駅に直結「あまがさき緑遊新都心」

[匿名さん]

ＪＲ尼崎駅の北側に広がる約２２.８ヘクタールを対象に、ＵＲ都市機構や尼崎市が計画している大規模土地区画整理事業「あまがさき緑遊新都心」。住宅地としても人気の高い阪神間エリアでこれだけのスケール、しかも駅に直結している立地だけに、注目を集めています。すでに、キリンビール尼崎工場跡地に複合商業施設「キリンガーデンシティ」をはじめ、様々な計画が具体化されて、期待感も高まっています。どのような「新しいまち」が生まれるのでしょうか――。

[451: 匿名さん]

なんだか、話がややこしいことになってるけど、とにかく便利だし新しいから綺麗。
駅の利用者もぐーんと増えたし、いい事尽くめじゃないの。
強いてあげれば、駅の拡張づらいかな。

[452: 外野]

便利至上主義っていいのか？
便利、便利ってぐうたらしてたら、メタボになっちゃうぞ。

[453: 銀行関係者さん]

前にも書き込みありましたが、民主政権下で財布の紐は縛られるでしょうから
客観的にみて、今後これだけの規模で地方？の駅前開発に公共投資が投下されることは
当面無いでしょう。

そもそも阪神間にはそんな土地はもうありませんし、その意味でも非常に
希少価値の高い地域／物件だとは思います。併せて、これからの高齢化／都市回帰傾向から
みても、相対的な市場ニーズの高さや不動産相場に左右されにくいなどのメリットも期待できます。

また所謂「尼崎」のイメージが「あまがさき」に変わればＪＲ周辺は大きく化ける複数のポテンシャルを
秘めた関西では数少ない地域ということは言えそうです。（もちろん必ずそうなるとは断言できませんが）

[454: 匿名さん]

以前、利便性を優先して江坂周辺の物件を検討したことがあります。
結果的には、パスしました。
パスした理由は、駅周辺の環境です。環状線沿いに駅があり雑然とビルが立ち並んで
第一印象として薄汚いイメージがありました。
千里のタワー物件も検討しましたが、あそこまでいくと郊外のイメージだし駅周辺は
整然としていましたが、既に時代遅れの印象を持ちました。
ここにしても、時間とともに風化していくと思いますが、駅周辺の街並みを見る限り
商業施設、病院、オフィス、マンションなどが、個別の存在ではなくコンパクトに
一体化され、それぞれがうまく連携しながら機能しています。
大阪、三ノ宮の開発と絶対的に違うのは、もちろん規模という点ですが、ここの開発
で最もいい点としては、街が効率的に機能した生活者目線の開発だと思います。

[455: 匿名さん]

＞＞454
まったく、その通りだと思うよ。
生活者目線で考えれば、大阪や三ノ宮で暮らすには躊躇するけど、ここだと都心に出るにも
抜群に便利だし、暮らしを考えても何でも揃う点でストレスをまったく感じないね。

ココエの開業で街開きから一ヶ月ほどになるけど、順調な滑り出しのようだし裏側の老人ホーム
も入居がはじまりあとは昭和病院が開業すれば言うことない。
西側の整地や踏み切りのトンネル工事が完了して、公園もできれば一段と見栄えのする街になる
と思うよ。
これだけ、贅沢につくられた駅前はどこにもないでしょう。

[456: 匿名]

いくら便利が良くなっても　尼崎ではねイメージが悪るすぎませんか.

[457: 銀行関係者さん]

こうした議論は必ず「～たら」「～れば」論が前提となってしまいますが･･･

①「尼崎」について、いろんなイメージを持った人があるからこそ、
今回の整備前に取得された人は、投資的観点から見て非常に良いタイミングであった
可能性が高いといっている訳です。（すでに良いイメージがついていると価格も相応に高い）

繰り返しですがその意味で「大きく化ける複数のポテンシャルを秘めた関西では数少ない地域」と考えます。
一昔前の西北もさほど良いイメージがあった訳ではないことを思い出してください。

②ＪＲ尼崎駅西口開発が進めば、もう一段の価値アップ余地はあります。
ＪＲ社が自社ビルを構えてきたことからも、利便性の高いハブ駅として
「あまがさき」がＪＲの戦略上は重視されていると見ています。

[458: 匿名さん]

論理的解説をしても、無駄だと思います。
結局のところ、感情論であって説明しても聞く耳はありませんよ。
ただ、おっしゃる事は充分理解できます。
②のＪＲの戦略については、納得できます。自社ビルを建てのはＪＲらしいなぁと
思っています。
それだけ、彼らも必死なのでしょう。

[459: 匿名さん]

私は西神の辺りのような緑豊かな街並みの方が好きですけど、便利さでは断然こちらですね。
何を重視するかはその人次第です。自分の意見と違っても価値観の押し付けはやめましょう。

[460: 匿名さん]

住人十色、住めば都、いずこも楽しい我が家なり。

[461: 匿名さん]

大阪の衛星都市として、位置づければここはすごく魅力的な場所。
大阪まで、１０ｋｍ以内で兵庫県ながら、市街番号は０６で始まる。
ハブ駅として、交通の便は阪神間ではＮＯ１。
大阪、梅田のような、都会には暮らしづらいが、ここなら庶民的な生活感は
残されている。
利便性優先のユーザーには、これ以上の場所はもうないと思う。

[462: 匿名さん]

＞461
おっしゃる通りです。
大阪の衛星都市と比較すれば、ここの勝ち。

ここより暮らしいやすい街はあるのか？

[463: 匿名]

全国的に見ても尼崎のイメージが悪すぎます　アスベスト.列車事故　排気ガス問題等が山積している以上は少々便利が良くても住む気にはなれませんね.

[464: 匿名さん]

住所から尼の文字さえ消えれば問題なし。
ここが大阪市なら良かったのに。。。

[465: 匿名さん]

中古のベンツを自慢しているやつと同レベルだわ

[466: 匿名さん]

中古にせよ、ベンツとはこれまた驚きました。（笑）
ここは、あくまで国産車ですよ。
ただ、今時のハイブリット、燃費、居住性抜群の車でしょうね。
そんな、貧相なイメージだと一昔前のアメ車と同じで、世の中から取り残されますよ。

[467: 匿名さん]

ハイブリットは今が旬だから、いずれ世の中から取り残される意味では正解だと思うよ。
例えるイメージは相変わらず貧相だけどね。

[468: 匿名さん]

客観的な批判はできないの？

イメージだけだと・・・・

[469: 匿名さん]

客観的なことが全てでは無いので良いのでは？少し前まで事実さんもいましたが。
例えば、客観的なことだけで判断するなら誰もタバコなんて吸いませんよ。
イメージだけで決まることも多々あるのです。

[470: 匿名さん]

だから、喫煙率が下がってるんじゃないの？
意味わかんない。