パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

[マンコミュファンさん]

その１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/65102/
その２：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/89910/
その３：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/205063/
その４：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/246351/
住民版：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224494/

＜全体物件概要＞
所在地：千葉県八千代市緑が丘1-2-1他（地番）
交通：東葉高速鉄道八千代緑が丘駅から歩いて2分
総戸数：291戸
間取り：2LDK～3LDK
専有面積：60.02～100.16平米
竣工：済（2012年3月）

売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：熊谷組
管理会社：三井不動産住宅サービス

[951: 匿名さん]

あと20戸程度でしょうか。

下層階のあきが多いですね。

[952: 物件比較中さん]

あと30ちょい！

[953: 匿名さん]

えっ！まだそんなにあるの？京成八千代台駅近かのマンションルネは完成していなのに、もー完売よ！ここって緑ヶ丘駅前なのになんで売れないんですかね？やっぱり値段かな…

[955: 匿名さん]

なるほど。安くてお得なら人気が出るのは当然でしょう。
ここは相場やグレードの割に価格が不当に高いといった事なんでしょうか？万人にお得で良いと思われないマンションはリセールに影響しませんか？

[956: 匿名さん]

両方に無関係だし、ここはここの良さがあるのわかりますが、ルネは立地の良さだと
思います。建設予定看板見た時から売れ行きは想像できました。
京成本線駅前というのが強みだったと思います。
街の雰囲気はこちらのほうが格段に良いのですが
隣駅に格安物件ができたことで競合状態になっているのではないですか。

[957: 匿名さん]

＞956　京成本線駅前が強みなんで無いよ。不人気路線だし、いくら駅前でも普通の人なら躊躇するよ。
安かったんだよ、ルネは。
安ければ立地やそのほかのことなんでどうでもいい、と思って買う人は世の中にたくさんいるんだよ。

[958: 匿名さん]

じゃあなんで隣ははしはし売れない？

[959: 匿名さん]

意味わからん。

[960: 匿名さん]

京成が不人気って程ではないと思うけどな。不動産業者関係者にはイメージ悪いとは思うけど。
他路線の乗換もそこそこ便利だし。
東葉高速は東西線、総武緩行線以外は乗換出来ないし、
それに東西線は混むし、通勤時間帯は遅い。
よって通勤は東西線沿線以外は然程便利ではない。
JRに乗換の場合も快速は西船からじゃ乗れない。

京成が本当に空港アクセス路線が出来て新東京なんかに到着するようになったら、東葉高速は運賃も高いし更に地盤沈下しそぅ。まぁ遥か先の話だけど。

[961: 匿名さん]

ここのデメリットは運賃だけだと思う。
世の中が経済というか個人の年収がしぼんできている時代に、高い運賃、高い物件価格のローンは無理になってきているんではないかな。
ゆっくりと良い層に買ってもらえば良いのでは？

[963: 匿名さん]

運賃だけってこともないけど・・・
まぁいいか

[964: 匿名さん]

駅から近く大型ショッピングモールのイオンなどがあるので
駐車場も100%なくても売れると判断して物件駐車場を少なくしたのだろうけど
買い物などの心配はありませんが通勤となるとどうしても東葉高速の運賃が
高いとか車通勤しようにも今物件駐車場が確保できない状態なら
売れ行きもとまってしまう原因かなと思いました。

[965: 匿名さん]

長文すみません。購入検討者では無いのですが、以前長く八千代に住んでたのでその感想的なものを含め評価を。

以前八千代に住んでいて京成線最寄りも東葉高速線最寄りもどちらも住んだことありますが、京成線は船橋とか八幡のようにJR線と並行している駅(JRと併用できる駅)ならともかく、京成単独の駅はやっぱり不便ですよ。
浅草線直通で都内まで出る人ならまだいいですけど、結局はほとんどが船橋でJRに乗り換えないといけないことが多いし、何より余計なところを通る上、まだ高架化が進んでいないのでどうしても都心までの時間がかかります。
何より、八千代市の京成駅は再開発が全くと言って良いほど進まず、特急駅停車とは思えないほど周囲が汚いです。

その点、東西線直通の東葉高速は原則東西線内は快速ですし、都内に出るには便利です。
西船だとJR総武線快速に乗れない、とありますが、総武線快速に乗る必要性があまり無いと思います。例えば錦糸町までなら各駅停車でもさほど変わらないですし、本数自体と快速がたまに市川で特急通過待ちをする場合など考えると利用するメリットは無いですね。東西線なら大手町(東京駅)でJRに乗れますし。
運賃は確かに高いですが、会社勤務なら通勤費は会社持ちですし、通勤以外で頻繁に電車を使うことも多くないのではないでしょうか。(逆に個人負担での電車利用が頻繁なのであれば、この運賃の高さはデメリットになると思います)

八千代緑が丘は駅周辺で普段の生活が完結するので、濡れずに駅に行けるのと生活利便性という観点では非常に良いと思います。
その上で、パークタワーはやはり価格と広さがネックでしょうね。
都内マンションから検討を始めて八千代まで遠ざかるのであれば、戸建て優先の場合が多いですし、もしくは郊外マンションを選択するなら広さか価格(安い)を優先するケースがほとんどだと思います。
80平米未満のマンションなんて、交通利便性の高い都内のレベルであって、いわゆる郊外マンションとして狭すぎますし、同じ広さで比べるならグロスとして高いですね。管理費も、三井としては普通ですが、郊外マンションの水準としては高めです。

戦略的に、ターゲットを見誤ったような気がしますね。
中古で安く出てきたところが狙い目かと思います。

[966: 匿名さん]

中古で安く出たのを狙っても子供が二人いる家庭が八千代で８０米平以下の物件は検討しないのでは？

[967: 購入検討中さん]

単に土地の仕入れが高すぎて、採算合わせるため個数増やしただけでしょう。
三井だから、仕上がりは良いけど、狭い土地に
詰めすぎ。無理があるよ。

[968: 購入検討中さん]

本当はもっと土地を有効活用できるはずだったけど、隣のアパが先に敷地目一杯に建ててしまったから、計画通りに土地を利用できなくなり、詰め込みにせざるを得なかったんだよ。

[969: 購入検討中さん]

そんことないよ。Apaが出来た後で土地の入手してるよ。

[970: ご近所さん]

アパの建設が始まるよりもだいぶ前にマンション建設計画の地元説明会みたいな案内が来てたけど？
自分は参加しなかったから詳細まではよく分からないけど、みどりの湯の移転後にマンション建てますよって話だった。
その後みどりの湯の後ろでアパのマンションの建設が始まったから、これがその説明会のマンションかと勘違いしたぐらいだからね。　だから土地の入手はみどりの湯の移転後になっただけで建設計画自体はアパ建設よりも前だよ。

[971: 匿名さん]

この辺で80平米以下とか、高層マンションに住む意味がわからない。広々したマンションや戸建てに住むなら別ですが。

[972: 匿名さん]

こんな駅前で高層じゃない広々したマンションとか戸建てに住みたいとかナメてんの？

[973: ご近所さん]

こんな駅前の貴重な土地に戸建立てたらひんしゅく買うだろうな。低層マンションぐらいならありかもしれないけど、戸数稼げない分1戸あたりの価格は糞高くなるだろうね。もうちょっと駅から離れれば戸建も低層広々マンションもお手頃価格だし、駅が変わるけど勝田台の方まで行けば駅徒歩2分の所に戸建できるみたいだし、高層が嫌ならそういった所へどうぞ。

[974: 匿名さん]

>972
駅前で高層マンション買うなら電車であと２０～３０分都心の物件を買うのが普通の人間の考える事って言いたいのでしょう。
別にこの立地で超広いマンションや戸建てなんか望んでる人なんかいないと思います。誰も買わないと思います。

駅前でも八千代なら自走式駐車場１００％完備で全戸南向きのファミリータイプマンションが最も無難でスタンダードなんですかから、そこを言いたいのだと思います。

[975: 匿名さん]

じゃあ、そういう所へ行けばいいんじゃない？
この地にこだわってるから、ここに書いてるんでしょ？

[979: 匿名]

冬は上層階のから見る富士山はイイですし本当に夜景がきれいですね～

[980: 匿名さん]

このところ夕焼けがすごいですね！

[981: 匿名さん]

不吉だね。

[982: 匿名さん]

残り2部屋！完売目前だー！！

[983: ビギナーさん]

まだまだ在庫あるでしょ？？最低でも11戸

[984: 匿名]

良いマンションなのにチョッと値段が高かったのでしょね？けど、もーそろそろ完売するから良かったですね(^'^)

[985: 匿名さん]

タワーマンションとしては順調な販売状況でしょう。

[986: 匿名さん]

厳しい戦いが続いていますが本気の購入者にはチャンス。

[987: サラリーマンさん]

高いのはしょうがないかな・・でもすごく高いわけじゃないと思ってます。他の地域と比較すると同じような駅前立地で安いタワーもあります。でもこれは遠方から広域で比較している僕の考え。たぶん八千代緑が丘に前から住んでいて今回タワーに魅力を感じたという人もいるはず。そうした人からすると、そもそも地元愛を含めてこの地に対する評価を高く持っている人もいるわけで、安く見られていないことに好感を抱くということもあるんじゃないですか。

[988: 匿名さん]

八千代緑が丘なんかのタワーとしては高いと思うよ。ここまで都心から離れてしまうと駅近のメリットが無いんだよね。

[989: 匿名さん]

検討したけど、駅近であっても東洋高速鉄道の
運賃の高さがネックで。子供たちが大きくなって
通学に使うようになったら金額も馬鹿にならない。

[990: 匿名さん]

物件や地域に嫌な箇所があるならいいけど、運賃で諦めるとか甲斐性ないな。そんなの子供の前で言っちゃダメだよ。嫌ならもっと家族を納得させる事のできる理由を考えなさい

[991: 匿名さん]

>>989
たかが¥200〜300円ぐらいの事でしょう？来年には消費税が8%じきに10%になるんですよ！交通費ぐらいでがたがた言うのはやめませんか？あなたが交通費ぐらい稼いであげなさいよ！田舎に行ったら車の維持費やバス代の方が子供は大変でしょう？もう少し大人になりなさい！そんなんじゃ出世出来ないで、奥様から小遣い¥2万円って所じゃ無いですか…(笑)

[992: 匿名さん]

989です。そうですね、甲斐性が無いのだと思います。
結局、都心のマンション住まいとなりました。
子どもの進学に関しても選択肢が広がり、
私としては良かったと思っています。

[993: 周辺住民さん]

うそくさ笑

[994: 匿名さん]

>>992
物価の高い都心のマンション買える人が交通費で悩むかって！
マジでかわいそうな人だね…

[995: 匿名さん]

ちなみに通学定期で考えると高校＆大学で考えた場合（12か月×７年）ですが仮に駒沢大学駅あたりを両方で考えた場合です。
緑ヶ丘だと約170万、渋谷からだと約20万になります。通学時間（1時間30と30分）の事もありますが、金額的に言えば150万になります。
同じ規模の単位のマンションを買った時の差を考えると…

[996: 匿名さん]

でも東洋高速鉄道単線だけの駅より
JRや私鉄などの複数乗り入れたターミナル駅の方が断然便利じゃない？
まあ、考え方は人それぞれ。

それより、そろそろ完売した？
うちは駐車場ないのがネックで止めたクチ。

[997: 匿名さん]

トータルで考えてみると、交通費もバカになりませんね。
通勤は定期がありますが、通学は実費なのでお子さんが多い世帯はやりくりしないといけませんね。
＞996さん
まだ先着順が11戸残っています。
駐車場は機械式が175台作ってあるようですが、先着順で既に空きがないという意味でしょうか。

[998: 匿名さん]

「円」をつけるなら頭の「￥」は要らないな。さらに言えば半角の「\」がどう見えるかは環境によるから全角の「￥」を使うべきだ。どうでもいいけど。

[999: 匿名さん]

おお、全角の￥を使っていたのか。失礼。

[1000: 匿名さん]

あの駐車場は空きがあっても使いたくないです。