停下車　徒歩1分

物件URL：http://www.teriha.com/

前スレ
アイランドシティ照葉のまちの感想！
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/42204/

[361: 匿名さん]

本当の福岡人は都会に出て行くから、言ってるのは田舎から福岡に出て来た九州人でしょ。ある県の友人は福岡で地下鉄を見て都会だと思ってたよ。本当の福岡人は九州の狭い範囲の利便性とか資産価値とかほとんど気にしていない。当然電車が便利だとも思っていない。埋立地もそれほど珍しいとも考えていない。

価値観の乏しい批判意見に振られすぎ。

[362: 匿名さん]

そうなんだよね。福岡って鉄道がとっても貧弱で不便。
何だかんだで自家用車が一番便利。天神博多でも駐車場代安いし。

[364: 契約済みさん]

東京長かったけど福岡市は十分都会だと思うよ。
本気で田舎だと思ってる人は過密な東京に毒されすぎてる。
埋め立て地の評価がダダ下がりなのは今の日本共通の認識ね。

[365: 匿名さん]

そう、東京でしか仕事がない人は仕方がないが、東京は人が住みやすい街ではない。
福岡の方が色々な意味で豊かな生活ができるよ。

[366: 匿名さん]

福岡は車必須なのは事実だな。
貧弱な鉄道網の沿線しか行動範囲がないのなら別だが。

[367: 匿名さん]

20～70代まで10年乗るとしても6台
500万で3000万
その分で利便性の良いマンション買った方がマシ。そんな考え方も有りかな。

[368: 匿名さん]

福岡の人って貧弱な地下鉄なのに沿線にすごく固執するよね。
首都圏並に地下鉄が充実してるのなら判るけど…。

[369: 匿名さん]

＞＞367
ないない。
貴重な休日などでの移動時間や行動範囲。
金額換算以上の差が出るよ。
九州は車がないと移動困難な場所も多いしね。
まあ、ここの住人は車ナシの選択肢はないと思うけど。

[371: 匿名さん]

照葉を擁護する感覚は既に田舎の感覚。

[373: 匿名さん]

千早の九州人でしょ。

[374: 匿名さん]

>368
東京みたいにアッチコッチ街があるわけじゃないからね。
地下鉄で完了する。コンパクトシティ。
地価安い、食べ物旨い、そこそこ便利。

[375: 匿名さん]

>369
毎週車で何処に行くの？

[376: 匿名さん]

天神。

[377: 匿名さん]

車が便利なのは分るけど、車通勤出来るようなところに勤めていればの話だと思う。
職場が車置けなかったり、出張が多かったりすれば交通の利便が良いところを好むでしょう。

休日と平日の行動範囲は別物だし、鉄道網が貧弱だからこそ沿線に価値を求める人はいるんですよ。

照葉の環境は好きなんですけどね。
現状、公共交通がバスだけとういうのがネックです。

[378: 匿名さん]

仕事が内勤なので休日は気晴らしに阿蘇や大分方面に良く出かけます。天神、博多は子供ができてからほとんど行きません。休みの日まで仕事と同じ行動パターンは過ごしたくないです。粕谷や筑紫野、福津のショッピングモールは良く行きます。とにかく休みは家よりも外に出て子供と一緒に過ごします。夫婦二人で趣味がテレビゲームとかだったら車は要らないと思います。子供がスポーツとかやりだすと自分の時間は無くなるだろうなと思います。送迎とかありますし。

[379: 匿名さん]

会社には内緒にしてますが打ち止めのコインパーキングを使ってマイカー通勤しています。福岡は駐車場も安いので交通費とほぼ変わらない金額で利用出来ます。最初はバス使ってましたがだんだん住民が増えて座れなくなったので時間と快適性を買うことにしました。狭い福岡ならでは出来ることだと思います。飲みに行く回数も減りましたが。

[380: 匿名さん]

で、誰に対して言ってんの？
高宮、百道、西新、千早、どこに住んでる人も車は持ってる。
勤務場所は都心部が多いだろうから通勤は最寄りの公共交通機関。

[381: 匿名さん]

結局は車移動が便利。駅近で失うものも大きい。

[382: 匿名さん]

福岡は車が無くても便利だと思ってる九州人でしょ。

[383: 匿名さん]

うちの会社の新人は福岡人ではなく田舎出身の九州人だが主要な移動手段は自転車で地下鉄沿線の賃貸にすんでます。車は要らないと言ってました。一理あるなと。

[384: 契約済みさん]

元気の良い若い子はそれでいいさね。
車は金かかるしな。

[385: 匿名さん]

なんだか全然検討者にとって有用な情報交換になってないですね。
〉378
〉379
は人それぞれですが生活スタイルとして参考になります。

〉380
は何故ここに書き込みしているのでしょうか？
自分の価値観を他人に押し付けることにやり甲斐か何かを感じているのでしょうか？

[388: 匿名さん]

独り者ん時はいいけど、家族で移動するには車がいいよ。
特に子どもが小さい時はね。
あと通勤だけじゃなく、子どもの高校や私立中学への通学も不便だと可哀想かも。

ここは通勤に車使うならば、嫁の分も合わせて一家に2台は車いるかもね。
娘がしばらく実家から車通勤するならば3台だね。

[389: 匿名さん]

島の人間は自分の価値観を人に押し付けるから、それがいやでない人なら島生活ができる。

[390: 申込予定さん]

東京でも神戸でも埋め立て地にはモノレールくらいあるよね。
地下鉄よりは作りやすいと思うけど、香椎あたりまで繋げられないものかな。

[391: 匿名さん]

だったら自分で作りなさい

[392: 匿名さん]

いや、千早のの九州人が自分の価値観を福岡人に押し付けてるんじゃないのか？駅近がイイとか。車はそんなに利用しないとか。余計なお世話なんだが。

[393: 匿名さん]

千早住人ですが、照葉も住環境いいですし応援してますよ。
何より市がお金かけてる分、発展して貰わないと困ります。

それに照葉を貶してこれ以上千早の人気が上がるのも何だと思います。

[394: 匿名さん]

西区姪の浜のスレは今の所ちゃんと情報交換の場になってるみたいね

[395: 匿名さん]

ほとんどの住民はオール東区で考えられるんだけど、マンション営業さんは別。人の所を悪く言ってナンボ。猪瀬か朝鮮人に近い感覚。照葉のマンション営業は別。他所は気にしない。

[396: 匿名さん]

さすがに多々良川から博多側は別だね。あと西戸崎や和白あたりも別かな

[397: 匿名さん]

照葉は東区の中でも別。なんせ人工島なのだから。しかもバスしかないから孤立しており、排他的な意識を持っている。島民族主義。

[398: 匿名さん]

坪単価いくらなの？
マンションだから知らない？

[400: 匿名さん]

>399
そう言う事をわざわざ書き込むのも民度低い証拠ですね。
だいたい照葉批判してるのは東区以外の人間なんだから、東区民が民度低い訳じゃない。

[401: 匿名さん]

@TwitFukuoka: 福岡市の人口150万人突破へ - 1889年の市制施行時に5万847人からスタート。終戦前後を除いて一貫して増加し、72年に政令市となり、75年には100万人を突破した。11年には京都市を抜いて政令市では6番目の規模となった。

照葉が人口２０万の島になるのも時間の問題です

[403: 匿名さん]

千早ですが照葉も応援してますよ。
イオン香椎浜の経営存続にも重要な住人だしね。
塾も同じ香椎圏内。
あいたか橋の海上散歩コースも同地区で共有してます。

[404: 匿名さん]

千早も千早駅前在住だとあいたか橋の散歩が往復６キロもあってキツイのよね。

[405: 匿名さん]

ランニングなら丁度良い距離。
香椎参道コースの他に気持ち良いコースができたのは有難い。

[406: 匿名さん]

確かに千早と照葉はよう似とうもんね。

[407: 匿名さん]

ボンさんついに出ましたね
嬉しい

[408: 匿名さん]

＞394
あっちのスレは変な荒らしがいないから住民同士で情報交換できる。
ここのスレは暇なアンチが荒らしてばかり。

[409: 匿名さん]

＞394
拝見しましたが、個人的な購入相談スレみたいですね。
このスレはそもそも買いたい相談がないんですよ。
悲しいかな荒らしがいないと過疎るだけになる傾向があるんですよねー。

[410: 匿名さん]

最近不人気に拍車がかかってるように感じます。
戸建ては大丈夫という話も出てましたが、個人的には震災の影響で控える人も多い印象。