ウェリスつくば研究学園テラス（旧称 （仮称）ウェリスつくば研究学園）

[周辺住民さん]

所在地：つくば市研究学園Ｃ４３街区１画地
茨城県つくば市葛城一体型特定土地区画整理事業区域内C43街区4画地の一部
交通:つくばエクスプレス「研究学園」駅徒歩12分

研究学園の新都の街の北側に、８階建てマンション３棟が建設予定！
平成２５年５月着工予定、平成２７年４月完成予定！


売主：ＮＴＴ都市開発
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス株式会社(予定)

【物件情報を追加しました 2013.6.21 管理担当】
【タイトルを正式物件名称に訂正しました。2013.7.26　管理担当】

[701: 購入検討中さん]

完売するのでしょうか。大丈夫ですかね。

[702: 匿名さん]

たぶん、難しいでしょうね。

[703: 匿名さん]

完売しないマンションなんてないよ。
極端な話、1円で投げ売りしたら即完売する。
どうしても売れなければ、値下げするだけ。

今は駅前のレーベンⅡの価格が明らかになるのを待っているんじゃない？
レーベンが意外と安ければレーベンに流れるし、高ければウェリスに流れる。

消費税増税前ならともかく、今あわてて決めなければならない理由はないからね。

[704: 購入検討中さん]

既に契約した人もいるんだから、値下げは簡単にはできない。今の設定額で売り切るしかないだろ。

[705: 購入検討中さん]

郊外のメリットをあまり感じない環境;
玄関側道路の喧騒さとC46区画の不確実さで購入検討終了。
駅方面と東光台方面の間を往来する交通量が既に半端ではないのに、
C46区画に大型施設ができたら煩くて玄関側の窓は開けられない状態になるだろう。
イーアスは大き過ぎるから週末の道路はいつも渋滞している様子。 日常的に必要なのはカスミのようなスーパー。
現存のスーパーは一つしかないのもデメリット。
平置き駐車場があるというメリット以外に何がいいのか？ 価格なのか？
比較的に安い機械式駐車場でよしとすれば、もっと駅近で他の選択肢も広がる。

[706: 匿名さん]

>駅方面と東光台方面の間を往来する交通量が既に半端ではないのに、

交通量が半端ではない？あのパラパラで？？

>現存のスーパーは一つしかないのもデメリット。

スーパーはひとつ？？？

[707: 購入検討中さん]

みなさんの意見を総合すると、ここはあまり良くないみたいですね。

[708: ＯＬさん]

良いかどうかは、人によって異なるでしょう。
当たり前のことですが。

[709: 匿名]

>>705
とりせんのことをいってるの？

まぁイーアスにカスミあるけど、平塚線沿いにカスミの路面店出来ます。

[710: 購入検討中さん]

価格も割高ですよね。メリットがありましたら、教えてほしいですね。

[711: 主婦さん]

まずは、客観的にどういった所が割高と感じるのか書かないと、メリットも示せないのではないですか？そもそもメリット・デメリットは、人それぞれ違うのですから。

[712: 匿名さん]

>>705さん

どうも、普通の人とは異なった感覚をお持ちのようで…。
駅と東光台を結ぶ道にたくさん車が走っているように見えたり、C46区画に大型施設ができたら煩くて玄関側の窓は開けられない状態になると感じたり。

イーアスの隣にマンションが建っていても、窓が開けられないことは全くないと思いますよ。
そもそも大規模商業施設は敷地ギリギリに建たないから、それ自体が邪魔に感じられることは普通ないと思います。
渋滞はするかもしれませんけどね。

あと、スーパーはイーアスにもカスミがあるし、とりせんもあるし、>>709さんが書いているように、北の方に別のカスミができるし、日用品はカワチやウエルシアで買えるし、ほとんど不自由はないと思いますよ。

[713: 匿名さん]

結構便利ですよね。価格はたしかに、少し高い気はしますが。販売のほうは、やっぱり苦戦してるんですか？

[714: 匿名さん]

>> 712

あなたは他人の感性を批判する権利はないと思いますが、一体何者？
販売関係者なら納得できるけど。

[715: 匿名さん]

↑712の方が明らかに実情に即してると思うよ

[716: 匿名さん]

>>714

少なくとも交通量は感性の問題ではなく、事実を指摘されているだけでしょう。
マンション前の道路の交通量は、どう贔屓目に見ても「半端ではない」というほど多くないですね。

[717: 匿名さん]

あの道路がつながってから、東光台からの交通量は増えましたよね。今後はもっと増えると思います。

[718: 匿名さん]

農道並みの交通量しかなかったけど、あの道路がつながってから多少増えましたよね。今後はもう少し増えて普通の道路になると思います。

[719: 匿名さん]

２４時間営業のスーパーマーケットが隣接しているわけではないし、商業施設から受ける喧騒、光はないでしょう。寝る部屋側が夜中明るい、うるさいのはかなわないですからね。

[720: 匿名さん]

東光台の工業団地などがなくなったりして人口が減らない限り交通量は増えるでしょうし、それに未確定区画にIKEAとかジョイフル本田のような大型店舗などが複数入るでしょうから交通量は当然増えます。　なって見ないと分からないというのが正解だけど、片側一車線道路だからメチャ混むようになるというのが予測としては正しいと思います。
交通量の話もさることながら、そこの未確定区画（準工業地域）の様子が全く見えない状態では決められないと思います。　なんせ、どでかいアミューズメント施設ができるくらいの広さがあるから、交通量以上の問題が出て来るリスクもある段階なので、本当の問題は、その分が価格に反映されていると判断・納得できるかどうかだと思います。

[721: 匿名さん]

ここの前をかならず通るルートしか考えていないのが変。つくばの都市計画を調べてから発言してね。

[722: 匿名さん]

↑はい、調べてからの発言でした。

[723: 匿名さん]

交通量や未確定区画の問題は、価格にはまったく反映されてませんよ。むしろレーベン研究学園２のほうが、住環境は安心できるかもしれませんね。価格次第では、ここよりも先に完売しちゃうかも。

[724: 匿名さん]

レーベンは儲け主義者。とことんぎゅうぎゅう詰めの建物配置。周辺住民への配慮しない業者の物件がいいはずない。

[725: 匿名さん]

772さんは、１年で一番混むGWに、ここを通ったら混んでいたので、ここは混むと思い込んだ。
普通の土日も、平日までも、混むと断定した。
としか思えない。
大したことない話だと思うよ。

[726: 匿名さん]

↑ 772はまだ存在しないから、722でしょうけど、
いいえ、通ったのは連休前でしたよ。　一回だけでもないし。
周辺の交通量については、周囲の人からも聞いてからの話でしたよ。
東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
未確定区画に関しては、「C46街区」と検索すると沢山出て来るけど、まだ何も分からない状態だから。

[727: 物件比較中さん]

私も、道路は混むし、未確定区画の問題はかなり不安という意見です。

[728: 匿名さん]

>東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
たいがいのバスはそのルートとは違うよね。もっと走りやすい道あるから。

朝晩の通勤時間帯に毎日その道通ってるけど、現状の混雑状況はファミマのとこの信号待ちでも多い時で５〜６台。
東光台に抜ける方の信号待ちは多い時で４〜５台程度かな。日中なんかだとどっちも２〜３台程度。
その程度しか通過しない混雑状況で耐えられないというなら、つくば駅周辺なんて地獄絵図の様相に感じるんでしょうね。

[729: 匿名さん]

726とか、727とか、乱視で1台の車が10台くらいに見えているんじゃない？

イーアス駐車場が満車続きだったこのGW中でさえ、チョロチョロ走っているだけ。
朝夕の通勤時も、信号2回待ちになったことが無い。

[730: 物件比較中さん]

>東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
販売会社（フー）の担当者もそのようなことを言ってましたね。
ここで言っている交通量って、今の状態ではなく将来のことを言っているから、混むだろうと言っているのは正論！

周辺・街全体のレイアウトもあまり感心できなかったな〜　住宅団地でもなければ商業地でもない感じで。
そんな所にベンツのディーラーとか、その隣には突然讃岐うどん屋さん、斜め反対側には結婚式場みたいな･･･
「ちゃんぽん」の好きな人には最適かも。

[731: 匿名さん]

勝手に将来の話にすり替えるなよ
今混んでて、将来的にもっと酷くなるって話をしていたくせに

[733: 匿名さん]

将来的にもっと酷くなりますか。　それはメチャいやですね・・・

[734: 匿名さん]

うどんじゃなくて、ちゃんぽんですか、なるほど・・・　メチャオモシロイ！

[735: 匿名さん]

よくある郊外の国道バイパス沿線と同じでただ店を詰め込みましたって感じだね。東大通り、西大通りと比べると雰囲気は雲泥の差。

[736: 匿名さん]

誰か733に良いメガネ屋さんを紹介してやってwww

[737: 匿名さん]

つくばセンターに市役所がないことが、まちづくりをアンバランスにしているように思いますね。つくばセンターは、住宅地としてだけ発展性、TXが延長になったらそこまでのように思います。発展性の議論をしているように思いますね。

[738: 匿名さん]

733さんのいうとおり、交通量酷くなるのは心配ですよね。

[739: 匿名さん]

個人的には、学校を作ってほしいな。小中一貫校。
そして、準工を変更して、住宅地拡大。


煩くなるのは嫌！と言いますが、電車線路沿いは、音と振動ですよ。
それも朝５時台から夜１２時台まで。うるさい時間帯も考えないとね。

[741: 匿名さん]

決めつけるのはよくない！　何度も行って見たからね。

[742: 匿名さん]

でも開発されてない道もあって、その結果クルマの流れも大きく変わる可能性があること知らないでしょ？w

[743: 匿名さん]

733さんのほうが正しいですよ。言いがかりはやめましょう。それより、売れなかった場合の負担は、NTTとフージャースのどちらになるんですか？

[745: 匿名さん]

C46に何が出来るかは重要だと思いますが、そんなに渋滞しますか？
一時期あったコストコ渋滞も最近はだいぶ緩和した気がします。

[746: 匿名さん]

仮にその道路がすべて渋滞したって、
マンションの出入りからしたら左右にせいぜい200〜300メートル。
家を買うのにどんだけその渋滞が優先な訳？
年中無休で、しかも一日中クルマに乗ってる訳でもないだろうに。
なんとか煽りたいんだろうけど、ネタにムリがあるよ。

[747: 匿名さん]

なんだかんだいわれてますが、結局のところ売れてるの？

[748: 匿名さん]

順調じゃないけど、それなりに売れているんじゃない？

[749: 匿名さん]

やっぱり苦戦してるんだ。レーベンの影響だろうか。

[750: 物件比較中さん]

ウェリスとファミマの間のアパートにいる短期滞在の人に聞いたんですが、
東光台から駅までのあの道は特に混んでいるということはないそうですよ。

ただ「特殊」な交通量が時々深夜近くにあるそうです。
見晴らしのいい直線道路を飛ばす人々のことです。

駅の南側にドンキも出来るというのを聞くと、
この辺りは将来はちょっとどうなるんだろう？とは思いますよね。