みなとみらい34街区に期待しましょう。パート2

[匿名さん]

みなとみらい34街区に期待しましょう。パート2です。
さらにわくわくしながら、情報交換しませんか。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8395/

[93: 匿名]

９２，９０反対意見。１９０店舗増えるわけだから、来街者が増えなければお店はジリ貧。
空き店舗が増えるよ。平日スカスカなんだから休日は我慢。そもそもあの場所で休日の
混雑予想してなかったの？

[94: 匿名さん]

そうだね
たくさん人が、集まって活気づいたほうがいいね^_−☆

[95: 匿名さん]

そのためには北方からの客だけじゃなくて南方からの客を取り込む必要があろう。
やっぱりみなとみらい線の本牧・根岸への延伸が必要だと思う。

[96: 匿名さん]

みなとみらいへの来街者は右肩上がりですよ。
そろそろ6000万人を突破するでしょう。

逆に元町や伊勢佐木町の集客がさがってるみたいですね。

[97: 匿名さん]

マークイズの建物の造りが、重厚であることを願います。
ラゾーナとかららぽーととかみたいな安っぽい造りだとがっかり。
デザイン、柱や天井、床、壁などの見た目のことね。

[98: 匿名さん]

隣接する横浜美術館、三菱重工ビル、クイーンズタワー、ランドマーク並みの造りにしないと、一帯の雰囲気が崩れる…。

三菱さん、期待してます。

[100: 匿名]

ながっ(´Д｀)

[101: 匿名]

93
あなたが空き店舗の心配しなくても大丈夫だよ。例えばランドマークのできる前から私のお気に入りの公園が今後あまりごちゃごちゃするのはあまりに残念なんです。いままでずっとほどほどな感じだったみなとみらいが大好きなんです。

[102: 匿名さん]

でも、人が集まるのはしょうがないね。
最初の計画時からオフィスとか商業施設が出来る事になってたわけだし。

[103: 匿名さん]

ある意味、今までが異常だっただけ

[104: 匿名さん]

>>99 が迷惑なのはそれは >>99の個人的意見に過ぎないな。
三菱自身こう↓言っているわけで、当然埼玉県民は重大なターゲットだ。

http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec130305_MIminatomirai.pdf
２０１３年３月１６日（土）から横浜高速鉄道みなとみらい線と東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線、西武池袋線・有楽町線の５社共同相互直通運転が開始となり、東京・埼玉方面からのアクセス時間が短縮、さらに広域からの来街者が見込まれます。

[107: 匿名さん]

それは住民でもなく、わかってもいないのに、やたらとみなとみらい専門家気取りの人たちでしょうね。

[108: 匿名さん]

何だ三菱も分かっているじゃないか、東京・埼玉からの来街者が増えるって。
三菱は分析だけは一流なんだな。
そこから先の具体論がダメなんだな。
学校秀才の限界か。

[110: 匿名さん]

みなさん、まぁまぁ。
この土日の天気は良さそうですよ。
みなとみらい周辺を散歩すると気持ち良いですよ。
海を眺めて、日常のストレスも忘れてください。
こんな日のおすすめ散歩コースは、みなとみらいから赤レンガ、山下公園へと海沿いを歩くコースです。
横浜駅東口からスタートしてもいいですね。

[111: 匿名さん]

せっかく東急、メトロが直通になったんだから、渋谷、池袋、埼玉方面へ繰り出そう！！

[112: 匿名]

ゆく顔の流れ絶えずしてしかももとの人にあらず
開発による混雑はかつ消えかつ結びて
久しくとどまりたるためしなし
世の中にある街とネットとまた
かくのごとし

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　癌で短命

[113: 匿名]

すまん
空気読めなかった

[114: 匿名さん]

>>90嫌な言い方。
前から上目線で自分は浜っ子の代表みたいな嫌味な言い方してるのがいるけど、正直うざい。

[115: 匿名さん]

そうかな？
あなたも十二分にうざいよ。
だから、心配いらないよ。
他県民の来街者なんか、不要でどうでもいい。

[116: 匿名さん]

>>115さっそく登場。

[117: 匿名さん]

それにしてもみなとみらいマンションの中古の下落ぶりがひどいね。
東口や紅葉坂のマンションとだいぶ差がついてしまったね。

[118: 匿名さん]

それは言えてるね。

[119: 匿名]

でも、販売時の価格よりかなり高いのでは？

[120: 匿名さん]

ナビューレなんかは、それこそ売り出し時よりは高いが、ピークよりははるかに落ちたね。
ここ2年くらいで。

[121: 匿名さん]

タワマン自体、そろそろ飽きられてきてるんでしょ
古くなったら維持費が大変とか、地震の揺れに対して不安とか、マイナス面もいろいろ気にされるようになったしね

[122: 匿名さん]

確かに、タワマンは嫌だね。

[123: 匿名さん]

眺望のいい部屋はまだまだまだ高いよ。

眺望ないのに、横浜だから、みなとみらいだからタワマンだからってだけで
高かった部屋は値落ちたというか以前ならすぐ売れたのが
売れるのに時間がかかるようになって人目に触れるようになった。

まぁ、築5年経過して固定資産の減税期間が終わって
フラットSにも対応してないんだからその分は下がるのは仕方ない。

[124: 匿名さん]

うん、だから値落ちしてるんだってば。
ちょっと、眺望がどうとかはイマイチな気がする。

[125: 匿名]

皆さんみなとみらい地区の不動産の現状を知らないようですね。タワマンは全く飽きられていませんし３４街区の影響で以前より高値で相当数が最近取引されています。眺望が無くても関係ありません。もし販売価格で売ってくださる方いましたら、、、です。これからまだ高値になると考えます。

[126: 匿名さん]

年数経てば紅葉坂の方が落ちるでしょ。
あそこは所詮、みなとみらい地区外。

結局買い物もマークイズかオーケーストアに買いにくる事になるし。

[127: 匿名さん]

東京・埼玉からやって来る人にとっては
みなとみらいはどこで見渡しても集合住宅が視界に入る、萎え、
これは街づくりとして失敗だな。
非日常空間が求められるところに日常感満載じゃな。

[128: 匿名さん]

>125

Yahoo不動産見ても、それはないかと。
一目瞭然です。

[129: 匿名さん]

>127

だから、来なくて良いんですよ。
そんなもんはどうでも良いことです。

[130: 匿名さん]

みなとみらいはオフィスビルメインで開発をする予定だった街が
タワーマンションばかりだとねぇ。
マークイズの店舗が普段使いの店ばかりなのがベットタウンみなとみらいを証明している感じ

[131: 匿名さん]

そうでもないよ。
みなとみらいのタワマンは空きも多いし、マンションの駐車場の使い勝手は最悪だし。
ベッドタウンになんかなってもないよ。

[132: 匿名さん]

本来のビジネスタウンにもベットタウンにもなれない中途半端でイメージだけがいいみなとみらいって・・。

[134: 匿名さん]

元々居住人口は1万人と決まってたはずだけどね。
まだ、7500人位だよ。
オーケー本社とオーケーストアが出来るとこに
タワマンがもう1棟建つね。

[135: 匿名さん]

オフィスビルなんて需要が無いんだよ。　初めから分かっている事だろう。

[136: 匿名さん]

ふーん、だからなんだろう？
みなとみらいにコンプレックスか意味のない文句でもあるのかな。

[139: 匿名さん]

オフィスビルも出来てるだろw
MMグランドセントラルタワー、三井ビルディングだけでも
7・8000人オフィス人口は増える。

ジャックモール跡地もオフィスビル作ってるしね。
あと居住人口は決まってるから1万人で打ち止めだよ。

[140: 匿名さん]

まあ何を作っても敗戦処理にしか思えんな。
１３００億もの巨額の負債を残して倒産した横浜市土地開発公社
http://www.j-cast.com/2012/10/06148878.html?p=all
当然これは横浜市民全員が負担させられることになる。
みなとみらいに住んでない横浜市民は無関係とかノー天気に思っているんじゃないぞ。

[141: 匿名さん]

どうでもいいよ。

[143: 匿名さん]

横浜プリッツが１０月で閉鎖らしい。
来年は暫定施設も１０年の期限で閉鎖になるのか？
延長しないで再開発してくれればいいのだけど・・。

[144: 匿名さん]

ついでに５５街区・５６街区が公募するらしい。
募集がくればいいけどねぇ。
どうせなら５３・５４街区と一体化した開発なら、なおいいのに。

[145: 匿名さん]

横浜駅に近いところには、180ｍ、300ｍといった高さ制限をいっぱいいっぱい使った大きな開発を期待します

[146: 匿名さん]

ランドマークプラザ＋クイーンズスクエアぐらいの規模の
再開発を希望。

[147: 匿名]

でも、同じようなものは需要がないのでは？

[148: 匿名さん]

夢、願望ですよ
そうなったらいいなぁと

[149: 匿名さん]

結局、中田を選んだのが敗因だな。
高秀路線のまま突っ走っていればよかったんだよ。
みんな高秀をハコモノばっかりと避難していたが
中田以降まともなハコモノを作れないじゃないか。

[150: 匿名さん]

結局、中田氏の評判悪かったね｡ 俺も投票したけど、自分でもいまいちだった｡
いまの市長よりは百倍ましだったけど。
中田氏の評価してる点は、企業誘致に努めてた姿勢かな。

[151: 匿名さん]

>>140
もっとポジティブに考えようぜ。
みなとみらいがなければ、経済的に横浜がどれだけ過疎化してたか想像してみれば。

テレビでも毎日露出してるほどのみなとみらいを生かせない運営が悪いんだよ。
日本の都市景観で、降り立って感動するのは、みなとみらい、丸の内、西新宿くらいだよ。

[152: 賃貸住まいさん]

元町と中華街、元町と山下町のつながりを何とかしてほしいな。
狭くて行き来しにくいから。お互いにすぐ隣だけど、なんか距離
を感じるんだな。上に高速道路があるからペデストリアンデッキ
は作れないし。

[153: 匿名さん]

>>152同感。
近いのに距離感じるよね。
馬車道と伊勢佐木もそうだし。
回遊性連続性が街歩き人気で重要になっているから解決してほしいね。

[154: 匿名さん]

路面電車ほしい

[155: 匿名さん]

本当に動線を何も考えていない横浜中心部のデザインをどうにかしてほしいよ。
街と街がいちいち遮断されている。
これがどれだけ街の発展性の障害になっているのか市役所の連中は理解してないのだろうね。
先ず歩行者の動線を考える。それからクルマの動線も考える。
根岸線の海側と陸側が横浜駅から石川町駅まで分断されたまま。
例えば、戸部地区とみなとみらい地区は隣なのにまともに行き来できない。歩行者もクルマも｡

[156: 匿名さん]

東横線下のベルリンの壁は、ここから向こうは市民の皆さんの入る場所では
ありませんよ、ってことを示す存在であったわけだな。
市民が勝手に三菱造船所に入ってきては困るもんな。
壁が歴史的役割を終えた今もその名残は残り続ける。

[157: 匿名さん]

まさしくベルリンの壁ですね。
東西を分断する壁。
市中心部の活性化のために、この壁を取り払うことは急務です。人々に自由な往来をさせましょう。
みなとみらいへ向かう人の流れが作れず、どうしても横浜駅へ流れてしまう。
横浜駅へは道路も鉄道もバスも行きやすいように造られているから。

[159: 匿名さん]

43街区に張り出されていました。

岡田不動産は何をしたいのでしょうか。
自動車整備工場とは、驚きと落胆を隠せません。

[160: 匿名さん]

外車のディーラかな。
BMWに来てほしいな。

[161: 匿名さん]

今朝の日経にパシフィコの隣接地にコンベンションセンターにホテル等を組み合わせるなどの複合施設を横浜市が計画してると記載されていました。13年中に具体案を煮詰めるようですから、期待大です。

パシフィコも稼働率が良いし、コンベンション施設が不可欠ですね。ホテルも周辺だけでは不足がちですからね。最近、みなとみらいに開発計画が次々出てきたのは嬉しいです。

[162: 匿名さん]

外資系の素敵なホテルが建設されると個人的に喜ばしいです。

[163: 賃貸住まいさん]

自動車修理工場？　ショールーム？

[164: 賃貸住まいさん]

UR所有地の３２街区は東急不動産が購入。
またマンションか？

[165: 匿名さん]

32街区は、東急の商業施設とブランズシリーズのマンションなのではないかと予想中。

[166: 匿名さん]

43街区に関しては、ショールームなら歓迎だが修理工場メインならやめて頂きたい。

[167: 匿名さん]

老人ホームも造って欲しい。

[168: 匿名さん]

老人ホーム？

[169: 匿名さん]

トヨタ・ニッサンの中古車屋、スーパーオートバックスとある場所に
修理工場ですか。
なるほどね。
改造マニア狙いだな。

[170: 匿名さん]

＞165
結局はマンションになるのか・・・

[171: 匿名さん]

MMマンションはさらに資産価値が低下しますね。
北仲再開発や紅葉坂エリアとだいぶ差がつきそうですね。

[172: 賃貸住まいさん]

他人の資産の心配しなくてもいいと思いますが。
建設的な意見を言ってほしいです。

[173: 匿名さん]

みなとみらいのマンションの資産価値を保つために必要なのは、小学校だと思いますね。
小学校はやはり地域コミュニティの核。

[174: 匿名さん]

32街区はいいですね。
オーシャンビューはかなり良さそうです。

[175: 住まいに詳しい人]

【価格が下がりにくいマンション住戸とは？】

□「駅近（駅から徒歩5分以内）」であること。

□「人気沿線」であること、「人気駅」であること、「街力」があること。東京の主要な場所に行く場合の交通が便利であり、歴史を経て発展している街であること。

□「大手デベロッパーが売主のブランドマンション」であること。（三井不動産レジデンシャルや住友不動産、三菱地所の3大デベロッパーの他、野村不動産の「プラウド」など。やはり一般的に大手は設計・施工会社も信頼でき、いざという場合も安心というイメージがある。）

□「高台」に建つこと。（縄文時代から陸地であり地盤が安全な地震・水害に強い、いわゆる『ヒルトップ』。これからは、この地盤・地質などがよいことが更にプレミアム度を押し上げる可能性があります。）

□国立大学や有名私立大学及びその付属校（小・中・高）が集まる（又はある）街。（学生・教師・職員等の利用駅）であること。

□有名公園がすぐ近くにあること。（有名公園や庭園に隣接し、バルコニーから緑の景色が見えるなどの場所に建つマンションのプレミアムが高くなることは言うまでもありません。）

□「南向き・陽当り良好」（又は南東、南西等、必ず「南」が入っていること。）

□「角住戸」（特に「東・南・西の角住戸」はプレミアム度が高い。）

□江戸時代に大名や上級武士が住んでいたエリアに建つマンション。（このような地域は昔から地盤が強固で住みやすい場所であることが多いことから高級住宅地であることが多く、価格が下がりにくい。）

□前面に眺望を遮る建物がなく（今後も建つ可能性は低く）、眺望が開けた場所に立地するマンション。（公園や庭園前、大学の前、雰囲気が良く緑が多い神社の前などは、今後も高層建物が建つ可能性が少なく、眺望が維持されやすい。また、バルコニー前側が地形的に下がっていて、眺望が抜けている場合もプレミアムがつく。東京では富士山が望めるというのもプレミアムがつく。）
などであると思います。

そして、補足的に次のような要件も、あれば、なお良いと思います。

□人気小学校の学区内

□総合病院が近くにある。都立病院や国立病院はなお良い。（例えば子どもが夜中高熱で意識が無くなった場合など小児科の医師が24時間常駐していて、救急車を呼ぶより、電話してから子どもを抱きかかえて行った方が早い、などはプレミアムになる。）

□外廊下側に面している居室がなく、全ての居室が外部に面していて（北以外の方位）、陽当たり・眺望がとれていること。リビングがワイドスパンであること。

□営業時間の長いスーパー（できればリーズナブルなスーパーとプレミアムスーパーと呼ばれるスーパーの両方）などの買物施設が近くにあること。

□図書館や公的スポーツ施設などが近くにあること。

[176: 匿名さん]

自分が住みたい場所に住めばいいじゃん。
資産価値とかせせこましいこと考えてないで。
いくら綺麗で性格のいい女房でも、自分と気が合わなきゃストレスですよ。同じこと。
資産価値を気にするくらいなら、もっと稼げばいいんだよ。
女房や住居は自分の価値観とあってないとね。株式の投資ではないのだよ。
生活と仕事(稼ぎ)の基準は分けて考えた方が人生をより満ち足りたものにできるよ。

[177: 匿名さん]

上記にプラスすると、金持ちが幸せなわけではないよ。

年収が800万円程度以上になると、収入と幸福度は比例しないという事実もある。

金が欲しいのは、幸せにりたいからでしょ。
でも、そうじゃない。

[178: 匿名さん]

175は的外れw
日本でも屈指の値上がりマンションナビューレに当てはめてみなよw

マンションは買う時期が大事なんだよ。
もちろん雑誌や本はこんなこと書かないマンション買って欲しい提灯記事ばかりだからね。
紅葉坂も北仲も時期が遅すぎる。暫くは上がってその後下がるでしょ。

[179: 匿名さん]

178
論点ずれてますが大丈夫ですか？
これからどうなるかでしょ。
みなとみらいはマンション建てすぎ。

北仲、紅葉坂に比べると魅力がない。
個人的には山手町が最強だと思います。

[180: 匿名さん]

これから？アベノミクス効果で中古の値段は上がるよ。
みなとみらいは値段が上がる前の分譲だったからね。

北仲は恐らく坪300万超えでの販売だろうね。
そりゃ高いのは山手町だよ。お金があるなら山手に買えばいい。
ただ中古価格が上がるかとというと微妙。
ここら辺ではやはり横浜駅近タワマンが強いね。希少価値があるから。
ナビューレなんて分譲価格が安すぎたし。

[181: 匿名さん]

180
支離滅裂。
みなとみらいにこれから出来るマンションより北仲に新たに出来るマンションのほうが高くなるってこと。
中古として人気なのも、みなとみらいのマンションより山手町や紅葉坂のマンションってこと。
みなとみらいはマンションエリアとしての魅力が下がる一方。

[182: 匿名さん]

横浜駅近タワマンなんて無いし、山手なんて爺婆の住む所だろ。　

[183: 匿名さん]

支離滅裂はどっちだよw
山手のマンションの中古価格は分譲価格を上回ってるの？
北仲も坪300万以上で分譲されて10年後上がるのかってこと。

300万超え始めると都内に買えるからね。
一応ナビューレやステーションプレミアが駅近タワマンでしょ。
ナビューレは坪220万位で分譲だからね。
現在は300万近くで取引されてる。

ちなみに175は【価格が下がりにくいマンション住戸とは？】 と定義してるからね。
資産価値とは言ってないよ。

[184: 匿名さん]

みなとみらい分譲坪230→230万
北仲、分譲坪310万→290万
でも【価格が下がりにくいマンション住戸とは？】 では北仲の方が下ってこと。

資産価値で言えば北仲のほうがあるけどね。

[185: 匿名さん]

183がいってんのは新築分譲価格からのリセールバリューのこと？
話がかみ合わないね。
それならシティータワー品川が最強。まあ、結果が分かってる過去のマンションとりあげても無意味だろ。
御仁の理論で時期が大事で、アベノミクスでこれから価格が上がるなら、今は買いなんでしょ。中古のナビューレも今の水準からさらに上がるってこと？。だったら今の中古流通価格を基準に、みなとみらいより山手町や紅葉坂はもっと上がるだろう。

北仲が300超えならば、その後分譲の32街区のマンションは坪330超えか。
そうは思えないね。

みなとみらいマンションはファミリー需要にマッチしてない。既存のみなとみらいタワマンはガラガラの駐車場、修繕積立金不足と不安リスクが山済み。

[186: 匿名さん]

築10年、築20年、と古くなってきたタワマンって、本当に買う人あるのかね・・・

[187: 匿名]

このレベルのマンションで資産とかいわれても

[188: 匿名さん]

まあ、32街区も本当にタワマンなら坪300位だろうね。
59街区はもう少しやすいと予想。

[189: 匿名]

32街区
タワマンとしたら殆ど南東から西まで視界が遮られてるし・・・
ちょっと難しそう。

[190: 匿名さん]

まだあんな状態のマークイズの工事は、６月に間に合うのかな？

[191: 匿名]

美術館側から見ると結構できてますよ

[192: 匿名]

東京は街の密度高すぎ。いまだに高層建築どんどん建てて
災害なくてもいずれインフラパンク。
いつ気がつくか、今でしょう。