リヴァリエってどうですか？Part11

[匿名さん]

2013年2月A棟竣工。
残りの間取りも少なくなってきました。
色々な情報を共有していきましょう。
悪質な書き込みは削除されますのでご注意をくださいませ。

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分、工事完了時期:2013年12月（予定））
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：2LDK・3LDK
面積：64.55平米～81.47平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部



過去スレ
Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8465/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139628/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175416/
Part4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/197470/
Part5
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/215864/
Part6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233583/
Part7
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243294/
Part8
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/254818/
Part9
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/273367/
Part10
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/292662/

施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

【竣工時期を修正しました。2013.02.21 管理担当】

[296: 匿名さん]

>掲示板によるとこんなところか。
>A棟　3,200万円台～6,900万円台（坪186-242万円）
>B棟　3,500万円台～6,400万円台（坪196-232万円）
>C棟　3,500万円台～6,400万円台（坪196−229万円）

グランファーストの価格表持ってるけど、そんなに高くないよ。

中層階５８㎡で３０１０万円、低層階７１㎡３６２０万円とかだよ。

[297: 匿名さん]

旧称トリニティレジデンスの予定価格で実際にそれで売り出されてはいないのかな。

[298: 匿名さん]

三井だけど、長谷工仕様のオール電化だから価格抑えられたんじゃない。

[299: 匿名さん]

AもBもCも全部売れるといいね～
大師線沿線のために、期待してまーす。
残り９５０戸ぐらいなのかな？なかなか大変だ。
がんばれ、京急！

[300: 匿名]

駅徒歩一分の恩恵受けられるのはA棟だけだね。
C棟（できるかどうかわかんないけど）は結構遠いね。

[301: 匿名さん]

ニチモとセントラル総合開発の中断プロジェクトを三井が引き継いだからじゃないですかね。
別に安いとは思いませんが。

[302: 匿名さん]

BC棟は駅遠い分、A棟にはないメリットがあることを期待。

[303: 匿名]

どんなメリット？

[304: 匿名さん]

今週末が最後の販売山場、既に残戸数は一割切っている模様。
B棟がどこまで伸びるか、広告うまくやって欲しい。

[305: 匿名さん]

どんなメリットも何も、Ａ棟より格段に安くするしかない。
いまだにＡ棟も売ってるんだから、Ａ棟より高かったら誰も買わん。

Ａ棟が竣工前にあらかた売り切れてくれてれば話は別だったけど、
今となっては死んだ子の歳を数えるようなもの。

[306: 匿名さん]

ま、なんだかんだ言って先の事は不確定ですから幾つかのシナリオを想定して置かなければね。
例えばこの業界の体質が分かる例→ブリリアマーレ有明(耐震構造)＜ブリリア有明スカイタワー(制震構造)＜ブリリア有明シティタワー(免震構造)～の川崎廉価版になったりするのかも。。
http://d.hatena.ne.jp/flats/20130113

[307: 匿名さん]

>306
耐震じゃないから。
例が悪くてさっぱりわからん。

[308: 匿名さん]

またいつもの値引きさんきたの？。
安価なマンションなら大師線以外の川崎区の物件が良いですよ。

[309: 匿名さん]

Ａ棟が残ってるのは高層階。
Ｂ棟は、高層階は下げるかもしれないけど、中低層、北側、角はＡ棟よりも上げてきてもおかしくない。

[310: 購入検討中さん]

B棟はA棟よりも　上がるかもしくは同等のは一部の眺望の望める住戸のみで　基本下がることはあってもあがりはしないと思います。
A棟とC棟に挟まれて　眺望はほぼ望めないし　A棟ほどに駅にも近くない。
ただ狭めの住戸を多く作るらしいですが。故に２０００後半～３０００万代が中心になるような気がします。あくまでも憶測ですが。私はA棟のプレミアムがほしーー
買えないですが（泣）

[311: 匿名さん]

恐らく価格帯は2000万後半から6500万でA棟と同じになり、
最多価格も3500万～4500万になると思います。

1部屋の平米数が少なくなるのでその分は値が下がると思いますが、
2年後のインフレ率や消費税などを考えると平米数を少なくした分がちゃらになるくらいは値上がると思います。

なので部屋は気持ち狭まるけど値自体はA棟同等になると思われます。

さらに予想するならば、
B棟移行は高層階は若干値下げ、北角部屋、低層、中層は若干値上げが予想できます。
（A棟の売れ行きと過去スレの営業からの発言により）

[312: 匿名さん]

眺望が望めないってほんとですか？？？

[313: 匿名さん]

まあ、中低層に10倍20倍って倍率がついてたなら、
Ｂ棟で値上げもあるかもしれないけどね。

実際は、数倍の倍率のはずれ客に、細かい期分けで他の部屋をあてがって、
潜在需要を丁寧に食いつぶしながらやっとここまで来たんだから、
Ｂ棟の販売はＡ棟に比べて、はじめから黄信号がともってる。
Ａ棟より駅から遠くて、しかもＡ・Ｃの谷間になるんだから、
中低層の住戸でも、良くて坪単価維持（狭くする分安い）が限界でしょ。

あ、北向きだけは、他の方角と引き合いのバランスが崩れてるから、坪単価ベースでも値上げになる可能性がある。
それは否定できない。

[314: 購入検討中さん]

>>312 ３棟の立地予定の図を見ると　一目瞭然ではないでしょうか？　殆どの住戸がお見合い状態ではないでしょうか？

[315: 匿名さん]

>314
完全なお見合いにはならないだろ。
北西、北東なら多摩川もばっちり見えるじゃん。

http://www.minatocho.jp/landscape.html

[316: 匿名さん]

モロにお見合いになるのは東西の角部屋だけです。
どの角度に隣の棟が見えるか境界線を引いてみればはっきりします。

[317: 匿名さん]

どの方向も前方は全く被らないので、中層以上ならカーテン全開でも暮らせるでしょうね。
バーチカルブラインドを付ければ部屋のどの場所でも視線を遮りつつ景色の開放感を味わうこともできると思います。

[318: 匿名さん]

そりゃ、抜けてる方角に目をやれば抜けてる。
でも、抜けてない方角に他の住戸があれば気になる。

Ｂ棟住戸の大半は、Ａ棟ないしＣ棟のどちらかが視界に入る分だけ眺望が損なわれてる。
ただし、Ａ棟住戸の半分、Ｃ棟住戸の半分にも同じことがいえる。

ってだけの話。まあ、明らかにＢ棟固有のマイナス要素ではあるが。

[319: 匿名さん]

どちらにしろB棟もいい景色なのは変わらないってことか。

[320: 匿名さん]

それはそうですけどね。
間取り図を見て、部屋のどの位置にソファを置いてどの方向を見て暮らすかといったことをイメージしておけば、普段の視線に入るかどうかわかると思いますよ。

[321: 匿名さん]

B棟も棟内モデルルーム出来ると思うし、
まずは足を運ぶのが先決ですね。

[322: 匿名さん]

その通りでしょ、足運んだ方が良いですよ。
B棟は、ファミリーよりDINKsや独身、シルバー富裕層をターゲットにする感じ受けます。
眺望より利便性や駅近重視な方々にもリーチするとMRで話がありましたから。

[323: 物件比較中さん]

310さん
うちも同じです。
B棟ならA棟プレミアムで、ホームページに掲載のあった70Dが欲しいです。
使いやすそうだし、モデルルームで気に入りましたが買えない（笑）。。

[324: 物件比較中さん]

部屋から見える景色ですが、モデルルームのコンピューターで確認することができます。日の差し具合（日照）とかも分かりますよ。

[325: 匿名]

リヴァリエは住宅エコポイント対象ですか？

[326: 匿名さん]

>325
対象じゃないと思います。
もちろんB,C棟に関しては着工時期が対象外になります。

そういえばもうエコポイント対象物件は拝めなくなる時代になりますね。

[327: 匿名さん]

今日港町駅に行ってきました。
マンション側から出入りする限り音符も美空さんも
一切目にはいりません。
唯一改札前にレコード発祥の地とのパネルがあるのみ。

開発前のニュータウンに先行して完成した駅みたいな雰囲気で、
とても川崎駅から１駅とは思えない、静寂さと清潔さを備えた駅になっています。

現在吉祥寺駅近辺に住んでいますが、
吉祥寺駅も改装中で部分的に完成し使用開始していますが、
数日で汚れてしまって新しさは感じないのですよね。

行かれていない方はとにかく現地に行ってみる事をお勧めします。

[328: 匿名さん]

まだ行っていないのですが、ホームの屋根は光を透過するのですよね？

明るくきれいな雰囲気のようで、楽しみにしています。

[329: 物件比較中さん]

A棟のプレミアムとB棟の一般なら、確かにプレミアムは魅力的。
モデルルーム採用の間取りは、もう無いのかな？。

[330: 匿名さん]

B棟角部屋はA棟プレミアムより魅力的じゃない？
やっぱり住むなら角部屋がいいよね。

A棟みたいにすぐ完売しちゃう間取りだとは思うけど。

[331: 匿名さん]

B棟の間取りは狭くなるのかな。
角部屋が狭くならなければいいが。
東と西は狭くなりそう

[332: 匿名さん]

A棟C棟に挟まれる東西の角は、広めの部屋を安くして
消費者を誘う手もあるんじゃないかな？
どうだろう？？

[333: 匿名さん]

B棟の販売開始はやはり夏くらいかねー。
少なくとも北角部屋は抽選必至だろうな。

[334: 匿名さん]

駅の話題が出てるけど、327さん書いて下さるようにマンション側だと美空色は薄いですよ。
どうしても気になる人はやめた方がいいのかもしれませんけど。
音譜はホームにもデザインされてるし、電車の入線メロディも美空さんです。
駅は毎日使う場所ですから、そこが気に入らないと意外とストレス大きいです。

案ずるより産むがやすしで実際見るのが一番です。駅は新しくとてもきれいです。
賛否両論あるのもわかりますが、音譜のデザインは子供とかには喜ばれそうだと思いました。

[335: 申込予定さん]

別に駅に住むわけじゃないからねぇ。
というか、マンションの入居に合わせて駅ごと改装するなんてまずないよ。
普通に凄いことだと思います。

美空さんどうのこうの言ってるのは一部の人だけっぽいし。

[336: 匿名]

なんかよくわからないけど、
電車の入線メロディが気に入らないからそこに住まないとか、
そんなんで場所決める人いるんかな？ｗ

高田馬場は鉄腕アトムのメロディだけどそんなんストレスだから住みたくない！
って人もいるのかね・・・？

あちこちで地域にちなんだメロディだったり街づくりしてるけど。

ってか入線メロディ自体を気にしたことないや。

[337: 申込予定さん]

普通に考えて、23区隣接エリアでマンション販売と合わせて駅改装は凄いと感じます。うちは美空駅でも全然構わないな、明るい話題性が良い。
しかも駅1分で認可保育園とコンビニ、クリニックモールもついてくるんでしょ、今時中々無いと思うけど。
B棟角部屋は魅力的だけど、抽選リスクと仕様、平米減考えるとA棟プレミアムかな。
タワマン上階は、エレベータ待ち少ない特典も多少あるし。。

[338: 匿名さん]

元々マンション側に出入り口ないから改装しないわけにはいかないでしょ。

[339: 匿名さん]

>元々マンション側に出入り口ないから改装しないわけにはいかないでしょ。
そんなことできるマンションはなかなかないと思うけど？

[340: 匿名さん]

A棟プレミアムいいですよね。
残りわずかでしょうか
B棟C棟も気になるところですね

[341: 匿名]

>339

やっぱグループ会社が関わると開発は強いよね。
ここは京急電鉄と京急不動産が協力して駅の改修もすんなりいったと思うし。

[342: 匿名さん]

なんとなくですが、駅の改装に難色示してる人たちはこの辺良く知らない区外からの
検討者さんたちじゃないでしょうか？
掲示板拝見してるとここは通勤便利なので都内から検討されてる方もけっこういますよね。

ウォーターフロントみたいな憧れを抱いてたなら駅が美空ひばりはイメージとは違うって
なっちゃうのかも。
もともとこの辺はおしゃれ感とは程遠い場所なので、過剰な期待は抱かない方がいいですよ。

この辺りを昔からよく知る身としてはずいぶんきれいになって見違えた印象です。
ひばりでもなんでも京急よくやってくれた！って感じです(笑)

[343: 匿名さん]

港町駅は夜もなかなか好い感じです。

[344: 契約済みさん]

>343さん
素敵な駅の写真、ありがとうございます。
341さんや342さんがおっしゃてるとおりだと思います。財閥系マンションは、新築マンションを立てても駅まで改装させる力はないでしょう。やはり、京急グループの総力の賜物でしょう。
これを成功させ、京急沿線の良い開発事例になってほしいです。
京急、頑張れ！

[345: 匿名さん]

京急頑張れ！