太陽光やめた理由

[匿名さん]

ここ最近アツイ太陽光。
設置検討スレが多いですが、やめた方の理由をまとめてみませんか
私がやめて理由は
１：10年後20年後の突発的費用が発生したときの負担
２：大屋根で西向き

ではどうぞ

[1081: 匿名さん]

>>1075
その発電機は再生可能エネルギーで動くんですか？

[1082: 匿名さん]

>震災時の停電では水道も止まることが多いので、
>井戸やエコキュートの方が役に立つ。


井戸からバケツなんかで汲み上げるなら電気は関係ないけど、宅内に引き込む分は電気のポンプでくみ上げているので停電すると止まるのでは？

[1083: 匿名さん]

発電機って、軽油やガソリンを使う奴だろ？
環境配慮の低騒音モデルもあるけど、あくまでも工事現場クラスでの話で、停電という非常時とはいえ、
閑静な住宅地じゃ、夜間の使用は現実的では無いと思うんだけど…

確かに、発電機と複数回の油代を考慮しても、太陽光発電よりも安いのは間違いないだろうけどね。





…あ、でも太陽光発電も日中だけなのか。

[1084: 匿名さん]

いろいろ勉強になるな？
非常時は何やっても同じだね、太陽光設置したほうが得なのか？

[1085: 匿名さん]

非常時は10日間位、我慢すれば良い、今までの出来事は10日間程度で落ち着く。
10日間程度は食べなくても死なないです。

[1086: 購入検討中さん]

確かに市街地における小規模な災害（断線に伴う停電等）は10日以内で復旧されることが多いようですが、その間も電気を安定的に使用するとなると、太陽光発電のみでは不足なので、太陽光発電+蓄電池が必要だと思います。
しかし、いくら「蓄電池が深夜料金の安価な電気代で充電して、それを昼間に使うことで節電できる！」と言っても、補助金があっても採算が取れそうも無いほど高額かつ、耐用年数もまだ10年程度しかないようなので、まだまだ技術革新待ちなのかなって感じですね。

それに最近は、家庭用の小型発電機も10万円位で、1.6kWの定格出力かつ、インバーター内臓でPCにも使用できる高規格のものがあるようなので、発電機+燃料費だとしても、災害への備えとしても、太陽光発電よりも遥かに安価だというのはごもっともな意見だと思います。

手元資金があるので、設置しようか検討していたのですが、今の家には、今後、30年以上住み続けたいと考えており、屋根の雨漏り等によって家の寿命を縮めてしまう危険を甘受するのは嫌なので、屋根への設置は辞めておいた方が無難そうですね。
雨漏りしても問題ないカーポートへの設置検討に切り替えたいと思います。屋根よりも面積が狭いので、そんなに載せられそうにはないんですけどね。

[1087: 匿名さん]

確かに古い家の屋根には載せない方がいいかもね

[1088: 匿名さん]

ハイブリッド車等も進化するでしょうから非常用に利用出来る可能性も有る。
但し非常時にはガソリンは手に入らなくなる。

[1089: 匿名さん]

ガソリンの携行缶を用意しとこっと。
既設住宅の屋根には太陽光は止めたほうがいいんだ？

[1090: 匿名さん]

基本的に、善良な太陽光発電設置業者だと、築10年以上経過した屋根の上にはそのまま設置しない。太陽光発電を設置する場合は、併せて専用瓦への屋根の葺き替えも求められる。
その分値上がりしてしまうけど、雨漏りは、住宅寿命を著しく短命にしてしまう要因だから、当然と言えば当然の対応。特に近年の住宅は、屋根母材の下に断熱材があるから、余計にでも慎重にならないといけない。

【儲かります】、【10年保証が付いてます】なんて売り文句で、安易に設置を促すような業者は危険。

[1091: 匿名さん]

カミさんの実家は、10年以上経ってましたが、葺き替え時にパネル外し再取り付けの無料サービスがあったので良かったです。
先日無事に葺き替えし終わりました。

[1092: 入居済み住民さん]

>1088
最近の流行のアクア買いましたけど電池溜まってれば何十分もテレビ付けれるので
災害時はハイブリット車いいかもです。
災害ニュースもみれるし食料と水入れておけば救助来るまで快適に過ごせそう。

満タンなら多分1ヶ月くらいなら電源入れたまま持ちそうですし。

[1093: 匿名さん]

販売上位がHV車が占めるのが当たり前になりましたね。
脱化石燃料化が進んでます。

[1094: 匿名]

太陽光は元が取れる人は多いけど、ハイブリッドは少ないよね。
親がアクアを買ってしまった。事前に分かっていれば止めるように言ったのに…

[1095: 匿名さん]

アクアは発売時期から未だ最初の車検さえ来ていないが、旧型プリウスではバッテリーの交換費用が嵩むために2回目の車検時期と同時に手放す人が殆どという記事があった。
現状では古くなったバッテリーは廃棄するしかない。
燃費効率が良くても再生不可エネは真の意味で省エネになっているか疑問だね。

[1096: 匿名]

1095 その記事は電池保証期間からの記者の思い込みの記事です。記者と出版社はトヨタにこっぴどくヤラれるでしょうね。


ただ太陽光と組み合わせるならばハイブリッドではなく電気自動車の方が理想ですね。
太陽光発電分や深夜電力を蓄め昼使う。外出時はそんに電力使わないし電気自動車の電気がなくなってきたら外で充電すればいいしバッテリー交換時期がきたら(だいぶ先の事だか)蓄電池として使う分には充電能力は十分なんで家に設置して使う。
家庭用蓄電池システム入れるよりよっぽど使い道がある。

[1097: 匿名さん]

現状では電気自動車は近所への買い物とかなら良いが200キロ強ぐらいの走行可能距離では、
遠出しない人かセカンドカーとしての位置がせいぜいじゃないかな。

[1098: 匿名さん]

EVは充電スタンドの充実次第です。確かに現状で遠出するのは不安だよ。

[1099: 匿名]

全国ではないでしょうが日産ディーラーなら24時間タダですよ。
ハイブリッドの電池容量じゃあまり意味ないです。

安い電力や災害の為に電気を蓄めておくのなら【走る蓄電池】が一番理想的なかたち。

[1100: 匿名さん]

＞1095
それは太陽光発電も同じ、石炭やガスなら発電原価は5円程度と云われてる。
HV車の方がまだ省エネですよ。