駅に直結「あまがさき緑遊新都心」

[匿名さん]

ＪＲ尼崎駅の北側に広がる約２２.８ヘクタールを対象に、ＵＲ都市機構や尼崎市が計画している大規模土地区画整理事業「あまがさき緑遊新都心」。住宅地としても人気の高い阪神間エリアでこれだけのスケール、しかも駅に直結している立地だけに、注目を集めています。すでに、キリンビール尼崎工場跡地に複合商業施設「キリンガーデンシティ」をはじめ、様々な計画が具体化されて、期待感も高まっています。どのような「新しいまち」が生まれるのでしょうか――。

[1281: 匿名]

撤退でなくて入れ替えね。
今、空き店舗も来月オープンだから、競争についてこれない店舗は撤退するでしょうね。
自転車に乗ってまで買い物したくないし、それなら配達してもらったほうがいいんじゃない。

[1282: 匿名]

嫌なら住むなという事ですね?わかります。

[1283: 周辺住民さん]

もしかして、尼崎がイメージ悪いのは、尼崎センタープール（ボートレース場）・園田競馬（競馬場）などの公営ギャンブルがあるからかも。
西宮や甲子園は競輪場が無くなって、再開発などで賑わってるのをみると、公営ギャンブル場をなくせばかなりイメージアップにつながるのでは。
どうせ赤字経営なんだし、財政負担も厳しいので、なくして再開発すれば西北のように注目されるのでは。
大物代議士もいなくなったので、再開発も難しいでしょうけど。

三和通り商店街や杭瀬商店街のように、安い買い物が出来るのが尼崎なので、ココエやイオンのようなお店は敷居が高いのかも。（スーパー玉出やダイエーのような庶民向けが受けるのかも）

緑遊新都心周辺は、下町で近所づきあいもある、庶民が住んでますから、住みやすいところですけどね。

[1284: ご近所さん]

正直、ここだけ特別とか別格なんて迷惑な話です。
昨年の路線価は、いきなり跳ね上がってるし、ここで生活している者にとっては
注目されても何のメリットもありません。
尼崎のイメージなんて、どうでもいいですよ。
公営ギャンブルも近所じゃないし、あろうがなかろうがどうでもいい。
とにかく、生活者にとって充分なメリットを受けられればそれでいいです。
開発もこれぐらいでいいと思いますがね。

[1285: 匿名さん]

ココエって、映画見るぐらいかな～　阪神の食料品半額セールは重宝してるけどね。
北ヤードがもうすぐオープンだし、そっちに行きます。
通勤とかは、超便利ですけどね。

[1286: 匿名]

映画すいてていいですよね。
買い物もまあまあ便利。
でも近くの工業地帯が…。

[1287: 匿名さん]

大阪から至近なのに、良くも悪くも地方都市的な雰囲気を醸し出しているのが、現状のJR尼。
好き嫌いは人それぞれですね。

[1288: 匿名]

イメージ、街全体が下品。

[1289: 匿名]

尼崎市は湾岸～JR南側が足を引っ張っているという事みたいですね。
再開発を熱望します！

[1290: 匿名さん]

ここの板は、「あまがさき緑遊新都心」なんだから、尼崎全体がどうこう言っても
あまり意味がないんじゃない。
尼崎のイメージがよくなかったから、ここが際立つのもわかるけど・・・

[1291: 匿名]

異論反論いろいろあるけど、それだけ注目されてるんでしょう。
開発もいろいろあるけど、北ヤードや阿倍野程じゃないにしろ、コンパクトにまとまって
今のところは成功してるんじゃない。
それと、大阪にしても地方都市だよ。いまじゃ、横浜よりも規模は小さいし関西自体が縮小
してそのうちに名古屋にも追い越されるよ。
そういう意味ではここ周辺の住人は、地方都市ながら充分満足してるんじゃないの。

[1292: 匿名]

そうですね。
幸せは結局自己満足出来るかどうかですからね。

[1293: 匿名さん]

自分が住む街に色んな施設が充実している事はとても嬉しい事です
わざわざ梅田に行かなくても映画が観れる環境はとても便利です

電車にのって梅田まで行けばもっと多くのレジャー施設もあり
便利です
その便利な環境まで行くのにも10分以内で行ける尼崎はとても便利な街です

雰囲気は好き嫌いあるでしょうが、電車で数分の場所は賑わっていて華やかな
場所ですので、尼崎はこじんまりしていても良いと思います
こじんまりまとまって居る方が生活するには便利です

[1294: 匿名]

30年振りに尼崎に来たおじさんが駅前の変わりようにかなりビックリしていました。
世間ではイメージが高度成長期くらいで止まってるんじゃないでしょうか。

[1295: 匿名]

要は、「論より証拠」でしょうね。

これだけの利便性と施設を兼ね備えた住空間は他にはないと思いすよ。

ダーティイメージのおかげで、物価もさほど高くない。

駅前の駐車場も、２４時間以内で最大３００円だそうです。

とにかく便利で財布にも優しい街なら、注目されて当然でしょう。

[1296: 匿名さん]

利便性なら、大阪なのでしょうが、ごちゃごちゃしていて嫌です。
仕事や遊びなら、いいけど住むところだとは思えない。
ここなら、生活に密着した施設が何でもそろうし、大阪へも１０分足らずで行けてしまう。

唯、何方かが言われたように注目されてこれ以上開発が進み、住み心地が悪くならいように
してもらいたいですね。

[1297: マンション住民さん]

701戸の巨大マンションがローレル、公園の間の更地に建設されます。
近隣への説明会は今日かな。
建築内容の看板に記載されていました。
完成は3年ほど先ですが、ほんとうに大きな街になりつつありますね。

[1298: 匿名さん]

そって、マジですか？
すごいですね。
めちゃくちゃ、興味津々です。
そのマンション、今から楽しみです。
情報出たら、教えてください。

[1299: 匿名さん]

いいですね。
駅近で７００戸以上のマンモスマンションですか。
竣工には時間がかかると思いますが、ついに、西側の本格的な開発が始動したわけですね。
潮江地区の人口が更に急増して、ココエ以外の商業施設もまた増えるのでしょう。
今ある駅近物件は、猫の額ほどの土地に小規模物件しかできないので、注目されるでしょうね。
よほど、田舎の駅近なら別ですが・・・

[1300: 匿名さん]

先日、友人と話していた時に「尼崎」の話になりました
（現在は大阪に住んでいます）
友人の口から出た話は
「尼崎は工場地帯」じゃないの？
でした
現在の尼崎の状態を知らない人のお話で
なおかつ学校の社会の授業で
尼崎＝工場地帯
テストに出る問題でしたから
そうそう頭から消し去る事は出来ないようです＾＾

現在の尼崎の状態を知らない人はまだそのようなイメージが強いみたいですね
こんなに便利な場所であってもそう言うイメージから少々価格が安い今は
やっぱり買いでかすかね

[1301: 匿名さん]

それはどうかな？
開発が未着手の時なら、お手頃価格で出すでしょうが、今やこれだけ
開発が進めばかなり強気にくると思いますよ。
それでも、欲しいと思いますが、どれぐらいでくるかですね

[1302: 匿名]

デベはどこでしょう？阪神間の駅近でこれだけの戸数がある物件は今後はでないでしょうね。
３年後の経済状況はわかりませんが、消費税アップ・鉄鋼資材の値上がりなどなど価格的には
今まで以上に厳しい状況になると思いますが、よく販売することを決断したと思います。

[1303: 匿名さん]

強気っていっても駅前でも無いしお手頃価格じゃないですかね。

[1304: 匿名さん]

今のJ尼からなら、徒歩５分以内でしょう。
しかも、西口改札が新設される可能性もあるので、そうなると徒歩１分です。
トンネルの上に新改札のうわさありです。

[1305: 匿名さん]

マンモスマンションの話題は、まだ噂の域なのでしょうか？
それとも、近隣住人への説明会があったとしたら、かなり信憑性の高い話ですね。
いずれにせよ、完成までかなりの時間がかかると思いますが、近くに公園もできて
駅にも近く、商業施設や病院が充実してるとなればかなりの人気物件になると思います。
キリンがあったころのように、閑散とした尼崎は遠い昔の思い出になりますね。
今でも北口周辺は、マンションが多いと思いますが、更に７０１世帯も押し寄せると
にぎやかな街になっていくでしょう。
望むべきは、文化施設ができれば更にいいと思います。
何はともあれ、この話はほんとびっくりしました。

[1306: 匿名さん]

今の改札を拡張することはないでしょう。うわさもほどほどに。

[1307: 匿名さん]

西口改札は需要も少なそうだし実現可能性は低いだろうね。
東側に連絡橋でも増設すりゃいいんじゃない。
乗り換え客の混雑はまあまあ大変だから。

[1309: 匿名さん]

どっちにしても、駅から５分ほどで公園とも隣接しているのであれば魅力的な物件ですね。
いつ販売開始になるかわかりませんが、早く内容が知りたいです。

[1310: 匿名]

これ以上マンション増えると電車や道路が混むだけです。

[1311: 匿名さん]

マンションコミュニティ的には新規物件は歓迎。
新展開に期待。

[1312: 匿名]

人間多すぎ。少子化大歓迎!

[1313: 匿名さん]

ローレルから、西側は人通りはまばらだし殺風景なので、賑やかになるのは歓迎です。
クルマも混んでないし、ウエルカムです。

[1314: 匿名さん]

在住の方たちに素朴な疑問です。
住所記入の際に「尼崎市」とすることに躊躇はないでしょうか？ 住むことは割り切れても、その点が不安なんですが。

[1315: 周辺住民さん]

>>1314
躊躇は無い、有ったら住んでない。
それにとにかくJR尼崎駅前に住みたいの一心だったｗ

でもそんなに不安要素を抱えてまで住むようなとこでも無いよ。

[1316: 匿名さん]

そうですね。
尼崎市の次に潮江になることに今では、ちょっとした優越感を覚えます。
緑遊新都心内に暮らすことに、何の不安も不満もありませんよ。
尼崎にこだわる方には、お勧めしませんが

[1317: 匿名]

パート２立てたら？

[1318: 匿名]

躊躇しましたよ。
でも、それを上回る実利が見えてましたからね。
思っていた以上の発展に満足です。
都心回帰の波に取り残されない立地であることに、将来的な安心を感じてます。

[1319: 匿名]

今となれば、何を言っても無駄ですよ。
ここ以上に便利で暮らしやすいところは、なかなか出てきません。
西側の更地には既に賃貸マンションも完成したようですし、分譲も増えて当たり前でしょう。
まず、駅近にこれだけ広大な更地が他にはないでしょう。
しかも、ハブ駅、商業施設、病院なんでもありです。
躊躇してここを手に入れない方が、よほど後悔します。

[1320: 匿名さん]

700戸以上の新規分譲マンションができるのなら、その価格と売行きが、今の尼崎の人気を測る目安になりそう。
戸数が多いこともあるので、最多価格帯は3000万円後半くらいで落ち着くのかな？

[1321: 匿名]

１８０万／坪以上はするでしょう。
３年後にもよりますが、たぶん、これで駅周辺の新規分譲はなくなると思うので
お買い得かもしれません。

[1322: 匿名さん]

1321さん

確かに希少価値はありますね。
坪あたり１８０万円で７００戸以上の需要を満たせるかが、
売る側も悩ましいところでしょう。

[1323: 匿名さん]

1322です。
↑「需要を満たせるか」ではなく、「供給数を満たせるか」の誤りでした。

[1324: 匿名]

事業主は三〇地所です。
完売までの時間は想定済み。
更地のままでは収益は得られません。

要は時間がかかっても構わないだけの資金力があって、しかも今のままでは
経費が掛かる。
だとすれば、少しづつでも販売できれば売り上げは上がる。
しかも、ここ以外に駅５以内の競合物件は今も将来もないとすれば、強気の価格設定で
ゆっくり売ればいいんです。

完売までは時間がかかると思いますが、西側の更地もこのマンションや開かずの踏切の
トンネル開通、公園の完成などなど開発が進んで有利な条件は揃いますが、不利なもの
などありません。
７００戸には驚きましたが、かなり勝算はあると思いますよ。

[1325: 匿名さん]

まったく、同感です。
リーマンショックのような、事態になりかねない限り上の方がいう１８０万／坪は下らないと思います。
更に３年後には、消費税や鉄鋼資材の材料費が大幅にアップするでしょう。
外圧による価格アップも加われば、従来相場では想定できない価格になるかもしれません。
どういうコンセプトで建てられるのかわかりませんが、発表されれば大注目となるでしょうね。

[1326: 匿名]

これからのマンション市場も格差社会に突入ですね。
駅や商業施設から離れた物件は、環境が良いと言いながらも吐き捨てるほど物件があって価値が地に落ちていく。
駅前で商業施設、病院が揃う大型物件は、建てたくても土地がない。
日本社会が、高齢化、少子化が進んで、ファミリーニーズからシルバーニーズにかわっていく。
独身、ディンクス世帯が、ファミリー世帯を上回ろうとしている時代背景です。
利便性が最優先されて、これを満足できるマンションだけが評価されて価値が上がるのは当たり前なのでしょう。
切ない社会になったと思いますが、これも時代の流れ仕方のないことです。

[1327: 匿名]

700戸もあるマンションが建つなら、
もう駅前の中古は値下がり開始ですね。

[1328: 匿名]

今でも3000万～4000万ぐらい。便利で安いが売りだけど、希少価値はなくなるね。

[1329: 匿名]

強気な賃料もこれまでになるでしょう。

どうしても今すぐ買わないといけないひと以外、

様子見になるのは、間違いなしです。

[1330: 匿名さん]

事業主も複数社のようですから、早期に売り切るために価格を抑えてくるのは間違いないでしょう。