ジオタワー天六 PART 7

[入居予定さん]

今夏竣工のジオタワー天六。
既に阪急OASIS、りそな銀行は開業中。
天六のランドマークタワー。


所在地：大阪府大阪市北区天神橋7丁目5番（地番）
交通：大阪市営谷町線 「天神橋筋六丁目」駅 徒歩1分
大阪市営堺筋線 「天神橋筋六丁目」駅 徒歩1分
阪急千里線 「天神橋筋六丁目」駅 徒歩1分
間取：1LDK～3LDK＋N　※Nは納戸です。
面積：59.03平米～98.67平米
売主・事業主：阪急不動産

物件URL：http://www.geo-ten6.jp/index.html
施工会社：株式会社大林組
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート

[200: 匿名さん]

学区が良い悪いは、勉強じゃないんですよ。
勉強は塾に行けばいい話。
環境や友達によっての影響力。
それが成長したときのマナーや常識になるんです。
ここがどうのこうのじゃないですが、ただ・・・

[204: 匿名さん]

残戸数などを好き勝手に書くことで、購入する人は迷ってしまいますよ。
面白がって書きたい気持ちはわかりますけど。

困りますね。

阪急不動産もはっきり残戸数を提示するといいのにね。ややこしい表示をするから、こうなるんですよ。

30戸はきりました、ってはっきり表示すべきですよ。

[206: 匿名さん]

育ちといっても、大阪市内でそんなに差はでませんね。勿論お金にかなり余裕があって、立ち居振る舞い等まで習わせることができるレベルで、外食は毎回ホテルで、買い物は全て百貨店という人達は差があるといえます。

居住区が生活レベルを支配できる地域は芦屋、西宮の北側一部と千里中央、箕面の一区画だけです。

ここは社会的地位、年収だけでなく、話し方、立ち居振る舞いも若干違いますよ。

ちょっと金持ち程度の街じゃ、差はでませんよ。

逆にマイナスの街も余程じゃないと僅差です。

[207: 匿名さん]

かなりの年収がなければ、ジオは買えませんよ。

それ位の物です、この物件。

購入しようと考えている方が、この掲示板を利用してくださるのは嬉しいことですが、関係ない方の書き込みが多いのには閉口します。

事実なのか、事実でないのかがはっきりせず無用の掲示板と化そうとしています。意見を述べることは自由ではありますけど。

何か良い方法はないのでしょうか。

登録性にはできないでしょうし。

[210: 匿名さん]

世帯年収1000万円以下の人は、購入してないんじゃないかな、ジオでも。勿論資産があれば別だけど。
でも、世帯収入1000万円（夫700万と妻300万、夫500万と妻500万、単独1000万）程度だったら、ほとんどの人がクリアできますね。
だったら皆が買えることになっちゃいますか。

[213: 匿名さん]

残り8戸と本気で思ってる人っているの？

[215: 匿名さん]

残念ながら過剰なポジさんが頑張ってアピールしてる程ここは売れてませんよ。
ＨＰから急に先着順の表記が消えてるし、以前までは「分譲済み」だった表記が今年から「供給済み」に代わってる時点で普通に解るでしょ。
本当は売れてないのを隠したいから「供給済み」表記にしておいて、ＭＲに来た客の中から買えそうな人を選んで小出しにする作戦で、分譲マンション販売ではよくある手法です。
竣工前完売は無理だと思いますが早く完売できるといいですね、北区のタワマンの中ではまぁまぁ売れてる方だとは思いますよ。

[216: 匿名さん]

残8戸なわけないのは誰にでもわかること。
供給済とかセコイ言葉遊びしてみたり。
さすがモンセーヌ南茨木のPCアンボンド工法非施工詐欺会社だけはありますね。体質というものは抜けないものなのでしょう。

[217: 匿名さん]

216はパークだよ

[218: 匿名さん]

アデニウムも最終分譲と唄ってから1年以上販売してましたからね。
よくあることです。

[219: 匿名さん]

年収400万でタワーマンション買ったらおかしいか？
残数いくらでも、買えへん奴には関係無いやろ。

[220: 契約済みさん]

先週MRに行く用事があって聞いたら、１週間で２－３戸の販売ペースに落ち着きましたって言ってましたよ。
単純計算で１ヶ月１０戸前後ということになりますね。

現在２０数戸残っていたので７月中には完売になるのではないでしょうか。
あくまで予想ですけど。

[221: 匿名さん]

年収４００万円じゃ・・・頭金が相当必要で、かつ、小さいお部屋で・・・ローン審査通るか？

あるいは　現金で購入ｗ

[223: 匿名さん]

アデニウムには普通に400万の人いますよ。

[224: 匿名さん]

資産や相続があれば年収は関係ないんですがね

[225: 匿名さん]

天七くんだりで年収を語るって滑稽な話ですね。

[231: 匿名さん]

このご時世で年収1000万あるのにわざわざここ選ぶか？

[233: 入居予定さん]

ジオで1000万は普通ですよ。PTでもCTでもセントラルマークでも1000万円は普通です。
生活も普通です。

グラフロ、KITAHAMA、堂島は年収1000万円では低層階か中古やね。

キツキツの生活してどうするの、普通の生活するにはこれ位が相場。

[234: マンション投資家さん]

年収1000万って何もできないよ。
普通以下だと思った方がイイよ。

[235: 匿名さん]

年収1000万で何も出来ない？
生活を見直せ。

[236: マンション投資家さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

[237: 匿名さん]

何処の話や？

[238: 契約済みさん]

芦屋、西宮にも信じられない位気違いなクレーマー
たくさんいますよ。そのかたはかなりお金持ちの
方でしたがかなり非常識。
天六にも変わった人まぁまぁいますが、大阪市内は
そんなに大きな変化はないと思いますが。

[239: 匿名さん]

夜中でも大量の自転車発生中。
どうにかならんのか。

[240: 匿名さん]

マンションの敷地外なので関係ないですね。

[241: 匿名さん]

利便性になんら問題無し

[242: 匿名さん]

敷地外であっても駐輪禁止じゃないんですか？
利便性は損なわれなくても美観が損なわれるのはいやだなとおもうのですが。

[243: 匿名さん]

じゃあ、どうする？

[244: 匿名さん]

マンションの敷地外の自転車をなんとかしてほしいというのはおかしいよね。
管理組合や管理会社が努力しても、なんともならんでしょう。

敷地外の美観を求めだしたら、まわりの看板も外せとかいう主張になってしまう。
ここは、こういう街なんですよ。

[246: 匿名さん]

＞マンションの敷地外の自転車をなんとかしてほしいというのはおかしいよね。
＞管理組合や管理会社が努力しても、なんともならんでしょう。

管理組合の努力でなんともならないのは　たぶん当たり。
でも、公共の道路等へ自転車などを放置しまくると、撤去の対象でしょう。

敷地外の自転車をなんとかしてほしい・・・
通行、歩行の邪魔だ。というのは、理屈が通っている。

＞敷地外の美観を求めだしたら、まわりの看板も外せとかいう主張になってしまう。
＞ここは、こういう街なんですよ。

この街は現状はこうでしょうけど・・

京都みたく、観光地など・・場合によっては、マクドナルドの看板が茶色になったり・・
ローソンの看板も白と青でなかったり・・
街の美観（安全や子供の教育環境への配慮）を求める声など、その主張が通る場合もあるんですよ。

[248: 匿名さん]

京都だけが日本国外とか、他国の法律とちゃうからねぇ。　同じ日本なんだよ。同じ法律なの。

[256: 匿名さん]

あと8戸。いろいろ言われましたが堂々の竣工前完売。最終期は倍率ついての抽選で取り合い。まさか4月中に完売するとは思いませんでした。皆さんおめごとうございます。どっかのここより戸数の少ないマンションはいまだに残っているようですが。

[269: 匿名さん]

上の人が言ってますが、同じ法律の範囲で、必要に応じて、各都市などで条例を定めればいいんだから、京都だけ特殊とか言わずに、努力したらいいねん

[270: 匿名さん]

＞マンションの敷地外の自転車をなんとかしてほしいというのはおかしいよね。
＞管理組合や管理会社が努力しても、なんともならんでしょう。

平成6年に成立した「自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律」（自転車法）
によって、放置自転車（敷地外）への対策を国としてもしていますね。

以下、各都市の対策もみてみましょう。

（放置禁止区域の設定と撤去）

放置禁止区域とは、市区町村が放置自転車を撤去できる区域のことである。自転車法は「駅前広場等の良好な環境を確保し、その機能の低下を防止するため、必要があると認めるとき」は地方公共団体に放置自転車の撤去を促しているが、市区町村は条例で放置禁止区域を定める事で、より広範囲の放置自転車を撤去することが出来る。

（対策費）

寝屋川市は2010年に7294台の放置自転車を撤去し、4599万円（6304円/台）の費用がかかったようである[16]。千葉市は2010年に2万7313台の放置自転車を撤去し、移動に1億1270万円、保管に2405万円（5007円/台）かかったと言う[17]。大規模な駐輪場[注釈 1]を持つ江戸川区の場合、放置自転車の撤去費用の他に駐輪場の運営費が必要である。駐輪場の経費は１台あたり2万6060円/年（2006年）で、放置自転車の対策費と合わせて8億6481万円の経費がかかった。一方で駐輪場の使用料と撤去自転車の返還手数料を徴収して、6億9600万円の収入を得たようである[18]。東京都内の市区町村の放置自転車の対策費（2010年）は撤去と駐輪場の管理費が約126億円で、駐輪場の整備費が約28億円だと言う。財源は地方税と交付金の他に、国庫支出金と国庫補助金、東京都の支出金と貸付金などがあり、日本自転車普及協会や自転車駐車場整備センターからも補助が出ているようである


（総括）
これによって、京都だけが特殊だとか言う理由は皆無である事が馬鹿でも理解できます。

[271: 匿名さん]

何を言おうが天六に、あ、天七に現状チャリが溢れている事にかわりはない笑

[272: 匿名さん]

現チャリだったら、警察に駐禁で電話１本したら、飛んで来ますので、そっちの方が簡単。

しかも、運転者は罰則（罰金や減点の可能性大）。


歩道にのりあげてる原チャリなんか、最近よく駐禁で撮影されてるわ・・

あの２人組みの人達にｗｗ

[273: 匿名さん]

昨日、天神橋筋で自転車による事故は近く？

[275: 匿名さん]

結局、「チャリが多いから、このマンションやめて　うちのマンションを買え。」

というのが、言いたかったのね。

営業さんは消えてほしいね。

しかも、病気や障害とかまで、よく言うわ。

[276: 匿名さん]

２７０＞
大阪市でも、大阪市自転車等の駐車の適正化に関する条例として昭和６３年４月１日付で施行されています。
日本国民として、法律、条例等は厳守しなければなりません。
大阪市のように法律施行後２０数年経過しても一向に解決に向きません。
都会に住む者にとって最っとも手軽で普及度の高い交通手段が自転車ではないでしょうか？
ご記述内容にありますように、取締コストが中古自転車１台分位要しそれでも縮小傾向にはならない。
ジオの住民の皆さんの管理費で又、阪急不動産のポリシーで末永く界隈の美化にお勤め戴きますようお願いします。

[277: 匿名さん]

マンション敷地内の事は入居住民の負担で。

その他の敷地外の費用負担は　マンション住民も含めたすべての税金負担者さんのご負担で。

つまり、大阪市なら大阪市民のご負担となります。

入居者が特別、別途、負担する必要はありません。

[278: 匿名さん]

残り8ではないのでしょうか？
すみません。無知な者ですが、供給済みとはどの様な状態ですか？

[280: 匿名さん]

>>278

分譲
→「一部分を分けて譲ること」
※引用元（http://kotobank.jp/word/%E5%88%86%E8%AD%B2）
既に誰かが手付けを入れて契約済みということ。

供給
→「生産者や資産の保有者などが自発的意思に基づき販売を目的として商品を市場に出すこと」
※引用元（http://kotobank.jp/word/%E4%BE%9B%E7%B5%A6）
売り出し済みという意味であり、契約済みではない。


ここの価格表は「分譲済み」と記載していたのを途中から全て「供給済み」に変わっています。
残戸数を解りにくくしなければいけない事情があるのでしょう。

[281: 匿名さん]

最終分譲は８戸です。

その他に若干の残があるという事ですね。

[282: 匿名さん]

280さん
詳しくありがとうございました。

[283: 匿名さん]

売り出したけど売れてない部屋が沢山あるから全部纏めて供給済みにしてるだけ。

[284: 匿名さん]

供給済みとかせこい表現しますね。
正面からの勝負は出来ないのですね。
分譲済みをはっきり明記すればいいものを。
残8と見せかけて売れてるアピールですか。
やれやれ。

[285: 匿名さん]

本当の残戸数を出したくないときに三流デベがよく使う手法ですよ。
ヒアリングシートを書いた後に「実はこの部屋もあるんです」という具合に出してくるのです。
最初は分譲済みと記載してたのを態々供給済みに変えてるのは相応の理由があるからです。
故意に手抜き工事をしたモンセーヌの事件を起こしたようなデベですから、それくらいのことは平気なんじゃないですかね。
非アウトポールで直床という郊外の安物板状と大差ない仕様の物件を高値で売るのは大変そうですね。

[287: 匿名さん]

そろそろ完売だね。

最終分譲だし。

まあ、数個のローン審査通らずのキャンセルもでるだろうけど。

買えなかった方、も　深夜や早朝アルバイトとかで頭金増やしてから、次回のチャンスを待ってねｗ

あるいは、ちゃんと就職して、ローン審査に望んで下さいｗｗｗ

[288: 匿名]

No.285
そんなもん一流であっても、どんな世界
でもやってる事や。おわかり？

[289: 匿名さん]

駐車場に入る場合は交番の前あたりは渋滞にはならないのかな?

[290: 匿名さん]

交番前は、現状では人通りはあっても、車はあまり通ってないな。

[291: 匿名さん]

２８８に賛同。

一流企業がトラブルないなんて、ないしねぇ・・・
三菱自動車を思い出して・・・
ついでに、今の各、自動車会社のリコールを思い出した。
不具合にはちゃんと対処するし、しないと、いまどき、企業イメージはボロボロになる。

ハウスメーカーしかり。
建設会社しかり。
政府だって、都合の悪い事は隠蔽。（原発事故の東電さんも）

まー　言うてたら、何も買えないｗ

７月完成なんだし、その辺で完売してたら、それでいいんじゃないのかな。



駐車場の混雑と荷物降ろすのが、タワー初体験、タワー機械駐車場？不安と言えば不安。
入庫、出庫ラッシュとか・・・どんな感じでしょうね・・
タワーパーキングが　車の盗難警報装置の振動センサーカットは必須だね。

話は変わるが、プレミスト（大和ハウス）で今年かな？
４棟ほど、建設中に火事だってさ。

（プレミストシリーズ）
堺？
京都　烏丸五条？
北海道のなんたら・・・
西宮北口

放火か　失火か・・
なんなんだろうね・・・
大和ハウスは対応してんだろうか・・・

警察かなぁ・・・

こういう時の企業の対応が問題ですね。

[292: 匿名さん]

この辺りに住んでしまうとファストフード通いになってしまいプクプクちゃんになりそう。また居酒屋もいいとこあるし、酒の飲みすぎ注意だな。ギャンブルにもはまってはならないし、ここの住民は自制心をが必要だな。

[293: 匿名さん]

外食店も多くて便利だけど、一階に高品質な阪急オアシスがあって超便利だから、ファミリー層は一階で買い物して自宅で食べるのが普通になるでしょう。

[294: 匿名さん]

正直、下のスーパーのタイムセールや特売で家計費を助けるかｗ

頑張らないとね。

[295: 匿名さん]

中崎町のNAVELと、ここの一階の阪急オアシスは、店の雰囲気から品揃えまであまりに差が歴然すぎだな。
NAVELを利用する人にならなくてよかったよ。

[297: 匿名さん]

阪急オアシスは　商品にちょっとこだわりあり。　と　その分、少しお値段お高めのイメージ。

[299: 匿名さん]

コストパフォーマンスの優れた飲み屋はありませんか？周辺に詳しくないので教えてください。焼き鳥や串あげ大好きです。