ザ・パークハウス 市ヶ尾ってどうですか？part5

[匿名さん]

ザ・パークハウス 市ヶ尾についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ
ザ・パークハウス 市ヶ尾ってどうですか？part4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/297247/
ザ・パークハウス 市ヶ尾ってどうですか？part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/211172/
ザ・パークハウス 市ヶ尾ってどうですか？part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/171379/
ザ・パークハウス市ヶ尾(（仮称）市ヶ尾町マンションプロジェクト)
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/142336/


所在地：神奈川県横浜市青葉区市ケ尾町1160-5（イースト）、1160-1（ウエスト）（地番）
交通：東急田園都市線 「市が尾」駅 徒歩5分 （改札口）
間取：3LDK・4LDK
面積：70.94平米・84.16平米
売主：三菱地所レジデンス

施工会社：株式会社フジタ
管理会社：未定

[221: 匿名さん]

>219

青葉区は平成１９年に初めて社会増加数（転入者数－転出者数）がマイナスになり、平成２０年もマイナスでした。

平成２１～２３年はかろうじてプラスに転換しましたが、平成２４年は再びマイナスに転落。

そして今年平成２５年はまだ始まったばかりですが、２月、３月と続けて月間２００人超のマイナスでこれは初めてのことです。

仰るように瞬間数値だけを語ってるのではなくて、上記のような文脈のなかで語っていることです。

ここの販売が苦戦気味だったのも青葉区の人気に陰りが出ていることと無関係ではないでしょうね？

人気があれば、価格が多少高くても売れてしまいますから。

[222: 匿名さん]

ここが売れ残ってるのはマンションとして魅力が無いからだよ。
青葉区だろうが、市が尾だろうが売れるマンションは完売しますよ。

人口移動を持ち出すのは極論過ぎます。
川崎からの転入が増えているのと、相模原市への移動が増えたのはどう解釈しますか?
都内近郊回帰理論に反しますね。
人口移動なんて説明や予想が出来ない、そんなもんですよ。

[223: 匿名さん]

＞川崎からの転入が増えているのと、相模原市への移動が増えたのはどう解釈しますか?
＞都内近郊回帰理論に反しますね。

都心回帰というのは、より利便性の高い地域への人口移動が起きているということでしょ。

青葉区への転入超過が目立って多いのは横浜市都筑区と川崎市宮前区だよ。

都筑区は主に地下鉄沿線だけど、都心への通勤・通学には地下鉄より田園都市線のほうが便利。宮前区は駅から遠い不便な地域がほとんど。慣れ親しんだ田園都市線で便利な駅近を探すと青葉区も選択肢に入ってくるんでしょ。

つまり、青葉区は都筑区、宮前区に対して利便性で上位になってるんじゃないの。だから仰るようなことには反してないかも。

逆に、青葉区からの転出超過で目立つのは、東京区部、相模原市、また、茅ヶ崎市、藤沢市、鎌倉市などの湘南地域。

東京区部への転出はまさに都心回帰そのもの。相模原や湘南地域への転出は、元々青葉区に環境を求めて住んでいた人はより自然豊かな地域へ移って行ってるということかな。

高度経済成長期に必要に迫られて開発されたベッドタウンの役目は時代が変わったことで終わったということでしょ。都心から遠く、だからと言って本物の自然が多いわけでもない。働き方や価値観の多様化によって、単に中途半端な郊外でしかなくなった所には積極的に移り住むモチベーションが見出されにくくなったのはたしかでは？

[226: 匿名さん]

田都郊外エリアで人気が高いのは宮崎台～あざみ野間、駅徒歩10分以内ということでよろしいでしょうか？

[228: 匿名さん]

＞221
＞223

青葉区の不人気さは渋谷まで通勤時間帯で４０分かかるのを我慢できる人が減ったということ。

果たして青葉区の人口流出はいつ止まるのか？

３０万人割り込んだりするとインパクトのあるニュースになってしまうからその前に何か対策をしてもらいたいねえ。

[230: 匿名さん]

はい、みなさん

青葉区スレへどうぞ！！！

[231: 匿名さん]

別に青葉区の人口移動について問題にする程の流出ではないのでは？
事を大袈裟に話してりだけで興味なしです。

ここが売れてないのはマンション自体に問題があって売れ残ってるだけ。
適性価格で魅力があれば完売してる物件は沢山ありますよ。

[233: 匿名]

現地モデルルーム行って非常に気に入りましたが、庶民の自分たちには価格が厳しく、諦めました。

[234: 匿名さん]

>233
ここはあなたのような庶民が買うマンションです。

[235: 匿名]

いやいや、庶民が買えるのは価格が3500万くらいまででしょう。

[236: 匿名]

ここまだ完売してないのですね
初期にみました
市が尾まで郊外にきてもさほど安くないので
駅から多少遠くても都内という選択肢もあるのではと思いました
考え方人それぞれですが

[239: 購入検討中さん]

値引き500万はいけますでしょうか？

[240: 匿名さん]

北向き、西向きの部屋は一千万値引きしないと売り切れないよ。

[241: 入居済み住民さん]

確かに 残っている部屋の条件では（向き、眺望、広さ）
価格が高すぎるのではと思いますねぇ。

ある程度の値段を出してもOKな部屋は早々に売れてしまっているし
残りの部屋の間取り図と価格を見ると・・・・・ウーーンと思います。

[243: 匿名さん]

>242
確かにそう思います。

[244: 匿名さん]

市が尾って駅利用客が減ってるんだって？

[246: 匿名さん]

２０１１年度は減ってたけど。

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html

２０１２年度がもう出てるの？

[247: 匿名さん]

>２４５
乗客数、値下がりなし、資産価値安定、デベロッパーと駅ブランド力の因果関係、
それぞれソースを出して下さい。「ここは売れないがあそこは売れた」なんて
くだらないのは止めてね。市が尾にそんな力があるなら、田都沿線はしばらく
安泰ですね。

[249: 匿名さん]

ですから、ソース、つまりデータを出して下さいとこちらが言ってるんですけど。
感情論にすり替えてるのはそちらでは？
駅利用客に関してなら、減っている証拠となるデータが一つ出ていますね。

[250: 匿名さん]

２４５＝２４８
説得力のあるデータを提示すれば事足りることですよ。

[252: 匿名さん]

２５１
なーんだ…。
数字データ持ってないんですね…。

[253: タマタマン]

こんにちはー

はじめまして

[255: 匿名さん]

ほら、減ったのは事実じゃない。
うそつき。
データで話しましょうよ。ほんとに。

[256: 匿名さん]

資産価値とか騒ぎ出したのは２５４さんの方でしょう？
感情に任せて責められて、本当に困りました。

[257: 匿名さん]

大した商業地もないベッドタウンに定期使用者が多いのは当たり前でしょ？
それの何が玄人で、データで話すことになるのか、全く理解出来ませんが。

[258: 匿名さん]

データで話せとか古いね
全てが期待で動くこの時代
まともな議論など無意味

市が尾への期待は今が底
これ以上は下がらないよ
買ってよし

[259: 匿名さん]

データデータといいながら駅ブランド力が～とかアホかいな。
沿線住民だがいつから市が尾がブランド駅になったんだ？
その駅ブランド力とやらを客観的に数値化したデータ、出して下さいよ。>254

[261: 匿名さん]

市が尾をブランドとは思わないけど、住むには落ち着いてていい街だと思います。
たまプラーザや青葉台のように何でも揃う大きな街ではありませんし、賑やかさもないので
地味ですけど、生活に必要なものは事足りますし、過不足なく暮らせるというか。
堅実なイメージがありますね。

[263: 匿名さん]

市が尾もたまプラも大差ねえっての
プラの方が駅舎が立派なだけだ
その他は何も変わらない

[264: 匿名]

大きな釣り針がぶらぶらと…

[265: 匿名さん]

何が違うのか言ってみろよぷら

[267: 入居済み住民さん]

また出ましたね、「問題」さん。

具体的なことは何も言わずに「問題ですね」ばかり。

ま、なんにしても、高いんだと思います。

残りの部屋は、特に高い。

[268: ﾋﾞｷﾞﾅｰさん]

タマタマン、ここへのコメントも是非お願いします！

[270: 購入検討中さん]

買えない方が張り付いて、ポジ管理しないと駄目な事も問題がある原因ですね。