CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 18

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
現在購入可能な新築マンションは下記の2物件です。

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/

― 最近のできごと ―
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2012年3月29日 - コストコの進出が決定。
※ 2012年5月25日 - 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 - 印西市長選挙で新人の板倉正直氏が初当選。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[461: 匿名さん]

ようこそここへ～クックックック～私の青い鳥～～♪

[462: 匿名さん]

その通りです。それが千葉ニュータウンの魅力です。
３月ならすぐにたくさんの桜がみられますよ。
いながらにしてお花見です。

[463: 匿名さん]

中央の地元民は189号を東行き、和泉交差点を右折して61号に入り左折でコストコに入るルートを使うんじゃないかな。大塚の辺りも大渋滞となりそう。

[465: 匿名さん]

４６４はスルー。

千葉ニューの春は桜がきれいですよ。
北総花の丘公園と内野南第一団地の桜並木は本当にきれいです。
桜が散り始めるころには、風が吹けば視界は桜吹雪です。
ブルーシートを敷いて、たくさんの方が花見をしています。

[467: 匿名さん]

＞450

不可能なことなのにあらゆる想定をして完璧に仕上げないと前に進めない性質と現状に甘んじて変化を嫌う保守的な性質が停滞を生む。そうやって１６年間停滞した国がありましたね。サムソンに一刀両断された業界もありましたね。成田も羽田に飲み込まれそうですね。バグがみつかったら速やかにつぶせばよい。

[468: 匿名さん]

桜の開花は都内より数日遅れくらいじゃなかった？
武道館が咲いてるなと思うとしばらくして千葉ニュー。
あと、北側なら桜台が名前の通りの素晴らしさですよ。
ドンキの西の７－１１の角の通りからナリタヤ前過ぎて小中学校までずっと
桜並木です。
あとは小林牧場、白井市役所、白井駅南の桜並木、４６４号を彩る桜

吉高の大桜という名木

[469: 匿名さん]

＞＞４６６

今年は特別よ。日本全国凍てついている

[471: 周辺住民さん]

誰が呼んだか北総監獄。

この寒さ、カワチ、フラガ、コジマ・・・

郷里を思い出します。

[472: 匿名さん]

冷え込みってマンションと戸建てで感じ方がだいぶ違うのかな？
それともマンション同士でも物件そのものや階数や列によって微妙に違うのか･･･？

前は市川の賃貸マンションだったけど、そこと比べて冷え込みって感じたことないんだよね･･･。
外気は恐らく一番厳しい日医大のマンションなんだけど。

[473: 匿名さん]

>463
開店当初を除いて地元住民だけで大渋滞になるほどの
交通量にはならないと思うし、仮になっても
自分たちが自分の地元の店にいくって話なので
しょうがない気もする。それよりもその右折を
避けようと直進
して、(株)テクト横を通る裏道に車が集中する
方を注意したほうがよくない？

[474: 匿名さん]

>467
バグはもうあるじゃないか。
いまはその話で盛り上がってるんじゃないのか？

で、それらのバグがリリースクリティカルかどうかの判断をこれからしようとしてるんだから土俵にのってきなよ。

[475: 匿名さん]

なんかややこしい言葉が飛び交ってややこしい事になっているけど、立地法説明会に参加する人は
グダグダにならないように、きちんとＯＤＳＣを設定して参加してもらいたいね。

[477: 匿名さん]

>473
>地元住民だけで大渋滞になるほどの交通量にはならないと思うし、

絶句。

>467
人間の生命や健康に関する事まで市場原理主義のような思想を当てはめない方が良い。
突っ込まれそうだから書いとくけど、
人間の生命や健康には交通事故等も含まれるからね。


そういえば先日、とある市議会会派の新聞折り込みにこんな文言が入ってた。

「9住区にパークゴルフ場　コストコ・カインズも進出」
文末に、
…ジョイフル本田同様の集客が見込まれる。今秋頃開業予定。

で終わり。
どうやらジョイフル本田並みに買い物客がやってくるとの予想だけはしてるらしい。

ここの公人は全員とは言わないが、良い事ばかり自分の手柄みたく述べて面倒臭い諸懸案からは逃げる風潮が色濃い。
公人になるのが最終目標の「エセ名士」ばかり。

[478: 匿名さん]

477

訂正
>473
>地元住民だけで大渋滞になるほどの交通量にはならないと思うし、

地元住民だけというふうに括る考えに絶句。

[479: 匿名さん]

大塚、原山、泉の住民は、土日は周辺の生活道路が大渋滞になって生活に支障が出る事だけは確実。
下手すりゃ事故に巻き込まれることも有るかも知れない。
でもCNT全体の繁栄を考えると多少の不便は我慢して欲しいところだ。
説明会ではクレーマーにならないことを願う。

[480: 匿名さん]

>479
>でもCNT全体の繁栄を考えると多少の不便は我慢して欲しいところだ。

コストコはCNTにないタイプの商業施設だから該当しないと思うが、行き過ぎた商業施設誘致はCNTどころか市全体を疲弊させる。
基幹産業がない印西市の現状を住民個々がそろそろ感じ取った方が良いと思う。


>でもCNT全体の繁栄を考えると多少の不便は我慢して欲しいところだ。

例えとしては飛躍するが、
アルジェリア襲撃事件は日本国繁栄のためにテロの恐怖は我慢して頑張って欲しい
と言ってるのと同列。

[481: 匿名さん]

>478
大塚交差点の右折の話ですよね？

まず前提として、メインの入り口はR４６４の左折進入。そこがあふれない
限り遠方の人は裏の入り口を使うことはない。

そうすると、大塚を右折するのは R464 だとかなり遠回りになる人でかつ r189
から来る人。そういう意味で地元住民といったわけですが、絶句するほどですか？

[482: 匿名]

なんか煽りが多い。コストコ、幕張なんかの平日見れば道路状態にあまり問題ないと思うし、三郷はららぽーと、IKEAとついているから渋滞あるし。大塚だってビッグハウス前の道路の交通量増えるだけと思う。
進出阻みたい既存商業施設関係者か？

[483: 匿名さん]

481 です。

それと、大塚右折を議論するならさきにこっちを
なんとかしないといけないと思うよ。

http://goo.gl/maps/LHEgX

いずれにしてもまずコストコの説明をききましょう。話の
わかる担当員かもしれないですよね。

[484: 匿名さん]

>>483
Ｂの南、数10ｍを通行止めですべて解決。農作業の方も今までどおり。
神社へは別の道をつけ、行き止まりで。