駅に直結「あまがさき緑遊新都心」

[匿名さん]

ＪＲ尼崎駅の北側に広がる約２２.８ヘクタールを対象に、ＵＲ都市機構や尼崎市が計画している大規模土地区画整理事業「あまがさき緑遊新都心」。住宅地としても人気の高い阪神間エリアでこれだけのスケール、しかも駅に直結している立地だけに、注目を集めています。すでに、キリンビール尼崎工場跡地に複合商業施設「キリンガーデンシティ」をはじめ、様々な計画が具体化されて、期待感も高まっています。どのような「新しいまち」が生まれるのでしょうか――。

[861: 匿名さん]

この間、フィットネスクラブへ冷やかし程度に見学へ行きましたが、結構流行ってるんですね。
対応してくれた店員も若い人が多いし、その気になっているのですが、会員の方がお見えでしたら
なんでもいいので、情報ください。

[862: マンコミュファンさん]

まあ、夢を思い描くのは自由やんか。
むかーし船に乗って『楽園』に向かった人らみたいに。

[863: 匿名はん]

利便性はすばらしい。
ダウンタウンの浜田やないけど尼の品格欠如のイメージを払拭するにはもう少し時間が必要でしょね。
その為にも駅前に団地タイプのマンションではなく見た目も高級感の有るこましなマンションの建設が
待たれるところです。

[864: 匿名]

あのスポーツジムには私も見学に行きましたが　フロントからのプールまでの階段が長く　あれでは高齢者には不向きですです.レイアウトの失敗ですね.来春には大阪駅構内に大型ジムが完成しますのでそれまで静観します　又百貨店の地下にスーパーも出来利便性は西日本1だと思いますが.

[865: あまじゅうみんさん]

阪神尼崎のようなタワマン建たないのかなぁ・・・
そうすれば買い換えたいな。

[866: 匿名さん]

ここと、西北のコナミに行っていますが、コナミはロッカーからプールまでここ以上に
離れていて、階段も長いですよ。
ただ、そんなことが支障になるならスポーツジムには通えませんよ。
個人的な意見ですが、コナミは規模が大きくプログラムもここよりは充実しています。
ただ、従業員の愛想は断然ここのほうがいいですよ。
温浴施設は、コナミには温泉があります。
ただ、コストパフォーマンスはここの方がいいでしょう。
一般的なジムとの比較なら、ここはいいほうだと思いますよ。
この近辺では一番大きいし（西北のコナミは、西日本で一番大きい）、充分だと思うのですが・・・
スカッシュやゴルフレンジがないのが、ちょっと残念ですがね。
プールは充分広いですよ。

[867: 匿名]

良い悪いは別にして阪神間で35階建て高層マンションは皆無に等しいですね.大阪の福島区だけでも10棟あります
西北.尼北等のショッピングも来春大阪梅田にオープンする商業施設にかなり食われると思います　交通の便も良し悪しですね

[868: 匿名さん]

交通の便がいいから、北ヤードに即行ける。
普段の買い物は、地元で済ませる。
ごく当たり前の論理。
３５階建てのマンションがいいの？
なんのこっちゃ・・・

[869: 匿名]

明石なんで、便利そうで少し羨ましいです(;_;)

[870: 匿名さん]

明石も漁師町であかせんあおせんの名残があり
ある意味尼とは通じる物があるのでしょうね。

[871: 匿名]

最近COCOhへ買い物に行き平日は可愛そうなぐらい暇でづね又映画館にしても夜鑑賞にも行き14から15人がでいた
又西ノ宮にしてもへいじつはかなり空いていましたJR尼崎駅にしても交通便が良いにしても乗り換え駅にすぎません

どちらも前途多難です

[872: 匿名]

日本語おかしくね？

[873: 匿名さん]

単純に大阪、神戸、京都、関西のビジネス・観光都市へのアクセスが抜群にいいだけで
他と比較しても優位だと思うけど、尼のイメージが邪魔してるのかね。
会社帰り、大阪から一駅で下車する人を見ながら正直うらやましいと思うよ。
尼で降りた事がないから、街の雰囲気はよくわからないけど、車窓から見る北側は
以前とずいぶん変わって都会チック。
これから夏を向かえ、通勤が億劫になる時期だから余計にそう思ってしまう。

[874: 匿名さん]

アクセス抜群、イメージ最悪。

本来の価値に収束する。
こんな時期なのに、ココエ周辺の固定資産税は上がっている。
適正な価格なら、駅前中古マンションはすぐ売れる。賃貸も高い。
確実に実需の利便性に価値を求めている人は増加している。

イメージ良くったって、不便な生活はイヤだもんなぁ。
いつの日かイメージは変わるよ。街は劇的に変化したんだもん。

[875: 匿名さん]

トヨタの社長の公用車は、プリウス。
いまどきの若者は、クルマよりもⅰｐａｄ。
街だけじゃなくて、社会のニーズが劇的に変化して、実利が最優先される。
ユニクロもいまやブランド化しつつあるしね

[876: 匿名さん]

プライベートはレクサス・フェラーリ
本音と建前いつの世界も変わらず。

[877: 匿名さん]

各企業は環境イメージアップでハイブリィトを公用車として採用
中国ではユニクロの初期イメージは安売りではなく良品質ブランド。
初期イメージは大切で払拭には長時間を要することを知っているからね。

[878: 匿名さん]

従来の高級車を公然と乗り回しているのは、どこかのお国の政治家さん。
狭い日本そんなに急いでどこへ行くって、年がばれるようなキャッチコピーが
あったけどね。
いずれにせよ、ブランドはいらんから暮らしやすい場所であればそれでいい。

[879: 匿名さん]

それにしても、今や尼が、ユニクロやｉｐａｄに例えられるほど出世したって事かよ。
特別フェラーリ、ベンツは買いたいと思わんけど・・・ｉｐａｄは買っちゃった。
いまどきの流行りかな

[880: 匿名さん]

俺もベンツはいらんけど　
少々割高でもヒュンダイ車とトヨタ車ならトヨタ買った俺は
やはりイメージ先走りかなぁ・・・実利ならヒュンダイ・・・

[881: 匿名さん]

昔若者は（工員）は給料のすべてをつぎ込んでハイソカーを購入。ってな時代もあったわな。

[882: ご近所さん]

尼北は何ぼかっこつけても尼やから便利になっても庶民価格でたのむでな。

[883: 匿名さん]

庶民価格って、それもままならない世帯がこれからわんさか出てくるし、このままだと
消費税もアップしそうだし、材料費は高騰、ハイパーインフレ、いままで不動産価値は
下がり続けていたけど、これからは買い手にとって不安材料が一挙に押し寄せる。
結局、マンション価値って利便性が最優先される中ここも庶民価格、感覚がいつまでもつ
やらわからない。

来年の今頃は、マンション価格は高騰しそれが理由でデベの選択と集中が始まる。
今までのようなデフレが原因から、原価に見合う物件を市場に出せず大手デベに集約される。
買い手市場は一転し、供給不足となる。

駅前物件もすでに大型物件で場所が埋め尽くされて、残りは猫の額程度の土地に無理やり
小規模な物件を出さざるを得ない。
時代のニーズは完全に変わった、５～１０年後ここがどう評価されているかが見ものだ。

[884: 匿名さん]

ほんま、北側は下町の時代が終わったな。
悲しい・・・・・ぞ

[885: 匿名さん]

いつの間にやら、緑遊広場に歯医者、産婦人科がオープンです。
医者も全て診療できるように揃っちゃいました。
駅前でこれだけ何でもあるところって、まず皆無でしょう。

[886: 匿名]

ここは知名度の高い総合病院がないのがいたいですね西北周辺もそうです　大阪市福島区内だけでも関電HP厚生年金
住友HR大阪中央HPがあり又ら来春飛躍的発展するであろう大阪駅には徒歩圏です　スパーも入店する噂です

[887: 匿名さん]

なぜこんなに便利なのに住民以外からは人気がないの？
住みたい街にかすりもしませんね？？？

[888: mudai]

尼崎は全国的に民度の低い地域だだと思っています.昨今東京に社用で行き公害の街だとの認識がありショックを受けました

[889: 周辺住民さん]

ここで暮らすのもとしては、イメージが悪いままで結構です。
＞874さんが言うとおり、この時期なのに固定資産評価があがり、いろいろな
商業、医療などの施設が知らぬ間にどんどん増えていく。
便利なことに越したことはないですが、選択するのも面倒です。
＞886さんは、スレ違いだと思いますが、福島区もいい所だと思いますのでどうぞ
そちらでお幸せに。
ただ、仮に北ヤードができれば我が家から現地までどしゃぶりの雨でも傘要らずで
５分で到着です。
梅田、大阪周辺で徒歩２０分と、傘いらずで５分・電車で一駅の比較で私はここを
選びました。それに、大阪周辺の物件はやはり庶民には厳しいですしね。

[890: 入居済み住民さん]

ここの最大の長所は都心周辺と変わらぬ利便性があるにもかかわらず
価格が安く庶民感覚で購入可能なことでした。

[891: 匿名さん]

正解だね。
更に、周辺の遊歩道や植樹を含めた公共設備・施設が新しくできあがった。
これも、皆さんのおかげです。

[892: 匿名さん]

嫌味か・・・俺らに血税かえせ！！

[893: 匿名さん]

血税でのし上がるB地区みたいだな

[894: ご近所さん]

大して納税してない奴ほど吠えるもの

[895: 匿名さん]

それこそ尼なんだから国から生活費いただいてる方も多いのでは・・・

[896: 匿名さん]

国費、市費を含め、２２０億の駅前開発。

しかも、これだけ狭いエリアにこの金額、他と比べ物にならない整備費。

街が美化されて当たり前、しかもこの開発キ○ンが中心に進めた。

はっきり言って、阪神間では最後の大型駅前開発の公共投資だよ。

よくなって、当たり前。

ここに、縁もゆかりも無い新参者にとっては、

皆さん、お仕事ご苦労さんって思うんじゃないの。

[897: 匿名]

尼崎は再開発ではしゃいでるいるそうですが　あの程度の開発は首都圏では吐いて捨てる程有りますよ
来春にも大阪梅田に2000億かけて大商業施設が完備され新宿と並ぶ集客力になると言われています尼崎を含めて阪神間は来年は正念場になります

[898: 匿名さん]

北ヤードの開発がここの住人にとってマイナスになる要素ってまったくないでしょう。
かえって、５分で行ける地の利がプラス効果になることをわかってコメントしてる？
北ヤードに住めるなら別だけど、一般人はここで充分じゃないの、仮に梅田周辺でも
５分以内に北ヤードに行ける物件ってどれだけあるか。
だから、ここを非難したいならもっと別のことを考えたほうがいいんじゃないの。
ここの住人はみんな北ヤード大歓迎でしょう。

[899: 匿名さん]

北ヤードに国際的なサッカー場つくってほしいな

[900: 匿名さん]

いつも通勤で通ってますが、もう少し、高級仕様のマンションを建てればこの街の雰囲気や評価も、今後変わっていくのではないでしょうか？

[901: 匿名さん]

脱団地タイプ！！！

[902: 匿名さん]

北ヤードはやく完成しないかな～　今から楽しみです

[903: 匿名さん]

北ヤードもテナント料が高すぎて、どうなることやら・・・・
ここで、ロボットの研究するってイメージわかないし、協賛企業も経費が高すぎて
あまり乗り気じゃないよ。
今や、関西の大手企業の大半が東京に本社を移し、ここでイメージアップする必要
などまったくないしね。

[904: 匿名さん]

北ヤードは箱物づくりにゼネコン、デベ、開発業者で沸騰しているだけ。
本来あるべきは、完成後どう運営していくかだけど、ハードよりもソフトがまったく
充実していない。
テナントも期待したほど、集まらないし、サッカー場も公園のようだしこれで集客できるのか
大阪特に北は働くところ、ここに全てを詰め込もうとしても無理じゃない。
やることが、大阪らしいけど・・・

[905: 匿名]

大阪こけたら兵庫.京都等皆こける　大阪株式会社の社運にかかっている.北ヤードはあまり期待出来ないが来春以降の大阪梅田の発展を祈願するね

[906: 匿名さん]

北ヤードと比較されほど、出世したの

ある意味すごい

[907: 匿名]

JR尼崎COCOE.西北も平日は可愛そうなぐらい客の入りが寂しいです半数以上のテナントが赤字だと聞いております
これから魅力あるイベントを開催し来春大阪梅田の大型施設に客が流失します.特に尼北は厳しいですね

[908: 匿名さん]

同じ文句で聞き飽きたよ。

[909: 周辺住民さん]

今日のような雨の日も、傘いらずで快適ですよ。

[910: 入居済み住民さん]

ＣＯＣＯＥテナントの半数以上は赤字なんですねっ！個人的に必要ないところが多いので、新しいところと早く変わって欲しいですぅ。