武蔵小杉地区の今後について・・・【44】

[匿名さん]

パート44です。
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[801: 匿名さん]

>800


セントラルパーク！！！！

[802: 匿名]

↑元気いっぱい(笑)

[803: 匿名さん]

まぁセントラルパークみたいな大規模な自然公園の周りをタワマンが建つのも異色な光景ではあるが、
そんな大開発を日本のどこかの企業ができるのならやってもらいたいね。

[804: ご近所さん]

緑が多いに越したことはないけど、現実として駅前にそれを望んでも無理だろうね。世の中は（っていうか東京近郊は）、駅前は繁華街。駅から離れて緑地って決まってて、あとは個人でどちらが好きか選ぶってことでしょう。
いい公園が欲しければ、駅からせいぜい15分の平和公園や等々力緑地をきれいに整備したほうが早い。
駅前に住んで、なんでもかんでも欲しがるのは、無理ってもの。

[805: 匿名さん]

>804
だからその概念を覆すような開発を小杉にしてほしかったってことでしょ。

駅前なのにいきなり広大な自然公園がありつつもタワマンや商業施設、その他公共施設の共存。


そんな開発したら小杉はもっとってか日本で一番の注目浴びただろうけど、
金に目がくらんで駅前はタワマン建てて金を沢山とろーって考えが人間宜しくない。

目の前の利益じゃなく、
企業の名誉や名声、ステータスを目的としてそういう開発出来る企業が現れたらいいよね。


ハッキリ言って周りの駅前のタワマン開発となんら変わらない、
目新しいものが無いってのが唯一の欠点だとは思う。

あーあとは上にあるように道路の渋滞問題も同感。
利便性だけはかなり良い。

[806: 匿名さん]

そういう意味では吉祥寺が強い理由が分かるなー。
商業施設と大きな公園が駅前すぐそばだもんな。

吉祥寺は特殊で、基本的に繁華街近くに緑は少ない。
つまり今まで小杉は「繁華街でもないのに緑が少ない」下の街だった。
しかし今後は駅前もそれなりに栄えるとなると、
小杉は「普通の繁華街」という事で、中になるわけだ。

下だった環境が中になるんだから、いいことじゃんね。

[807: 匿名さん]

小杉の良さって鉄道利便性のみ？？

[808: 匿名さん]

そうそう、その通りだよ。
小杉には電車以外何にもないから君はもう来なくていいよ。

[809: 匿名さん]

タワマン３本距離近すぎる

[810: 周辺住民さん]

だから、なんでコスギがそうならなくちゃなんないのさ。
住宅街の低層マンションに住んで緑地にも大した不自由してない我々にとっちゃ、駅前は普通に商業開発してくれたほうがいいわ。
あちこち並木でも植えれば十分だよ。
そもそもでかい公園が駅前にある必要なんてないんだから、

[811: 匿名]

元気いっぱい夢を語ってるだけ。
そんなにムキにならなくても。

[812: 匿名さん]

中野の再開発が駅前をオフィス兼公園というコンセプトだった。
あと目黒駅のタワーもそうなる計画。

[813: 匿名さん]

緑地がほしいひと、いらないひと、どちらが多数派？
ちなみにわたしはいらない派。

[814: 周辺住民さん]

そんなに緑地がほしいなら、緑地に住めばいいだけ。
なんでも揃ってるとこなんて、この世にないのよん。
そのうち海も山もほしいなんて言わないでよー、頼むから。

[815: 匿名]

>814
確かに。

[816: 匿名さん]

荒らしのみなさんは新しいネタを発見してうれしそうですね(笑)

[817: 匿名さん]

自然とか公園とか言っちゃうと二子玉川がよくなってきてしまう…
ターミナル特化でいいんじゃない？

[818: 匿名さん]

>817
そだね。

[819: 匿名]

817さん
二子の自然って言うけど実際あれは川の傍と言うだけでしょう。

[820: 匿名さん]

某街スレで元住と日吉の綱島街道沿い旧ヤマハが元町ユニオンになると確定したみたいだけど、
高級スーパーが駅前じゃなくとも需要あるかねえ？
小杉からも行きやすいけども。