武蔵小杉地区の今後について・・・【45】

[匿名さん]

パート45です。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[88: 買い換え検討中]

>77
その南武線終着駅の川崎の中心で武蔵小杉を羨む。の巻？

[89: 匿名さん]

ドンキとDAISOとサイゼリヤを、ゆうちしよう。

[90: 周辺住民さん]

武蔵小杉プログ見たけどドンキホーテが来る可能性が高まったみたいね。

[91: 匿名さん]

小奇麗な場所ってあれな人が入っちゃいけないんだなって寄り付かない面がある。
でもドンキがあることによって、入ってもいいんだって寄ってくるかも。

川崎駅の東口もラチッタデッラやら
モアーズですらもあっという間に占拠され、
最初にあった洒落た店がなくなって安っぽい店ばかりになった。

結果、ラゾーナ以外に寄り付かない構図になったけど、
ラゾーナですらリニューアルでそういう層を取り込む流れになってきてる。

数だけはいるから一度川崎らしく安物歓迎に染まるともう二度と戻れない。
そうなったら金持ちは見向きもしなくなるから今の相場は維持できないよ。

[92: 匿名さん]

因果応報。マジだせー

[93: 匿名さん]

>90
マジじゃん！！
後は時期を狙ってドンキ出店かね？

[94: 匿名さん]

ドンキ来たって影響無いと思うよ。
赤坂や三茶や銀座にもあるんだから。
ドンキはアリオと違い良い立地にも存在する。

[95: 匿名さん]

>91 そういうのがお好きなら銀座にでも住めばいいのに。
人が集まるから相場が維持できるのでは？。
自分はお金持ちの中には入れないだろうから武蔵小杉がちょうど良いと感じる。

[96: 匿名さん]

>95
少なくとも駅前広場に面した街の玄関口に置くしつらえの施設じゃないよ。

>87
↓北口の駅前広場周辺を景観計画特定地区に入れるよう意見応募してみます。
http://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000043532.html

[97: 匿名さん]

>87
景観計画特定地区、大賛成です。
住環境の悪い場所や人口過多の地域は必ずと言っていいほど治安が低下するので、子供たちの為にも
せめて、景観計画特定地区にするべきです。
この辺の地域で最近強盗が入りましたから

[98: 匿名さん]

もともとブランド化されててそれなりの住民しかいない状態なら
影響ないだろうけど今のまんま川崎状態で出来たら話は別だって。

[99: 匿名さん]

>95
貧乏人がいくら集まっても維持費の高いマンションなんて買えない。
安物路線になったら坪200切るよ。

[100: 匿名さん]

こりゃあドンキ確定だわな。駅前の最強の立地を得たんだな。

[102: 匿名さん]

東横線ユーザー:東急スクエア
南武線ユーザー:アリオ・ドンキ

ユーザーに合った開発だと思うけど。
新住民は南武線沿線に住んでる意識が少ないんだよ。

テナント撤退が多そうなのはむしろ東急スクエアの方だろ。
1年位は大丈夫だろうけど。

[103: 匿名さん]

＞101
だって再開発地区も武蔵小杉コリアタウンなんて名前つける位なんだし。

[104: 匿名さん]

調べたら全然違ったわw
武蔵つかないのね。「小杉コリアタウン」だった。

[105: 匿名さん]

確かに蒲田西口駅前広場にもドンキがあってカオス状態。高校生がたむろしたりアダルト売場が堂々とあったり。小杉ドンキもそうなって欲しくないな。

[106: 匿名さん]

ドンキなんてどこもそんなもんだろう･･･

[107: 匿名さん]

ポジ息してない...

[108: 匿名さん]

アリオショックの傷もまだ完全に癒えているとは言い難い状態で
ドンキが本当に来るとしたら、小杉は完全終了だろうな。

川崎市にあるというだけで、ここまでの仕打ちを受ける
小杉民には同情の念を禁じえないわ。

[109: 匿名さん]

二子さん？

[110: 匿名さん]

アリオとドンキの町に、坪幾らくらいまでなら出してもいいものなのでしょうか？

[111: 匿名さん]

うーん、まだいつドンキが建つと決まった訳ではないけど残念。でも資産価値うんぬん言わなければ、ドンキは何もないよりかは便利だし微妙にいいぞ。24時間あれ程の品ぞろえがあるのは最強だ。まあ静かな街にはならないから小さい子供がいたりリタイヤ老人は避ける街になりそうだな。

[112: 匿名さん]

南武線寄りの相場に交通利便性がセットになってることを考慮すると
眺望がよくて南向きなどで上限は坪280万円、それ以外は平均で240万円ってところかな。

利便性はともかく住みたがる住民の経済状況からしてそれくらいが流通価格の上限。

[113: 匿名]

まさにニュータウン。
まだまだ高くなるよ。

[114: 匿名さん]

雑談スレに
名前がアリオではなく NANAﾓｰﾙ武蔵小杉
になるらしい

という書き込み有りました。

本当ですかね？

[115: 匿名さん]

このまま川崎市らしい町づくりが進んだら
新住民にとっては居心地が良いとは言えなくなるかも。

そうなったらどうするんだろうな。

[116: 匿名さん]

＞114
そこまで具体的な名前出てるなら全くのデマとも言えなそうだけど。
そんな名前の商業施設ないしね。

[117: 匿名さん]

世界での駅利用者数ランキング
1位：新宿
2位：渋谷
3位：池袋
4位：大阪梅田
5位：横浜
6位：北千住
7位：名古屋
8位：東京
9位：品川
10位：高田馬場
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11～23位：同様に全て日本
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24位：パリ北
25位：台北
27位：シャトレーレ・アル
28位：川崎
29位：ローマ・テルミニ
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・
36位：蒲田
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40位：武蔵小杉

[118: 匿名]

↑蒲田すごいじゃん

以外の感想は特に無いですが。。。

[119: 匿名さん]

↑川崎すごいじゃん

以外の感想は特に無いですが。。。

[120: 匿名さん]

武蔵小杉店がNANAﾓｰﾙの本店になって、既存のｱﾘｵも不調店舗はNANAﾓｰﾙに変わる計画もあるらしいと書いてありますね。最終的にはアリオは全部NANAﾓｰﾙになるんじゃないの？

[121: 匿名さん]

北千住の順位が一番驚いた。東京駅抜くとか

[122: 匿名さん]

＞120
名前だけ変えてもねぇ…

[123: 匿名さん]

なんで武蔵小杉って名前なんですか？

[124: 匿名さん]

北千住駅　2011年度

JR東日本常磐線　乗車人員のみ　194,136人
東京メトロ千代田線　乗降人員　281,192人
東京メトロ日比谷線　乗降人員　287,488人
東武伊勢崎線　スカイツリーライン　乗降人員　425,309人
つくばエキスプレス　乗降人員　37,306人

[125: 匿名さん]

＞122
名前だけでも変えて欲しいって言っていた人結構多くなかった？

[126: 匿名さん]

武蔵小杉駅

JR東日本　南武線、横須賀線、湘南新宿ライン　乗車人員のみ　103,624人
東急東横線　乗降人員　149,361人
東急目黒線　乗降人員　38,028人

[127: 契約済みさん]

日本商業施設が保有する小杉ビルディングは
ドン・キホーテではなくラパークってのでもいいじゃない？
中身はわかりませんが、景観は悪くないかも。


http://www.j-ce.co.jp/business/laparkwest.php

[128: 匿名さん]

でも小杉ビルディングの外観は変わらないからなあ。

[129: 匿名さん]

よく見てみなって...
メガドンキが併設されてるから

[130: 匿名さん]

名前って重要だよ。

[131: 匿名さん]

既存のｱﾘｵも不調店舗はNANAﾓｰﾙに変わる計画もあるということは、アリオの中でも比較的好調な亀有とか橋本はアリオのままで残して、不調な北砂とか西新井は武蔵小杉店と共にNANAﾓｰﾙに移行するという計画なのかな。

[132: 匿名さん]

NANAモールをネットで検索しても全く出てこないんだが。
未公開情報？

[133: 匿名さん]

NANAモールのソースプリーズ

[134: 匿名さん]

＞125
７モールじゃプラスにならない
しかも不調店を一緒にするってイメージ悪いほうと結びつけるんではなおさら

[135: 匿名さん]

蒲田も駅前にドンキあるし、別にいいんじゃないか？
あればあったで使うと思うし。

[136: 匿名さん]

お前ら遠まわしにドンキ中傷しすぎｗ

ウェルカム　ドンキだろ。

[137: 匿名さん]

ドンキが悪いっていうよりドンキに集まる人に問題がある。

アダルトグッズがあるのがいけないのか？

[138: 匿名さん]

>137
それは関係ないだろｗ
万国共通老若男女どんな人だろうがエロすは追及されるものだ。

[139: 匿名さん]

NANAモールって・・・。

アリオよりイトーヨーカ堂にぐっと近づいてるんだけどw

[140: 匿名さん]

ガセでしょ。
ソースないし。
少し前に新聞にアリオって出てたじゃん。柴田氏がプロデュースするとか、の記事。

[141: 匿名さん]

>140
ガセだってソースもないよね

[142: 匿名さん]

ドンキは資産価値的に最悪だから、マンション板としては歓迎されなくて当然だと思う。
あるいはドンキすら歓迎する川崎市の民度に引いてる人もいそう。

[143: 匿名さん]

南武線ロータリー横で線路を隔てているからタワマン住民は行きづらい。
まあテナントも入ってるわけでいつ出来るか分からないが。

[144: 匿名さん]

>142
え？
ドンキは銀座や赤坂、六本木にもあるってレベルなのに？

[145: 匿名さん]

>>144
歓楽街にあるドンキと住宅街じゃ全然違うだろう
馬絹に出来たマンションでは、近くにドンキがあるというだけで
散々な言われようだった

[146: 匿名さん]

>145
出来るのは南武線武蔵小杉役ロータリー横だから住宅地じゃないですよ。
そんなこといったらあそこら辺りの松屋もダメになっちゃうでしょ？

[147: 匿名さん]

王将もしかり。

[148: 匿名さん]

エルシィ跡地はタワマンの予定でしたっけ？
だとしたらドンキが親会社でもドンキは作らないのでは？

[149: 匿名さん]

このタイミングで取得したのにドンキつくらないとかあるかな？
普通に賃貸でまわすのに高値出して買う意味ないよね。
川崎市に売り渋ったくらいだから高値で売ったはずだし。

[150: 匿名]

王将は許して！お願い！

[151: 匿名さん]

エルシィ跡地が住宅ならドンキを作るというのはなんとも、、

[152: 匿名さん]

王将はいいけど今の店はいまいちだから新しくできてほしい。
店によって微妙に違うのはFCだからかな。

[153: 匿名さん]

>144
もともと商業地で駅前じゃない商店街とかならいいけど、駅のまん前ってのはね。
駅前にパチンコと似たような景観になる。

[154: 匿名さん]

みんなで反対運動したいくらい。
ドンキなんていらないよ。

[155: 匿名さん]

みんな冷静になってくれ。
エルシィ跡地が住宅の予定なんだから、その隣にドンキが出来るわけなくない？

[156: 匿名さん]

冷静に考えても駅前の商業地で普通にドンキだろう。
コアタウンが出来たらアリオから対角線上に結ぶ商業の動線が出来る。

[157: 匿名さん]

住宅っていってもマンションでしょ。
マンションの真下にはいる訳じゃないんだし。
別に法的にも何も問題ないのでは？

逆に駅前のビル取得して作らない方がどうかしてるだろ。

[158: 匿名さん]

法律上問題ないかもしれないがあまりにエルシィ跡地に近接してるし、
三井に喧嘩売ってる。

[159: 匿名さん]

ドンキに道義的にどうこう言ってもねえ。
此処でも歓迎してる人もいるし、需要があったからとしか。

[160: 匿名さん]

ドンキの建設始まったら三井は相当嫌だろうな。

GWTではアリオの時ですら大型商業施設としか表示してなくて
聞いても高級路線らしいですよとかって何とかごまかそうとしてた。
エクラスではアリオできますって言ってたけど。

[161: 匿名さん]

商業地にドンキーは何の問題もないでしょ！
住宅地なら問題だけどね。
商業地にマンション建てて、そこに住むほうが遠慮するもんだよ。商業地に住むんだからさ。

[162: 匿名さん]

髙島屋、シネコン万歳！→アリオ、シネコンレスショック！→コアタウン万歳！→ドンキショック！（いまココ）

[163: 匿名さん]

色々ありますな！

[164: 匿名さん]

アリオですらショックを受けて小杉のマンション購入を辞めた人が
相当な数出たのに、ドンキが決定したらキャンセル部屋が大量発生しそうだな。
高級マンション街として売ろうとした小杉のイメージは丸潰れに。

小杉ビルは地上げをかたくなに断ってきたから、嫌がらせのつもりなんだろうか。

[165: 匿名さん]

中目黒のドンキは上の方にジムがあったような。小杉ビルも一棟まるごとドンキってことはないでしょ。

[166: 匿名さん]

まあ南武線線路で区切られてるから、今の再開発地域の方々は余りいかないかもね。
コアタウンだけで用が足りるから。

[167: 匿名さん]

東横線からドンキとアリオの看板が見えると、ちょっと恥ずかしいな〜副都心線とつながるから、埼玉県民から同類と見られるし。南武線からなら気にならないけど。

[168: 匿名さん]

ドンキは東横線からは角度的に見えづらいと思いますよ！
アリオの看板もパークシティに遮られて見えない。

[169: 匿名さん]

看板は普通、電車から見えるよう配置するんじゃないか？
看板の意味無いし...

[170: 匿名さん]

期待の商業施設だったのに、いかに隠せるかの議論になるとは情けない…

[171: 匿名さん]

ドンキは自分のイメージを今更どうこうとは思ってないのだからいいのだろうけど
セブンアイはアリオがドンキと同類項と見られていることを
恥ずかしい事だとは思わないのだろうか。

セブンアイ全体からしたらヨーカドーやアリオはお荷物らしいから
それほど気にはしていないのかもしれんけど。

[172: 匿名さん]

北口に何が出来ても気にしませんね
あそこはもともとそういうゾーンじゃないですか

[173: 匿名さん]

24時間営業の大型のドンキが出来ると、ま夜中の駅前はどう変わるのだろう。終電後は車でドンキに来る人も増えると路駐が多くなりそうだな。またドンキだけじゃなく、朝まで時間を潰すため、飲み屋とかマン喫、新丸子のラブホを利用する人は増えるのかもね。

[174: 匿名さん]

アリオって何時閉店なのかね？
ドンキの客が流れちゃうとちょっと困るね。

[175: 匿名さん]

夜中のドンキには川崎の珍走団が来るぞ、間違いなく。流れで東急側のロータリーに侵入してこないとも限らんぞ。

[176: 契約済みさん]

日本商業施設さんには、新しい複合商業施設に期待しましょ。
期待はいくらでもしちゃいましょ。

[177: 匿名さん]

夜中の公開緑地にも朝までタムロされ、喫煙、飲酒で踏み荒らされる。タワマンの壁に「参上！」とかスプレーで書き出すぞ。住民で自衛団を組織せねば。。。

[178: 匿名さん]

ネガさんたちが活き活きしてきましたね
ここんとこネガさんには辛い話ばかりでしたからね

[179: 匿名さん]

鈍器、エライ嫌われようだな。
経営者の振る舞い？いわゆる企業理念とかそういうのとは無縁なイメージではあるが。
まあ、屋上にジェットコースターを作るとか、奇行に走らないように願おう。

[180: 匿名さん]

三茶や中目黒のドンキにも珍走団は来てるんですか？
とんだ根拠のないネガですね。

[181: 匿名さん]

ドンキが南武線前に出来ても再開発地区には関係ないよ。
南武線側と再開発地区は動線悪いから。

[182: 匿名さん]

>154-155
ドンキを阻止したい人は、手遅れにならないように今出来ることをして動いておいた方がいい。

行政を通じてドンキをけん制させたくても、行政は根拠法令がないと何もできない。
小杉ビルディングを景観計画特定地区に入れて規制の網の目にかけておく状態にすることは、まず大事。

明日金曜まで受け付けている景観計画意見募集（　http://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000043532.html　）で小杉ビルディングを景観計画特定地区に入れるよう皆がどんどん意見を出しておいた方がいい。

[183: 匿名さん]

>>180
そう、中目黒や三茶のドンキなら大丈夫だろう。
でも川崎のドンキならなるんだよ。それが川崎市に住むということの恐ろしさ。
それは既にパウかわさきで実証されているしね。

あと、これをネガだと思うのは勝手だけど
出来てからでは遅いんだよ。昔から川崎市に住んでいる人は、
そのことを身を持って知ってきたのだから。

[184: 匿名さん]

三軒茶屋には三軒茶屋愚連隊、中目黒には目黒毘沙門天という、どちらも古くからの暴走族がいるよ

[185: 匿名さん]

こういうことばかりあると川崎って馬鹿にされても
実は仕方ないのかもしれないと思ってしまうからやめてほしい。

[186: 匿名さん]

>184
暴走族が1万人いたら中目黒・三茶でも問題になってるだろうだけど
川崎には暴走族ではない普通の市民の中に同じようなのがいるんだよ。母数がまるで違う。

[187: 匿名さん]

ドンキ出来るのが既定路線みたいになってるのが可笑しい
小杉ビルディングってもう築50年でしょ
どう考えても更地にして売り飛ばしたほうが儲かる