パート44です。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2013-01-12 08:15:32
武蔵小杉地区の今後について・・・【44】
810:
周辺住民さん
[2013-01-24 18:19:41]
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811:
匿名
[2013-01-24 18:34:06]
元気いっぱい夢を語ってるだけ。
そんなにムキにならなくても。 |
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812:
匿名さん
[2013-01-24 18:46:45]
中野の再開発が駅前をオフィス兼公園というコンセプトだった。
あと目黒駅のタワーもそうなる計画。 |
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813:
匿名さん
[2013-01-24 19:55:57]
緑地がほしいひと、いらないひと、どちらが多数派?
ちなみにわたしはいらない派。 |
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814:
周辺住民さん
[2013-01-24 20:08:15]
そんなに緑地がほしいなら、緑地に住めばいいだけ。
なんでも揃ってるとこなんて、この世にないのよん。 そのうち海も山もほしいなんて言わないでよー、頼むから。 |
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815:
匿名
[2013-01-24 20:28:43]
>814
確かに。 |
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816:
匿名さん
[2013-01-24 20:29:34]
荒らしのみなさんは新しいネタを発見してうれしそうですね(笑)
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817:
匿名さん
[2013-01-24 20:51:14]
自然とか公園とか言っちゃうと二子玉川がよくなってきてしまう…
ターミナル特化でいいんじゃない? |
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818:
匿名さん
[2013-01-24 21:04:12]
>817
そだね。 |
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819:
匿名
[2013-01-24 21:15:40]
817さん
二子の自然って言うけど実際あれは川の傍と言うだけでしょう。 |
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820:
匿名さん
[2013-01-24 21:47:02]
某街スレで元住と日吉の綱島街道沿い旧ヤマハが元町ユニオンになると確定したみたいだけど、
高級スーパーが駅前じゃなくとも需要あるかねえ? 小杉からも行きやすいけども。 |
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821:
匿名さん
[2013-01-24 21:59:54]
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822:
匿名さん
[2013-01-24 22:15:27]
日吉は学生も多いが、金持ちも多い。
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823:
匿名さん
[2013-01-24 22:21:38]
元町ユニオンは今は京急グループだからねぇ。
実際は京急ストアだよ。 少しいい物置いて、オシャレにしてごまかす路線。 |
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824:
匿名さん
[2013-01-24 22:27:55]
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825:
匿名さん
[2013-01-24 22:36:35]
京急ストアではイメージが良く無いから元町ユニオンで展開するつもり。
これから出店が多くなると思う。 因みに成城石井も今は三菱系の傘下になっていて本社は横浜。 |
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826:
匿名さん
[2013-01-24 22:39:55]
基本的に日吉は車社会だからね。
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827:
匿名さん
[2013-01-24 22:42:45]
じゃあ新川崎の京急ストアも元町ユニオンになるの?
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828:
匿名さん
[2013-01-24 22:51:42]
元々あるものはかえないと思うよ。
これから出店する際は、使い分けって感じでは? |
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829:
匿名さん
[2013-01-24 22:54:40]
たぶんそうはならないんじゃないかな。
京急があの辺りをどう思ってるか、 ある程度の判断材料になりそうな気もするけど 新川崎は東急ストアに逃げられてるのが、まず致命的だよね。 |
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830:
匿名さん
[2013-01-24 22:55:21]
ヤマハ跡は場所悪い。すぐ撤退するでしょう
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831:
匿名さん
[2013-01-25 02:13:53]
子供と女性を大切にしない国は滅びる
このタワーマンション群は大人の都合のまちという感じがする 小さい子供が、自分より遥かに高い建造物のふもとで生活したりする事はストレスにならないだろうか? 高層階は風によって微妙に常に振動していてうつになりやすいらしい。 |
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832:
周辺住民さん
[2013-01-25 03:30:55]
電車通勤を便利にしたいなら都心に住むよ。通勤利便性以外に武蔵小杉の魅力が分からない。武蔵小杉の開発の着地は見えたけど、駅ビル&タワマン&アリオだけだよね。駅を降りてすぐに気付く計画性と人間性の失われた都市設計には同情を禁じ得ないが。お互いを邪魔し合うかの様に乱立するタワマンはデベロッパーの強欲さの象徴。そこに生活する人達はデベロッパーに飼われた鵜の様だ。武蔵小杉は南武線の盟主という立ち位置が限界だし、背伸びして違うキャラの街と張り合うのは見苦しいからやめた方がいいと思う。
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833:
匿名
[2013-01-25 07:27:06]
そこに生活する人達はデベロッパーに飼われた鵜の様だ。
ひどい言い方をする人だ。通勤通学の利便性を優先する現役人の街だと思う。 人様と比べて上だの下だのって、書いてる人の心の中にあるのはわかる。 |
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834:
匿名さん
[2013-01-25 08:12:56]
>>832
武蔵小杉に住む人は当然神奈川に地縁を持つ人が多いため、県内のアクセスも重要。 また通勤に関しても、都心の本社だけでなく川崎や横浜の事業所にも勤務する可能性が高い人が多い。 そうなると武蔵小杉並の鉄道利便性を持つエリアは限られてくるし、どこも高い。大井町や大崎が武蔵小杉より安ければ、そっち買うよw そういう事も考えず、自分の価値観に沿わない人をブロイラー扱いするあなたの思慮が浅はかなのはよくわかった。 魅力がないエリアのスレなんて覗かなければいいのに、なんで気になっちゃうの? |
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835:
匿名さん
[2013-01-25 08:17:55]
鶏(ブロイラー)じゃねえ、鵜って書いてあるのかw
でもまあ、ブロイラーの方がそれっぽいからいいか。 |
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836:
匿名さん
[2013-01-25 08:22:14]
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837:
匿名さん
[2013-01-25 08:41:11]
まあ上手く設計された街かっていうと、それは違うよな。
でも住んでいる人は納得して買ったわけで。。。 自分の選択に自信を持つのはいいけど、所詮は川崎なわけで客観的 に見たらそれほどの街じゃないことは事実なのを認めないと変な人扱いされちゃうよ。 私もそうだけど地縁はある人が多いよね。 タワマン乱立なんてセンスないけど、 川崎らしくて私は好きだな。 |
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838:
匿名さん
[2013-01-25 09:05:28]
>832
>武蔵小杉の開発の着地は見えたけど、駅ビル&タワマン&アリオだけだよね。 全然違うよ。 商業施設は、小杉3丁目東地区+小杉駅北部地区で小杉コアタウン以上。それに加えてプラウドと三井ツインの下駄。 道路は、中原街道の直線化と府中街道・綱島街道の拡幅。 公益施設は、3駅ロータリーと北口ペデストリアンデッキの整備、小学校新設、郵便局建て替え。 「これとこれが出来る」再開発ではなく、「ここからここまでが全部変わる」再開発。 最終的には駅周辺の地面がほぼ全部変わる。 膨大な面積を20年以上かけて変えていこうという再開発だから、不勉強な君に開発の着地点など見えているわけがないね。 |
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839:
匿名さん
[2013-01-25 09:29:01]
でだ、
結論は小杉は電車利便性の他になにがあるんだ? |
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840:
匿名さん
[2013-01-25 09:41:59]
839
頭の悪い奴だな、二子か蒲田くんだな。 頭悪いからデベに騙されるんだよ。 いいかいこすぎは今なにもないけどこれからずーと成長していくのです。 いまでは二子や蒲田君に喧嘩売られて相手してるけど、2-3年したら全国区で忙しくなるから相手できないかもね。 |
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841:
物件比較中さん
[2013-01-25 09:49:34]
川崎駅の住人さんも大変ですね。
無理して武蔵小杉に勝負を挑まなくてもいいのに、どうしても気になるんですね。そしてネガを書き込みに来ると。 |
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842:
匿名さん
[2013-01-25 10:19:49]
なーんだ川崎君だったのか、だったらなおさら相手できないかもね。
いまでもすでに値段が小杉より安いじゃん。 |
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843:
匿名さん
[2013-01-25 10:28:32]
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844:
匿名さん
[2013-01-25 10:49:38]
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||
845:
匿名さん
[2013-01-25 10:50:46]
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||
846:
匿名さん
[2013-01-25 10:52:04]
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||
847:
匿名さん
[2013-01-25 10:53:05]
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848:
匿名さん
[2013-01-25 11:02:08]
小杉の将来性が高いってことで調べて見たら、
一番最初に出てきたのが、 【武蔵小杉の商業施設はノクティ以上ラゾーナ未満】 って出てきたんだけど、 これは何かの間違いだよな? ラゾーナ以上だよな? |
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851:
匿名さん
[2013-01-25 11:50:41]
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852:
匿名さん
[2013-01-25 11:51:40]
本音を言うと小杉駅、川崎駅周辺は共に発展しないと廃れる可能性があるから、
川崎~小杉間の幸区全体的に再開発してくれると川崎市としては良い発展が望めそう。 |
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853:
匿名
[2013-01-25 12:01:42]
川崎君とはあんまり張り合う気しないな、一番張ちょっかい出したいのは二子君だな。
未だに洗脳されたまんまだから、むしろ救ってあげたいって気持ちが強いな。 |
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854:
匿名さん
[2013-01-25 12:05:59]
二子玉ってなにがそんなに悪いのか?
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855:
匿名さん
[2013-01-25 12:33:24]
20年後までの武蔵小杉の開発計画とやらを教えて下さい。
10年前に武蔵小杉を出て以来、当初の再開発計画で戻りを検討したものの、タワマン計画ばかりで失望した者です。 |
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856:
匿名さん
[2013-01-25 12:36:40]
20年後なんてジジイになってしまう。
価値観も欲しいものも変わってしまう。 |
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857:
匿名さん
[2013-01-25 13:58:06]
昔、川崎もこんな感じで鼻息荒かったよな。
色々施設はできたけど、地位は変わりませんでしたっていうパターンか。 全国区とか聞くと笑がこみ上げてくる(笑) |
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858:
匿名さん
[2013-01-25 14:31:28]
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859:
匿名さん
[2013-01-25 15:21:03]
>858
時期は適当ってことは40年後、50年後にずれ込む可能性は0ではないってことか。 そんなことより日本地図みてるとさ、 武蔵小杉が黄金に光って見えるんだよ最近。。。 神々しいっていうか恍惚っていうかなんというか。 |
||
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
住宅街の低層マンションに住んで緑地にも大した不自由してない我々にとっちゃ、駅前は普通に商業開発してくれたほうがいいわ。
あちこち並木でも植えれば十分だよ。
そもそもでかい公園が駅前にある必要なんてないんだから、