CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 18

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
現在購入可能な新築マンションは下記の2物件です。

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/

― 最近のできごと ―
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2012年3月29日 - コストコの進出が決定。
※ 2012年5月25日 - 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 - 印西市長選挙で新人の板倉正直氏が初当選。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[115: 匿名さん]

>102

千葉ニューにできるのはコストコのこと。

酒々井は１１０店舗でスタートするので小ぶりのアウトレットになる。しばらくは阿見通い。幕張は私のゾーンに合わない店が多いので、ほとんど行かない。

[116: 匿名さん]

＞113

同じ品質で価格に勝るものがあるなら教えてほしい。

しかも環境や将来性は計り知れない。
日本とは思えないほど子供が多く、街ではどちらかと言うと若い人の方が多くみられる。しかも年々人口が増えている。しかも調査では収入の多い人々が流入しているので、住民の年収は千葉県でも上位になっているようだ。
年々進出企業も増えてますます発展するかな。

[118: 匿名さん]

>117
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotoku_zenkokutop200.html

個人的には平均よりも所得分布が知りたい。

[119: 匿名さん]

>１１７　企業が進出してくると街並みや景観が損ねられるとはどうゆうこと。説明を？

人口は、印西市役所のＨＰ見れば。
イオンモール３階の喜久屋書店のビジネス関係の雑誌コーナーに山積みされているダイヤモンド？だか東洋経済？に掲載されている。

[120: 匿名さん]

>>114
・環境が素晴らしい。国と県が1兆2000億円の税金を投入してインフラ整備してくれました。街並みはきれいで、道路も公園も広い。電柱がなく空が広い。
・マンションも安いが、物価も安い。ガソリン価格が分かりやすいかな。
・お店が多くて買い物が便利。シネコンも２つ。コストコが８月にオープン予定。
・住人は高学歴、高収入で品がいい。子供は優秀。よって＊＊、いじめっ子が少ない。
・成田空港、羽田空港とも乗り換えなしで電車で直通。特に成田空港は近くて便利。
・都心も直通、将来的には新東京駅とも直結の予定(都心直結線)。
・印西牧の原駅、印旛日本医大駅からなら座って通勤できる。千葉ニュータウン中央駅からならアクセス特急が使えて便利。
・病院がどんどん増えていて安心。

[123: 匿名さん]

追加
・活断層がなく地盤が固いので地震に強い。もちろん内陸なので津波や液状化の心配もありません。
・少し離れると自然が多い。

[124: 匿名さん]

>>122
毎日、印西牧の原から座って通勤してますが？

[125: 周辺住民さん]

牧の原住民だけどちょっと並べば余裕持って座れるよ。
もちろん普通に９時から勤務。
前は人気沿線の始発駅に住んでいたけどそこと比べれば並ぶ時間もないようなものだよ。

[126: 匿名さん]

>>122は中央の某マンション営業マンだろ。
デマに注意。

[127: 匿名さん]

>>121
今は普通かそれ以下のソースは？

[129: 匿名さん]

1駅で乗り換えれば同じこと。

[130: 114]

>120
なかなか説得力のある内容ですね。
ありがとう！

[132: 匿名さん]

荒らしたいア.ホが、座れないと…とか、アクトク停車駅でないと･･･とか言っているが
そうなると日医大が最強になるわけで。
日医大住民の私としては嬉しい限りだが、荒らしの連中の価値観と果たして合っているのかな？

現地を知らずにイメージで荒らすからこんな中身のない残念な荒らしとなる。

しかし折角の休日にこんなローカルな掲示板の荒らしなんてやってて空しくないのかね。
家族と会話してた方が何倍も楽しいと思うのだが。

そろそろ妻が風呂からあがってくるので、私はここでさよなら～。

[133: 匿名さん]

＞121

マンション価格が安いと悪いような言い方しているけど、何かおかしくないか？日本中デフレなのにわざわざ高い買い物する必要ないだろう。金もないくせにね１２１。

[134: ご近所さん]

ほっておきなさいよ。
この千葉ニュータウンを知らないんだろう。
来てここの若い人たち見れば自分の言っていることがまちがえてるの
わかるから。

[135: 匿名さん]

寂しい人なんだよ。可哀相だからそっとしておいてあげようよ。
>>118のリンク先、なかなか興味深いね。

[136: 匿名さん]

印西市はかなり長い間、千葉県では浦安市についで所得の多い市民の
市になっている。千葉ニュータウンを構成する白井市も高いし，船橋市の部分の
小室も市民が裕福なのはデフォ。
みんながば○にする東洋経済の住みやすい街の常連の日進市なんかも所得が多い。
印西市の旧来の地区は昔から宿場町として栄えた裕福な町だし
ニュータウン部分は持ち家がほとんどだから。

[139: 匿名さん]

１３２さんに大賛成。

[140: 匿名さん]

行きは座れるからいいけど、みなさん、帰りはどうしてます？
最近は、北総直通列車は本線より混んでることが多い気がします。

大門あたりだとぎりぎり座れるかなという感じ。

[142: 匿名さん]

成田行きの特急に続いてくる各停か快速に乗ればだいたい座れるよ。

[143: 匿名さん]

新橋までならね。

[144: 匿名さん]

あとは中央の人が良く朝に使う手もあるけど、それだったら立って帰るかな。
また、高砂でアクセス特急乗り換えで座れることもある。

[145: 匿名さん]

高砂でアクトク座りたいがために扉沿いでガッチリ固めている奴！
あまりにも露骨すぎないか？

結果として扉沿いにいるのはいいけどあからさまに扉沿いにいるのは、
あんまり見てていい気しない。

[146: 匿名さん]

「扉沿い」とは何でしょうか？？
車内のこと？乗り場のこと？

[148: 匿名さん]

で、そういう人に限って東松戸や新鎌ヶ谷で降りたりする･･･。
まぁ仕方ないけどね。

[149: 匿名さん]

自分も扉沿いの意味わからない。
解説希望。

[151: 匿名さん]

アク特に接続する電車に乗っているときに扉付近で待機して、高砂
についたら我先にアク特に乗り換えるという意味？

[152: 匿名さん]

それって気になることですかね？
ちょっと状況がよくわかりませんね。
座っている人が扉付近にいる人に文句言ってるのか、、、自分が扉付近を取られて乗換で座れないのが悔しいのか、、、

[153: 匿名さん]

下車に備えてあらかじめ扉付近で待機。
むしろ行儀いいだろ。
おまいら荒らしに釣られすぎ。

[155: 匿名さん]

>150

そんなに混んでないぞ。貴方の出身地の田舎の電車に似ていると表現してほしいな（笑）

北総線は、運賃高くて本数少なくて、京成の金ずる状態になっている。
金に飽かせて高架や掘割の中を勾配のない水平な線路がどこまでも続いている。
世間にはあまり見られない贅沢な路線である。
一度話のネタに乗車してみる価値はあると思う。

[156: 匿名さん]

150 は TX 沿線の人？

[157: 匿名さん]

掘削部みたかったらこれ観るとよい。

http://www.youtube.com/watch?v=INMluEZoKx8

[159: 匿名さん]

ついでに通行料無料の北千葉道路。一般道なので無料は当然だけど、高速道路と
勘違いするほど信号がなく走りやすい道路。

http://www.youtube.com/watch?v=H1faZgJE5g4

[160: 匿名]

橋の下にＫ察おるやで、踏みすぎは禁物。

[161: 匿名さん]

>154
実際の光景をみてないのでなんとも言えないけど
例えば８時後半の本線経由エアポート快特
で高砂で降りる場合を考えると、本線で船橋方面
にいく人が多いと予想すれば、自分が奥にいて
本線にいく人が扉付近にいると、高砂でその人
たちにどいてもらうか一旦下車してもらうことに
なり、彼らに面倒をかけるか、乗降に時間が
かかり運航に遅れが生じるかもしれない。

先に降りる人が手前にいるのは逆に合理的
じゃないかな

[162: 匿名さん]

150は総武か京葉か東葉の人。

TXの人がわざわざ、うちは良いよあんたんとこはダメとは書かない。

[163: 匿名さん]

話は変わりますがジェットスターが成田から大分・鹿児島に就航するそうです。
（関空行は減便）

なかなかバーゲンチケットは取れませんが旅行の選択肢が増えるというのは
素直に喜びたいところですね。

[164: 匿名さん]

ジェットスター、なぜ関空行きなんですかね？
伊丹行きだとすごく便利なんですけど。
関空の方が発着料が安いなんてことないですよね？