武蔵小杉地区の今後について・・・【47】

[匿名さん]

パート47です。
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過去スレ
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[221: 匿名]

>>216ほんとだ、コメント以外では出てこないね、ごめんなさい。

[222: 匿名]

それより、活断層が間違いだったら小杉のタワーマンション化自体が無意味だったという話ではないだろうか？

[223: 匿名さん]

なんで？

[224: 匿名さん]

ネガさんが適当に書き込んだんじゃない？

[225: 匿名さん]

無慈悲なまちづくり

[226: 匿名さん]

無慈悲というより無思慮な街づくり(笑)

[227: 匿名]

>>223川崎市が阪神淡路大震災を受けて実施した被害想定で立川断層がずれて起こる直下型が来たら液状化で一番問題になったのが武蔵小杉駅周辺の古く密集した建物だったのです。

それで東側の工場と小杉三丁目で当時防災に強いとされたタワー再開発がスタートしたのです。

で東日本大震災を乗り越え、軌道に乗ってきたところで当初計画になかった北口の地権者たちが西口再開発組合にくっついてきて三井が乗っかったというのがこれまでの流れですね。

[228: 匿名さん]

無意味って、相変わらずネガさんの表現は悪意あるな。

[229: 匿名さん]

いいじゃないですか、言わせておけば。
そう言ってる端から住人さんの持つ資産価値は着実に増えているしネガさんは少しづつ心を失くしているんですから。

[230: 匿名]

川崎市議会では武蔵小杉を新百合ヶ丘、溝の口に続く第３の拠点にするはずだったのね。

つまり三井以下デベのがんばりもあってか思惑以上に伸びちゃってる。

市議なんぞ土建屋さんのひも付きだから本音は武蔵小杉単独よりいずれは武蔵小杉〜溝の口を掘り返したいんじゃないかな？

[231: マンコミュファンさん]

初めてこの間武蔵小杉行ったけど思ったより栄えてなくてびっくりした。

[232: 匿名さん]

三井以下の頑張りはタワマンだけじゃんw
小杉で本当に頑張ってるのは東急とアリオを作ってくれるヨーカドーでしょ。
タワマンが増えて地価が上がっても拠点とは言わないよ。

もっと商業的に栄えないと。商業で考えれば溝の口にはまだかなわないレベル。
アリオが出来れば拠点になるだろうけど。いかにも川崎市らしいショボい拠点だね。

[233: 匿名]

>>232すごい学説がでましたね、まさにコペルニクス的展回

[234: 匿名さん]

さすがに溝の口で釣られる人はいないな。
ネガの方もせいぜい川崎ぐらいにしておかないと釣れないよ。

[235: 匿名さん]

明らかに商業施設では溝の口に負けてるでしょ？

[236: 匿名さん]

溝の口は人が集まる街、小杉は人が集らない街でしょ？どう比較しても。これからだろうけど、アリオ程度ではね〜

[237: 匿名さん]

副都心線乗り入れが始まってから2週間ほど経ちましたが、飯能行きとか和光市行きとか、まだピンときませんね。
新宿三丁目の乗り換えが意外に使えます。

[238: 匿名さん]

川崎＞溝の口＞新百合ヶ丘＞元住吉，新城＞武蔵小杉

[239: 匿名さん]

集客力でいえば、溝の口＞＞小杉でしょ。
自明の理では？

[240: 匿名さん]

>237
新宿三丁目乗り換えというのは丸ノ内線？
南北線と被らない？