横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【44】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2013-01-27 22:50:27
 
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パート44です。
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[スレ作成日時]2013-01-12 08:15:32

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【44】

961: 匿名さん 
[2013-01-26 19:32:54]
ソニーも大崎を売却するし、NECも高く売れそうな時期を待ってるんでしょうね。
962: 匿名さん 
[2013-01-26 19:33:47]
でもグランドウィングは当てが外れた感がありませんか?
個人的には価格はともかくさすがに狭すぎたんじゃないかと思いますけど。
963: 匿名さん 
[2013-01-26 19:39:13]
GWTはホームページ見てるだけだとわからないけど、
そんなに狭い部屋多いの?80平米以上は500戸中いくつくらいなんだろか?
964: 匿名さん 
[2013-01-26 19:47:01]
狭くないと売れないんだよ。
下は販売当時の記事。

 記者は、三井レジの説明を聞きながら、この単価設定は過去2回の同社の
マンション販売状況の学習効果であり、最近の市況や需要者を的確に把握した
上での決断だと感じた。念のために質問したら、担当者は
「いろいろ考慮して単価差を圧縮した」と言葉少なに答えた。つまり、
1億円を超えるような高額住戸の売れ行きが鈍い武蔵小杉の市況や
停電時には〝陸の孤島〟となりかねない超高層の弱点・リスクを考慮したというわけだ。
低層住戸の単価を下げなかったのは、隣接する南側の商業施設からは
日照を阻害されないことも計算の上だろうと思った。
965: 匿名 
[2013-01-26 19:50:30]
お~お~ネガいい記事探したね。
そう一億以上だとなかなか売れないんだよね。
966: 匿名さん 
[2013-01-26 19:55:55]
GWTは80平米以上が約150戸くらいです。

でもほぼ1期で完売状態で抽選があった部屋もありましたよ。
逆にたくさん用意していた60平米台くらいの戸数が250戸以上でしたが
1期で売れたのはざっと数えた限りでは100戸未満でした。
なぜか武蔵小杉で一番人気の高いはずの70平米台の戸数が少ないです。

狭くても売れてたのは今まではそのタイプの供給戸数が少なかったからたまたまなのでは。
供給増えたら売れないと思います。
967: 匿名さん 
[2013-01-26 20:15:49]
シティタワーの土地が160億円ってことは、NECの北側は10倍くらい?どんなに高く見積もっても2000億円。
2011年度の赤字2回分か。NEC的にはどうなんだろうな。
968: 匿名さん 
[2013-01-26 20:57:57]
>911 役人は金持ち住民が増えて税収あがるの歓迎だよ。
利権が増えるから。

デベは利益あるだろうけど、公務員(市長含む)は利益ないですよね?
具体的に公務員が得るもの(特に金銭的な物)って何なのですか?
969: 匿名さん 
[2013-01-26 21:27:26]
>968
おいおい、大丈夫かい。

君が会社員かどうか知らないけど、一般的な会社の仕組みは分かるよね?
お客さんから金をもらって、モノやサービスを提供し、利益を上げることが会社の使命。
最終的には株主に利益をもたらす事が目的だけど、利益が上がれば給料も上がるだろう?
予算に余裕があればやれる事も増えるよね。

市も同じなんだよ。

市民から金をもらって、サービスを提供する。サービスには許認可も含まれる。
金がなくなれば自分たちの給料も上げられないし、経費も削減しなきゃならない。
もし収益が悪化して首が回らなくなったら、財政再建団体として国の厳しい管理下に入る。
そんな事にはなりたくないよね?
970: 匿名さん 
[2013-01-26 21:59:18]
>>968
あなたが新規プロジェクトのリーダーだったとして、結果的にたくさんの利益を上げたら社内の評価も上がるでしょう?
市の中でも、固定資産税と住民税をたくさん得られるプロジェクトを成功させれば、その人は偉くなれるんです。
当たり前の事ですよ。
971: 匿名さん 
[2013-01-26 22:15:39]
NECの玉川事業所が売却されたら一部は市が買い取って横須賀線駅に駅ビル作るだろうね
ま、20年後ってとこか
972: 匿名さん 
[2013-01-26 22:30:44]
市が作るかなあ?
JRは嫌がりそうだし。できないんじゃないの。
973: 匿名さん 
[2013-01-26 22:40:18]
日医大跡地にマンションが出来ても、新丸子が最寄ですよね
横須賀線ユーザーにとっては選択肢になりにくいですね
974: 匿名さん 
[2013-01-26 23:05:20]
横須賀線ユーザーは見向きもしませんね。
東横線ユーザーとしても駅前タワーとは購買層かぶらないでしょう。
坪単価250超えると誰も買わないでしょうね。
975: 購入検討中さん 
[2013-01-27 01:10:57]
たわまんばっか
976: 匿名さん 
[2013-01-27 01:20:03]
いいニュースの後には悪いニュース。

ネガにもポジにも話題が尽きないですね。

途中で売りたい人は気が気じゃないでしょう。
977: 匿名さん 
[2013-01-27 01:25:12]
横須賀線の駅ビルはないね。
新川崎が失敗したし、それより前の利用者は東戸塚や横浜のほうを使うだろうし、
都内方面の西大井しかないけど次が品川だから商圏にならない。

駅ビルだったらまだ南武線側につくるほうが現実的だけど
その南武線側ですらJXタワーにしたくらいだから。
978: 匿名さん 
[2013-01-27 02:05:52]
>977
逆に南武線の駅ビル計画は絶対に出てくると思う。
ロータリーを拡張してペデストリアンデッキにつなげるタイミングで、大規模ではないだろうけど少なくとも駅舎は更新する。
逆に言うと、docomoが入ってる古いビルが土地を売り渋ってるのは、駅ビルの話が出た時が最も高値で売れると踏んでいるから。
ここまではほぼ間違いないと思うが、問題はそれがいつかなんだよなorz
979: 匿名さん 
[2013-01-27 02:15:45]
>>976
医療と福祉絡めた都市型住居は悪いニュースでもないよ。
嘆いているのは、それがタワマンかもしれないという事。
これが低層だったらすごくいいニュースだから、まだ様子見。
980: 匿名さん 
[2013-01-27 03:21:18]
タワマン飽きた
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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