シティタワー武蔵小杉ってどうですか？

[購入検討中さん]

シティタワー武蔵小杉についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県川崎市中原区　中丸子2番1他、市ノ坪449番3他　
交通：JR横須賀線「武蔵小杉」駅から徒歩4分
　　　湘南新宿ライン（宇都宮線・横須賀線）「武蔵小杉」駅から徒歩4分
　　　東急東横線「武蔵小杉」駅から徒歩4分
　　　JR南武線「武蔵小杉」駅から徒歩7分
　　　JR南武線「向河原」駅から徒歩8分
間取り：2LD・K/3LD・K　
専有面積：54.66m2～71.78m2　

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ct_musashikosugi/
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社一級建築士事務所　
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社　

[スムログ 関連記事]
【武蔵小杉界隈②】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.13】　
https://www.sumu-log.com/archives/2852

[943: 匿名さん]

オリンピックで日本全体が景気良くなるのに武蔵小杉だけ悪影響することは考えにくいです。例えば数年後の地価のニュースで、オリンピックの影響で首都圏の主要のエリアが軒並地価アップだったとして武蔵小杉だけ下落することはあり得ないと思います。

[944: 匿名さん]

何のために７２平米にしたのか考えた方がいいよ。

[945: 匿名さん]

容積率緩和の意味が分かってないみたい。日銀の異次元緩和と同じく、影響が大きすぎていままでは禁じ手だった手法。高値つかみしちゃうと身動き取れなくなるよ。

[946: 匿名さん]

>944 何のため? 教えて下さい。

[947: 周辺住民さん]

買えない人の安くしろコールはつきものですよ。
でも、今の武蔵小杉にそんなの関係ないでしょ。

[948: 匿名さん]

小杉はみなとみらい線開通、横須賀線新駅開業、副都心線直通といったイベントが終わったし、オリンピックで注目は湾岸に移ってる。流れが変わったのを見落とすと痛い目にあうよ。再開発でバブル状態だから、いつかははじける。

[949: 匿名さん]

新川崎は安くしろコールが効いたのか安くなったね。坪300って言われてたのが、結果坪220になった。

[950: 匿名さん]

>>945
容積率緩和は本当に禁じ手だけど、
もしそうなった場合でも多方面への交通利便性の高い場所は比較的影響は少ないと思いますよ。
とは言っても、割高物件は避けたいですよね。
田園都市線のような一方通行郊外は相当ヤバイだろうなあ。

[951: 匿名さん]

新川崎の坪300って単なるデマでしょ。三井は売れる値付けをしてくる。すみふはそうじゃないけど。

[952: 匿名さん]

多方面の交通利便性と言っても、都心に出るには時間がかかる。都心と都心に近い湾岸でここと同じレベルの価格で出てきたら、見向きもされなくなっちゃうでしょ。

[953: 申込予定さん]

湾岸が良い方は湾岸へ、高い思う方は新川崎へ。
バブルはまだまだこれからですよ。

[954: 匿名さん]

>949 素人と営業は高く言うものですよ。
売れなかったら意味ないんですけどね。

[955: 検討中の奥さま]

武蔵小杉が高いとかバブルとか言って騒いでいる方、たぶんひとり？面白いわ。もっと頑張って！無駄な努力だけど、安くなると良いわね。

[956: 匿名さん]

バブルはこれからだけど、小杉バブルはお終いでしょ。

[957: 匿名さん]

モデルルームオープン前から申込予定ってすみふ信者かな。面白すぎ。

[958: 匿名さん]

>952
そうだね。だから武蔵小杉で坪250以上の物件なんて怖くて買えないんですよ。
狭くて高くて遠いなんてことになったら…

[959: 匿名さん]

>>956
小杉バブルは言い過ぎだけど、下落相場で下がらなかった場所は上昇時に下がり難い法則。
全体がバブルに向かうなら小杉も徐々に上昇でしょう。

[960: 匿名さん]

近所の不動産屋の話によると、武蔵小杉タワマンに
投資目的の海外マネーがどんどん増加して来ている
とのことです。

[961: 匿名さん]

>959

それは一般論。小杉の場合は、特に新駅効果で一人勝ち状態。ただ、新駅効果ももう賞味期限切れ。

[962: 匿名さん]

>960

それはバッドニュースだね。投資目的だと、賃貸にだされる。賃貸住民ってオーナー
住民と比べてモラルが低い傾向にあってトラブル続出。エクラスでは風俗が問題にな
ってるでしょ。

しかも海外って中国でしょ。マナーがないことで有名。なんでもありかも。

[963: 匿名さん]

>961 意味が分からない。
湾岸であろうと小杉であろうと生き残るタワーは、
駅徒歩3分以内の物件までと見ています。

[964: 匿名さん]

賃貸で収益を得ることを目的とした投資は都心。しかも、ファミリータイプではなく、単身者やDINKS向けの小さい部屋。PERの低い郊外物件で投資なんて間抜け。さらに分譲価格の上がってる武蔵小杉でなんて。

リエトが賃貸でこけて、分譲にしてるのでもわかる。

[965: 匿名さん]

>963

それが正しかったらここは生き残れないのが確定。

[966: 匿名さん]

ステマが増えてきたから、今度こそ販売開始に動き出すかな。本当、わかりやすい会社。

[967: 匿名さん]

おっ！武蔵小杉コミュニティの有名人登場？

[968: 匿名さん]

>958坪250って中古の値段ですよ(笑）。

[969: 匿名さん]

中古の方がいい気がしてきた。w

[970: 匿名さん]

意図的に中古の価値を高めたい人？

[971: 匿名さん]

意図的も何も事実を言ってるだけ。

[972: 匿名さん]

ギスギスしなさんな。
高いなら新川崎でもいいじゃん。
小杉は値上がったガン○ー株を今から買うようなもんなんだから
そのぶん利便性が良くなければ高騰しない訳だし。
タワマンなんて駅近でも部屋でて駅まで10分はかかるし
要するにモチベーションはステータス
住みやすさで言えばお隣の新丸子のほうがはるかに住みやすいよ。

[973: 匿名さん]

では、中古にすれば、住み替えたい人はいっぱいいるから喜ぶよ。

[974: 匿名さん]

今、新丸子駅近ですけど武蔵小杉のほうが圧倒的に便利ですよ。小規模マンションでもエレベータは少ないし遅いしでエントランスまで数分はかかりますし、結局新丸子だと(急ぐのであれば)乗り換えが発生するケースがほとんどなので、トータルで差はほとんどないか負けちゃうケースもあるのでは？

[975: 匿名さん]

スミフさん、
余計な共用施設はゲストハウスと展望室・キッズルームぐらいでいいので、専有部分はこの調子で頑張ってください。

[976: 匿名さん]

70平米だから、キッズもいらないのが本音ですけど。

[977: 匿名さん]

ここは、東急と横須賀線両方が使えることに意義があるわけで、
新丸子と比べる意味はあまりないのでは？
プラウド購入者に見られますが、
東急だけで十分なら無理して小杉で高い買い物する必要はないでしょう。

[978: 匿名さん]

そー、つまり横須賀線だけで十分な人は新川崎とかがいーよ的な手前味噌な論理。

[979: 匿名さん]

利用路線が増えることで価格が上がるのに、
利用しない路線がある街を買うのはもったいないでしょう。
その分を別の消費に回した方が、よっぽど有意義です。

[980: 匿名さん]

武蔵小杉駅徒歩数分のタワマンなら、どこもそこそこ快適では？川崎市は普通ゴミの回数が減って、ディスポーザーの有り難みが増してる。おかげかゴキブリも発生しない。ってかゴミの日を気にしなくていーのがホント有り難いと思う。宅配ボックスも在宅や再配達手配が要らなくて楽チン。二重床と天井と十分な戸堺壁で、他人の生活音なんてほとんど皆無。24時間換気で、浴室以外の湿気によるカビ被害もない。立地に多少違いがあっても、これだからタワマン暮らしはヤメラレナイ。

[981: 匿名さん]

小杉と新川崎を比べたら、申し訳ないけど小杉のほうが１００倍いいよ。

[982: 匿名さん]

小杉に住んでて常に両路線使う人は少数派じゃないの？メイン路線があって、たまに他の路線も使うし使えるから武蔵小杉は便利って思う人が大半でしょう。プラウド購入者は大抵が東急線ユーザーでは？両路線使わないと合理的じゃないと思う人こそ合理性に欠けてることに気づかないのかな。

[983: 匿名さん]

小杉と新丸子を比べても、申し訳ないけど小杉の方が50倍いいよ。

[984: 匿名さん]

新丸子は小杉にも近いからな。
新丸子駅徒歩２分、かつ、武蔵小杉駅徒歩４分とかあるし。

[985: 匿名さん]

新丸子と武蔵小杉は徒歩4分。大差無い。

[986: 匿名さん]

住みやすさって
おっさんの通勤事情だけじゃなく子供や学生、老人、専業主婦にとっての価値観もあるでしょ。
タワマンスレだからしゃーないけどね。
駅から、駅からって。わかるけどね。
それ以外ないんかいw

[987: 匿名さん]

人それぞれ優先するものは違うのであって、
自分の価値観と違うからもったいないと決めつけるのはどうかと。

[988: 匿名さん]

吉祥寺のように景観を崩す建物を嫌うひともいますからね。

[989: 匿名さん]

ここは横須賀線も東急も両線に近くて使い勝手がいいって書いてるのに、
なんでプラウドを擁護する書き込みが連続するんですか？
どちらかの路線がメインなんてのは通勤考えたら当たり前で、
もう１つの路線は土日使用なわけでしょ。
多くが書いているように、ここか買い物にでかける街なんだし、
両駅に簡単にアクセスできる方がいいに決まっていますよね。
なんでここでプラウドを必死に擁護するのか意味不明です。
もう販売も終わりかけで、こことほとんど競合しないでしょうに。

[990: 匿名さん]

そうそう、割高でも買う買わないは人それぞれの価値観。
狭くても十分な人もいれば、狭いと感じる人もいる。
狭くないと思っていても、いずれ狭いと感じる人もいれば十分と感じる人もいる。

[991: 匿名さん]

駅から駅からって、小杉にマンション買っている理由は、
鉄道利便性がいいからでしょ。
そしたら、「駅から」が大事なわけですよね。
駅からが話題になるのは当たり前。
しかも、小杉は今のところ利便性以外取り柄がない街なんだし。
南武線改札から入りあの長い連絡通路を歩いて初めて、
プラウドがどんなに横須賀線から遠いか思い知るわけです。
休日に品川、銀座、東京に用がない人は、確かに横須賀線は不要なんでしょうけど、
そしたらわざわざ高い金払って小杉に住んだ理由が気になりますね（笑）

[992: 匿名さん]

買ったすぐは自分の選択に間違いはなかったと言いたくなるもんだよ。