駅に直結「あまがさき緑遊新都心」

[匿名さん]

ＪＲ尼崎駅の北側に広がる約２２.８ヘクタールを対象に、ＵＲ都市機構や尼崎市が計画している大規模土地区画整理事業「あまがさき緑遊新都心」。住宅地としても人気の高い阪神間エリアでこれだけのスケール、しかも駅に直結している立地だけに、注目を集めています。すでに、キリンビール尼崎工場跡地に複合商業施設「キリンガーデンシティ」をはじめ、様々な計画が具体化されて、期待感も高まっています。どのような「新しいまち」が生まれるのでしょうか――。

[1201: 匿名]

JRも良いですけど阪急沿線の尼崎市もいいですね。
阪神線も良いと思います。
それぞれの個性があって面白いですね。
尼崎市って昔はイメージ良くなかったですけどこんな住みやすい地域とは思わなくて正直驚いています。

[1202: 匿名さん]

尼崎って悪く言う人多いようですが
立地としては便利な所だと思います
開発でイメージも変わって来ているので
以前とは変わって来てますよ

[1203: 匿名さん]

これからの尼崎は、潜在能力が実力になって大きく変貌するでしょう。
消費者ニーズが変わって、過去のブランドは捨て去られます。
銀座にユニクロができ、老舗のデパートが撤退していくこれからは更にこんな傾向が
顕著になって不動産業界も過激な時代に突入していくでしょう。

[1204: 匿名]

ポテンシャルでいうと尼崎市は化け物やで。買うなら今のうちですね。そのうち手が届かなくなりそうです。

[1205: 匿名さん]

クルマ社会からネット社会になり、肉食男子は消え去り草食男子が増殖している現代で
苦労せずとも何でも手に入る『あまがさき』は『あまがすき』と言われるような街に
なっていくんでしょうね。

電気自動車なんて、１０年前までは遊園地のゴーカートぐらいしかイメージしてなかった
けど、今後は量産車にどんどん採用されるでしょうし、高級車は消え去りコンパクトカー
が流行るように、『あまがさき』がこれからのトレンドになっていくでしょう。

[1206: 匿名さん]

トレンドになるかどうかは知りませんが
普通に考えても便利な場所ですよね

[1207: 匿名]

尼崎を支持する者の１人ですが既存の工場の行方次第かもしれませんね。
それにより爆発的に変化する可能性は十分秘めていると思います。
ある意味怖い地域ですよ!!

[1208: 匿名さん]

もう、既に爆発してるんですけど・・・
新規物件はないし、賃貸も高い。

[1209: 匿名]

文春の全国で住みたくない街ランキングに尼崎が堂々のランクインしてましたね

[1210: 匿名]

JR沿線南側の工業地域が足を引っ張ってるんでしょうかね。

[1211: 匿名さん]

いつまでも昔の尼崎のイメージが強いのかもしれませんね
他の人の意見より自分が暮らしてどうなのかと言う事が大切
じゃないかと思います

[1212: 匿名さん]

というより、これ以上開発が進んで人が増えない事を願います。
先々の税金もばかにならないだろうし、そこそこでいいですよ。

[1213: 匿名]

まぁ買う人が増えているという事は住みやすいと判断出来た人がそれだけ存在するという証拠ですからね。
ランキングってのも実際尼崎市の各駅を降りて周辺を歩き回っての感想ではなさそうですからね。

[1214: 匿名]

開発地域一帯は素敵に見えても工業地域に隣接している以上、大気汚染などがやはり不安な人は多いんでしょうね

[1215: 匿名さん]

隣の西宮は住みたい街にランクインしてました

安くて便利でも人気が出ないのは尼崎といえば公害ってイメージだから？

[1216: 匿名さん]

そのイメージのままでいてほしい。
安くて、便利なら言うことなし、あまり注目しないでほしい。
開発地域だけ、素敵ならそれで良しです。

[1217: 匿名]

淀んだ貧乏くさいイメージだからです。

[1218: 匿名]

尼崎の人気悪さは想定通り.JR周辺は平日はここえは賑わっているそうですが.来春大阪駅周辺は大幅に様変りし一日の乗降客にしてもJR尼崎は6万人ですが大阪梅田駅周辺は２７０万人を想定しております西ノ宮北口も大阪には痛手ですね今から対策を打たなければゴーストタウンになります　神戸.岡山地方も関心があるそうです

[1219: 匿名さん]

福島の某マンションよりは、よほどましかと思うのですが・・・

[1220: 匿名]

大阪駅まで下駄履きで行けるマンションは羨ましいですジオグランデ.とかアデ二ウム又は梅田タワー等ですな