>>252

>>非四輪者からすると車は危険、うるさい、臭い、健康にわるい、テロリストと思ってる

またか？
非四輪とは違う二輪車の存在が相変わらず視野に無い。何たるアホだな！

二輪車は排ガス浄化装置を搭載するスペースが限定されるし、排気量も小さいから排出ガスは生ガスを出している。
それに四輪よりも機動性が高いために、ドライバーだった四輪から二輪のライダーに乗り換えると資格になるボディが無いためアレドナリンが発散したように、スロットルを開けがちにになる。

そけが昔の暴走族の危険な存在であり、排気ガスもスロットルを開けがちのため多くなる。

そう言う事を知らない世代は、四輪自動車を殺人の道具に使用とする幼稚な発想で甘ったれ。

そういうお前らは、ジェームズ・ディーンを知らないんだろ！
彼は車両を殺人の道具にしたか？　アホ！

254: 253　

[2013-05-26 21:21:50]

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誤植訂正、以下に

それに四輪よりも機動性が高いために、ドライバーだった四輪から二輪のライダーに乗り換えると死角になるボディが無いためアレドナリンが発散したように、スロットルを開けがちにになる。

秋葉原殺傷事件を起こすような現代の若者はネット環境に犯されたとしか思えない。

昔は、そんなネット環境は無く生身の体の存在が多かった。
つまりバーチャルな世界はゼロ！　甘ったれるな！

255: 匿名さん　

[2013-05-28 23:07:50]

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車を捨てるメリット

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

256: 匿名さん　

[2013-05-28 23:27:26]

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>>255

お前！　新幹線等の高速鉄道や地下鉄などの深夜の保守等にどれほど乗用車として社用車が使われているかわかっているのか？

お前の言う事は『乗用車を全廃しろ！』　と言っていることだ。

今年冬の秋田新在直通区間の豪雪の脱線時に日本のNTSBとも言えるJTSBの調査官をどうやって事故現場へ派遣したのかよ？
まさか、後続の秋田新在直通の車両で駆けつけたと思っていないだろうな？

単線区間があるのにどうやってやりくりするんだ？

乗用車があるからその事故調査も可能になるんだ？

お前みたいな奴は黙っとれ！

257: 匿名さん　

[2013-05-28 23:33:25]

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運輸安全委員会の事故調査は乗用車があるからこそ可能になる。

http://www.mlit.go.jp/jtsb/index.html

さらに軌陸車の存在もある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%99%B8%E8%BB%8A

>>255 は無知野郎！