リヴァリエってどうですか？Part11

[匿名さん]

2013年2月A棟竣工。
残りの間取りも少なくなってきました。
色々な情報を共有していきましょう。
悪質な書き込みは削除されますのでご注意をくださいませ。

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分、工事完了時期:2013年12月（予定））
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：2LDK・3LDK
面積：64.55平米～81.47平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部



過去スレ
Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8465/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139628/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175416/
Part4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/197470/
Part5
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/215864/
Part6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233583/
Part7
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243294/
Part8
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/254818/
Part9
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/273367/
Part10
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/292662/

施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

【竣工時期を修正しました。2013.02.21 管理担当】

[569: 匿名さん]

あれもない。これもない。あれがひどい。これもひどい。

って言い出したらきりがない物件けど、それを補えるだけ安ければ問題ないというのもまさしくそのとおり。

で、そこまで安くないところがここの問題の根幹。理由なく売れ残ってるわけじゃない。

[570: 匿名さん]

根幹がわかっていないあなたが言うことじゃないと思いますが。

[571: 検討中の奥さま]

マンションで英会話スクールを開きます！皆さん来てね！

[572: 匿名さん]

リヴァリエを候補にしてたけど迷って余所に既に入居した者です。

低価格にしたまでは良かったけど、管理費、駐車場が高過ぎ、
ランニングコストから断念しました。
坪180とかなんだから、管理費は70平米で12000円程度に、
駐車場は自走式で12000円程度に抑えて欲しかった。
色々とバランスが悪い物件と感じました。

仕様面はあとからリフォームすればどうでもいい。
15万でビルトインが設置できる食洗機なんかは、検討材料にならない。
床暖房なんか要らないよ。足に汗をかくから嫌い。

[573: 匿名さん]

低層マンションと比べたら高いですが、内廊下タワーマンションであることや共用施設などを考慮すると、これでも安い方じゃないですかね。

[574: 匿名さん]

確かに坪単価に比べて管理費は高いかもしれません。
これをバランスが悪いと感じる方もいらっしゃると思います。

戸建を含めて、坪単価とランニングコストは本来消して
正比例するものではない筈です。

初期コストを抑えても維持管理にお金を掛けるという「住まい方」も
贅沢な建物としつつメンテナンスフリーで乗り切るという「住まい方」も

本来あって良いはずだと思います。

価値観は人それぞれですから、どちらも、ありだと思いますよ。


但し、
これまでマンション開発は大手デベロッパーにおいても
安い物件はなにもかも安くし、買得感を高め、
高級物件はなにもかも高くし、ステイタス感を高めて来ました。

なので画一的で分かり易かったのではないでしょうか。

この物件を否定的に捉える方々が多いのは、
あるいは、即日完売となるような人気物件にならないのは、
これまであまり提案されなかった新しい住まい方を
選択肢としているからなのだ思います。

建物が完成し入居も始まっていますので、
此処での生活が浸透し、共感した方々によって
ボチボチ売れ続けるのではないでしょうか。

[575: 申込済みさん]

契約する予定者としては、悠長に構えずに早く完売してもらいたいとこです。
あまりに売れないと買ってはいけないマンションかもと感じられても残念ですから。
周辺環境も一新されたり旬なうちに売れてもらいたいな。

[576: 匿名さん]

ここが人気物件にならないのは単純に場所の問題だと思う。
港町自体に住みたいと思う魅力がまったくない。
駅近といっても支線駅で利便性も今ひとつ。
周辺環境もよくないし、近くにマトモな店もない。
駅をちょこっと改装してショボいコンビニとカフェを入れるくらいじゃ足りないよ。
メディカルモールも本当に実現するのか維持できるのか怪しいもんだ。

[577: 購入検討中さん]

自分は全体・住宅合わせても管理費は安いと思うな。（修繕は別、でも引渡し一括を除いても月額安いけどね）
㎡250円程度で成り立つのは450戸越える大規模マンションならでは
特殊な機械式駐車場や、地下も含め１基30停止もあるEV４基もあって、
給排水、共用空調、防災設備、電気・発電機やら太陽光やら
人的にも24時間常駐、コンシェル、清掃…
何やら、何とかルームとかいう余計なものが多すぎ
おそらく最低限度の設備メンテの回数、人員配置のような気がする
質を求めるなら㎡500円以上は管理費だけでも必要ですよ。

[578: 匿名さん]

管理費が70m2で12000円なら1m2あたり171円となり、どんなタイプのマンションの相場より安くなりますね。
管理費は管理内容と比べて高いかどうかを見るべきで、安けりゃいいってものじゃないように思います。
http://allabout.co.jp/gm/gc/29519/

[579: 匿名さん]

適切な管理をそれに見合う適正な利益を得て
実施して頂ければ、それに越した事はないと思います。

物に対しては対価を惜しまないが
（人的）サービスについては、安いに越した事は無いと
考える人がいますが、サービスこそ
コストを掛けなければ質を維持するのは難しいと思います。

さて、この物件は如何なものでしょうか、
提供されるメニューの多さと、そのような管理の実績が
恐らく多くないであろう管理会社がどのように運営していくのか
興味があります。

経験豊富な管理会社であれば、安定感はありますが、
その分これで良いという限度も知っているでしょうから、
良くも悪くも予想外のことはあまりないと思いますが、
このマンションでは吉と出るか凶と出るか…

様子を確認してから購入する事が出来るのは
これから検討する者の特権ですね。

[580: 匿名さん]

管理費の使い道は自由ですから、住民の希望に応じて見直されていくと思いますし、管理会社やその他の委託会社も場合によっては見直しされていくだけかと思います。

[581: 匿名さん]

見直しは簡単ではないです。
人の価値観は千差万別ですからね。

[582: 匿名さん]

そんなに簡単に変更されても困りますからね

[583: 匿名さん]

この物件の管理費・修繕費は並だと感じますよ、某ミッドのように後で値上げより全然まし。
それより使用価値は並以上ですし早く完売した方が入居者も売主にもメリットあるでしょ、資産価値はちょっとだが。。
その方が、市も京急も新たに長期的利用者を多数確保できて増収するわけだからね。
しかし、ここの販売はのんびりし過ぎじゃない？、売るなら今でしょ。

[584: 匿名さん]

ここの修繕積立金は最初だけ異様に安い。これは事実。
過去ログ読めば数字で比較されてるけど、驚くくらい安い。

＞某ミッドのように後で値上げより全然まし。

え？
修繕積立金が最初だけ安いのは購入者にとってむしろいいことだ、
って思えないならここはダメだよ。

[585: 匿名さん]

管理費と修繕積立金を混同しないで

[586: 匿名さん]

修繕積立金の方がはるかに重要

[587: 匿名さん]

A棟早期完売も重要です。

[588: 匿名さん]

それだけよい材料があってＡ棟完売しないのは残念。
完売してれば恐らく色々言われないし、まずはＡ棟早期完売じゃないか。

[589: 匿名さん]

リヴァリエの場合、修繕積立金10年後、20年後、いくらくらいになるでしょうかね？

[590: 匿名さん]

B棟は57.87m²（47戸）～93.05m²（6戸）だから、やはり狭い部屋が多そうだ。
人気になりそうな北角も狭くなってるのかな？

[591: 匿名さん]

>589
30年後は当初設定の8倍くらいらしい。
途中は知らん。

[592: 匿名さん]

タワマンだから安くないよ。
それでも三井のタワマンとかと比べたら総額マシ。

[593: キラ]

安いといいな

[594: 匿名さん]

>>591さん
そんなに？
やっぱ、賃貸のままでいようかな

[595: 匿名さん]

タワーに30年も住む人いるのか？

[596: 匿名さん]

住もうと思っていますが何か？

[597: 匿名さん]

タワーも普通のマンションも何年住むかはかわらないんじゃない？
むしろタワーってセキュリティ高い所多いし、
共用施設も色々あるから長く住む人が多そう。

駅前だと年とってからでも便利だし。

[598: 匿名さん]

B棟着工が当初の計画より一年遅れになったのは何故？
具体的な理由などわかる人教えてください。推測でも結構です。

[599: 匿名さん]

>598
憶測でしかみんな書けないと思うけど、
競合する物件がない時期を選んだとか、
A棟の在庫とかぶらないよう調整したとか、
医療モールの勧誘にすこし時間がかかったとか、
資材の調達で都合が良い時期を選んだとか、

なんか憶測ならキリがないけど色々考えられるよ。

あとは保育園を入りやすいタイミングに調整したとかもちょっとありそうだけど。

どうでしょう？

[600: 匿名さん]

需要と供給のバランスですかね。

今確かに競合するような物件が少ないので、
B棟がどれだけ売れるかでC棟のスケジュールも変わってくるでしょうね。

[601: 匿名さん]

その前にA棟を捌かないと競合しますね。

[602: 契約済みさん]

あと2年あれば残り50戸を捌くのはそう難しそうではなさそうです。
少なくとも残り10戸くらいなら許容範囲でしょうか？

あとはどちらを買うかはタイミングでしょうね。

[603: 匿名さん]

そうかB棟が竣工するのは2年後でしたね。

[604: 匿名さん]

確かに需要と供給の部分が大きいでしょうね。消費税や景気の動向をみてもあるでしょう。

A棟はまずまずの販売状況ですが、完売にはもう少し掛かるし、地域的に人気のある土地
ではないので期間を設けて需要を高める方がリスクが低いとみたのかも。

建てたは良いけど売れ残りが激しいと居住者もデベも誰も幸せになりませんからね。

Ａ棟完売という実績がないとＢ棟はさらに厳しくなりますし。

[605: 匿名さん]

やはり他のエリアのタワマンも出きたから、Ａ棟完売を急ぐことが先決じゃないか。
人気の無い立地だが、前のスレでもあった通り使用価値はまあまあだからね。
京急がのんびりし過ぎな気がする、せめて一桁にしとかないと完売厳しそう。

[606: 匿名さん]

駅近で工場から遠く3棟の中で最も売れそうな
A棟ですがちょっと時間かかってますね。
残り2棟完売まで順調にいくのか心配ですね。

[607: 匿名さん]

いまさらですが、味の素の工場から不思議な匂いが発せられる可能性はないですか？

[608: 匿名さん]

京急川崎でも臭いする時あるから、あると思うよ

[609: 匿名さん]

マンションの善し悪しより
川崎市や川崎に近い横浜市鶴見区は
供給過剰の状態
小学生の受け入れも厳しいところにどんどん建っている

[610: 匿名さん]

全体の配置計画を考えるとＡ棟だけで終わらせて、他の敷地の
着工は遅らせる事は可能だったと思います。
ですので、消費税や景気の動向を見てタイミングを計っていたということでしょう。


但し、Ａ棟が販売１年程度で完売する勢いがあったなら
予定どうり着工した筈なので、計画通りではないですが、
１年遅れで着工したのですから先ずは想定の範囲内という事では
ないでしょうか。

Ｂ棟とＣ棟は共有部分も多いので、Ｂ棟着工はＣ棟建設とセットでしょうから、
投資額はほぼ倍になるので決断はより慎重にならざるを得なかったのではないでしょうか。

一年遅れる程度であれば、設計もそれほど古くはならないので、
多少の変更はあっても原設計通りで建設できるでしょうからプロジェクト全体収支には
大きく響いてはいないものと思われます。


何時着工するか逡巡しているうちに消費税増税やインプレ期待という追い風が吹き
Ｂ棟着工に役員のゴーサインが出でて、担当者は取りあえずホッとしているのでは。

[611: 匿名さん]

全体収支に響いていないのであれば、早く完売させる方が入居者も不動産屋も幸せじゃないか。
これだけ大規模な物件だから、売り切れないと悲惨。

[612: 匿名さん]

完売させる自信が無なく建設しないという選択は
開発事業者に財務的な余裕がある証拠です。
まして京急は不動産専業ではないですし。
他社が計画し頓挫した事業をあえて引き継ぎ、
沿線の不動産価値（イメージ）を向上させ、
鉄道利用者を長期的に増やしていくことが主たる目的だと思いますので、
短期的に利益を回収するという圧力は相対的に弱いのではないでしょうか。

これまでの推移を見ていると販売力に劣るという印象は否めないですし

[613: 匿名さん]

京急沿線にずーっと住んでいますが、
京急は、昔から、とにかく私鉄ではケチで有名ですから
東急のような決断力もないし
大田区とも散々もめたし

でも、京急利用者としては、電車の本数増発、乗り換えの便宜、駅舎のユニバーサル化を
最優先にして欲しいので、不動産は二の次でいいと思っていたのですが、
慣れない事についに手を出してしまったかという思いです

[614: 匿名さん]

台風でJRが悉く止まってしまう多摩川越えですが、
京急だけは何があってもとまらないのは毎回凄いと思うｗ

JRが電車止めてしまうお陰で京急川崎大混雑が毎年数回起きるよねｗ

[615: 匿名さん]

京急はレールの幅は広いので他社に比べて風には強いですね。
沿線の住民はどうしても普段利用する鉄道会社に不満があるものですが、
京急は関東の私鉄の中では運送という面では結構頑張っている方だと思いますよ。

[616: 入居済み]

何はともあれ、こちらに入居して良かったです！
快適に暮らしています。

[617: 購入検討中さん]

>616
最近の震度2～3程度の地震もほとんど揺れを感じなかったらしいですね。

実際住んでみてから購入してみたいものです。。。（笑）

[618: 匿名さん]

震度２とか３なら、免震や制震、強耐震でなくても
ここ最近のマンションなら、ほぼ感じ方に差はないですよ
最近のマンションはそれなりに耐震ですから

震度５、６くらいになれば、相当違いはあると思いますが