ジオ グランデ六甲（旧称： 「阪急 『六甲』 駅前マンション」）はどうでしょう？

[匿名はん]

阪急不動産・阪神電気鉄道による初の共同ディベロッパー事業ですが果して買いか？

[102: 匿名さん]

騒音について知りたければ、六甲苑で会食した後で、同じビルの最上階で一杯傾けましょう。営業マンさんのお話は、だいたいその通りだと思います。１つ抜けているのが、深夜にやって来る作業車の物音で、枕木の位置調整やレールの削り直しは派手にやります。でも、みんな熟睡している頃に来るので、知らない人も多いことでしょう。電車の中で居眠りした経験のある人は、騒音には慣れる素質があると思います。

[103: 購入検討中さん]

価格わかっているんですか？

[104: 匿名さん]

価格は買い気満々、資金充分な状態でモデルルームに行くと教えてもらえるでしょう。建設地の北西にある交差点で歩行者優先を守ってくれるドライバーは数少ないのですが、阪急タクシーさんは後ろの車をブロックするように一旦停止してくれます。

[105: 匿名さん]

続けて書き込み。電車の音で一番大きいのは、特急が六甲駅西側の分岐を踏んで行く時の音です。ダイヤを見ればわかりますが、早朝と深夜には特急がありません。ついでに、早朝の普通電車はゆっくり走ります。分岐をホーム側に出入りする電車は、その最中ノッチを切りますのでモーター音もさして出ません。阪急石橋駅みたいに、妙な音が四六時中流れていると困るのですが、そういうこともありません。あ、ちょっと持ち上げすぎたかな？

[106: 物件比較中さん]

電車のおとははなれていても壁がないと響きます。そこが気になるところです。

[107: 匿名さん]

壁がない？

[108: ビギナーさん]

営業マンさんが、「急行と各駅停車は早くからブレーキかけるのであまり音がしません。」というのを見ましたが、それは、大阪行き側の話で、神戸行きの逆側は、駅に停車してから速度を上げて発進するので、この場所は丁度非常にうるさいのでは、と疑問。

[109: 匿名さん]

神戸行きは駅を発車した後、ポイントを出る辺りから次の踏切の風呂屋前までノッチを切って、全車両がポイントを抜けたところで再加速します。この間、コトンコトンと一定のリズムの音が聞こえることでしょう。加速中の音が一番大きいのが８０００系の中で番号の若い編成で、それ以外の車両はそれほど大きな音を立てません。都賀川の付近から王子公園手前までの間では、豪快な音を楽しめます。

[110: 匿名さん]

続けて書き込み。モデルルーム前で道路の中央に立って西を眺めると、目に入るのはジークレフのタワーです。これは、地上から眺望が西に開けていることの証。夕日が道の果てに落ちて行く季節、阪急六甲駅で夕日が赤く車両を照らす季節、初日の出を眺める元旦、それぞれに味わいがあります。上層階に住まう人々が、初日の出を拝めるかどうか、これはよくご確認下さい。地上のあばら屋に住む私には、想像もつきません。

[111: ご近所さん]

こちらの販売員さんはテッチャンなんですね。
あそっか、電車屋さんの物件か。

[112: 匿名さん]

いやあ、この地を愛する人にはテッチャンが多いんです、冗談抜きに。大昔は、阪急に入社したら電車の先頭で「出発進行」と叫ぶ新人研修に立たされたものですよね。今は電鉄と不動産に分かれてしまいましたが。

[113: 匿名さん]

工事現場は巨石だらけ。阪急六甲駅からモデルルーム前をかすめる、徳川道という古道が江戸時代にはあったんですね。

[114: マンコミュファンさん]

ここはスレタイトル直してもらえないのですか？＞管理人殿

[115: 匿名さん]

探訪『阪急六甲』でいいかな？

[116: 匿名はん]

てっちゃん探訪「阪急六甲」でいいかな？

[117: 匿名さん]

電車が加速する辺りにある風呂屋さん、薪で湧かしているので焚き付けの時には凄い煙が駅方向へと流れて行きます。あれ、環境基準をクリアしてるのかな？

[118: 匿名さん]

ぐっと掘り下げてる工事現場。駅南へと抜ける秘密の地下道でもあったらなー、と思ってしまう光景です。

[119: 匿名はん]

ふじの湯かな。あそこいいよ案外。穴場。

[120: 匿名さん]

六甲山登山の帰りにつかる定番の湯ですね。

[121: 匿名さん]

続けて書き込み。モデルルームの向かいにある篠原会館、この辺の投票所です。２年に一度くらいは必ず足を運びます。和室や集会室など色々あって、習い事や会議には良いですね。目出たく物件ご成約の日に、線香が立っているかもしれませんが、いずれはそういう便宜も必要でしょう。