武蔵小杉地区の今後について・・・【46】

[匿名さん]

パート46です。
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過去スレ
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[434: 匿名さん]

箱モノ以外で言えば、交通利便性の発展。
具体的には道路の拡幅と電車の乗り入れ強化だね。


綱島街道は、遅れたとはいえ5年後に全線2車線になる。
かなり快適になるはず。

府中街道は、俺が死ぬまでには等々力まで歩道が整備されてるといいね＾＾
ってくらいであんまり劇的な変化は期待してない。
駅に近い部分は10年くらいできれいになるだろうけどさ。

2年後のJRへの相鉄乗り入れは正直あまり嬉しくないね。
蛇窪平面交差が解消しない以上、湘南新宿ラインの減便が確定。
小杉から海老名なんて誰も行かないっしょ；

でも、6年後の東急への相鉄乗り入れはちょっと嬉しいよね。
新横浜直通化。

あとは南武線の尻手までの立体交差事業。
高架化するか地下化するかは2013年度中に決まるけど、完成は10年後かね。
でもこれ実現すると、NECの北側売却あるで！！！
ららぽーとでもなんでも出来るぞ！
タワマン5本で終わりとかは勘弁して欲しいけど；

[435: 匿名さん]

東急への相鉄乗り入れは、相鉄が東横線に入りたがっているけど横浜行き減らすのかよ！

それはありえない、現状日吉止まりの目黒線延伸に決まってんだろ。

東横線に乗りたかったら全部止まる武蔵小杉で乗り換えろ。

[437: 匿名さん]

シネコンはアリオに入らなかった以上もう無い。
お花畑すぎる。
再開発で二子玉、渋谷、恐らく横浜の駅直結シネコンができてるから飽和状態。
相鉄直通ができる頃には日吉も特急が止まるでしょう。

[438: 匿名さん]

相鉄直通で日吉停車はないよ。湘南新宿ラインとの競争があるから渋谷横浜は今以上遅くできない。
一度止めちゃうともう通過には戻せないからね。

[439: 匿名]

>434へ
＞あとは南武線の尻手までの立体交差事業。
＞高架化するか地下化するかは2013年度中に決まるけど、完成は10年後かね。
南武線の開かず踏切は公害というに近く自分も興味あり。2013年度中に決まるが本当なら期待持てるが、何か根拠はあるんですか？

[440: 匿名さん]

日医大跡地の商業施設は、タワープレイスの東端の敷地を拝借できればペデストリアンデッキで駅とつなげられるね。
もちろん併設の福祉施設や、その先の移転後の新しい病院にも直結。
タワープレイスの利用者だって、あのクソ長い信号を渡らなくてよくなるし、全員にメリットデカい。

こういう案件こそ市が調整役で頑張って欲しいんだけど、どうせまたダメなんだろうな…。

[441: 周辺住民さん]

>429
遠征5963

[442: 匿名さん]

>439
正確にはあくまでも市の案を決めるだけだけどね。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/130124400052.html
でも今までの立体交差事業の実績を踏まえると、JRが市の調整内容を全部ひっくり返すとは思えないので、事実上2013年度中に概要は決まるでしょう。

[443: 匿名さん]

どことは言わんが、コスミン暴れすぎだろ。
お願いだからここでやってくれ。
こっちが恥ずかしいわ。

[445: 匿名さん]

蒲田よりは豊洲のほうがましだなぁ。
どちらにせよ、私には不便なので、武蔵小杉に住みますがー

[446: 契約済みさん]

>443 サキミンも大変だな。

[448: 匿名さん]

確かに豊洲スレではないが、蒲田スレでもないぞｗ

[449: 匿名]

蒲田スレじぁありませんが、近くに立地する東京都で

武蔵小杉検討者や、地元の多くの憧れの東京であり都会なので

どうしても目標として武蔵小杉のスレットでは蒲田は避けられない

そのように思ってますが、どうしたら武蔵小杉のローカルで

どんな人でも暮らしやすい善さが皆に伝わるかが課題かと思います。

[450: 匿名さん]

>447
蒲田くん、ゴメンね。私たちは蒲田に住んで焼け死にたくないの。
中防災会議の資料添付しておくから早々に避難をお勧めするよ。
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/shutochokka/13/shiryo2-2.pdf

武蔵小杉の再開発地区も豊洲も延焼危険性は低いし、液状化では死なないので蒲田よりましかな。

[451: 匿名さん]

アホの蒲田君とサキミンが荒らすから、もはやスレッドの呈を成して無いね。
アク禁依頼出してくるわ。

[452: 匿名さん]

蒲田、マジでやばいね。。

[453: 匿名さん]

ボーノ相模大野がオープンしたとか。
http://blogs.yahoo.co.jp/teppeichang0340/31599940.html

武蔵小杉にもこういうのが出来て欲しいけど、何で出来ないんだろうな。

[454: 匿名]

そんなに蒲田の値上がりや、国際的注目度が、この武蔵小杉ではコンプレッスなようですね？

皆さん、もうちょっと落ち着きましょうよ、たとえ武蔵小杉が地震の危険予測地域でローカルでも

頑張ってそのうち武蔵小杉から京急沿線に出世できるようになれば良いだけですよ。

だけれど、本当に武蔵小杉は昔ながら工場と労働者たちらが手を取り合い、そして助け合い

まさに労働組合を丸ごと町にしたような、暮らしやいとこなので、それはメリットです。

[455: 匿名さん]

蒲田くん、だからさ蒲田の方が地震の危険性ずっと高いんだよ。
もしかして頭悪いの？？

[456: 匿名さん]

蒲田なんてほんと興味ないのに、アクセス禁止にできないのかね。
変に行間あけるし、大変迷惑(怒)