武蔵小杉地区の今後について・・・【45】

[匿名さん]

パート45です。
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過去スレ
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[109: 匿名さん]

二子さん？

[110: 匿名さん]

アリオとドンキの町に、坪幾らくらいまでなら出してもいいものなのでしょうか？

[111: 匿名さん]

うーん、まだいつドンキが建つと決まった訳ではないけど残念。でも資産価値うんぬん言わなければ、ドンキは何もないよりかは便利だし微妙にいいぞ。24時間あれ程の品ぞろえがあるのは最強だ。まあ静かな街にはならないから小さい子供がいたりリタイヤ老人は避ける街になりそうだな。

[112: 匿名さん]

南武線寄りの相場に交通利便性がセットになってることを考慮すると
眺望がよくて南向きなどで上限は坪280万円、それ以外は平均で240万円ってところかな。

利便性はともかく住みたがる住民の経済状況からしてそれくらいが流通価格の上限。

[113: 匿名]

まさにニュータウン。
まだまだ高くなるよ。

[114: 匿名さん]

雑談スレに
名前がアリオではなく NANAﾓｰﾙ武蔵小杉
になるらしい

という書き込み有りました。

本当ですかね？

[115: 匿名さん]

このまま川崎市らしい町づくりが進んだら
新住民にとっては居心地が良いとは言えなくなるかも。

そうなったらどうするんだろうな。

[116: 匿名さん]

＞114
そこまで具体的な名前出てるなら全くのデマとも言えなそうだけど。
そんな名前の商業施設ないしね。

[117: 匿名さん]

世界での駅利用者数ランキング
1位：新宿
2位：渋谷
3位：池袋
4位：大阪梅田
5位：横浜
6位：北千住
7位：名古屋
8位：東京
9位：品川
10位：高田馬場
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11～23位：同様に全て日本
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24位：パリ北
25位：台北
27位：シャトレーレ・アル
28位：川崎
29位：ローマ・テルミニ
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36位：蒲田
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40位：武蔵小杉

[118: 匿名]

↑蒲田すごいじゃん

以外の感想は特に無いですが。。。

[119: 匿名さん]

↑川崎すごいじゃん

以外の感想は特に無いですが。。。

[120: 匿名さん]

武蔵小杉店がNANAﾓｰﾙの本店になって、既存のｱﾘｵも不調店舗はNANAﾓｰﾙに変わる計画もあるらしいと書いてありますね。最終的にはアリオは全部NANAﾓｰﾙになるんじゃないの？

[121: 匿名さん]

北千住の順位が一番驚いた。東京駅抜くとか

[122: 匿名さん]

＞120
名前だけ変えてもねぇ…

[123: 匿名さん]

なんで武蔵小杉って名前なんですか？

[124: 匿名さん]

北千住駅　2011年度

JR東日本常磐線　乗車人員のみ　194,136人
東京メトロ千代田線　乗降人員　281,192人
東京メトロ日比谷線　乗降人員　287,488人
東武伊勢崎線　スカイツリーライン　乗降人員　425,309人
つくばエキスプレス　乗降人員　37,306人

[125: 匿名さん]

＞122
名前だけでも変えて欲しいって言っていた人結構多くなかった？

[126: 匿名さん]

武蔵小杉駅

JR東日本　南武線、横須賀線、湘南新宿ライン　乗車人員のみ　103,624人
東急東横線　乗降人員　149,361人
東急目黒線　乗降人員　38,028人

[127: 契約済みさん]

日本商業施設が保有する小杉ビルディングは
ドン・キホーテではなくラパークってのでもいいじゃない？
中身はわかりませんが、景観は悪くないかも。


http://www.j-ce.co.jp/business/laparkwest.php

[128: 匿名さん]

でも小杉ビルディングの外観は変わらないからなあ。